[Funland] Chấp nhận mua xe đồng nát để ăn Tết ???

[MinhTuanNT]

cụ nào thích chọc ngoáy chế cháo khả năng đi xe cỏ 1 thời gian lại học được thêm nghề sửa xe

 

[francis.castanie]

Em đang định làm một em về trạng thái New đây cụ. Kết kiểu dáng Classic của em nó quá.

Cefiro 1992

E đã thấy cụ úp trên box xe cỏ rồi, dáng đẹp quá ạ. Cụ làm mới lại đi

 

[francis.castanie]

Tự nạp ga có cần dụng cụ gì đặc biệt không cụ ?

Em làm y hệt cụ bên dưới, chỉ chú ý là cụ xả nhẹ để hết không khí trong các ống dẫn trước khi cắm vào xe nhé. Các ống dẫn, van, và đồng hồ đều là cơ cấu 1 chiều, tức là nó sẽ giữ áp suất gas nếu cụ cắm đúng chiều.
Tránh để gas xả vào mặt mũi.

Cụ mua đồng hồ áp suất, kèm đôi dây. E mua loại rẻ tổng độ 100k. Cụ sang thì mua đồng hồ xịn độ 300k. Chả khác nhau mấy đâu, độ chính xác cho xe oto ko cần cao lắm.

Máy hút chân không chỉ cần khi cụ tháo bung hết. Hoặc cụ dùng phương pháp đẩy khí cũng tàm tạm.
Còn không bản chất áp suất trong ống luôn cao hơn áp suất khí quyển, không khí ko thể đi ngược vào hệ thống.

Dầu bôi trơn hệ thống lạnh cũng cần thiết, nhưng e bơm đúng loại gas cũ nên e ko cần quan tâm.

 

[joix]

E tự thay bát bèo, ra hàng sửa xe ven đô, gửi họ 50k, mượn full đồ nghề Giảm sóc tháo ra thấy vẫn ổn, lại lắp lại.
Khoai nhất là giảm sóc vì nó cần 2 người, càng A quá đơn giản.

Xe e sedan 1.5 nạp chưa hết bình gas lẻ 80k độ 350g thì nhiệt độ cửa khí ra đã đo được 1 độ C, e sợ đóng đá cục bộ nên dừng nạp. Xe cụ chắc 9-16 chỗ phỏng? 900g là gấp 3 xe e, cụ mua bình 3kg là đẹp tiết kiệm thì làm 3 bình gá lẻ là thừa, có 240k.. ra hàng họ phải có lãi nữa chứ, mình mua gas gốc chắc chắn rẻ hơn.

Mà e ghét nhất là bị chọc thôi, điều hoà e đang ngon, ra ông thợ ở mạn cầu giấy nhờ vệ sinh với bơm lốp, ông ý chơi đểu vặn mẹ cái van điều hoà, 2 tuần sau điều hoà hết gas. Đem đến gara (gọi là có quen) lão kếu hết 200k, đưa 500k đếch trả lại. Chẳng nhẽ muối mặt đòi, lắc đầu quay đi coi như tiền nhận mặt người.

Từ đó e cạch ko đến gara. Bệnh nặng chắc ko tránh đc nhưng chưa bị nặng bao giờ.

E xả gas thay block nạp full nên hết nhiều,cụ nạp bổ sung thì tuỳ lượng gas thiếu,ko biết xe cụ xe gì,trước e thay càng A Camry 2007 cực khoai.

 

[francis.castanie]

E xả gas thay block nạp full nên hết nhiều,cụ nạp bổ sung thì tuỳ lượng gas thiếu,ko biết xe cụ xe gì,trước e thay càng A Camry 2007 cực khoai.

E căn cứ theo thông số áp suất, kèm theo nhiệt độ đầu ra hơi lạnh. tầm 5 độ C là dừng đc rồi cụ ạ. E ham lạnh, để 1 độ C, nhiều khi mùa hè phun thẳng khí vào chai nước làm lạnh, dừng xe là có chai nc lạnh để uống

Càng A Cảmy e chưa biết, e đi Gentra. vừa đi vừa vọc, vọc đến đâu biết đến đó chứ cũng ko biết nhiều. E ko phải nghề này, tò mò thôi, cơ bản e thấy vọc cũng đơn giản, nhìn thợ vọc 1 lần là e bắt chước đc

Những thứ e đã làm chỉ với xe cỏ, xe hịn e chưa có đkien test. Phục vụ cụ nào mới đi xe cần tư vấn free mà muốn tham khảo trước khi ra gara,
e liệt kê ra đây, cụ nào muốn tự vọc cứ bảo e chia sẻ. Với dân kỹ thuật e nghĩ nói 1 lần là làm đc : Thay bi moay ơ sau, 250k tự thay, 50k thuê đồ nén ép bi. Các loại dầu, lọc gió, lọc điều hoà, bóng đèn, thay dây cao ap, bugi, cầu chì, một vài cảm biến đơn giản .. thì thôi ko bàn, đơn giản rồi a.
Điều hoà bình gas lẻ chính xác 85k, đồ nghề mua hoặc mượn.
Cao su càng A ra chợ dời có e ko nhớ địa điểm, lần sau e bổ sung.
Hàn ống két nước làm mát, Đại cổ Việt, e hàn hết 70k đi mãi chưa thấy vde gi, nước ko hao... e chỉ nhớ ra đc ngaanf ấy thứ, trên kia e cũng úp một lần rồi, kết hợp có lẽ đủ hết.

Các cụ mợ cứ yên tâm di xe cỏ Ah còn giảm sóc, bát bèo, rotuyn lái, má phanh thì nhớ xả air sau khi lắp vào.
E theo phương châm chém gió và chia sẻ, cụ nào tự vọc mục gì khác cũng dạy e câu nhé.

