[HĐCĐ] Chia sẻ cách đi đường khi Nghị định 168 tăng mức phạt hàng chục lần

[BINH MINH 07]

Như tiêu đề, em lập thớt này mong anh em trên diễn đàn cùng tham gia chia sẻ những kinh nghiệm khi di chuyển đường dài qua các tỉnh thành trên cả nước, nhất là chuẩn bị cho các chuyến du xuân sắp tới.
Mười ba năm cầm lái khoảng 20 vạn km, đi khá nhiều nơi, em bị phạt tổng cộng 2 phạt nguội quá đúng 10km năm 2022 ở Quảng Bình và 2023 ở Quảng Ngãi và đều dính ở đoạn 50/80, một lần phạt trực tiếp 57/40 ở Hoà Bình em đưa bố đi chữa bệnh ở Thanh Hoá, khi về HN có cho 2 bệnh nhân đi nhờ vì em về một mình mà trên đường HCM từ Thanh Hoá ít xe nên cho họ đi nhờ, trên người 2 ông bệnh nhân đắp thuốc băng bó trắng xoá mà xin nộp trực tiếp họ ko cho bắt đi gần 20km về Tân Lạc nộp 2,6tr rồi quay lại chỗ phạt lấy giấy tờ (ác hơn tê giác dù 2 ông bệnh ra sức xin).
Nói dông dài để thấy với mười mấy năm mình đi thế không phải là ẩu mà do điều kiện đường xá quá phức tạp, biển báo không rõ ràng dù không cố ý nhưng vẫn dính.
Nay nghị định mới ra đời, rất nhiều người nói không đi sai thì sao phải sợ, có lẽ họ nghĩ đơn giản quá, với mức phạt hàng chục triệu, chẳng ai ngu vi phạm làm gì nhưng nếu vô tình thì phải làm gì?
Khi đó mới thấy luật pháp nó vô tình thế nào, mức phạt là quá khủng khiếp so với thu nhập của người dân.

 

[kt13a2]

Em được cái hay chạy chậm nên cũng đỡ lo

 

[vdtours]

đi nhẹ, nói khẽ, cười duyên thôi.

 

[kubi82]

gặp đèn đỏ lỗi ko sang xanh thì các cụ xử lý như nào, quay video rồi phi tiếp dính phạt nguội hay che biển phóng qua

 

[thichxeFord]

Như tiêu đề, em lập thớt này mong anh em trên diễn đàn cùng tham gia chia sẻ những kinh nghiệm khi di chuyển đường dài qua các tỉnh thành trên cả nước, nhất là chuẩn bị cho các chuyến du xuân sắp tới.
Mười ba năm cầm lái khoảng 20 vạn km, đi khá nhiều nơi, em bị phạt tổng cộng 2 phạt nguội quá đúng 10km năm 2022 ở Quảng Bình và 2023 ở Quảng Ngãi và đều dính ở đoạn 50/80, một lần phạt trực tiếp 57/40 ở Hoà Bình em đưa bố đi chữa bệnh ở Thanh Hoá, khi về HN có cho 2 bệnh nhân đi nhờ vì em về một mình mà trên đường HCM từ Thanh Hoá ít xe nên cho họ đi nhờ, trên người 2 ông bệnh nhân đắp thuốc băng bó trắng xoá mà xin nộp trực tiếp họ ko cho bắt đi gần 20km về Tân Lạc nộp 2,6tr rồi quay lại chỗ phạt lấy giấy tờ (ác hơn tê giác dù 2 ông bệnh ra sức xin).
Nói dông dài để thấy với mười mấy năm mình đi thế không phải là ẩu mà do điều kiện đường xá quá phức tạp, biển báo không rõ ràng dù không cố ý nhưng vẫn dính.
Nay nghị định mới ra đời, rất nhiều người nói không đi sai thì sao phải sợ, có lẽ họ nghĩ đơn giản quá, với mức phạt hàng chục triệu, chẳng ai ngu vi phạm làm gì nhưng nếu vô tình thì phải làm gì?
Khi đó mới thấy luật pháp nó vô tình thế nào, mức phạt là quá khủng khiếp so với thu nhập của người dân.

Đi tỉnh ngoài GG Map ra, cụ nên dùng thêm các ứng dụng cảnh báo camera phạt nguội hay biển báo giao thông như Vietmap, WYN, GOFA. Những cái này sẽ hỗ trợ mình rất tốt các tình huống khi mình lái xe lơ đễnh.

