[Thảo luận] Chia sẻ chút kinh nghiệm về Star X cc

[bốbutchi]

Mọi người cứ chê nó xấu nhỉ, e thấy cũng bt mà, option nhiều. Xem video review thấy rộng rãi chứ đâu có chật như cụ trên nói nhỉ??

trong đám mpv cùng phân khúc thì nó là rộng nhất rồi cụ ạ.e đi XP hộp số có 4 cấp mà đi cao tốc toàn phải mớm mớm ga đi chán kinh.Hôm e đi thử bản này thấy bốc hơn hẳn

 

[koinmit]

trong đám mpv cùng phân khúc thì nó là rộng nhất rồi cụ ạ.e đi XP hộp số có 4 cấp mà đi cao tốc toàn phải mớm mớm ga đi chán kinh.Hôm e đi thử bản này thấy bốc hơn hẳn

Tệ vậy á cụ, e chạy xpander r nhưng chưa đi cao tốc, đi đường phố trong ĐN HA thấy cũng ổn, rộng rãi

 

[Colin McRae]

Tệ vậy á cụ, e chạy xpander r nhưng chưa đi cao tốc, đi đường phố trong ĐN HA thấy cũng ổn, rộng rãi

Hộp số 4 cấp bước chuyển số ko mượt được, 6 cấp ok hơn. Ưu điểm là cấp số thấp để đổ đèo hay vọt quãng ngắn ok.
So về mã lực và mô men xoắn thì Star ngon hơn, khung gầm tôi nghĩ ok, nhưng phải xác định rằng nó là loại dành cho đô thị và cao tốc, không phải để đi offroad, cũng ko phải quá ngon để cứ leo đèo thường xuyên (dòng máy 1.5 chắc chỉ dành cho đường đồng bằng).

 

[Colin McRae]

trong đám mpv cùng phân khúc thì nó là rộng nhất rồi cụ ạ.e đi XP hộp số có 4 cấp mà đi cao tốc toàn phải mớm mớm ga đi chán kinh.Hôm e đi thử bản này thấy bốc hơn hẳn

Bác đi bản nào mà ko có CC hay Limit à? có limit thì cứ đạp lút ga thôi là ok.
Chắc bác chạy dải 30-60 có lẽ bị giật nhỉ?

 

[bốbutchi]

Bác đi bản nào mà ko có CC hay Limit à? có limit thì cứ đạp lút ga thôi là ok.
Chắc bác chạy dải 30-60 có lẽ bị giật nhỉ?

hộp số 4 cấp là con MISU XP cụ ạ,đi cao tốc chán

 

[Canh Cie]

Có một điểm mà chắc nhiều người sẽ quan tâm nhưng chưa thấy bác nói, đó là điều hoà xe này thế nào ạ, vì em thấy nhìn chung điều hoà xe Hàn kém.

 

[Colin McRae]

Có một điểm mà chắc nhiều người sẽ quan tâm nhưng chưa thấy bác nói, đó là điều hoà xe này thế nào ạ, vì em thấy nhìn chung điều hoà xe Hàn kém.

Đồng ý, cảm nhận chung là yếu và không sâu. Tuy nhiên, cần lưu ý cách sử dụng điều hòa. Thông thường đối với điều hòa không khí trong nhà, để hiệu suất tốt và tiết kiệm thì chỉ nên để chênh với nhiệt độ môi trường khoảng 7-8 độ. Ví dụ ngoài trời 35 độ thì chỉ chỉ cần để điều hòa ở mức 28 độ. Đối với xe hơi theo tôi chỉ nên duy trì nhiệt độ khoảng 25 độ (+- 1 độ tùy theo môi trường ngoài). Bản thân tôi chỉ để 25 độ trong xe, và mọi thứ khá ổn, nhưng phải công nhận lại là nó hơi yếu.

Nhiều bác để 18 20 độ, em ko hiểu là tại sao?

