Chevrolet Cruze của em hay bị tắt máy khi đang đi. Cứu em với.....

[perfume_212]

Cụ đi chậm, đi thẳng thì xử lý được chứ đang cua hoặc xuống dốc mà gặp quả này là toi luôn. Thông thường động cơ xe mất khoảng 10-15 mã lực cho bộ phận trợ lực lái, do vậy nếu động cơ chết lúc đang lái thì tay lái cực kỳ nặng (nó không dễ điều khiển như tay lái không trợ lực), còn phanh gần như mất tác dụng. Lỗi này thấy em Cruze LS bị, còn LT, LTZ chưa thấy, đây không phải là lỗi do người điều khiển.

thưa bác là vào cua với xuống dốc thì kô ai ngắt côn. Vì lỗi này chỉ bị khi đi chậm ngắt côn thôi, đi nhanh kô bao h bị

 

[vanthiho]

Các cụ ơi, con Chevrolet Cruze của em mua năm ngoái, giờ mới đi được hơn 1 vạn, thời gian gần đây đang đi bình thường, đạp hết côn là nó tắt máy, phải đề lại. Nguy hiểm nhất là lúc đó trợ lực lái bị mất, vô lăng cứng đờ, nên iem rất sợ, nhỡ hôm nào Gấu nhà em đi mà dính quả đó thì..... Các bác bắt bệnh hộ em với ạ ! E đội ơn các bác ngàn lần....

vo hang. Pm tui ky thuat tang ga anti len 1 ti la ok. bao dam 100%

 

[vitgia78]

thưa bác là vào cua với xuống dốc thì kô ai ngắt côn. Vì lỗi này chỉ bị khi đi chậm ngắt côn thôi, đi nhanh kô bao h bị

Dạ vâng, dốc quá hoặc vào cua cần giảm tốc bằng số, nếu không đạp côn thì cụ chuyển số bằng niềm tin à? Hay xuống dốc/lên dốc chỉ cần đạp phanh là đủ? Cụ cứ dũng cảm chỉ ra lỗi của xe đi rồi anh em sẽ mổ xẻ vấn đề này, vấn đề này em thấy có khả năng từ việc tắt/bật máy vài lần trước đó, tức là đang đi rồi dừng xe, tắt máy, tiếp theo là lại nổ máy, tắt máy tiếp thì có hiện tượng mất điện một số thiết bị.

 

[dieu_tbd]

Cụ nào biết đây là lỗi gì thì tư vấn cho chủ thớt !
Tất nhiên vẫn phải mang ra hãng test rồi, nhưng biết trước bệnh gì thì đỡ lo bị bịp!

 

[perfume_212]

Dạ vâng, dốc quá hoặc vào cua cần giảm tốc bằng số, nếu không đạp côn thì cụ chuyển số bằng niềm tin à? Hay xuống dốc/lên dốc chỉ cần đạp phanh là đủ? Cụ cứ dũng cảm chỉ ra lỗi của xe đi rồi anh em sẽ mổ xẻ vấn đề này, vấn đề này em thấy có khả năng từ việc tắt/bật máy vài lần trước đó, tức là đang đi rồi dừng xe, tắt máy, tiếp theo là lại nổ máy, tắt máy tiếp thì có hiện tượng mất điện một số thiết bị.

thưa bác là ra vào số thì ngắt côn nhanh. Còn lỗi này là ngắt côn quá lâu mới bị chết máy con mớm ga lại đi tiếp. Còn những cái cụ phán còn lại sai het

 

[vitgia78]

thưa bác là ra vào số thì ngắt côn nhanh. Còn lỗi này là ngắt côn quá lâu mới bị chết máy con mớm ga lại đi tiếp. Còn những cái cụ phán còn lại sai het

Dạ vâng, xe cụ ngon rồi, đạp côn lâu mới chết máy, nên chỉ cần mớm ga đi thôi. Còn xe cụ chủ đạp côn sâu là đã chết máy, mới cần phải tư vấn. Hình như xe của cụ là siêu xe thì phải, cái gì đối với xe cụ cũng bình thường cả. Trước em cũng có dịp chạy 2 năm dòng Lacetti số sàn giống máy xe cụ đấy, rồi Huyndai Getz, Vios, Gentra, Altis, Lac SE, kể cả Matiz ghẻ cũng chả bao giờ thấy cái chuyện đạp côn chết máy cả. Nói thẳng ra những cái này là không bình thường với một xe đời mới, cụ chủ cần phải đem xe đi kiểm tra. Xe còn hạn bảo hành, cứ mang đi kiểm tra, hoặc reset lại phần mềm trong ECU đi đã, kể cả không còn bảo hành thì việc kiểm tra này cũng không đáng bao nhiêu tiền cả, đồng thời có thêm kinh nghiệm để hướng dẫn lại người khác nếu gặp tình huống tương tự. Còn không thể nghe phán bình thường chạy tiếp rồi ảnh hưởng tới sự an toàn của bản thân, vì không phải ai cũng có năng khiếu xử lý trong các tình huống chết máy khi xe đang chạy.

