Chạy 1 mình 1 xe thì em thấy có cụ còn đi đc hơn 400km cơ. Tuy nhiên lúc chở nhiều người thì quãng đường sẽ giảm xuống thôi. Đó là chuyện bình thường.
à, hoá ra là tiết kiệm lúc đi xuống. Lúc đi lên tốn hơn thị cụ lại ko kể. Hay là cụ có ai nâng hộ xe đặt lên Mộc Châu nên cụ chỉ tính quãng đường từ đó về HN?
Em tính tổng thể cả lên và xuống đèo trên cùng chiều về cụ ạ. Chiều đi e ko để ý, nhưng nếu tính tổng cả đi và về e nghĩ trung bình nó cũng loanh quanh tầm 1% pin cho 4km. Lên dốc đương nhiên tốn rồi nhưng ngược lại đổ đèo thì lại được bù thêm. Nhiều review đã cho thấy nếu tính tổng cả lên và xuống đèo trên 1 cung đường thì cũng 1% pin đi 4km cụ ạ. Hôm qua từ Mộc Châu về nhà em đi 5 người và gồm hành lý tầm 100kgChạy 1 mình 1 xe thì em thấy có cụ còn đi đc hơn 400km cơ. Tuy nhiên lúc chở nhiều người thì quãng đường sẽ giảm xuống thôi. Đó là chuyện bình thường.
Leo dốc cũng thế. Em thấy ai cũng kêu đi lên đèo lên núi tốn điện hơn mà cụ lại khoe là tiết kiệm
Chuẩn.Cả năm may ra vài ba lần phi cả nghìn km,làm gì có ai đi cả năm như vậy.Còn ông nào ôm xe đi cả năm thì thôi xin mời đi xe xăng.
Lại càng xe điện cụ ạ. Vì xe điện đi càng nhiều càng tiết kiệm hơn xăng rất nhiều. Lúc ấy sạc không còn là vấn đề nữa.
Con e34 thuê 500km giá 675k tính ra xăng thì gần 6l/100km. Thêm 1km là 1300₫ cũng khoảng hơn 600k.same same tiền xăng nếu so sánh e34 với 1 con xe hạng A.
Nếu cụ đi hơn ngàn km thì thuê gói không giới hạn. Càng đi nhiều càng rẻ.
