[Tin tức] Chi tiết xe Trung Quốc Geely Monjaro: SUV cỡ D nhiều trang bị lạ

[OFNewsTài khoản đã xác minh]

Chi tiết xe Trung Quốc Geely Monjaro: SUV cỡ D nhiều trang bị lạ

Mẫu xe Trung Quốc Geely Monjaro dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam trong quý II năm 2025, nhân viên đại lý tiết lộ giá khởi điểm khoảng 900 triệu đồng.

Xe Trung Quốc Geely Monjaro dự kiến ra mắt vào quý II năm 2025.


Geely Monjaro là mẫu SUV cỡ D của thương hiệu Trung Quốc, hướng đến phân khúc cao cấp. Xe được phát triển dựa trên nền tảng CMA (Compact Modular Architecture) do Geely hợp tác cùng Volvo phát triển.

Chi tiết mẫu xe Trung Quốc Geely Monjaro: SUV cỡ D nhưng giá dưới một tỷ đồng, nhiều trang bị lạ

Thiết kế Geely Monjaro được đánh giá khá giống Volvo XC90.

Xem chi tiết bài viết tại đây

 

[Matizcoi]

Ngoại hình giống XC90 nhưng hình như khung gầm của XC60

 

[BMW X11]

Chi tiết xe Trung Quốc Geely Monjaro: SUV cỡ D nhiều trang bị lạ

Mẫu xe Trung Quốc Geely Monjaro dự kiến ra mắt thị trường Việt Nam trong quý II năm 2025, nhân viên đại lý tiết lộ giá khởi điểm khoảng 900 triệu đồng.

Xe Trung Quốc Geely Monjaro dự kiến ra mắt vào quý II năm 2025.


Geely Monjaro là mẫu SUV cỡ D của thương hiệu Trung Quốc, hướng đến phân khúc cao cấp. Xe được phát triển dựa trên nền tảng CMA (Compact Modular Architecture) do Geely hợp tác cùng Volvo phát triển.

Chi tiết mẫu xe Trung Quốc Geely Monjaro: SUV cỡ D nhưng giá dưới một tỷ đồng, nhiều trang bị lạ

Thiết kế Geely Monjaro được đánh giá khá giống Volvo XC90.

Xem chi tiết bài viết tại đây

Kinh khủng, giá có 900 triệu.

Để tui xui các cậu ấy chém thằng khựa thêm cái sắc thuế reciprocative tax, ít nhất 46% nữa, để cân đối thâm hụt thương mại với tàu, các bác ạ.
Chum said.

 

[nq19832005]

Kinh khủng, giá có 900 triệu.

Để tui xui các cậu ấy chém thằng khựa thêm cái sắc thuế reciprocative tax, ít nhất 46% nữa, để cân đối thâm hụt thương mại với tàu, các bác ạ.
Chum said.

con này bên tầu tầm 700tr thôi. Sướng thật.

 

[cuongtelecoms]

Nếu đúng giá trên (900 triệu) thì Santafe hay CRV sẽ phải có đợt giảm giá sốc để cạnh tranh lại? Em vừa tìm hiểu thì nhiều khả năng con này sẽ được nhập từ nhà máy của Geely ở Malaixia, thuế nhập khẩu là 0% (trong Asean) nên giá sẽ có thể cạnh tranh được. Chứ nếu nhập từ TQ thì thuế nhập khẩu đâu đó khoảng 3x% nên giá sẽ khác.

con này bên tầu tầm 700tr thôi. Sướng thật.

 

[tvson]

Nếu đúng giá trên (900 triệu) thì Santafe hay CRV sẽ phải có đợt giảm giá sốc để cạnh tranh lại? Em vừa tìm hiểu thì nhiều khả năng con này sẽ được nhập từ nhà máy của Geely ở Malaixia, thuế nhập khẩu là 0% (trong Asean) nên giá sẽ có thể cạnh tranh được. Chứ nếu nhập từ TQ thì thuế nhập khẩu đâu đó khoảng 3x% nên giá sẽ khác.