 

[dieu_tbd]

Dạ vâng, xe cụ ngon rồi, đạp côn lâu mới chết máy, nên chỉ cần mớm ga đi thôi. Còn xe cụ chủ đạp côn sâu là đã chết máy, mới cần phải tư vấn. Hình như xe của cụ là siêu xe thì phải, cái gì đối với xe cụ cũng bình thường cả. Trước em cũng có dịp chạy 2 năm dòng Lacetti số sàn giống máy xe cụ đấy, rồi Huyndai Getz, Vios, Gentra, Altis, Lac SE, kể cả Matiz ghẻ cũng chả bao giờ thấy cái chuyện đạp côn chết máy cả. Nói thẳng ra những cái này là không bình thường với một xe đời mới, cụ chủ cần phải đem xe đi kiểm tra. Xe còn hạn bảo hành, cứ mang đi kiểm tra, hoặc reset lại phần mềm trong ECU đi đã, kể cả không còn bảo hành thì việc kiểm tra này cũng không đáng bao nhiêu tiền cả, đồng thời có thêm kinh nghiệm để hướng dẫn lại người khác nếu gặp tình huống tương tự. Còn không thể nghe phán bình thường chạy tiếp rồi ảnh hưởng tới sự an toàn của bản thân, vì không phải ai cũng có năng khiếu xử lý trong các tình huống chết máy khi xe đang chạy.

E cũng đồng ý với cụ là không thể có lý do ngắt côn lâu mà chết máy được!

 

[binhxii]

EM nghĩ lỗi này khá nguy hiểm, bác chủ thớt nên mang đến hãng kiểm tra sớm.

 

[nvk010112]

trên 50km/h cũng bị nhé, tôi bị vài lần rồi, bgio quen rồi, nếu có bị thì chỉ cần bỏ chân côn ra là xe lại tự nổ máy lại. tôi cũng đã vào hãng scan, chạy lại phần mềm chân côn nhưng vẫn ko hết. tôi để ý khi đang chạy nhanh mà cắt côn thì tua máy giảm chỉ còn khoảng 600rpm nên rất dễ chết máy. tóm lại là để an toàn thì nên thay đổi thói quen lái xe --> hạn chế cắt côn, nếu muốn tiết kiệm xăng khi chạy cao tốc = cách cắt côn thì chuẩn bị tinh thần là máy có thể chết... (đối với cruze thôi nhé)

 

[Ga_1981]

trên 50km/h cũng bị nhé, tôi bị vài lần rồi, bgio quen rồi, nếu có bị thì chỉ cần bỏ chân côn ra là xe lại tự nổ máy lại. tôi cũng đã vào hãng scan, chạy lại phần mềm chân côn nhưng vẫn ko hết. tôi để ý khi đang chạy nhanh mà cắt côn thì tua máy giảm chỉ còn khoảng 600rpm nên rất dễ chết máy. tóm lại là để an toàn thì nên thay đổi thói quen lái xe --> hạn chế cắt côn, nếu muốn tiết kiệm xăng khi chạy cao tốc = cách cắt côn thì chuẩn bị tinh thần là máy có thể chết... (đối với cruze thôi nhé)

Chộm vía, khi thấy vật cản phía trước, em hay có thói quen đạp côn về số mo, cho xe tự lăn đến gần rồi về số phù hợp. Vẫn chưa thấy chết máy.

 

[Ga_1981]

thưa bác là ra vào số thì ngắt côn nhanh. Còn lỗi này là ngắt côn quá lâu mới bị chết máy con mớm ga lại đi tiếp. Còn những cái cụ phán còn lại sai het

Em chưa bao giờ thấy ngắt côn lâu mà chết máy cả. Theo em cụ chủ thớt vô hãng kiểm tra, xe vẫn còn bảo hành mà, kô lo bị chặt chém đâu.

 

[Tarnum]

Chộm vía, khi thấy vật cản phía trước, em hay có thói quen đạp côn về số mo, cho xe tự lăn đến gần rồi về số phù hợp. Vẫn chưa thấy chết máy.

Như bác em thấy hơi nguy hiểm, tình huống này cũng giống như bác về mo khi nhìn thấy đèn đỏ từ xa, khi ko vào số lúc cần đạp ga để tránh tình huống bất ngờ ko được sẽ gây tai nạn, theo em cứ đi chậm và dùng phanh, xe dừng hẳn mới về mo.

 

[Kun.No1]

E xin dc phép phát biểu với kinh nghiệm thực tế của e. Ngày trước e đã từng di cruze, xe e chạy hơn 3,5 vạn cũng bị như cụ. Hễ đi đường đông ngắt côn là lại chết máy có lúc đang vào cua mới sợ cụ thử cachd này xem nhé. Cụ ra ga ra bảo nó vệ sinh, cân chỉnh lại chân bugi xem. Ko biết xe cụ thế nào còn xe em chữa kiểu đấy la đi lại bt, nếu ko cụ kiểm tra cả lọc xăng nữa. Chúc cụ thành công