Chế độ Eco mode trên Ecosport

[nunachuoi]

Em có vài thắc mắc mong các cụ đi trước chỉ giáo:

- Bẩm các cụ, nhà em đọc trên web của Ford VN thấy có cái món eco mode trên màn hiển thị thông tin của Ecosport nhưng thực tế lại chả thấy đâu. Không biết là tại không có hay tại em chưa biết dùng.

- Em thấy đã có cụ reset hay relearn gì đó để chuyển số ở vòng tua thấp hơn (1800v/p), món này có áp dụng được với Ecosport không ạ. Gấu nhà em chân hơi to nên thấy ồn ào và tốn xăng ạ.

Tks các cụ.

 

[bitter]

Ủn lên cho cụ nào biết để trả lời thớt

 

[haidch75]

eco là chế độ tối ưu hóa nhiên liệu cụ ợ

 

[nunachuoi]

eco là chế độ tối ưu hóa nhiên liệu cụ ợ

Vâng em biết rồi ạ, xe trước của em nó là O/D, một vài xe gọi là eco, cơ bản là nó cho phép sang số sớm hơn một chút, máy chạy quá tải một chút tại những nơi có thể ổn định tốc độ (thường là trên 40km/h) nhằm giảm bớt lượng xăng tiêu thụ.

Vấn đề là em thấy ở các thị trường khác có cái này mà ở VN không thấy có (như chức năng CC ở Việt Nam cũng bị ẩn), không biết có kích hoạt được như chức năng CC không ạ.

 

[eyes_on_me]

Vâng em biết rồi ạ, xe trước của em nó là O/D, một vài xe gọi là eco, cơ bản là nó cho phép sang số sớm hơn một chút, máy chạy quá tải một chút tại những nơi có thể ổn định tốc độ (thường là trên 40km/h) nhằm giảm bớt lượng xăng tiêu thụ.

Vấn đề là em thấy ở các thị trường khác có cái này mà ở VN không thấy có (như chức năng CC ở Việt Nam cũng bị ẩn), không biết có kích hoạt được như chức năng CC không ạ.

em thấy hình như có bác cắm dây vô cổng ODB2 rồi set bằng laptop (có phần mềm chuyên dụng). Ko biết có ai làm chưa chỉ ae với

 

[supervisor]

Em có vài thắc mắc mong các cụ đi trước chỉ giáo:

- Bẩm các cụ, nhà em đọc trên web của Ford VN thấy có cái món eco mode trên màn hiển thị thông tin của Ecosport nhưng thực tế lại chả thấy đâu. Không biết là tại không có hay tại em chưa biết dùng.

- Em thấy đã có cụ reset hay relearn gì đó để chuyển số ở vòng tua thấp hơn (1800v/p), món này có áp dụng được với Ecosport không ạ. Gấu nhà em chân hơi to nên thấy ồn ào và tốn xăng ạ.

Tks các cụ.

Chế độ Eco mode là chế độ cụ đi ở số D. Còn chế độ S là chế độ đi Sport sẽ chuyển số sớm hơn và ở vòng tua thấp hơn nhưng ngược lại sẽ tốn xăng hơn. Hộp số Powershift có tính năng học ( Adaptive Learning) nên ko cần phải reset hay re-learn gì cả. Nếu cụ đi hở đường phố thì nó sẽ học theo quá trình cụ đi trong phố, cụ đi đường đèo thì nó sẽ học theo kiểu đi đường đèo. Nếu cụ chưa cảm thấy ổn thì vào hãng update phần mềm lên bản mới nhất là được. Theo cháu cụ đừng reset kiểu tháo cực acquy nhé.

 

[supervisor]

em thấy hình như có bác cắm dây vô cổng ODB2 rồi set bằng laptop (có phần mềm chuyên dụng). Ko biết có ai làm chưa chỉ ae với

Chỉ có dùng máy của hãng và phần mềm IDS của Ford thì mới can thiệp được vào hộp đen của động cơ và hộp số thôi cụ nhé. Còn lại ko nên dùng mấy thiết bị đọc lỗi trên thị trường mà cài đặt thông số gì sẽ rất nguy hiểm cho xe, chỉ dùng để đọc mấy thông số hiển thị trên HUD thì được.

 

[Cau_ong_gioi]

Chỉ có dùng máy của hãng và phần mềm IDS của Ford thì mới can thiệp được vào hộp đen của động cơ và hộp số thôi cụ nhé. Còn lại ko nên dùng mấy thiết bị đọc lỗi trên thị trường mà cài đặt thông số gì sẽ rất nguy hiểm cho xe, chỉ dùng để đọc mấy thông số hiển thị trên HUD thì được.

Lại chém Dùng phần mềm và cáp EML 327 là chỉnh sửa đc ETACS ECU nhé Không biết thì đừng chém cụ ợ

 

[supervisor]

Lại chém Dùng phần mềm và cáp EML 327 là chỉnh sửa đc ETACS ECU nhé Không biết thì đừng chém cụ ợ

Vâng mời cụ cứ chỉnh, cháu nghịch đủ các loại rồi ạ. ELM327 thì clear được một số lỗi và thông số của ECU. Cháu chỉ khuyến cáo là các cụ ko nên nghịch làm gì cả thôi. Cụ là cậu ông giờ rồi thì mời cụ cứ việc.