Ah mà năm sau e ko ở Việtnam. các cụ cứ search youtube là tự mò đc. e ko hẹn hò cafe đc, vốn e cũng ko bao giờ gặp ai trên ọp.

Thân ái!

 

[joix]

E căn cứ theo thông số áp suất, kèm theo nhiệt độ đầu ra hơi lạnh. tầm 5 độ C là dừng đc rồi cụ ạ. E ham lạnh, để 1 độ C, nhiều khi mùa hè phun thẳng khí vào chai nước làm lạnh, dừng xe là có chai nc lạnh để uống

Càng A Cảmy e chưa biết, e đi Gentra. vừa đi vừa vọc, vọc đến đâu biết đến đó chứ cũng ko biết nhiều. E ko phải nghề này, tò mò thôi, cơ bản e thấy vọc cũng đơn giản, nhìn thợ vọc 1 lần là e bắt chước đc

Những thứ e đã làm chỉ với xe cỏ, xe hịn e chưa có đkien test. Phục vụ cụ nào mới đi xe cần tư vấn free mà muốn tham khảo trước khi ra gara,
e liệt kê ra đây, cụ nào muốn tự vọc cứ bảo e chia sẻ. Với dân kỹ thuật e nghĩ nói 1 lần là làm đc : Thay bi moay ơ sau, 250k tự thay, 50k thuê đồ nén ép bi. Các loại dầu, lọc gió, lọc điều hoà, bóng đèn, thay dây cao ap, bugi, cầu chì, một vài cảm biến đơn giản .. thì thôi ko bàn, đơn giản rồi a.
Điều hoà bình gas lẻ chính xác 85k, đồ nghề mua hoặc mượn.
Cao su càng A ra chợ dời có e ko nhớ địa điểm, lần sau e bổ sung.
Hàn ống két nước làm mát, Đại cổ Việt, e hàn hết 70k đi mãi chưa thấy vde gi, nước ko hao... e chỉ nhớ ra đc ngaanf ấy thứ, trên kia e cũng úp một lần rồi, kết hợp có lẽ đủ hết.

Các cụ mợ cứ yên tâm di xe cỏ Ah còn giảm sóc, bát bèo, rotuyn lái, má phanh thì nhớ xả air sau khi lắp vào.
E theo phương châm chém gió và chia sẻ, cụ nào tự vọc mục gì khác cũng dạy e câu nhé.

Ah mà năm sau e ko ở Việtnam. các cụ cứ search youtube là tự mò đc. e ko hẹn hò cafe đc, vốn e cũng ko bao giờ gặp ai trên ọp.

Thân ái!

E nghĩ xe cụ có vấn đề về cảm biến nhiệt độ,bình thường nhiệt độ xuống 4/5 độ là block tự ngắt,cụ để xuống 1 độ ở cửa gió là ngưỡng đóng băng giàn lạnh rồi.
Cụ đi Gentra thì có nhiều thứ sửa chữa đơn giản,thứ nhất xe mới,phụ tùng sẵn,cấu tạo xe không có gì đặc biệt,nhưng nếu va chạm với vài dòng đời cũ nhưng thuộc phân hạng cao cụ sẽ thấy phức tạp hơn nhiều,nhiều xe đời 9x mang ra gara thợ cũng phải đánh vật....

 

[francis.castanie]

E nghĩ xe cụ có vấn đề về cảm biến nhiệt độ,bình thường nhiệt độ xuống 4/5 độ là block tự ngắt,cụ để xuống 1 độ ở cửa gió là ngưỡng đóng băng giàn lạnh rồi.
Cụ đi Gentra thì có nhiều thứ sửa chữa đơn giản,thứ nhất xe mới,phụ tùng sẵn,cấu tạo xe không có gì đặc biệt,nhưng nếu va chạm với vài dòng đời cũ nhưng thuộc phân hạng cao cụ sẽ thấy phức tạp hơn nhiều,nhiều xe đời 9x mang ra gara thợ cũng phải đánh vật....

Vâng cụ chuẩn luôn ạ Đa tạ cụ, lúc nào rảnh e lại tháo kiểm tra mấy con cảm biến này. Nhưng e kiểm tra rồi, dàn lạnh ko bị đóng băng nên chấp nhận đc.

E mới vọc xe này đc 2 năm, thật ra trước đấy e có từng vọc phần điện của 1 con F1 do hãng quái gì đó gửi vào bên em nhờ nghiên cứu. Có điều lúc đấy còn trẻ, lại ở nc ngoài đi toàn bus với metro nên đếch qtâm đến oto Nhìn con xe bé tẹo, nhẹ tênh, lẩm nhẩm xe này ra đg xe khác nó chèn bẹp dúm

Về kết cấu và vật liệu đòi hỏi chuyên sâu về ngành, e ko vọc đc, còn về tháo lắp đơn sơ e nghĩ đơn giản, dân kỹ thuật trung bình nhìn thợ là học đc. Với thợ lâu năm họ có kinh nghiệm và mánh khoé e ko nói, với thợ ko qua trường lớp tầm đại học trở lên e tin suy luận logic và hiểu về kết cấu đếch bằng bọn e E vốn ko coi trọng bằng cấp, nhưng kiến thức nào cần sử dụng ở đâu e nắm khá rõ

E cứ vọc vui thôi, cũng là để học hỏi thêm các cụ về kinh nghiệm ^^
Biển vui vô biên, chẳng tội gì ko vọc, người dùng để làm ăn quan hệ e ko nói, còn đi cái xe mà giữ khư khư thì quá bằng tự mình đày đoạ mình.

Thân ái,