Thảo luận Chi phí mua và nuôi xe ô tô ở VN phải đắt nhất thế giới

[emphailamsao]

Cụ chỉ nhìn được cái ngắn hạn như vậy.
NN đâu phải chỉ có mỗi cái nguồn thuế TTDB ?
Sao không nghĩ pt thì NN thu được nhiều thuế hơn từ các nguồn khác ?
Dân vừa có xe để đi, NN vẫn duy trì thậm trí nhiều nguồn thu hơn ?

Vâng. Em thấy nn cũng chỉ ngắn hạn như em thôi ah. Giờ đụng đến cái gì làm cũng như cứt chỉ có khoét là giỏi. Thế cụ nghĩ thu dc nhiều thuế thì đầy tớ dc cái gì không? Nên là cứ ưu tiên tiền vào túi trước đấy. Thời gian trc đục gần hết rồi nên vài năm nay tận thu, giảm chi, tăng phí các kiểu để cứu ngân sách và đồng thời tăng điều tra lật lại tham nhũng. Đó là sự thật rồi, ko phải chửi đổng. Nếu chúng chỉ dành 50% tâm sức cho pt ktxh thôi thì ta cũng đã khác nhiều rồi. Nhưng không, 70% tâm trí sức lực dành cho việc vơ vét đút túi. Cái guồng đó nó kìm chân kinh tế, xã hội giáo dục bao lâu nay rồi, ai đi ngược bị nó kẹp chết. Giờ kể cả mấy ông to nhất muốn thay đổi cũng phải từ từ và rất lâu. Có ng bảo dân giờ sướng hơn, kt phát triển hơn nhiều rồi. Điều đó đúng và không thể phủ nhận nhưng nếu đầy tớ mà có tầm nhìn dài và có tâm thì Việt Nam sắp hoá rồng rồi chứ không như thế này đâu. Giờ cụ nhìn xem ở ta có mảng nào làm tốt dc không ngoại trừ chính trị ổn định? Kinh tế ntn? Xuất khẩu thì bao nhiêu thuộc về Sámung và vv rồi? Giáo dục ra sao? Đề án 2020 tốn bao tiền của đi đến đâu? Bao nhiêu hs trường công học trong 1 lớp, kể cả giữa thủ đô. Y tế nữa? Bệnh viện xây dc thêm bao cái so với chung cư, phân lô bán đất, lượng bác sĩ/1000 dân ntn? Xây dựng, quy hoạch: các đường vành đai ngay tại quanh thủ đô bao năm rồi chưa làm được, tàu trên cao thì đang dùng che nắng mưa.

Nhiều cụ sẽ cho rằng em nhìn tiêu cực nhưng đó là sự thật phơi bày. Cụ hỏi thế em mới nói ra thôi chứ cũng không muốn lạc đề, tổ lái gì ở đây cả.

 

[--Lamborghini--]

Vâng. Em thấy nn cũng chỉ ngắn hạn như em thôi ah. Giờ đụng đến cái gì làm cũng như cứt chỉ có khoét là giỏi. Thế cụ nghĩ thu dc nhiều thuế thì đầy tớ dc cái gì không? Nên là cứ ưu tiên tiền vào túi trước đấy. Thời gian trc đục gần hết rồi nên vài năm nay tận thu, giảm chi, tăng phí các kiểu để cứu ngân sách và đồng thời tăng điều tra lật lại tham nhũng. Đó là sự thật rồi, ko phải chửi đổng. Nếu chúng chỉ dành 50% tâm sức cho pt ktxh thôi thì ta cũng đã khác nhiều rồi. Nhưng không, 70% tâm trí sức lực dành cho việc vơ vét đút túi. Cái guồng đó nó kìm chân kinh tế, xã hội giáo dục bao lâu nay rồi, ai đi ngược bị nó kẹp chết. Giờ kể cả mấy ông to nhất muốn thay đổi cũng phải từ từ và rất lâu. Có ng bảo dân giờ sướng hơn, kt phát triển hơn nhiều rồi. Điều đó đúng và không thể phủ nhận nhưng nếu đầy tớ mà có tầm nhìn dài và có tâm thì Việt Nam sắp hoá rồng rồi chứ không như thế này đâu. Giờ cụ nhìn xem ở ta có mảng nào làm tốt dc không ngoại trừ chính trị ổn định? Kinh tế ntn? Xuất khẩu thì bao nhiêu thuộc về Sámung và vv rồi? Giáo dục ra sao? Đề án 2020 tốn bao tiền của đi đến đâu? Bao nhiêu hs trường công học trong 1 lớp, kể cả giữa thủ đô. Y tế nữa? Bệnh viện xây dc thêm bao cái so với chung cư, phân lô bán đất, lượng bác sĩ/1000 dân ntn? Xây dựng, quy hoạch: các đường vành đai ngay tại quanh thủ đô bao năm rồi chưa làm được, tàu trên cao thì đang dùng che nắng mưa.

