Thảo luận Chi phí bảo dưỡng Vespa-SH. Phải chăng Vespa đắt như lời đồn ?

[gLong]

Sang hay không nó còn tùy thẩm mỹ và cách nhìn của mỗi người cụ ơi, như em với 1 số cụ trên đây đã thích Vespa rồi thì cho không SH cũng chả đi (cho để bán thì em xin). Nhà em cũng 1 SHi nhưng em để vợ em đi chứ em không khoái, ngồi lên GT rồi em chả muốn đi xe nào khác cả

 

[Hồ văn vương]

Sang hay không nó còn tùy thẩm mỹ và cách nhìn của mỗi người cụ ơi, như em với 1 số cụ trên đây đã thích Vespa rồi thì cho không SH cũng chả đi (cho để bán thì em xin). Nhà em cũng 1 SHi nhưng em để vợ em đi chứ em không khoái, ngồi lên GT rồi em chả muốn đi xe nào khác cả

Cụ nói quá đúng, sở thích thì mỗi người một khác.
Như em nhà cũng có vespa mà chả ai đi, đắp chiếu để đó cũng chả bán vì bán cũng chả đc nhiêu tiền.
Thôi thì cứ để coi như kỷ niệm. Mỗi lần dắt xe ra chạy là thấy mệt mỏi

 

[AAnh]

Mấy cụ trên kia nói rồi bác, vespa bảo dưỡng lần đầu mất quá trời củ kìa.
Sh thì 10 lần đầu tiên không mất gì.
Thích xe nào mua xe đó thôi bác, trải nghiệm xong là thấy thấm ngay

Tất nhiên rồi cụ . Vespa lúc nào cũng cho người lái cảm xúc. Từ vui - sướng cho tới khổ. Còn SH thì không cho cảm xúc như thế. Nhưng được cái lành.

 

[bmw_z4_29w8668]

Cụ cứ đi thử 2 xe cùng phân khúc, xong mấy năm sử dụng là cụ sẽ nghiệm ra thôi

em chả biết ý cụ ra sao ? nhưng bản thân e có vespa lx 09, chạy toàn đường xa ,hàng ngày đi làm, tối đi lượn đường,t7 đón vợ ở hà nội về nhà,tháng về quê ngoại cũng rất xa, cả đi cả về toàn lx + đồ nhà ngoại cho mà đến giờ đổ xăng thay dầu,đến cái cốc lọc dầu e còn quên và cũng chưa thay từ đấy đến giờ cụ ạ , em đi xe thì như phượt luôn vì ngoài đi làm đi chơi quanh tp thì cũng toàn đi xa bằng LX nên thấy nó cực bền

 

[thangngo]

em chả biết ý cụ ra sao ? nhưng bản thân e có vespa lx 09, chạy toàn đường xa ,hàng ngày đi làm, tối đi lượn đường,t7 đón vợ ở hà nội về nhà,tháng về quê ngoại cũng rất xa, cả đi cả về toàn lx + đồ nhà ngoại cho mà đến giờ đổ xăng thay dầu,đến cái cốc lọc dầu e còn quên và cũng chưa thay từ đấy đến giờ cụ ạ , em đi xe thì như phượt luôn vì ngoài đi làm đi chơi quanh tp thì cũng toàn đi xa bằng LX nên thấy nó cực bền

Người thân quen của em ai cũng kêu bảo dưỡng Pi tốn, đa số người dùng đều thấy thế, nếu xe cụ tốt chi phí thấp thì chúc mừng cụ, em nói số đông thôi chứ chả có ý gì cả

 

[gLong]

Mặt bằng chung thì em nghĩ là trước đây phụ tùng Pi ít, xe nhập nhiều, muốn thay sửa cái gì thì đều phải đặt hãng mang về nên chi phí cao, đến giờ thì phụ tùng Pi cũng nhiều rồi, anh em cũng biết chỗ mua nên cũng không đắt đỏ như ngày xưa nữa. Nếu mang SH vào HEAD thì giá phụ tùng em nghĩ cũng không phải dạng vừa đâu ạ. Máy móc bền hay không em nghĩ do người dùng cả, cứ chăm sóc tốt thì xe nào cũng ngon (trừ khi vớ phải con lởm trong 1000 con ngon chẳng hạn). Tư duy người dùng bị định hình qua 1 quá trình nên giờ nhắc đến Pi ai cũng bảo tốn kém, sửa đắt đỏ lọ chai thôi các cụ ạ, làm gì có ai kêu sửa chữa Honda tốn kém đâu

 

[Hồ văn vương]

