Chỉ giáo về số tự động của Gala

[bamijon]

E chả hiểu bác có bao giờ đi xe Gala số TĐ chưa nhỉ mà bảo là không có lẫy để chuyển về N? Còn việc thao tác để bền hộp số thì tất cả các chuyên viên kỹ thuật tại các hãng đều khuyên như thế! Vậy e nên tin các ông ấy hay là tin lời bác? hộp số của Gala không hề rẻ và không bán theo từng món linh kiện, chỉ bán theo trọn bộ với giá bán gần 120 triệu!

 

[Tran Nam Hai]

Gala thì từ D về N cần gì bóp lẫy các bác.

Em vừa nện Tam Đảo về đây, em đố bác blacklac chạy số D mà bò lên được đến nơi đấy, cái lý thuyết của bác sai nhoe nhoét

 

[backhung]

kéo phanh tay trước khi chuyển số

Em thề với bác là em lạy bác. Bác quá pro về AT, lần sau em nhảy lên xe AT em làm theo lời bác! :77:

 

[Fiat_tempra]

E chả hiểu bác có bao giờ đi xe Gala số TĐ chưa nhỉ mà bảo là không có lẫy để chuyển về N? Còn việc thao tác để bền hộp số thì tất cả các chuyên viên kỹ thuật tại các hãng đều khuyên như thế! Vậy e nên tin các ông ấy hay là tin lời bác? hộp số của Gala không hề rẻ và không bán theo từng món linh kiện, chỉ bán theo trọn bộ với giá bán gần 120 triệu!

Ai bảo bác là Chuyển từ D về N cần bấm lẫy ? Bác có đi gala ko néu có thì đọc kỹ HDSD đi đã? Bác chuyển D->N mà bẫm lẫy hom nào say say làm phát về R luôn là đẹp đới . :21::21:

 

[m323]

SAo đang đi về số N lại ko nên ? Em chả hiểu, em thề

vấn đề là cụ đang đi về N để làm gì? nếu để cho xe trôi đỡ tốn xăng thì chả tiết kiệm được tí nào, vả lại khi đang đi mà về N thì các thông số dùng để tính toán điều khiển xe sẽ bị sai đi, khó điều khiển xe, nguy hiểm hơn (trong manual gala nói vậy).
Xuống dốc mà chỉ dùng phanh thì chóng lên nóc tủ canh hoa quả và ngám gà khỏa thân lắm đới ợ

nhiều cụ còn sáng kiến xuống dốc tắt máy cho đỡ tốn xăng ấy chứ heheh,

 

[mcv30]

xuống dốc tắt máy là chết đấy nhá . tiết kiệm ít xăng nhưng quá nguy hiểm :
phanh không có trợ lực hơi
lắi không trợ lực (cả cơ và điện )
ABC oR SBC không tác dụng
và cuối cùng túi khí không thể kích hoạt nếu .......................

 

[Fiat_tempra]

nhiều cụ còn sáng kiến xuống dốc tắt máy cho đỡ tốn xăng ấy chứ heheh,

Đấy là các cụ ấy muốn xuống theo đường ngắn nhất ợ, em thì cứ đường vòng thui :21:

 

[Fiat_tempra]

xuống dốc tắt máy là chết đấy nhá . tiết kiệm ít xăng nhưng quá nguy hiểm :
phanh không có trợ lực hơi
lắi không trợ lực (cả cơ và điện )
ABC oR SBC không tác dụng
và cuối cùng túi khí không thể kích hoạt nếu .......................

Đừng chết vì thiếu hiểu biết ! Lúc chết rồi người ta lại bảo "Ngu thì chết chứ bệnh tật gì"

 

[davo_vietnam]

Giá xe Gala mới bây giừ là bao nhiêu hả các bác, em cũng thấy thích chú này, trông gọn gàng mà đi cũng hay phết...