Nhiều cụ sẽ cho rằng em nhìn tiêu cực nhưng đó là sự thật phơi bày. Cụ hỏi thế em mới nói ra thôi chứ cũng không muốn lạc đề, tổ lái gì ở đây cả.

Cái cụ nói thì ai cũng biết cả.
Còn trên này chỉ là chém gió cả.

 

[emphailamsao]

Cái cụ nói thì ai cũng biết cả.
Còn trên này chỉ là chém gió cả.

Vậy theo cụ lý do đường xá chưa thông thoáng rộng đẹp là gì?

 

[NgocDmax]

2 cụ ngay phía trên zĩ hòa vi quý nhé, chém vui thôi, được mất gì đâu, thảo luận đến đỉnh cao sẽ thành ra tranh cãi...mất hòa khí.
Nói chung nếu không hòa được thì hồn ai nấy giữ
Có quy định cãi nhau quá 10 còm là bị xịt lốp đấy (hình như vậy), phải không min, mod

 

[Die_Mannschaft]

Với dân số gần 100tr và vẫn tiếp tục tăng thì hạ tầng ngày càng khó đáp ứng nhu cầu.

 

[BMW R60]

Không biết nước ngoài chỗ đỗ xe của họ có đắt ko nhỉ? Cháu thấy chi phí này ở mình tại các tp lớn như HN, HCM đắt quá. Cộng thêm tệ nạn vắt gương, xã hội đen đỏ chơi bẩn. Nên nhiều khu có chỗ đậu hợp pháp mà cũng ko dám để. Mỗi tháng mất toi một đôi triệu cho chi phí này rồi

 

[coolpix8700]

Cái cụ nói thì ai cũng biết cả.
Còn trên này chỉ là chém gió cả.

Biết nhiều nhất là Nhà nước chẳng có tiền để làm được tất cả các việc ấy!
Bây giờ chỉ có mỗi cách liệu cơm gắp mắn. Cố mở thêm đường để mấy cái ô tô giá, thuế và cả chi phí rất cao, nhưng vẫn chạy được!

 

[DieMannschaft]

Không biết nước ngoài chỗ đỗ xe của họ có đắt ko nhỉ? Cháu thấy chi phí này ở mình tại các tp lớn như HN, HCM đắt quá. Cộng thêm tệ nạn vắt gương, xã hội đen đỏ chơi bẩn. Nên nhiều khu có chỗ đậu hợp pháp mà cũng ko dám để. Mỗi tháng mất toi một đôi triệu cho chi phí này rồi

Xem phim thấy bọn đấy toàn bạ đâu vứt đấy rồi đi thẳng luôn.

 

[Tony_Le]

Vậy theo cụ lý do đường xá chưa thông thoáng rộng đẹp là gì?

Là chưa có tầm nhìn dài hạn về quy hoạch, chưa có tiền ngắn hạn để đầu tư.