 

[Cau_ong_gioi]

Vâng mời cụ cứ chỉnh, cháu nghịch đủ các loại rồi ạ. ELM327 thì clear được một số lỗi và thông số của ECU. Cháu chỉ khuyến cáo là các cụ ko nên nghịch làm gì cả thôi. Cụ là cậu ông giờ rồi thì mời cụ cứ việc.

Cụ dùng phần mềm gì? Phần mềm của em đọc đủ ETACS ECU, Etacs Custom, Engine ECU, chỉnh, ghi đè, trươc khi ghi đều có lưu bản back up, ghi lỗi thì restore lại bình thường. Cụ biết rồi thì cũng không cần doạ rồ các cụ khác tự vọc đâu.

 

[supervisor]

Cụ dùng phần mềm gì? Phần mềm của em đọc đủ ETACS ECU, Etacs Custom, Engine ECU, chỉnh, ghi đè, trươc khi ghi đều có lưu bản back up, ghi lỗi thì restore lại bình thường. Cụ biết rồi thì cũng không cần doạ rồ các cụ khác tự vọc đâu.

Phần mềm thì nhiều mà cụ vì chuẩn OBD2 là chuẩn quốc tế nên các phần mềm viết đúng giao thức là đọc được. Vấn đề là phần cứng thôi, con ELM327 nó chỉ can thiệp được vào một số thông số của xe chứ ko phải cái gì cũng làm được. Không phải tự nhiên bộ IDS của Ford bán vài k $ với bộ ELM327 bán 200k lại giống nhau được. Chưa tính đến việc ELM327 ở VN hầu hết là do a tập clone chip của Mỹ chứ ít có chip ELM327 xịn.
Cháu ko dọa rồ ai cả, chỉ recommend các cụ thôi, các cụ thích thì nghe ko thích thì bỏ ngoài tai. Xe của các cụ chứ có phải xe của cháu đâu ạ.

 

[Cau_ong_gioi]

Phần mềm thì nhiều mà cụ vì chuẩn OBD2 là chuẩn quốc tế nên các phần mềm viết đúng giao thức là đọc được. Vấn đề là phần cứng thôi, con ELM327 nó chỉ can thiệp được vào một số thông số của xe chứ ko phải cái gì cũng làm được. Không phải tự nhiên bộ IDS của Ford bán vài k $ với bộ ELM327 bán 200k lại giống nhau được. Chưa tính đến việc ELM327 ở VN hầu hết là do a tập clone chip của Mỹ chứ ít có chip ELM327 xịn.
Cháu ko dọa rồ ai cả, chỉ recommend các cụ thôi, các cụ thích thì nghe ko thích thì bỏ ngoài tai. Xe của các cụ chứ có phải xe của cháu đâu ạ.

Đương nhiên về tính năng can thiệp chuyên sâu và cụ thể chi tiết thì bộ của hãng hơn, còn việc dùng ELM327 để tương tác với Etacs và Engine ECU của xe cơ bản là dễ dàng, ng dùng có thể tùy chỉnh khá nhiều chức năng hay ho của xe mà bị nhà sản xuất disable đi. Kể cả chạy DTC và xoá lỗi nữa. Còn để làm hỏng đc thì cũng khó đấy. Nên các cụ nào thích cứ tự ngâm cứu rồi vọc thôi Trong hội Ford có cụ Hải Nguyễn chuyên đi active mấy cái này với cả lắp cruise control cho xe Ford còn gì Cụ ý làm khéo phải cả trăm xe từ Bắc vào Nam chưa thấy hỏng con nào thì phải

 

[supervisor]

Đây là tool của cụ Hải Nguyễn đây ạ, VCM II và phần mềm IDS v9 của Ford chính hãng đấy ạ. Nếu ELM327 mà làm được thì cụ Hải Nguyễn giàu to. Bản thân cụ ấy cũng đưa ra khuyến cáo là chỉ dùng tool của hãng thôi ạ. Cụ tham khảo link của cụ hải nguyễn: https://www.facebook.com/retrofit.cruise.control/photos/pcb.520358104793475/520357751460177/?type=3&theater

 

[Gecko]

Thợ trong hãng : làm theo quy trình, xử lý theo hướng dẫn của hãng => chắc chả bao giờ hỏng, mà có hỏng thì đem về nhà máy cùng lắm là thay bù cái mới.
Thợ ngoài hãng (bao gồm cả các bác thích DIY) : chịu khó mày mò, học hỏi, phát triển trên cơ sở của hãng. Bác nào liều thì có thể hỏng nhưng mà biết được khối cái hãng giấu. Chả thế mà sinh ra các hãng độ xe giống như ngành IT có đầy hacker đấy thôi.