 

[Nexus]

Đang đi có thể chuyển từ N->D->Ds->L được nhưng phải bóp lẫy khóa chuyển ngược lại L->Ds->D->N thì ko cần
Gala đi hơi bị thích đới bác ạ, xăng ko tốn nhiều lắm.

Em vừa thử xong ạ.
Xe đang chuyển động ở số D có thể chuyển về N cho xe trôi được.
Nhưng không biết như thế có ảnh hưởng gì không?

Đang đi mà về N là quá vớ vỉn luôn, kể cả xe sắp về đến đèn đỏ, nên tự hỏi ta làm điều đó để làm gì: tiết kiệm xăng? phanh cho êm? sành điệu?... tất cả đều ko phải, người lái xe giỏi đều giải quyết tốt tất các điều đó mà ko phải kéo cần số về N khi đang chạy, kéo cần số như thế rất hại cho hộp số xe và sách HD sử dụng hay chuyên gia của hãng chẳng ai khuyên dùng, tây nó chỉ khuyên là chỉ về P - R và N khi xe dừng hẳn - đây chỉ là sáng kiến của các bác tài suy diễn thôi, đừng nghĩ kiểu cái gì mà tây nó ko chế tài ngăn chặn và ta làm được thì cứ làm
Xe AT tự nó đi được tốt mọi kiểu đường, nên bác nào bảo đi số D ko leo được dốc là sai rùi - nếu đúng là ko leo được thì chỉ khi dốc đó cao quá, xe tự động về số thấp cũng ko leo được, và khi ấy chả có số nào leo được lúc ấy. Trong số D nó có tất cả các hạng số khác của xe, như là Ds hay L rồi ạ, gặp dốc và tốc độ chậm là nó về số đó để phụ tải rồi. kéo về Ds hay L khi mà đoạn đường có vấn đề đó quá dài và ta phải ép xe chỉ đi riêng cấp số đó trong suốt quãng đường đó cho xong - ko được tự động nhảy số thôi

 

[hung76]

chao ban! toi cung dang muon tham khao xe Mitsu Gala do.

 

[hung76]

bac nao da va dang di cho toi y kien voi
nen hay ko nen ? vi chi co it tien ma lai muon di so tu dong

 

[Fiat_tempra]

bac nao da va dang di cho toi y kien voi
nen hay ko nen ? vi chi co it tien ma lai muon di so tu dong

Tôi đang đi Mitsu Gala và rất vừa lòng với nó. Với tầm tiền 18-20K thì gala ko có đối thủ bác ạ. Tôi bỏ một phiếu cho gala

 

[Fiat_tempra]

Em vừa thử xong ạ.
Xe đang chuyển động ở số D có thể chuyển về N cho xe trôi được.
Nhưng không biết như thế có ảnh hưởng gì không?

Đang đi mà về N là quá vớ vỉn luôn, kể cả xe sắp về đến đèn đỏ, nên tự hỏi ta làm điều đó để làm gì: tiết kiệm xăng? phanh cho êm? sành điệu?... tất cả đều ko phải, người lái xe giỏi đều giải quyết tốt tất các điều đó mà ko phải kéo cần số về N khi đang chạy, kéo cần số như thế rất hại cho hộp số xe và sách HD sử dụng hay chuyên gia của hãng chẳng ai khuyên dùng, tây nó chỉ khuyên là chỉ về P - R và N khi xe dừng hẳn - đây chỉ là sáng kiến của các bác tài suy diễn thôi, đừng nghĩ kiểu cái gì mà tây nó ko chế tài ngăn chặn và ta làm được thì cứ làm
Xe AT tự nó đi được tốt mọi kiểu đường, nên bác nào bảo đi số D ko leo được dốc là sai rùi - nếu đúng là ko leo được thì chỉ khi dốc đó cao quá, xe tự động về số thấp cũng ko leo được, và khi ấy chả có số nào leo được lúc ấy. Trong số D nó có tất cả các hạng số khác của xe, như là Ds hay L rồi ạ, gặp dốc và tốc độ chậm là nó về số đó để phụ tải rồi. kéo về Ds hay L khi mà đoạn đường có vấn đề đó quá dài và ta phải ép xe chỉ đi riêng cấp số đó trong suốt quãng đường đó cho xong - ko được tự động nhảy số thôi[/quote]

