Xe nào thì xe, morning, i10 hay vió thì đi trong phố cũng ăn uống chẳng kiêng khem gì hết. khác biệt khi chạy đường trường thôi bác ạKhông hiểu mấy ông KIA PR cho Morning kiểu gì mà toàn kêu tiết kiệm xăng. Tiết kiệm chắc MT cụ nhỉ? Chứ em thấy AT uống cứ gọi phải kha khá so với xác cụ ạ.
Đèn eco cảnh báo cách đi thôi ạ.
Mấy cái đèn ECO ở morning hay i10 chỉ đơn giản là cái đèn thông báo cách thức lái xe của các cụ có ECO hay không (tức có bị thốc ga hay có đang dừng đỗ chờ đèn hay không) chứ chả có tý mịe công nghệ nào tác động vào bướm ga để điều chỉnh mức phun nhiên liệu Eco cả.
Cũng ko kém cạnh vè độ ăn xăng so với vios đâu,Ăn như này thì cũng đập được Vios, I10..... nhể
. Đươc cái đồ đạc đi rẻ, mà cugnx chẳng hỏng hóc gì. Em chạy 8 năm rồi, chưa sửa chữa lặt vặt gì, chỉ đổ xăng là đi. Thay dầu, lọc dầu, lọc xăng, lốp, acqy theo định kì rồi. Mỗi lần đi thay đồ thấy còn rẻ hơn cả con xe máy SH,. Thôi được cái này mất cái kia, che mưa che nắng là ngon rồi. Còn xăng chênh nhau 2,3l, mà cụ đi gia đình thì cũng chẳng care làm gì cho mất thời gian ạ,.Vâng, cái đền này chẳng có tác dụng can thiệp vào động cơ đâu. Chẳng qua là tâm lý, tắt nó đi thì ko nhìn vào nó, cứ đạp ga mạnh thì chẳng bốc hơn,ha ha. Em cứ để đèn cho vui mắt, còn đi cứ tự nhiên thôi, thoải mái đi các cụ. Có tiết kiệm thì chênh nhau 2,3l. Mình đi gia đình care làm gì lắm,
.
Mình lắp van trong rồi ngon mà cụ. Mình mua của cụ Phanry hanry ở clb mn Hà Nội gần 1tr dùng ngon đét luôn
chuẩn luôn cụ ạ
Morning đèn Eco là để các cụ đi biết được nên đi chân ga nhẹ hay mạnh thôi chứ không có tác dụng tiết kiệm đâu. Thực chất là nếu đi chân ga nhẹ để đèn eco luôn sáng thì sẽ tiết kiệm hơn cụ đạp thốc --> đấy mới là tác dụng chính của đèn Eco trên Morning.
Nhầm. Trong phố chủ yếu đi số 1-2-3 lại dính tắc đường nữa nên morning MTvs AT chạy ngang xăng nhau thôi. Có chênh nhưng do cách đi AT dễ đạp thốc hơn MT.Không hiểu mấy ông KIA PR cho Morning kiểu gì mà toàn kêu tiết kiệm xăng. Tiết kiệm chắc MT cụ nhỉ? Chứ em thấy AT uống cứ gọi phải kha khá so với xác cụ ạ.
Cụ nói chuẩn ạ, em đi mn van 2012 AT đi làm nên toàn đi một mình, chiều dài một chiều 23km thì 10km đường trường 3km cầu thăng long nảy đít 10km còn lại thì trong nội thành hà nội từ đường phạm văn đồng ra keangnam tốc độc trung bình 20-40km, đi giờ cao điểm nên ùn tắc từ đoạn bigc đến bộ công an, em tính ra thì đi tầm 8,5L/100km cụ ạ.KM thì chỉ tiết kiệm khi chạy đườndg trường thôi, và ưu thế là giá rẻ,
Em đi con KM2012 nhập, mua từ năm 2011, đến nay 8 năm rồi, hồi đầu còn để ý cái đèn đó, giờ thì kệ thôi, cứ đi thoải mái, mà KM đi trong phố càng rón rén thì càng tốn xăng,ha ha. Tự tin đạp mạnh lên tí cho nó chuyển lên số cao dc cho đỡ tốn,
thực ra thì nhà sản xuất vẫn có chỉ số tiết kiệm hơn nhưng là tính trên mặt lý thuyết thôi cụ. còn tình hình thực tế môi trường/điều kiện đường xa... để có tiết kiệm hay không tiết kiệm
