Chia sẻ kinh nghiệm lái xe trên cao tốc Nội Bài - Lào Cai

[cugieo]

từ trạm soát vé nội bài tới trạm soát vé vào lào cai dài tầm 280 km, số tiền phí bạn phải trả là 300.000 đồng với xe 4 chỗ, xe to thì không rõ. Từ nội bài tới yên bái dải phân cách cứng chạy tối đa 100 km/h, còn từ yên bái tới lào cai dải phân cách là vạch kẻ đường chạy tối đa 80 km/h.

 

[bradpitthn]

Em thấy kỹ năg đi "đi đúng tốc độ 100 rồi nháy xi nhan trái ai muốn vượt bắt họ phải chuyển làn mà vượt" là hay trước đây em cứ có thói qoen cụ nào xin vượt mjh lại xinhan phải dạt ra cho nó qoa, hôm nọ đi đường 5 có cụ đi Hummer to đùng xin vượt em kệ (em thấy đường chưa được an toàn) xong cụ ý vượt phải xe em, khi vượt qoa có ý đi chậm cà em, được mấy giây thì té, may cho cụ ý mà cà thật thì hôm đó nhừ đòn vs nhà em vj trên xe có cả biệt đội đánh thuê

 

[thành đông]

toàN TUY

Em chạy được 25km đi Tam Đảo thấy đường ngon. Chỉ có điều phí hơi cao. 25km hết 40k lận

TOÀN TUYẾN 300K

 

[VIKO L]

Vấn đề hằn lún bê tông asphalt thật nan giải.
Em vừa đi NB-LC xong lại gặp ngay ngày mưa gần như cả đoạn đường. Em xin chia sẻ chút kinh nghiệm như sau:
Đoạn Nội Bài - Yên Bái, các cụ mợ đi xe con nên hạn chế tối đa sang làn đường bên phải. Vì bị hằn lún sâu do xe công ten nơ chạy nhiều nên chạy vào đấy bị giằng lái rất nguy hiểm hoặc thấy xe chòng chành lại tưởng lốp hỏng cuống lên thì càng nguy hiểm. Đặc biệt khi mưa còn nguy hiểm hơn nữa. Các cụ mợ cứ đi đúng tốc độ 100 rồi nháy xi nhan trái ai muốn vượt bắt họ phải chuyển làn mà vượt.
Đoạn Yên Bái - Lào Cai nắng còn đỡ nếu mưa em đề nghị cứ căn cho vết hằn lún vào giữa xe mình mà đi nhưng nhớ để ý các đoạn cầu cống vì khi đó mình đang lái ăn sang bên phải. Chứ đi đúng vết xe tải cũng bị cảm giác cướp lái hơi hơi ghê tay.

Anh định đi tối t6 ngủ ở Yên Bái thì được không, có biển chỉ dẫn vào Yên Bái rõ ràng không lairai ?

 

[lairai]

Anh định đi tối t6 ngủ ở Yên Bái thì được không, có biển chỉ dẫn vào Yên Bái rõ ràng không lairai ?

Có biển rõ ràng mà anh, nút giao Văn Phú ạ.

 

[lairai]

Em thấy kỹ năg đi "đi đúng tốc độ 100 rồi nháy xi nhan trái ai muốn vượt bắt họ phải chuyển làn mà vượt" là hay trước đây em cứ có thói qoen cụ nào xin vượt mjh lại xinhan phải dạt ra cho nó qoa, hôm nọ đi đường 5 có cụ đi Hummer to đùng xin vượt em kệ (em thấy đường chưa được an toàn) xong cụ ý vượt phải xe em, khi vượt qoa có ý đi chậm cà em, được mấy giây thì té, may cho cụ ý mà cà thật thì hôm đó nhừ đòn vs nhà em vj trên xe có cả biệt đội đánh thuê

Mình đi đúng tốc độ tối đa cho phép em nghĩ là không phải lách ra lách vào để họ vượt ạ. Mình thì bị nguy hiểm còn họ dsax vi phạm tốc độ thích vượt thì lách phải mà vượt cụ nhỉ?
Em vote cụ ạ.