Em thấy các hãng xe China khảo sát khá kỹ thị trường VN.
Sau đó thả giá khá sát giá xe Hàn (cùng phân khúc), sau đó chơi bài khuyến mại (hạ giá). Bán được nhiều (như MG) chế độ hậu mãi ổn - bán được ít là kết thúc (như Wulling) các cụ từ bảo hành sửa chữa

 

[cuongtelecoms]

Em thấy các hãng xe China khảo sát khá kỹ thị trường VN.
Sau đó thả giá khá sát giá xe Hàn (cùng phân khúc), sau đó chơi bài khuyến mại (hạ giá). Bán được nhiều (như MG) chế độ hậu mãi ổn - bán được ít là kết thúc (như Wulling) các cụ từ bảo hành sửa chữa

Nguyên lý chung trong kinh doanh là chủ doanh nghiệp lớn đều khảo sát và làm cẩn thận, đặc biệt là các hãng càng lớn thì cái này càng làm bài bản hơn. Wuling thì nhỏ hơn MG và nhỏ hơn Geely về quy mô công ty. Tất nhiên, hãng càng lớn thì việc khuyến mại hạ giá sâu sẽ càng được cân nhắc vì ảnh hưởng tới thương hiệu của họ. Nói chung là high risk thì high return và ngược lại. Tất nhiên, Geely mới vào thị trường VN nên giá sẽ phải tốt hơn thì mới cạnh tranh được các thương hiệu tên tuổi ở đây lâu rồi. Song song với đó sẽ là hệ thống hậu mãi, xưởng sửa chữa...

 

[nq19832005]

Nếu đúng giá trên (900 triệu) thì Santafe hay CRV sẽ phải có đợt giảm giá sốc để cạnh tranh lại? Em vừa tìm hiểu thì nhiều khả năng con này sẽ được nhập từ nhà máy của Geely ở Malaixia, thuế nhập khẩu là 0% (trong Asean) nên giá sẽ có thể cạnh tranh được. Chứ nếu nhập từ TQ thì thuế nhập khẩu đâu đó khoảng 3x% nên giá sẽ khác.

con này thấy đồn giá tầm 1.1-1.2 tỉ mà. Xe tầu tốt thì giá cũng ko rẻ đâu, đặc biệt con này cấu hình như vậy mà 1-1-1.2 tỉ cũng đã là rất ổn rồi (trừ việc là xe TQ). Nên cũng lăn tăn chưa chốt có phân phối ở VN ko.

Mà dù gì thì crv, santafe cũng chả phải giảm đâu cụ. Xe TQ có tệp khách riêng, nhỏ và các hãng khác ko phải giảm sốc vì vậy đâu

 

[o0tobite0o]

Người Việt mình qua thời đồ TQ chất lượng thấp rồi nên khó lay chuyển việc mua xe TQ lắm. Thêm nữa như MG chế độ chăm sóc sau bán khá kém. Lượn 1 vòng fb có thể thấy rất nhiều bài viết than trời than đất. Các hãng Hàn, Nhật, Mỹ vẫn chưa lo lắng đến mức giảm giá đâu

 

[nlhsaigon]

Bỏ tỉ bạc mua cái xe TQ là nghe lấn cấn rồi đó.

 

[linhbogiong]

Nghe nói không nên Sài đồ Trung Quốc đặc biệt là xe hơi vì nó bóc lột công nhân kinh quá đến mức sì stress ngồi trên cái xe mà nỗi ám ảnh của công nhân liệu có an toàn

 

[vinhtroc]

Không biết xe này trang bị đến ntn nhưng giá này có vẻ cao rồi!

 

[Tuanthunder]

Nghe nói không nên Sài đồ Trung Quốc đặc biệt là xe hơi vì nó bóc lột công nhân kinh quá đến mức sì stress ngồi trên cái xe mà nỗi ám ảnh của công nhân liệu có an toàn

nghe tâm linh cụ nhỉ

 

[Pela]

Xe xăng thì mua được.
Xe điện hơi sợ

 

[Tuan.LQ]

Nghe nói không nên Sài đồ Trung Quốc đặc biệt là xe hơi vì nó bóc lột công nhân kinh quá đến mức sì stress ngồi trên cái xe mà nỗi ám ảnh của công nhân liệu có an toàn

Nhật Hàn cũng bóc lột công nhân lắm, cụ nên đi xe VN thì công nhân ở VN mình thấy vẫn phơi phới

 

[MrImposible]

Cứ bình tĩnh chờ hết năm xem Geely có làm đúng cam kết "tăng số lượng đại lý dịch vụ" rộng khắp các tỉnh thành ko?
Hiện nay là chỉ có 15 đại lý 2S/3S thôi - 1 con số quá ít và chưa mang tính chất bền vững.
Giờ ngta ko quan ngại chất lượng xe TQ mà quan ngại dịch vụ hậu mãi có đem con bỏ chợ hay ko thôi?