 

[TONGIA]

Chi phí
Mua thì chắc thuộc top còn vận hành thì rẻ chán

 

[Tony_Le]

Không biết nước ngoài chỗ đỗ xe của họ có đắt ko nhỉ? Cháu thấy chi phí này ở mình tại các tp lớn như HN, HCM đắt quá. Cộng thêm tệ nạn vắt gương, xã hội đen đỏ chơi bẩn. Nên nhiều khu có chỗ đậu hợp pháp mà cũng ko dám để. Mỗi tháng mất toi một đôi triệu cho chi phí này rồi

Xem phim thấy bọn đấy toàn bạ đâu vứt đấy rồi đi thẳng luôn.

Đấy là phim, chứ thực tế cũng tùy. Sang Sydney, Tokyo thấy đậu xe khó hơn và đắt hơn HN, SG.

SG, HN cũng tùy chỗ, các quận rìa rìa đậu xe cũng dễ, gương giờ cũng ít bị vặt. Cẩn thận quá cũng khổ, em quăng được là quăng để đi cho xong việc, ơn giời gần 20 năm nay chưa bị gì.

 

[BladeKnight]

Em ở tỉnh, tiền mua xe oto thì chắc giống các nơi khác, chi phí nuôi xe em thấy dễ chịu. Cơ mà giờ ra đường thấy xe oto nhiều khiếp.

 

[pisces_hn]

Bao giờ đường trong SG, HN như thế này

cả vùng núi đường xá cũng được như thế này thì giá ô tô không muốn cũng phải rẻ đi

Bao giờ nhà nước bớt tiêu linh tinh đi thu được tiền dành phần lớn xây hạ tầng cho dân.

 

[emphailamsao]

Là chưa có tầm nhìn dài hạn về quy hoạch, chưa có tiền ngắn hạn để đầu tư.

Tầm nhìn dài thì ko bgio có với kiểu vận hành hiện nay rồi. Tiền ngắn hạn cũng sẽ luôn không có, không phải vì thu không đủ mà là do tiêu ntn, thất thu và thất thoát bao nhiêu.

 

[ambdiep]

Thời cuối 9x, đầu 200x nhà cháu ở quê mơ có điện thoại bàn để sài. Cuối 200x toàn di động dùng (ko qua bước điện thoại bàn). Hi vọng xe oto cũng làm bước chuyển như thế ...cuối 202x nhà nhà đi oto ( ko còn xe máy)

 

[Freeman Bodhany]

Số người làm công ăn lương cho DN nước ngoài và tư nhân ở HN và SG có mức lương khá cao trong xã hội, sở hữa ô tô đối với nhóm người này không quá khó ....
iem ví dụ 1 người làm thâm niên 5 năm cho 1 DN nước ngoài, chức vụ quản lý tầm trung, nhận mức lương sau thuế cỡ 2500 USD/ tháng không phải là ít ...Những quản lý cấp cao có lương cao hơn nhiều...

Còn nhìn GDP per capita dân VN cỡ 3500 USD/ năm thì không nói lên điều gì.

 

[poiuy]

Cụ phải hiểu mình gần như không có nền tảng gì.
Bảo làm từ đầu còn khó và lâu hơn nữa.
Nên mới phải cho bọn tư bản vào làm.
Đến TQ nó cũng làm vậy, nhiều hãng xe muốn bán xe tại TQ phải xây dựng nhà máy hoặc liên doanh với một công ty TQ với múc đích ép bọn kia phải chia sẻ công nghệ cho nó. Và đương nhiên bọn nó thấy thị trường tiềm năng thì bọn nó đầu tư thôi.
Xe máy ở ta cũng vậy, khi nó đắt thì bọn sx nó thờ ơ, khi thị trường tiềm năng từ HONDA đến YAMAHA, SYM, SUZUKI đều mở nhà máy, cạnh tranh bắt buộc bọn nó không những phải mở rộng quy mô mà còn phải tăng tỷ lệ nội địa hóa.
Còn cứ như này thì cứ dặt dẹo thôi.

Chính vì dặt dẹo nên nguồn thu thuế ít, vì thế nên thu bù ở các thứ dễ thu như xe ô tô làm cho thuế ô tô cao.