[Thảo luận] Cháu hỏi về nước làm mát

[quanfgv35]

5555

 

[anhtho]

Nước làm mát cứ ở giữa mức low và high là OK. Nếu nó chỉ vơi đi với số km cụ đi như thế, em nghĩ cũng bình thường. Đổ thêm nước, theo em cẩn thận nhất là dùng nước cất. Nếu không mua/xin được nước cất, cụ cứ lấy nước rỏ ra từ máy điều hòa hoặc hút ẩm là được. Khi thay toàn bộ nước thì mới cần đổ cái lon mầu xanh xanh. Ở nhà em, cứ cho cái chai lavie 1,5 lít vào đầu ra điều hòa, bỏ ít nước đầu và hứng. Cả đêm cũng được đầy bình.

 

[kurt_nightmare]

Cụ nên đổ lon nước mát màu đỏ.
Nhà chau hay vao hãng Toyota làm can 5l/ về chơi dần cho xe ga.

 

[Liuba]

Thank Kụ ,nhưng xe nhà cháu nguyên bản đổ nước màu xanh ,sau đó đổ thêm lon như này

Nếu nghe lời Kụ đổ nước màu đỏ liệu 2 cái nó có chửi nhau không ạ ??????

Rất nhiều khả năng là có cụ ạ.

 

[thanhniendibe]

mobi coolan ma táng cụ ạ, nó là loại hơi đắt dưng mà ngon lành

 

[CelicaT23GT]

Chính xác cụ à , cứ xanh mà táng , mùa hè 2-3 tuần cụ kiểm tra nước làm mát thường xuyên nhé

 

[cesar]

Xe cháu mới mua được 6 tháng ,Hôm đi thay dầu lần đầu cháu có để í bình nước làm mát có vẻ hơi vơi. Cháu có hỏi kụ rua xe 5 stars,Kụ đã đổ thêm cho 1 lon màu xanh xanh
Hôm qua ( tức cách hôm đổ thêm 5 tháng ) cháu có ra kiểm tra xe xem chuột bọ có bậy bạ vào không thì thấy hiện tượng bình nước làm mát lại tụt xuống mức Low. Các Kụ thông thái cho cháu hỏi :
1 . Tình trạng như trên ( xe đi 6 tháng = 7000km ) thì mức nước làm mát vơi như vậy là bình thường hay có vấn đề ạ ?????
2. Nếu cháu muốn đổ thêm thì chỉ cần mua nước làm mát màu xanh hay phải chọn đúng chủng loại cụ thể ạ ???
3.Cháu tận dụng hỏi thêm ( tội gì ko hỏi chả ai thu phế :-|) Xe cháu sau hôm đi bảo hiểm ,tút tát lại tí cản trước .Chắc do dính bụi sơn nên bây giờ mưa nhỏ gạt nước hay bị kêu két két .Giờ cháu phải làm như nào ạ ???? Cảm ơn các Kụ rất nhiều
Cháu quên ,cháu đã kiểm tra rất rất kí ,đường cấp nước vào két không bị rỏ rỉ tí nào ạ .Lát cháu qua chụp kiểu ảnh các kụ phán bệnh on lai dùm cháu ạ

1. Hình như tụt vậy hơi nhiều 1 chút so với xe em , cụ thử kiểm tra lại cái nắp két nước xem có chặt không . Với lại cụ hơi lười kiểm tra thì phải , em cứ đi đâu hơn 100Km là bặt nắp capo lên xem 1 lượt , mất vài phút

2. Theo em thì xe cụ màu xanh thì cụ cứ đổ màu xanh , màu đỏ đổ màu đỏ ko phân biệt hiệu cụ thể , nhiều cụ toàn đổ nước xôi hoặc lavi

3.Kính dính bụi sơn thì cụ nên đi tẩy lại mất độ 30' , trong gian hàng OF có nhiều cụ làm uy tín đấy

 

[SPL]

Bác Quân kỹ tính quá, em cứ nước...máy mà đổ, đánh xe đỗ cửa, cắm vòi rửa xe, mở nắp capo đổ đầy luôn bình gạt mưa với làm mát. Cứ 1-2 tuần lại đổ 1 lần, chả thấy vấn đề gì cả.

 

[fiatalbea]

Em đổ lẫn nước xanh vào nước đỏ cũng chả thấy vấn đề gì cụ ạ.