 

[Apple Like]

toàN TUY

TOÀN TUYẾN 300K

Toàn tuyến hơn 200km lận. Mà giá 1,5k/km mà cụ

 

[thành đông]

Toàn tuyến hơn 200km lận. Mà giá 1,5k/km mà cụ

em chạy từ LC về Hn 300 vé vẫn để trong xe mai chụp cho cụ xem

 

[huonggialc]

Vấn đề hằn lún bê tông asphalt thật nan giải.
Em vừa đi NB-LC xong lại gặp ngay ngày mưa gần như cả đoạn đường. Em xin chia sẻ chút kinh nghiệm như sau:
Đoạn Nội Bài - Yên Bái, các cụ mợ đi xe con nên hạn chế tối đa sang làn đường bên phải. Vì bị hằn lún sâu do xe công ten nơ chạy nhiều nên chạy vào đấy bị giằng lái rất nguy hiểm hoặc thấy xe chòng chành lại tưởng lốp hỏng cuống lên thì càng nguy hiểm. Đặc biệt khi mưa còn nguy hiểm hơn nữa. Các cụ mợ cứ đi đúng tốc độ 100 rồi nháy xi nhan trái ai muốn vượt bắt họ phải chuyển làn mà vượt.
Đoạn Yên Bái - Lào Cai nắng còn đỡ nếu mưa em đề nghị cứ căn cho vết hằn lún vào giữa xe mình mà đi nhưng nhớ để ý các đoạn cầu cống vì khi đó mình đang lái ăn sang bên phải. Chứ đi đúng vết xe tải cũng bị cảm giác cướp lái hơi hơi ghê tay.

đÚNG ĐẤY CÁC CỤ Ạ. dỊP 30/4 TÔI VỀ QUÊ, ĐI CHƯA THẤY CÓ HIỆN TƯỢNG cướp lái, tròng trành, đến tháng 7 vừa rồi đi 1 chuyến, hôm đó trời mưa suốt, nhiều đoạn tròng trành phát hoảng, ban đầu thì không nhận ra, cứ nghĩ xe bị làm sao, mãi sau mới để ý đường thành 2 vệt rãnh lún sâu, nhiều đoạn tôi phải đi vào sát lề phải thì không bị j. Đoạn Yên Bái - Lào Cai bị nặng hơn. AE đi cẩn thận, ko chủ quan được, cứ phải nắm chắc tay lái, nếu để hờ hờ dễ ăn đòn.

 

[lairai]

đÚNG ĐẤY CÁC CỤ Ạ. dỊP 30/4 TÔI VỀ QUÊ, ĐI CHƯA THẤY CÓ HIỆN TƯỢNG cướp lái, tròng trành, đến tháng 7 vừa rồi đi 1 chuyến, hôm đó trời mưa suốt, nhiều đoạn tròng trành phát hoảng, ban đầu thì không nhận ra, cứ nghĩ xe bị làm sao, mãi sau mới để ý đường thành 2 vệt rãnh lún sâu, nhiều đoạn tôi phải đi vào sát lề phải thì không bị j. Đoạn Yên Bái - Lào Cai bị nặng hơn. AE đi cẩn thận, ko chủ quan được, cứ phải nắm chắc tay lái, nếu để hờ hờ dễ ăn đòn.

Chị ơi chị có phải Chị H hay đánh tennis không ạ?

 

[mrhoa.phuyen]

cứ chậm chậm mà chạy đâu có chứt ai chứ ạ..toàn mát ga mát số...xong là xong luôn ạ...à còn nữa...các cụ nhớ kiểm tra lốp láp nhé,,,mòn quá nguy hiểm lắm ạ

Cứ từ từ mà đi thôi e thấy từ ngày có đương cao tốc hoạt động có nhiều tai nạn thương tâm quá

 

[huonggialc]

Chị ơi chị có phải Chị H hay đánh tennis không ạ?

Ko phải bạnlairai nhé

 

[thuong_dentis]

Chán nhể. E chưa đc đi đường này bao giờ cả?

 

[InG2010]

Đường này lún ngay sau khi thông xe rồi.
Nói chung là cũng giảm độ an toàn rất nhiều.

 

[ngochoangimsat]

Đoạn đường hn lc cháu chưa đc đi bao giờ

 

[VIKO L]

Những đoạn chạy 100 chú ý khi qua cầu giảm 80 vì đấy là chỗ xxx nằm

Không để ý còm của cụ, hôm 28/9 em bị vợt ngay tại cầu sông Hồng mới ngộ ra. Toàn tuyến có 2 cầu bị hạn chế tốc độ 80 là cầu sông Hồng và cầu sông Lô (Km48) đều thuộc Phú Thọ. Đây đúng là 2 cái bẫy các cụ hết sức chú ý!