 

[bbuct]

Về hình thức xử phạt khi lỡ chạy vượt quá tốc độ như này có vẻ giảm nhẹ vì từ mức 2 trở đi bị trừ điểm chứ ko bị thu bằng 2 ~ tháng như trước nữa.
PS. các bác đi đường QL5 có rất nhiều đoạn qua giao cắt 2 biển 70 & 50 rất sát nhau kêu ko giảm tốc độ kịp và dính "bẫy" khi ko giảm tốc kịp khi qua biển 50. kinh nghiệm nhỏ của em là chạy điểm đạm 60km ngay khi xuất hiện biển 70 và chưa bao giờ rơi bánh mì

 

[BINH MINH 07]

gặp đèn đỏ lỗi ko sang xanh thì các cụ xử lý như nào, quay video rồi phi tiếp dính phạt nguội hay che biển phóng qua

Em vừa phải lưu lại tình huống đây, đi từ vành đai 3 xuống Mai Dịch thì gặp xe tải siêu to, mình đi thẳng đỗ làn giữa nhưng nó rẽ trái đỗ làn phải, hai xe // nhau, đèn xanh bật nó đè mình, mình nhường nó đi hết thì đèn đỏ hiện lên lúc nào vì khuất, đành rẽ trái theo nó.
Cứ bảo ko vi phạm thì ko sợ phạt nhưng có những tình huống thì toát mồ hôi.

 

[acc_75]

Em thuộc diện đi nhanh và tương đối ẩu, tuy nhiên lần này thì sẽ điềm đạm hơn. em đc cái k cầm đt khi lx bao giờ tất cả nghe qua Bt, nếu thấy cuộc gọi có tính riêng tư mà trên xe có người khác thì em tắt đi hoặc tấp xe vào lề đường để nghe gọi. Quán triệt các con luôn là không bgiờ lắp màn hình android phía trước để vừa đi vừa xem clip.

 

[Ông Lão Đánh_Cá]

Đèn đỏ ở QL1A thực sự là quá nguy hiểm cho anh em lái xe. Đi sau các xe to dính đèn là chuyện rất bình thường.
Giờ thì em khỏi cần trách nhiệm với XH, cứ lo cho mình đã, thằng nào ùn hay tắc kệ bố chúng nó. Đứa nào chửi em cũng nghĩ mình đẹp trai nên bọn nó hiềm khích là chuyện thường.

 

[KENO]

Các tuyến đường có rất nhiều chỗ mà lái xe dễ vô tình dính phải, E dạo này lái điềm đạm hơn nhiều nên ít khi dính lỗi tuy nhiên chả có gì nói trước đc. chắc chắn vói nghị định mới thì tốc độ lưu chuyển dòng xe ở các nơi sẽ chậm đi nhiều mọi chi phí vận tải lưu thông của xã hội sẽ tăng lên. Từ Hà Tĩnh đi vào phía trong, Camera phạt nguội khá nhiều, các Cụ phải rất lưu ý mới dc

 

[BMW X11]

Như tiêu đề, em lập thớt này mong anh em trên diễn đàn cùng tham gia chia sẻ những kinh nghiệm khi di chuyển đường dài qua các tỉnh thành trên cả nước, nhất là chuẩn bị cho các chuyến du xuân sắp tới.
Mười ba năm cầm lái khoảng 20 vạn km, đi khá nhiều nơi, em bị phạt tổng cộng 2 phạt nguội quá đúng 10km năm 2022 ở Quảng Bình và 2023 ở Quảng Ngãi và đều dính ở đoạn 50/80, một lần phạt trực tiếp 57/40 ở Hoà Bình em đưa bố đi chữa bệnh ở Thanh Hoá, khi về HN có cho 2 bệnh nhân đi nhờ vì em về một mình mà trên đường HCM từ Thanh Hoá ít xe nên cho họ đi nhờ, trên người 2 ông bệnh nhân đắp thuốc băng bó trắng xoá mà xin nộp trực tiếp họ ko cho bắt đi gần 20km về Tân Lạc nộp 2,6tr rồi quay lại chỗ phạt lấy giấy tờ (ác hơn tê giác dù 2 ông bệnh ra sức xin).
Nói dông dài để thấy với mười mấy năm mình đi thế không phải là ẩu mà do điều kiện đường xá quá phức tạp, biển báo không rõ ràng dù không cố ý nhưng vẫn dính.
Nay nghị định mới ra đời, rất nhiều người nói không đi sai thì sao phải sợ, có lẽ họ nghĩ đơn giản quá, với mức phạt hàng chục triệu, chẳng ai ngu vi phạm làm gì nhưng nếu vô tình thì phải làm gì?
Khi đó mới thấy luật pháp nó vô tình thế nào, mức phạt là quá khủng khiếp so với thu nhập của người dân.

