e cũng tính mua con này chạy vì đang chạy X5- Như xe cụ giờ mua tầm bnh cụMình chuyển từ ford mondeo lên GL550 đời 2009 được 2 năm, tuy thời gian sử dụng không dài nhưng đủ trải nghiệm. Nói chung hài lòng toàn tập. Về mức độ uống xăng thì không nhiều như đồn thổi, chạy trung bình khoảng 14lit trên 100km cho cỗ máy V8 5500 mã lực thì hoàn toàn hợp lý. Đề ba hầu như không có độ trễ, nhấp nhẹ là vọt lên mạnh mẽ, chạy trên 100km/h cảm giác lái rất an tâm, đầm, chắc không hề cảm giác chông chênh. Độ an toàn rất cao, mùng 5 tết năm rồi chạy từ Quy Nhơn vào tới ngay cổng nhiệt điện Vĩnh Tân một anh CX 5 đang chạy trước giật mình khi thấy tín hiệu đèn vàng ban ngày nhấp nháy thế là thắng gấp...mình đang chạy tầm 80km/h cách khoảng 18m~20m, đạp thắng lúc sàn...Vậy mà đứng ngay không trượt, không lết bánh gì cả, chỉ tội nghiệp hai anh ford eco và transit 16 chỗ thắng không kịp đóng vào đùng đùng. Hai xe đều bị chùng nắp capo mà xe mình bị tông vào vậy mà không hề bị trầy sướt hay móp méo gì cả. Về duy tu bảo dưỡng thì thoải mái cho các garage ngoài hãng giờ đều làm được, phụ tùng cứ lên mạng xem xét đặt mua rồi đến chỗ quen mà thay, nuôi lành như xe cỏ, hoặc giao garage tự đặt phụ tùng thay đương nhiên là phải báo giá trước. Ví dụ vừa rồi thay nhớt máy thùng 10lit hết 2 triệu 2, thay cặp vỏ Ferreli hết 14 triệu. Với giá vậy cho một con khủng long thì quá thường. Anh em cứ chơi đừng ngại. Mình bỏ ra 1 tỏi sở hữu một em xe 9 tuổi, chủ cũ đi 4 vạn mile, xe đẹp hầu như nguyên bản. Hai năm qua cảm thấy rất hài lòng, an toàn, thương hiệu...!
Cụ đặt phụ tùng đâu đó ạ? E giờ không tin phụ tung các gara lắm rồiMình chuyển từ ford mondeo lên GL550 đời 2009 được 2 năm, tuy thời gian sử dụng không dài nhưng đủ trải nghiệm. Nói chung hài lòng toàn tập. Về mức độ uống xăng thì không nhiều như đồn thổi, chạy trung bình khoảng 14lit trên 100km cho cỗ máy V8 5500 mã lực thì hoàn toàn hợp lý. Đề ba hầu như không có độ trễ, nhấp nhẹ là vọt lên mạnh mẽ, chạy trên 100km/h cảm giác lái rất an tâm, đầm, chắc không hề cảm giác chông chênh. Độ an toàn rất cao, mùng 5 tết năm rồi chạy từ Quy Nhơn vào tới ngay cổng nhiệt điện Vĩnh Tân một anh CX 5 đang chạy trước giật mình khi thấy tín hiệu đèn vàng ban ngày nhấp nháy thế là thắng gấp...mình đang chạy tầm 80km/h cách khoảng 18m~20m, đạp thắng lúc sàn...Vậy mà đứng ngay không trượt, không lết bánh gì cả, chỉ tội nghiệp hai anh ford eco và transit 16 chỗ thắng không kịp đóng vào đùng đùng. Hai xe đều bị chùng nắp capo mà xe mình bị tông vào vậy mà không hề bị trầy sướt hay móp méo gì cả. Về duy tu bảo dưỡng thì thoải mái cho các garage ngoài hãng giờ đều làm được, phụ tùng cứ lên mạng xem xét đặt mua rồi đến chỗ quen mà thay, nuôi lành như xe cỏ, hoặc giao garage tự đặt phụ tùng thay đương nhiên là phải báo giá trước. Ví dụ vừa rồi thay nhớt máy thùng 10lit hết 2 triệu 2, thay cặp vỏ Ferreli hết 14 triệu. Với giá vậy cho một con khủng long thì quá thường. Anh em cứ chơi đừng ngại. Mình bỏ ra 1 tỏi sở hữu một em xe 9 tuổi, chủ cũ đi 4 vạn mile, xe đẹp hầu như nguyên bản. Hai năm qua cảm thấy rất hài lòng, an toàn, thương hiệu...!
mình mua tháng 10/2018 lúc đó xe chạy được 40.000 miles (tầm 64.000km). xe một đời chủ giá 1 tỷ 1. Tùy theo xe nếu đi nhiều giờ này giá tầm 700 hoặc 800 triệu.