 

[Canh Cie]

Đồng ý, cảm nhận chung là yếu và không sâu. Tuy nhiên, cần lưu ý cách sử dụng điều hòa. Thông thường đối với điều hòa không khí trong nhà, để hiệu suất tốt và tiết kiệm thì chỉ nên để chênh với nhiệt độ môi trường khoảng 7-8 độ. Ví dụ ngoài trời 35 độ thì chỉ chỉ cần để điều hòa ở mức 28 độ. Đối với xe hơi theo tôi chỉ nên duy trì nhiệt độ khoảng 25 độ (+- 1 độ tùy theo môi trường ngoài). Bản thân tôi chỉ để 25 độ trong xe, và mọi thứ khá ổn, nhưng phải công nhận lại là nó hơi yếu.

Nhiều bác để 18 20 độ, em ko hiểu là tại sao?

Em thấy điều hoà HĐ ko những làm lạnh yếu mà còn tuổi thọ yếu nữa ạ, các vấn đề khác em ko bàn tới.

 

[Colin McRae]

Em thấy điều hoà HĐ ko những làm lạnh yếu mà còn tuổi thọ yếu nữa ạ, các vấn đề khác em ko bàn tới.

Cái đó thì đôi khi phụ thuộc vào "may mắn" nữa. Nhưng đúng là chất lượng điều hòa xe Hàn có thể không được như xe Nhật (đa phần là do cắt giảm chi phí, giống kiểu Daikin Thái dàn đồng so với Daikin Việt dàn nhôm).

Nay lái thử Xforce v Xpander thì thấy rằng chỗ ngồi lái 2 xe này thoáng, lái khá nhẹ nhàng vì quan sát rộng, cho nên đấy là lý do tại sao Hyundai vẫn thua mảng MPV (ít nhất là vậy).

 

[Canh Cie]

Cái đó thì đôi khi phụ thuộc vào "may mắn" nữa. Nhưng đúng là chất lượng điều hòa xe Hàn có thể không được như xe Nhật (đa phần là do cắt giảm chi phí, giống kiểu Daikin Thái dàn đồng so với Daikin Việt dàn nhôm).

Nay lái thử Xforce v Xpander thì thấy rằng chỗ ngồi lái 2 xe này thoáng, lái khá nhẹ nhàng vì quan sát rộng, cho nên đấy là lý do tại sao Hyundai vẫn thua mảng MPV (ít nhất là vậy).

Vâng bác, bác khen 2 con xe đang vua doanh số phân khúc thì chỉ có chuẩn

 

[Colin McRae]

Vâng bác, bác khen 2 con xe đang vua doanh số phân khúc thì chỉ có chuẩn

vâng, đấy là lý do em lấy Star X cc ))))

 

[Trada112233]

Nếu xác định dùng 5-10 năm phục vụ gia đình thì em thấy đó là món hời, em xác định dùng tầm 6-7 năm thôi, chắc đi 2-3 năm đầu giữ BH, xong năm thứ 3 độ đẽo vào cho vui, tầm sau 5 năm kiếm dc thì mới đổi lên dòng cao hơn, ko thì đi tiếp.

Nếu nói về máy 1.5 thì con này bốc hơn Xpander luôn, các cấp số tay đổ dốc rất ok, vượt trên cao tốc cũng tạm ổn (nhưng vẫn sợ mấy bác công v khách, qua đi đoạn Ninh Bình ra sợ vãi chấy, các bác xe khách phi toàn trên 100 còi ing ỏi, xe con thì lượn trái lượn phải, may em thoát ra trước khi mưa to ko thì toang luôn)

ko biết mấy bác tỉnh ntn chứ em mua tháng 5 giá giảm 20 củ ra biển HN có 67x tr quá ổn, đắp thêm gần 10 tr phụ kiện v bảo hiểm, chán chê vẫn chưa đến 700. Công nhận khách hàng VN khó tính thật, em dễ tính nên chốt ngay )))

Cảm ơn bác chia sẻ. Em cũng quyết bán con m3 để mua con này đi cho rộng. Em cũng ko có nhu cầu gì ngoài đi gia đình. Em có 3 nhóc lên con m3 thì chật. Mà lên con tầm tỷ hơn tỷ thấy phí quá vì đi cực ít.

