[Thảo luận] Chia sẻ kinh nghiệm kiểm tra khi đi thay má phanh

[btek]

Chia sẻ Kinh nghiệm khi thay má phanh
Hệ thống phanh là 1 hệ thống cực kì quan trọng đảm bảo tính năng an toàn cho người và cho xe khi lưu thông, Sau một thời gian hoạt động má phanh sẽ bị mòn lên yêu cầu thay mới má phanh là bắt buộc. Trên thị trường hiện nay phụ tùng cơ bản chia thành 3 loại hang
- Loại chính hãng: thay đúng loại này thì về mặt chất lượng coi như ok nhưng đôi khi giá hơi chat ( đặc biệt là đối với dòng xe nhập khẩu)
- Loại hàng OEM : loại này chất lượng cũng tương đối ổn giá cả hợp lý
- Loại hàng lởm của Hồ Cẩm Đào: các bác ko lên thay loại hàng này vì tuy giá rất rẻ nhưng chất lượng cực kém
Khi Gara báo giá thì các bác lên hỏi đấy là loại hàng gì? Trước khi lắp lên kiểm tra mẫu mã , chủng loại má phanh: nếu hàng xịn chính hãng thì phải có logo dập chìm của hãng, mầu sắc, mã sản phẩm giống với má phanh cũ( nếu má phanh cũ là loại xịn nguyên bản)
Sau khi gara lắp xong các bác chạy thử để kiểm tra lại phanh:
- Chạy với tốc độ trên 40 rồi dà phanh: trường hợp láng đĩa phanh bị lệch thì thấy tiếng bập… bập dội ngược lên chân phanh ( nếu bị thì yêu cầu gara đi láng lại đĩa phanh). Trường hợp má phanh lởm thì khi dà phanh sẽ nghe thấy tiếng khục …khục ..nhưng ko thấy dội ngược lên chân phanh
- Nếu dà phanh thấy ổn thì chạy lên tốc độ khoảng 60km/h rồi phanh gấp: xe khi phanh phải cân xe, không được nhao sang bên trái hoặc bên phải.

 

[Tittop9]

Chẳng biết em có được thay má phanh OEM ko nữa. Nhưng hỏi má phanh Santafe Gold thì đắt vãi. Em ra ngoài thay 1 bộ 4 má phanh 2 trước ( thấy ghi của Captiva chắc là lắp chung được) + 2 sau thấy ghi của Sonata tổng thiệt hại = 600k cả công chạy 120km/giờ phanh vẫn tốt. Chắc là quá rẻ so với đồ Zin các bác nhể

 

[wasabi]

Chẳng biết em có được thay má phanh OEM ko nữa. Nhưng hỏi má phanh Santafe Gold thì đắt vãi. Em ra ngoài thay 1 bộ 4 má phanh 2 trước ( thấy ghi của Captiva chắc là lắp chung được) + 2 sau thấy ghi của Sonata tổng thiệt hại = 600k cả công chạy 120km/giờ phanh vẫn tốt. Chắc là quá rẻ so với đồ Zin các bác nhể

600k cho cả bộ má phanh trước và sau thì bác nên vứt bộ má phanh đó đi, thay bộ khác vào đi ah. Bởi vì giá 1 bộ má phanh trước loại dùng được không có giá <1tr đâu nhé, toàn loanh quanh 1.5 củ đổ lên. Đấy là của dòng xe phổ thông thôi, ko phải xe xịn đâu. Giá đi đôi với chất, cái gì chứ má phanh thì đừng tiết kiệm, ko dùng hàng hiệu thì cũng đừng sài hàng quá lởm. Bây giờ chạy 120 đạp vẫn ăn, vậy thời gian nữa cụ có chắc nó vẫn ăn.

 

[Tittop9]

600k cho cả bộ má phanh trước và sau thì bác nên vứt bộ má phanh đó đi, thay bộ khác vào đi ah. Bởi vì giá 1 bộ má phanh trước loại dùng được không có giá <1tr đâu nhé, toàn loanh quanh 1.5 củ đổ lên. Đấy là của dòng xe phổ thông thôi, ko phải xe xịn đâu. Giá đi đôi với chất, cái gì chứ má phanh thì đừng tiết kiệm, ko dùng hàng hiệu thì cũng đừng sài hàng quá lởm. Bây giờ chạy 120 đạp vẫn ăn, vậy thời gian nữa cụ có chắc nó vẫn ăn.

Bác lên Sơn Tây coi có lẽ ai cũng làm thế. Má phanh xe tải thì họ tán chứ ko thay. Ông này em quen sửa xe ở đấy chắc cũng ngót 10 năm rồi mà chẳng sao hết.
Có cái cao cấp như kim phun thì ông ấy chịu ko bảo dưỡng được mà chỉ sửa được = cách thay mới ạ .
Bộ má phanh trước của em nêu ko nhầm tầm 2tr5 nên em chẳng dám thay

 

[giangnh]

Theo ngu ý của e, các cụ mà cứ tiếc tiền thay má phanh. Có ngày lấy cột điện, thân cây hoặc xe khác làmphanh "phụ" cũng nên. E chẳng dại.

 

[Tittop9]

:-| xe tải tán má phanh chạy 100km/giờ vẫn chưa thấy chú nào mất phanh cần cột điện để dừng đâu bác ơi

 

[TheBlue]

:-| xe tải tán má phanh chạy 100km/giờ vẫn chưa thấy chú nào mất phanh cần cột điện để dừng đâu bác ơi

Má phanh cần tìm hiểu kỹ trước khi thay bác ơi, cứ làm loại tốt để còn an toàn cho mình và người đi đường nữa chứ. Bác ko thấy ở đường Nguyễn Trãi bao vụ xe tải mất phanh đâm chết người dừng đèn đỏ đấy ah, chỉ khổ những người đi đường.