Việt Nam mình cũng khôn lắm chả tư duy định hình gì cả đâu
- vd nokia chết, thay bằng iphone
- sony ngắc ngoải thay bằng tv ss, lg
- côn tay xưa toàn 67, simson, mink...giờ rặt ex
- tay ga nou, ati thay bằng honda
Chả có định hình gì cả, tốt thì họ mua nhiều thôi. Chon pi vì thích, vì kiểu dáng...mình thấy là hoàn toàn hợp lý. Chứ chọn nó vì nó tốt thì...
" của bền tại người" là nó đúng cho cùng một sp thôi các cụ, chứ 2 sp khác nhau thì ai dám nói thế

 

[bmw_z4_29w8668]

Thằng bạn em mua airblet đời 2015 mầu đen sần mà mới chạy được có nửa năm phát sinh ra rất nhiều lỗi, mà nó chạy toàn đường cao tốc đi làm, mỗi ngày ~30km cả đi và về mà đã vỡ bi, giảm xóc kêu,rồi giật đầu, hụp ga,đĩa phanh hơi cong gây tiếng kêu....chả biết nó đi tnao chứ con LX của em chạy còn khủng hơn cả nó mà chưa phải thay 1 cái gì, hôm rồi chết acquy sau 8 năm mới phải thay

 

[meomatto]

Đừng đùa với honda. Nhà em có con lead125. Tết vừa rồi đi bd, thay thế phụ tùng trong hãng sau khi chạy 3v mà nó cũng chém cho hơn 3tr đấy. Cũng có rẻ đâu?!
Phụ tùng Piaggio giờ cũng bán nhiều bên ngoài nên rẻ đi tương đối rồi, đừng mang vào head cho nó chém đứt đầu.
Còn dầu mỡ thay định kì, đổ xăng thì công nhận là rẻ hơn thôi.

 

[AAnh]

e thấy về phần 2 xe ga sang cùng phân khúc . Thì chi phí bảo dưỡng nó gần như bằng nhau ( Cùng nhập hoặc cùng hàng nội ).

 

[Duongvanhungbg]

Vào head cái lót sàn innox của sh 800k. Có rẻ gì đâu

 

[Siêu Rùa]

Em nói thật, các bác kêu honda bảo dưỡng rẻ hơn vespa là toàn bác chả có tí khái niệm gì về so sánh.

*Vespa thì mang vào hãng bảo dưỡng thay đồ chính hãng, thay xong bảo hành 6 tháng rồi kêu thay đồ đắt.

*Honda thì mang ra ngoài thay, đồ thì lắp toàn loại ở đâu đâu rồi bảo là honda thay đồ rẻ
Bây giờ mang honda vào hãng xem nó chém thế nào.
Cùng một cái bộ má phanh đĩa vespa bán 275k còn sh là gần củ nhé.

Đã so sánh bảo dưỡng hãng là.phải mang cả 2 con vào hãng, thay cùng 1 số đồ như nhau là biết bên nào đắt bên nào rẻ. Đây cứ mang đồ hãng, bảo dưỡng hãng ra so với đồ tàu, bảo dưỡng ngoài.

 

[thangngo]

Em nói thật, các bác kêu honda bảo dưỡng rẻ hơn vespa là toàn bác chả có tí khái niệm gì về so sánh.

*Vespa thì mang vào hãng bảo dưỡng thay đồ chính hãng, thay xong bảo hành 6 tháng rồi kêu thay đồ đắt.

*Honda thì mang ra ngoài thay, đồ thì lắp toàn loại ở đâu đâu rồi bảo là honda thay đồ rẻ
Bây giờ mang honda vào hãng xem nó chém thế nào.
Cùng một cái bộ má phanh đĩa vespa bán 275k còn sh là gần củ nhé.

Đã so sánh bảo dưỡng hãng là.phải mang cả 2 con vào hãng, thay cùng 1 số đồ như nhau là biết bên nào đắt bên nào rẻ. Đây cứ mang đồ hãng, bảo dưỡng hãng ra so với đồ tàu, bảo dưỡng ngoài.

So sánh cũng phải chuẩn chút cụ, vespa có 1 phanh đĩa trước, phanh sau phanh đùm, đĩa 1 pit; còn Sh 2 phanh đĩa, đĩa trước 3 pit,má phanh to hơn hẳn nên giá cao hơn thôi, bù lại đi an toàn và bền. Cụ so thế sao không so luôn lốp vành 13 inch của vespa rẻ, vành 16 inch của Sh đắt đi.
Còn xe nào bền hơn, chi phí vận hành rẻ hơn thì có người tiêu dùng đánh giá hết, xe vespa ngày càng tốt lên nhưng riêng chi phí vận hành thì honda rẻ hơn.