Đầu tiên, cần bảo vệ cái mông hợp pháp của mình cái đã, bác ạ.
Tức là, cần có dash-cam (chắc bác nào cũng có rồi).
Kế tiếp là, nếu thấy có gì đó có vẻ không ổn, thì lưu cái đoạn đó lại, chống phạt nguội.
PS: Dash-cam khi đó, cần căn chỉnh ngày giờ cho nó chuẫn, không là hết giá trị.


Kế tiếp, hiện giờ Đèn đóm lớm khởm, nên kiểu gì bác cũng cần nhìn thấy Đèn, áp dụng đúng quy tắc "Không thấy - Không đi".
Cái này cũng chẳng khó lắm đâu, lùi lại một chút là nhìn thấy được - hoặc có thời gian để nhìn thấy.

Cuối cùng, học cách Đi đèn vàng mà không cần quan tâm Đèn đếm.

Phải thừa nhận là, dù có cảnh giác cao thì đôi khi thế lực thù đuỵch vẫn thắng, nếu như ta vô tình lơ đễnh.
Dù sao, với tâm thế như trên, cái Xác suất lơ đễnh nó cũng sẽ giảm xuống đáng kể, dẫn đến khả năng rơi vô tình rớt bánh mỳ giảm tương ứng.

 

[BINH MINH 07]

Đầu tiên, cần bảo vệ cái mông hợp pháp của mình cái đã, bác ạ.
Tức là, cần có dash-cam (chắc bác nào cũng có rồi).
Kế tiếp là, nếu thấy có gì đó có vẻ không ổn, thì lưu cái đoạn đó lại, chống phạt nguội.
PS: Dash-cam khi đó, cần căn chỉnh ngày giờ cho nó chuẫn, không là hết giá trị.


Kế tiếp, hiện giờ Đèn đóm lớm khởm, nên kiểu gì bác cũng cần nhìn thấy Đèn, áp dụng đúng quy tắc "Không thấy - Không đi".
Cái này cũng chẳng khó lắm đâu, lùi lại một chút là nhìn thấy được - hoặc có thời gian để nhìn thấy.

Cuối cùng, học cách Đi đèn vàng mà không cần quan tâm Đèn đếm.

Phải thừa nhận là, dù có cảnh giác cao thì đôi khi thế lực thù đuỵch vẫn thắng, nếu như ta vô tình lơ đễnh.
Dù sao, với tâm thế như trên, cái Xác suất lơ đễnh nó cũng sẽ giảm xuống đáng kể, dẫn đến khả năng rơi vô tình rớt bánh mỳ giảm tương ứng.

Mình kết cái câu: thế lực thù đuỵch này quá, nó có vẻ ngược lại với thế lực thù đuỵch vẫn nghe quen quen văng vẳng bên tai mỗi ngày.
Chỉ không đồng ý với cụ giờ không còn là bánh mỳ mà là thịt bò Kobe dát màu óng ánh rồi

 

[poiuy]

gặp đèn đỏ lỗi ko sang xanh thì các cụ xử lý như nào, quay video rồi phi tiếp dính phạt nguội hay che biển phóng qua

Theo em thì nếu chỗ đó không cấm lùi thì lùi lại đi đường khác (nếu có đường). Hoặc bấm đền khẩn cấp dừng lại đi ra ngoài dùng ĐT thoại quay toàn cảnh rồi đi qua. Sau này lấy clip đó ra làm bằng chứng nếu bị phạt nguội.

 

[poiuy]

Về hình thức xử phạt khi lỡ chạy vượt quá tốc độ như này có vẻ giảm nhẹ vì từ mức 2 trở đi bị trừ điểm chứ ko bị thu bằng 2 ~ tháng như trước nữa.
PS. các bác đi đường QL5 có rất nhiều đoạn qua giao cắt 2 biển 70 & 50 rất sát nhau kêu ko giảm tốc độ kịp và dính "bẫy" khi ko giảm tốc kịp khi qua biển 50. kinh nghiệm nhỏ của em là chạy điểm đạm 60km ngay khi xuất hiện biển 70 và chưa bao giờ rơi bánh mì
View attachment 8920562

Nhìn xa xa thấy biển đỏ đỏ, vàng vàng chưa cần biết là cái gì lập tức bỏ chân ga ra đã. Đến gần nhìn rõ nó là gì thì xử lý tiếp. Trường hợp khuất trong bụi cây thì chịu, chắc trông chờ vào may mắn hoặc cam hành trình có quay lại tình trạng biển bị khuất thôi.

