Chạy rốt-đa như thế nào là phù hợp?

[Co_Ga_Khoai]

Thưa các bác là tuần trước nhà em mới cưới một em FF 1.8AT. Hôm lấy xe mấy cậu sale cũng chỉ hướng dẫn sơ qua về chạy rốt-đa ở tốc độ <60km/h. Chẳng hiểu thế nào hôm T7 vừa rồi em làm chuyến HN-Sơn Tây, ra đại lộ Thăng Long cứ 80-100km/h em kéo . Về nhà ông chú lại dặn lại là chỉ đc đi dưới 60km/h làm em phân vân quá.

Có bác nào có nhiều kinh nghiệm chỉ dẫn cho em với. Em sẽ volka đầy đủ cho các bác
-Thời gian/quãng đường chạy rốt-đa?
-Tốc độ/kỹ thuật chạy rốt-đa?
-Thời gian thay dầu lần đầu? Người thì bảo 500km, người thì 700km, hãng thì 1.000km...
-Có cần khởi động máy 3-5 phút trước khi vào số?

Các bác cho em hỏi thêm là em FF 1.8AT có đc trang bị hệ thống phân đều lực phanh điện tử - EBD không nhỉ? Em chỉ thấy nói đến ABS thôi???

Xin cảm ơn các bác trước.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Mấy dòng chữ đỏ là em trả lời cụ.

Thưa các bác là tuần trước nhà em mới cưới một em FF 1.8AT. Hôm lấy xe mấy cậu sale cũng chỉ hướng dẫn sơ qua về chạy rốt-đa ở tốc độ <60km/h. Chẳng hiểu thế nào hôm T7 vừa rồi em làm chuyến HN-Sơn Tây, ra đại lộ Thăng Long cứ 80-100km/h em kéo . Về nhà ông chú lại dặn lại là chỉ đc đi dưới 60km/h làm em phân vân quá.

Trong thời kỳ chạy rốt-đa , không nên chạy quá 70% tốc độ max của xe chứ kg phải 60km/h như mấy cụ trên nói. Như vậy, đối với đường quốc lộ VN thì cụ cứ phi thoải con gà mái ở tốc độ 80-100km/h.


-Thời gian/quãng đường chạy rốt-đa?
Quãng đường chạy rốt đa lý thuyết là khoảng 10K km. Tuy nhiên quan trọng nhất là ở 1000km đầu tiên.


-Tốc độ/kỹ thuật chạy rốt-đa?
Tốc độ và tải trọng trong thời kỳ chạy rốt-đa không nên quá 2/3 tốc độ max và tải trọng max
Thường xuyên chuyển số cho phù hợp (nếu là MT), còn AT thì kg nên chạy lâu ở một tốc độ nào đó (nghĩa là có tăng có giảm để hộp số, ly hợp được rốt-đa đều)

-Thời gian thay dầu lần đầu? Người thì bảo 500km, người thì 700km, hãng thì 1.000km...
1000 km thay dầu lần đầu. Theo lý thuyết thì lần tiếp theo sẽ thay ở mỗi 10k km nhưng đường xá VN luôn được liệt vào loại "điều khiện khắc nghiệt" nên cứ mỗi 5k km thì thay một lần.

-Có cần khởi động máy 3-5 phút trước khi vào số?
Cái này chỉ áp dụng cho xe đời cũ trước năm 2000. Còn bây giờ thì chỉ cần nổ máy cho tới khi kim đồng hồ báo nhiệt lên tới mức quy định (trong vòng khoảng 1 phút) là đã có thể lên đường.

 

[kochit]

Mấy dòng chữ đỏ là em trả lời cụ.

Kính cụ, cháu đọc thuộc rồi mà vẫn thấy hay. Chuẩn. Cháu vốt cụ rùi ạ.

 

[sapthanh4banh]

Sao hôm trước trời lạnh, cháu nổ máy buổi sáng cũng cẩn thận để khoảng 2phút mới đi, nhưng đi đc 1 đoạn nhìn lên kim báo nhiệt vẫn ở mức 0 là sao ạh? Đi thêm 1 đoạn nữa nhà cháu mới để ý thì báo vị trí giữa.

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Sao hôm trước trời lạnh, cháu nổ máy buổi sáng cũng cẩn thận để khoảng 2phút mới đi, nhưng đi đc 1 đoạn nhìn lên kim báo nhiệt vẫn ở mức 0 là sao ạh? Đi thêm 1 đoạn nữa nhà cháu mới để ý thì báo vị trí giữa.