 

[Colin McRae]

Cảm ơn bác chia sẻ. Em cũng quyết bán con m3 để mua con này đi cho rộng. Em cũng ko có nhu cầu gì ngoài đi gia đình. Em có 3 nhóc lên con m3 thì chật. Mà lên con tầm tỷ hơn tỷ thấy phí quá vì đi cực ít.

Cảm nhận cá nhân và tài chính ít thì chỉ vậy thôi, bác cứ xem cả Xpander Pre nữa, giá nhỉnh hơn tí nhưng nhiều người đi. Mấy tháng trước khi em tính lấy xe thì giá Xpander Pre ra biển cao hơn Star X cc gần 70 tr. Giờ Xpander Pre giảm kha khá rồi (biết sợ rồi )

 

[quangnmq]

Em mới lấy bản tiêu chuẩn đầu tháng 8, đi được 2000km nhưng xe em tốn xăng hơn bản ĐB và CC thì phải. Em đổ 500k xăng thì đi trong phố đo thực tế hết 8.5 lít/100km, còn đường trường khoảng 7 lít/100km, xe không full tải. Hay là do xe mới chưa qua rốt đa nên tốn xăng hơn xe các cụ nhỉ? Ko biết xe các cụ mới có như xe em ko ạ?

 

[dieuco]

Em đi toàn để chế độ lại Smart. Ko biết các cụ thường để thế nào?

 

[Colin McRae]

Em mới lấy bản tiêu chuẩn đầu tháng 8, đi được 2000km nhưng xe em tốn xăng hơn bản ĐB và CC thì phải. Em đổ 500k xăng thì đi trong phố đo thực tế hết 8.5 lít/100km, còn đường trường khoảng 7 lít/100km, xe không full tải. Hay là do xe mới chưa qua rốt đa nên tốn xăng hơn xe các cụ nhỉ? Ko biết xe các cụ mới có như xe em ko ạ?

Đi phố hết 8 9 lít là bt, xe nào chả thế. đi đường trường thì phải đều ga. Bản base ko có các tính năng hộ trợ nên tốn ga là do người chạy thôi, cứ phanh nhiều là tốn thôi bạn, 7 lít là bt.

 

[Colin McRae]

Em đi toàn để chế độ lại Smart. Ko biết các cụ thường để thế nào?

Tính năng Smart nó chỉ là tự động chuyển qua các chế độ, còn nếu đi bt để Normal là ok nhất, hoặc chạy chậm trong phố để Eco. Sport thì đốt xăng kinh, ko dám để luôn.

 

[Canh Cie]

vâng, đấy là lý do em lấy Star X cc ))))

có lẽ em cũng giống bác, đi xe ko thích giống quá nhiều người ạ

 

[Colin McRae]

có lẽ em cũng giống bác, đi xe ko thích giống quá nhiều người ạ

Cũng ko hẳn thế, tại mắt em lé nên nhìn nó đẹp thôi, mà rẻ hơn Xpander Pre cỡ 40 củ tội gì ko lấy, trong khi trang bị thì ăn đứt. Tất nhiên nó có các nhược điểm khác nhưng phải chấp nhận.
Trong một diễn biến khác thì Veloz đã phải giảm kịch sàn về ngang giá Star X. 2 năm trước ra biển 820-830 gì đó, đúng là Vailoz

 

[Bich Van Thien]

Em cũng mới lấy con Star X bản CC (65x) khoảng hơn 1 tháng.
Ưu điểm: rộng rãi, trang bị nhiều.
Nhược điểm: Cột A hơi to, đèn tối thật (đi lúc nhập nhoạng bật đèn như không…)
Điều hòa em thấy ok, lúc đầu thấy có mấy người chê nhưng sau khi trải nghiệm thực tế em thấy ổn, đủ dùng, thích mát đc mát, thích teo trym có teo trym….
Máy 1.5 đủ dung, xăng cũng được cái tiết kiệm…
Chốt lại đi gia đình 5-7 năm thì không phải nghĩ.