 

[poiuy]

Các tuyến đường có rất nhiều chỗ mà lái xe dễ vô tình dính phải, E dạo này lái điềm đạm hơn nhiều nên ít khi dính lỗi tuy nhiên chả có gì nói trước đc. chắc chắn vói nghị định mới thì tốc độ lưu chuyển dòng xe ở các nơi sẽ chậm đi nhiều mọi chi phí vận tải lưu thông của xã hội sẽ tăng lên. Từ Hà Tĩnh đi vào phía trong, Camera phạt nguội khá nhiều, các Cụ phải rất lưu ý mới dc

Xe tải bắc - nam mà tăng phí vận chuyển thì chắc béo anh đường sắt.

 

[BINH MINH 07]

Còn một vấn đề mà em thắc mắc là khi phạt vi phạm về vượt đèn đỏ thì csgt sẽ cho mình xem ảnh chụp hay video vì nếu chỉ là ảnh thì rất khó xác định đối với trường hợp cần nhiều yếu tố xác định Và
Với trường hợp video thì quay theo hướng nào, hướng xe đi hay hướng ngược lại, nếu là hướng xe đi thì ok nhưng nếu chỉ có hình ảnh của hướng ngược lại thì có cơ sở nào xác định khi đó hướng ngược lại thì đỏ nhưng hướng xe đi là xanh thì sao vì hiện nay đường 3-4 chiều rất nhiều.

 

[acc_75]

Em đã từng dính lỗi đèn bị phạt nguội, khi lên làm thủ tục họ cho xem lại clip và cho mình giải thích tuy nhiên cam của CSGT rõ nét lắm sai lè rồi thì nhận lỗi thôi.

 

[BINH MINH 07]

Em đã từng dính lỗi đèn bị phạt nguội, khi lên làm thủ tục họ cho xem lại clip và cho mình giải thích tuy nhiên cam của CSGT rõ nét lắm sai lè rồi thì nhận lỗi thôi.

Những tình huống rõ là vượt thì chấp nhạn thôi, cũng ko ai cổ suý cho việc đó. Vấn đề là không biết hoặc chớm vạch mà đèn đỏ hiện lên ấy!
20tr chứ ko phải 2tr đâu!

 

[poiuy]

Còn một vấn đề mà em thắc mắc là khi phạt vi phạm về vượt đèn đỏ thì csgt sẽ cho mình xem ảnh chụp hay video vì nếu chỉ là ảnh thì rất khó xác định đối với trường hợp cần nhiều yếu tố xác định Và
Với trường hợp video thì quay theo hướng nào, hướng xe đi hay hướng ngược lại, nếu là hướng xe đi thì ok nhưng nếu chỉ có hình ảnh của hướng ngược lại thì có cơ sở nào xác định khi đó hướng ngược lại thì đỏ nhưng hướng xe đi là xanh thì sao vì hiện nay đường 3-4 chiều rất nhiều.

Nếu không rõ thì cụ đòi phải xem rõ ràng, thế thôi.
Như phạt nguội sẽ có ảnh chỉ rõ bằng các ảnh chụp từ phía sau xe: xe cả trước vạch và sau vạch đèn đã không còn xanh, kèm theo đó là clip chứng minh xe đã di chuyển đi qua vạch. Bằng chứng nào thì cũng phải chỉ rõ như vậy.

 

[BINH MINH 07]

Đi tỉnh ngoài GG Map ra, cụ nên dùng thêm các ứng dụng cảnh báo camera phạt nguội hay biển báo giao thông như Vietmap, WYN, GOFA. Những cái này sẽ hỗ trợ mình rất tốt các tình huống khi mình lái xe lơ đễnh.

Em dùng Vietmaps KC01 cảnh báo gọng nói cộng với googlemaps kết hợp Gspeed của Icar thấy rất ổn, báo chuẩn cả về thời gian và cung đường.
Các loại vietmapslive em thấy sai bét về thời gian, bản đồ chie đường bé tí, đi cạnh con sông thì cứ nghĩ sông là đường. Dùng Googlemaps vẫn là chuẩn nhất.