Hơ hơ vậy thầng tây nó ngu thật tự nhiên làm thừa ra cái số Ds và L làm qué gì cho nó khó điều khiển, đi nấc D thôi nhé các bác :21:. Đi tam đảo mà chỉ D thôi thì về thay xe luôn các pác nhể

 

[Nexus]

Hơ hơ vậy thầng tây nó ngu thật tự nhiên làm thừa ra cái số Ds và L làm qué gì cho nó khó điều khiển, đi nấc D thôi nhé các bác :21:. Đi tam đảo mà chỉ D thôi thì về thay xe luôn các pác nhể

thế bác ko đọc cái câu này và ko hỉu câu này của em à, mà sao phát biểu lệch lạc thế:
"về Ds hay L khi mà đoạn đường có vấn đề đó quá dài và ta phải ép xe chỉ đi riêng cấp số đó trong suốt quãng đường đó cho xong - ko được tự động nhảy số thôi" Dốc ở Tam đảo quá dài và đó là vấn đề ta phải về chế độ số chỉ định, rõ quá thế còn gì.
Đấy là phụ trợ cho tay lái yếu nhé. Còn kể cả là đi số D mà bác rà phanh vừa phải thì sao đi Tam đảo về phải thay xe nhể, chả nhẽ thế thì cái xe dở hay là người lái dở nhỉ? *-)

 

[vmsth]

Các bác cho em hỏi tí.
Đang để số D gặp đèn đỏ hoặc chướng ngại vật, phanh cho xe dừng lại ( không về N vì sẽ đi ngay) xe có cảm giác hơi rung lên.
Vậy để khắc phục thì ta điều chỉnh ga lăngti lớn lên hay nhỏ đi ạ?

 

[Tommyle]

Leo dốc em dùng L , những hôm "hà lội" em cũng dùng L . Vượt xe khác gạt về Ds cảm giác phê (l)

 

[Hung_moc]

Đi số sàn thì đạp côn về N cho trôi đến gần đèn đỏ thì dừng lại cho nhẹ nhàng , không bị chết máy, không phải giữ côn .Đi AT thì không cần về N . Nhưng khi dừng xe thì phải gạt về N cho đỡ phải đạp phanh, hại máy . Để đỡ tốn xăng với xe AT thì ấn ga cho xe tăng tốc dần dần . Chứ giữ thói quen đi xe số sàn : vào số thốc ga thì chóng rách túi lắm đấy các cụ ợ . Chúc các cụ giữ lành túi để còn đi tiếp .

 

[Hung_moc]

Các bác cho em hỏi tí.
Đang để số D gặp đèn đỏ hoặc chướng ngại vật, phanh cho xe dừng lại ( không về N vì sẽ đi ngay) xe có cảm giác hơi rung lên.
Vậy để khắc phục thì ta điều chỉnh ga lăngti lớn lên hay nhỏ đi ạ?

Đi xe AT , khi dừng đèn đỏ mà đạp phanh thi xe bị rung là phải rồi , Bác thử về N xem bác sẽ thấy xe êm ngay. Tức là bác chả phải sờ vào cái ti làm giề

 

[vmsth]

Ở trong bài viết này em thấy có 2 trường phái cho số Ds
1. Ds là tương đương số 2: phục vụ cho xe leo dốc ngắn, không cao
2. Ds là chế độ thể thao : xe bốc hơn. khi vượt xe gạt về Ds có cảm giác rất phê
Không biết trường phái nào đúng các bác nhể
Ds có lướt hơn không
Chứ em chỉ mình D thôi mà ra cao tốc cũng làm được 150km/h các bác ạ