 

[Tittop9]

Má phanh cần tìm hiểu kỹ trước khi thay bác ơi, cứ làm loại tốt để còn an toàn cho mình và người đi đường nữa chứ. Bác ko thấy ở đường Nguyễn Trãi bao vụ xe tải mất phanh đâm chết người dừng đèn đỏ đấy ah, chỉ khổ những người đi đường.

Bác sai rồi ạ. Xe mất phanh ko phải là tại má phanh bác ạ. Tụt cúp ben, vỡ ti ô dầu,... em e khi đã bị thế này má giời cũng phải nhờ anh em đi đường phanh giúp thôi ạ.
Còn ko thì nên đi chậm + làm chủ tốc độ bác ạ.
Mà Lái xe cũng phải may mắn nữa chứ. Có bác nào lái xe dám nhận mình tài lắm đâu.

 

[diepnh81]

E trc cũng thay bộ má phanh trước và sau, vào hãng báo giá, bộ má phanh trc >1tr/bộ, bộ má phanh sau đâu rẻ hơn 1 tý nhưng vị chi mất >2 củ, em mua của 1 bác trên off mình cả bộ má phanh trước sau đâu có 900k, bộ má phanh sau (guốc) thì xịn thật, đi thấy ngon còn đôi má phanh trước đi 1 time nó kêu kin kít, ra hãng nó bảo dùng má này 1 time nữa mòn đĩa phanh vì nó cứng quá nhưng e chưa có xiền nên cố chạy thêm 1 time nữa. Chẳng biết có phải OEM k0 nhưng thấy có dấu dập chìm của Sumitomo...

 

[Tittop9]

E trc cũng thay bộ má phanh trước và sau, vào hãng báo giá, bộ má phanh trc >1tr/bộ, bộ má phanh sau đâu rẻ hơn 1 tý nhưng vị chi mất >2 củ, em mua của 1 bác trên off mình cả bộ má phanh trước sau đâu có 900k, bộ má phanh sau (guốc) thì xịn thật, đi thấy ngon còn đôi má phanh trước đi 1 time nó kêu kin kít, ra hãng nó bảo dùng má này 1 time nữa mòn đĩa phanh vì nó cứng quá nhưng e chưa có xiền nên cố chạy thêm 1 time nữa. Chẳng biết có phải OEM k0 nhưng thấy có dấu dập chìm của Sumitomo...

Bác tháo má phanh trước ra lây giấy giáp đánh qua là ok hết kêu ngay. Chắc má phanh của bác bị trơ quá. Mà nếu tiện ra hàng thì bảo họ bảo dưỡng phanh luôn đi cho sướng bác ạ.

 

[Alps_vn]

Bác sai rồi ạ. Xe mất phanh ko phải là tại má phanh bác ạ. Tụt cúp ben, vỡ ti ô dầu,... em e khi đã bị thế này má giời cũng phải nhờ anh em đi đường phanh giúp thôi ạ.
Còn ko thì nên đi chậm + làm chủ tốc độ bác ạ.
Mà Lái xe cũng phải may mắn nữa chứ. Có bác nào lái xe dám nhận mình tài lắm đâu.

lại cái câu làm chủ tốc độ, nghe phát ớn.

 

[dungbacauto]

Các chuyên gia về ô tô khuyên chúng ta hãy kiểm tra và thay má phanh sau 38.000km mà xe đã di chuyển, hoặc sau 2 năm hoạt động của xe. Tuy nhiên, trong trường hợp xe thường xuyên phải di chuyển trong khu vực dân cư đông đúc, cần phải sử dụng phanh nhiều thì thời gian thay phanh sẽ sớm hơn. Vì vậy thời điểm chính xác để thay má phanh ô tô rất khó nói, nó phụ thuộc vào điều kiện đường mà xe thường di chuyển, cũng như chế độ bảo dưỡng của người dùng xe. Đối với việc kiểm tra má phanh thì chủ xe nên tiến hành định kì để nắm bắt được tình trạng của má phanh.
Những dấu hiệu nhận biết ô tô cần kiểm tra và thay má phanh
Phanh có tiếng kêu lạ: Chủ xe nên chú ý tới những tiếng kêu phát ra khi xe đang phanh, thường những tiếng kêu sẽ có âm thanh kin kít hoặc ken két. Khi những tiếng kêu này xuất hiện, chủ xe nên nhanh chóng đưa xe đi kiểm tra phanh để có thể kịp thời thay má phanh ô tô.

Phanh bị lệch: Chủ xe có thể dễ dàng nhận biết tình trạng mòn của má phanh trong quá trình điều khiển xe. Khi đạp phanh, nếu thấy xe có xu hướng lệch về bên trái hoặc bên phải đường thì rất có thể đã đến lúc phải thay má phanh ô tô. Nếu để nguyên tình trạng như vậy thì xe rất dễ bị mất lái và gặp tai nạn.

Nhận biết qua cảm biến báo mòn: Thông thường, má phanh của xe ô tô luôn được gắn thêm một miếng thép. Công dụng của miếng thép này đó là hỗ trợ tản nhiệt trong quá trình phanh. Nếu má phanh đã bị mòn, miếng thép này cùng với theo phanh và đĩa phanh sẽ phát ra tiếng kếu nêu trên. Đèn báo mòn phanh sẽ bật sáng ngay sau đó để thông báo cho chủ xe biết về tình trạng của phanh.