 

[bánh béo]

em muốn biết lon đó mua ở đâu

 

[onroad]

em muốn biết lon đó mua ở đâu

Cửa hàng rửa xe hoặc làm nội thất cũng bán! giá từ 40 - 70k

 

[Chutich]

cháu xin nói thêm : đồng hồ báo nhiệt không báo nhiệt độ máy cao ( ko biêt nói sao đại loại không báo nguy hiểm) Mức nước hiện tại sát phía dưới vạch Low.
chết cái là hôm đổ thêm nhà cháu cũng không để í nó đầy đến mức nào :66:

Xe cụ bình thường,kô có vấn đề gì về két nước.
Cụ lưu ý:khi đổ nước đầy đến vạch fun,xe chạy vài chục phút nước sẽ nóng lên khoảng 90 độ và giãn nở thể tích,bình nước phụ sẽ thu lại lượng nước này và tự động xả bớt nếu đầy bình phụ.Khi tắt máy,nhiệt độ nước hạ xuống và giảm thể tích,khi này nước trong bình phụ lại tự động chảy về két nước cho đầy.Vì vậy khi tắt máy,nếu nhìn thấy mức nước trong bình phụ sát vạch Low là o-kie.

 

[Mazspeed]

Nếu thấy sát mức low thì cũng nên đổ thêm, nhưng mà chỉ cần nước máy là được, chả cần đến xanh đỏ hay nước cất hay nước điều hòa đâu. Thật ra cái xanh đỏ ấy chủ yếu là pha thêm phụ gia chống đông với làm tan cặn. Năm thì mười họa mới cần đổ, bình thường thì cứ nước máy.

 

[yensuong]

Tiêu chí cơ bản của nước làm mát là tinh khiết và không có khoáng chất để tránh hiện tượng đóng cặn trong két nước nên cụ chỉ cần dùng nước từ máy lọc KANGGURU là ok, ngày xưa chưa dùng máy lọc nước rất trong nhưng dưới đáy ấm và phích đóng 1 lớp cặn, từ khi dùng nước lọc qua máy, 5 năm rồi mà dưới đáy ấm và phích nhà em nhìn vào vẫn sáng như gương, nên em có thể khẳng định, dùng nước lọc từ máy là tốt chứ không có vấn đề gì cả

 

[llbt32]

Nước làm mát cứ ở giữa mức low và high là OK. Nếu nó chỉ vơi đi với số km cụ đi như thế, em nghĩ cũng bình thường. Đổ thêm nước, theo em cẩn thận nhất là dùng nước cất. Nếu không mua/xin được nước cất, cụ cứ lấy nước rỏ ra từ máy điều hòa hoặc hút ẩm là được. Khi thay toàn bộ nước thì mới cần đổ cái lon mầu xanh xanh. Ở nhà em, cứ cho cái chai lavie 1,5 lít vào đầu ra điều hòa, bỏ ít nước đầu và hứng. Cả đêm cũng được đầy bình.

Đổ nước anquafila được ko bác hay cứ phải nước điều hòa ạ

 

[trungnh]

Đổ nước anquafila được ko bác hay cứ phải nước điều hòa ạ

Aquafila là chuẩn rồi cụ ạ.

 

[cellboy098]

sao xe các bác thay và đổ thêm nước làm mát thường xuyên quá vậy.Xe em toàn 40k km mới phải kiểm tra và thay mới(tuơng đuơng với 3 năm),nếu ko sụt vơi đi thì ghi trong sách của nó dùng đc tới 100k mile ~ 160k km.Xe em Toyota dùng super long life coolant màu hồng.Cũng loại này nhưng có cái màu đỏ dùng ngắn hạn hơn.Cái gì chứ,liên quan đến máy móc hệ thống,dầu máy thì ko nên tiết kiệm,lúc nó hỏng ra thì tiền sửa chữa quá tội.

 

[Xe bo 4 banh]

Xe em thấy đi gần 1 năm nay mà không phải bổ xung nước làm mát. Hay xe cỏ nó thể nhỉ

 

[Tittop9]

Thực chất thì bác nên kiểm tra định kỳ nước làm mát sẽ tốt hơn. Nước gì thì lâu ngày cũng bay hơi bị hao chứ bác. Đấy chưa kể nhỡ có sự cố thủng két nước hoặc bình phụ hay ống dẫn.

 

[coway]

Cháu tìm được cái này, không biết có giúp được gì cho cụ không?
Cháu thấy họ cũng nói khá rõ về nước làm mát đấy.
Nhưng sao website chán thế nhỉ?!!
http://vn.360plus.yahoo.com/autokuhllung/article?mid=6