 

[lapcap]

Không có lửa thì làm sao có khỏi cụ

 

[Siêu Rùa]

So sánh cũng phải chuẩn chút cụ, vespa có 1 phanh đĩa trước, phanh sau phanh đùm, đĩa 1 pit; còn Sh 2 phanh đĩa, đĩa trước 3 pit,má phanh to hơn hẳn nên giá cao hơn thôi, bù lại đi an toàn và bền. Cụ so thế sao không so luôn lốp vành 13 inch của vespa rẻ, vành 16 inch của Sh đắt đi.
Còn xe nào bền hơn, chi phí vận hành rẻ hơn thì có người tiêu dùng đánh giá hết, xe vespa ngày càng tốt lên nhưng riêng chi phí vận hành thì honda rẻ hơn.

Vespa gts 150 2 phanh đĩa trước sau cụ ợ. Cụ cầm 2 cái má phanh ra so thấy chả nhình hơn nhau mấy đâu ợ, mà giá 890k là chỉ cho má phanh sau 1 pit cụ ợ,má trước chưa có giá nhưng Đến cái má phanh brembo cho xe ducati 4 pit cũng chỉ tầm 560k-thôi ợ.

Như em đã nói xe honda rẻ hơn chỉ khi thay đồ ngoài, vào hãng thay là khác biệt ngay, chi phí vận hành rẻ hơn cũng vì do đồ đạc nhiều, mua ngoài rẻ bằng 1/3-1/5 ở hãng chứ không như piaggio.

Độ bền em k bàn vì của bền tại người, xe vespa cổ 50 năm tuổi cũng có vãn chạy phượt ầm ầm nhưng honda cổ 50 năm.tuổi chạy phượt em chưa thấy

 

[gLong]

Việt Nam mình cũng khôn lắm chả tư duy định hình gì cả đâu
- vd nokia chết, thay bằng iphone
- sony ngắc ngoải thay bằng tv ss, lg
- côn tay xưa toàn 67, simson, mink...giờ rặt ex
- tay ga nou, ati thay bằng honda
Chả có định hình gì cả, tốt thì họ mua nhiều thôi. Chon pi vì thích, vì kiểu dáng...mình thấy là hoàn toàn hợp lý. Chứ chọn nó vì nó tốt thì...
" của bền tại người" là nó đúng cho cùng một sp thôi các cụ, chứ 2 sp khác nhau thì ai dám nói thế

Cụ hiểu sai ý em rồi cụ ạ, cái định hình ở đây là bao năm qua các cụ sửa sang Honda hầu như thay đồ ngoài, nó sẵn, nó rẻ nên mặc định trong đầu các cụ là chi phí bảo dưỡng xe Honda rẻ hơn xe Pi thôi. Còn Pi thì nó vào VN lúc đầu phụ tùng toàn nhập từ bển về, đắt đỏ, mãi sau này mới có nhiều phụ tùng và giá hợp lý hơn, nên nhiều cụ đi Pi thời kỳ đầu thay đồ đắt là mặc định trong đầu luôn đồ Pi đắt đỏ. Vậy thôi cụ ạ, em cũng không phải fan cuồng của hãng nào, em đi cũng nhiều xe rồi, Honda có, Su có, SYM có, Ya có, Pi có nên em hiểu.

 

[thangngo]

Thay vì vào hãng để nó chém, cháu thấy các cụ share kinh nghiệm để thay được đồ chuẩn giá tốt cho vợ 2 đi, như trên cụ Siêu Rùa nói má phanh sau 890k trong khi em thay hàng nissin xin cũng có 900 cả đôi trước sau thôi

 

[Hồ văn vương]

Cụ hiểu sai ý em rồi cụ ạ, cái định hình ở đây là bao năm qua các cụ sửa sang Honda hầu như thay đồ ngoài, nó sẵn, nó rẻ nên mặc định trong đầu các cụ là chi phí bảo dưỡng xe Honda rẻ hơn xe Pi thôi. Còn Pi thì nó vào VN lúc đầu phụ tùng toàn nhập từ bển về, đắt đỏ, mãi sau này mới có nhiều phụ tùng và giá hợp lý hơn, nên nhiều cụ đi Pi thời kỳ đầu thay đồ đắt là mặc định trong đầu luôn đồ Pi đắt đỏ. Vậy thôi cụ ạ, em cũng không phải fan cuồng của hãng nào, em đi cũng nhiều xe rồi, Honda có, Su có, SYM có, Ya có, Pi có nên em hiểu.

Mình thấy pi giờ cũng nhiều rồi nhất là vespa đít nhọn nhọn nnư con vịt ấy, đẹp.
Nói chung mình cho là nếu nó rẻ đẹp thì rồi sẽ nhiều người dùng thôi.

 

[luckyman6]

Chi phí bảo dưỡng Vespa đắt lòi mắt.

 

[AAnh]

có cụ nào biết chỗ bán phụ tùng Vespa ở TPHCM không ?