Mùa đông, máy lạnh hơn thì thời gian tăng nhiệt sau khởi động tất nhiên sẽ lâu hơn.
Tuy nhiên như đã nói ở trên, thời gian đợi máy nóng chỉ cần chú ý trong thời kỳ rốt đa hoặc đối với các xe model công nghệ cũ. Còn xe con thời nay, các đường ống dẫn dầu bôi trơn + bơm dầu + dầu nhớt đã áp dụng công nghệ cao rồi thì việc đẩy dầu bôi trơn từ cạc-te đến các vị trí cần bôi trơn chỉ trong tích tắc. Vì thế đối với xe đời mới chỉ cần để động cơ chạy ổn định sau khi khởi động (dưới 1 phút) là đã có thể lên đường.
Trong các khuyến nghị cách sử dụng xe đời mới, người ta nói thời gian đợi nóng máy sau khi khởi động quá lâu là thói quen sai lầm của tài xế vì chỉ làm tiêu hao nhiên liệu vô ích mà thôi (xin nhớ rằng mức tiêu hao nhiên liệu trong 5km đầu tiên thường tăng gấp .....nhiều lần so với khi xe đã chạy ổn định).

 

[Co_Ga_Khoai]

Mùa đông, máy lạnh hơn thì thời gian tăng nhiệt sau khởi động tất nhiên sẽ lâu hơn.
Tuy nhiên như đã nói ở trên, thời gian đợi máy nóng chỉ cần chú ý trong thời kỳ rốt đa hoặc đối với các xe model công nghệ cũ. Còn xe con thời nay, các đường ống dẫn dầu bôi trơn + bơm dầu + dầu nhớt đã áp dụng công nghệ cao rồi thì việc đẩy dầu bôi trơn từ cạc-te đến các vị trí cần bôi trơn chỉ trong tích tắc. Vì thế đối với xe đời mới chỉ cần để động cơ chạy ổn định sau khi khởi động (dưới 1 phút) là đã có thể lên đường.
Trong các khuyến nghị cách sử dụng xe đời mới, người ta nói thời gian đợi nóng máy sau khi khởi động quá lâu là thói quen sai lầm của tài xế vì chỉ làm tiêu hao nhiên liệu vô ích mà thôi (xin nhớ rằng mức tiêu hao nhiên liệu trong 5km đầu tiên thường tăng gấp .....nhiều lần so với khi xe đã chạy ổn định).

Cám ơn bác Polar bear, thế này thì gay go cho em rồi. Quãng đường từ nhà đến cơ quan và ngược lại của em dài đúng 5km!

 

[polar bearTài khoản đã xác minh]

Cám ơn bác Polar bear, thế này thì gay go cho em rồi. Quãng đường từ nhà đến cơ quan và ngược lại của em dài đúng 5km!

Nhằm nhò giề. Em từ nhà đến CQ có 2.5km mà vẫn phi xe cho nó khỏi mưa, khỏi nắng, khỏi bụi. Trung bình toàn 10-12lit/100km. Lâu lâu phải phi ra quốc lộ chạy cỡ 100km cho trơn máy, canh thấy còn 6.8lit/100km. Mát cả ruột

 

[VietWagen]

Bổ sung thêm cho chỉ dẫn của cụ Gấu đông lạnh:
- Khi chạy rôt đa nên chú ý đến tốc độ vòng tua máy hơn là tốc độ của xe, Focus đạt công suất max ở 6000 r.p.m, vậy khi chạy rốt đa nên khống chế chân ga sao cho đồng hồ vòng tua máy ko vượt quá 4000 r.p.m
- Focus 1.8 model 2009, 2010 đều đc trang bị ABS, EDB, ko có ESP.

 

[Maybach Tàu]

Nhằm nhò giề. Em từ nhà đến CQ có 2.5km mà vẫn phi xe cho nó khỏi mưa, khỏi nắng, khỏi bụi. Trung bình toàn 10-12lit/100km. Lâu lâu phải phi ra quốc lộ chạy cỡ 100km cho trơn máy, canh thấy còn 6.8lit/100km. Mát cả ruột

Nhà cháu cũng giống thía này, có khi cái xe nửa năm mới chạy lện 50km/h 1 lần

 

[Mazspeed]

Các loại xe em đã từng mua đều không thấy manual nói gì đến rốt đa, hay nói cách khác là xe đời mới không cần rốt đa rốt điếc gì cả, phí xiền.

 

[luklak]

1000km đầu tiên không nên quá 80% công suất. Dư vậy là đừng chạy quá nhanh hoặc chở quá nặng thôi, sau khi chạy 1000km đầu thì vô tư.