[Funland] Chấp hành tốc độ từ Hà Nội vào Đà Nẵng, cá nhân em thấy thật khó

[formen]

cc nhiều kinh nghiệm thế

em dùng con vietmap S1 tìm đường, chỉ đường cực ngáo.
nhưng được hai ưu điểm rất quan trọng khi dùng nó làm hoa tiêu (thay người ngồi phụ):

1. báo tốc độ (cc chịu khó cập nhật bản đồ mới nó báo tốc độ tốt phết nhất là qua những chỗ lập lờ không biết là trong hay ngoài đô thị)

2. quan sát bản đồ tầm trung (trong khoảng 1km sắp tới có gì (giao cắt hay điểm quay đâu hay ....) cái này giúp ng lái chủ động điều chỉnh tốc độ, thủ thế phù hợp trước khi đến điểm giao thông đó, và chuyển hướng của xe ở các khúc cua sắp tới=> e rất thích cách quan sát này trên bản đồ.
dùng anh gúc cũng được nhưng phải thao tác hơi nhiều với cắm thêm thiết bị lằng nhằng là e k thích.

 

[keeponlylove]

Cứ 50km/h mà đi,

Có chỗ 40 cụ ơi

 

[tieuphuong1146]

Em năm nào nhẹ thì đến hà tĩnh, không thì cũng huế đè nẽng 1 lần. Thấy nếu đi đường 1a biển báo rõ ràng chấp nhận được. Không bị bất kỳ lỗi gì.
Nhưg cứ đi về đến khu Cẩm Thuỷ 3 lần bị vẫy vào cả 3. Đng nhiên em méo vào - cứ đi bình thường

 

[tienaka]

Cụ chạy theo xe khách có mà vỡ mồm, kkkk

Cụ biết xe khách nó đóng luật bao nhiêu không mà cụ chạy theo bọn nó

Hai cụ nhầm to. Xe khách nhưng phải loại nào. Ví dụ cụ đi qua hà tĩnh mà cụ theo xe hà tĩnh là cụ toạch. Hãy nhìn cách các xe khách chạy đường dài
Đoạn nào có biến là y như rằng xếp hàng nối đuôi nhau ngoan Lắm cụ ạ.
Cánh tài xe khách còn có ám hiệu riêng. Nhà em có ông chú làm bắc nam hơn chục năm nay rồi em biết chứ

 

[alongcamepolly]

Cháu hóng kinh nghiệm các cụ, đi mà nhiều bẫy vậy?

 

[hd-vt]

Ql1 là huyết mạch lưu thông chạy dọc đất nước. Có phải là cái xóm cái phố, lấy mặt tiền buôn bán, chiếm đường là của riêng cá nhân gây cản trở giao thông được đâu.

Nên không có hạn chế tốc độ, cho max 80. Ai thấy ồn nguy hiểm thì tránh ra chỗ khác, thích chết xin mời.

Híc...em có dã man con ngan không nhể.

 

[mr.hiep1986]

em cũng vừa làm chuyến HN-Quy Nhơn, năm ngoái HN - ĐN. Năm ngoái lần đầu đi nên toàn đi tốc độ 50/80 có dải phân cách và 40/70 đoạn không phân cách. Năm nay quen quen lai toàn chơi tối đa, thỉnh thoảng có đoạn xuống dốc tốc độ cũng bị quá nên nghe các cụ nói cũng hơi lo Cũng để ý nhiều biển zone 60 nhưng có biển phụ
Năm nay trong cả hành trình em lo nhất đoạn ở Quảng Bình, cầu 2 lần vạch liền có camera 2 đầu, em lúc đó gặp công nông chở cát ngay đầu cầu đi chậm rề rề, đường vắng nên lách qua chèn vạch để vượt, không hiểu có dính không .

 

[STElectrics]

Em đi liên tọi Hà Nội-Quang Binh mờ có sao đâu. Nhưng đợt này ngán chạy xe nên em tuyền leo giường nằm mặc dầu vẫn sợ xe khách. Còm này em viết trên đường ra HN đây ợ.

 

[Light way]

Các cụ lê đễnh quá thôi, em đi mòn cung HN - ĐN, có sót biển cũng chỉ khoảng 1, 2 lần.

 

[mazda3_pro]

Em chả phải hồi hộp. Ăn quả 88/60 đây. Công nhận quá khó. Đấy là cả con gấu nhà nó ngồi phụ canh biển cho em nữa đấy.

Em xác nhận với cụ là khó còn hơn lên zời, sống ở xứ này muốn làm người tốt không dễ

 

[mazda3_pro]

Ql1 là huyết mạch lưu thông chạy dọc đất nước. Có phải là cái xóm cái phố, lấy mặt tiền buôn bán, chiếm đường là của riêng cá nhân gây cản trở giao thông được đâu.

Nên không có hạn chế tốc độ, cho max 80. Ai thấy ồn nguy hiểm thì tránh ra chỗ khác, thích chết xin mời.

Híc...em có dã man con ngan không nhể.

Sắp có cao tốc bắc nam rồi cụ, rào hẳn lại không cho người dân và xe thô sơ đi vào, thà hồ mà đạp ga

 

[hd-vt]

Sắp có cao tốc bắc nam rồi cụ, rào hẳn lại không cho người dân và xe thô sơ đi vào, thà hồ mà đạp ga

Chuyện cao tốc là chuyện khác cụ ợ.
Ql1, con đường huyết mạch lưu thông chính mà để cá nhân coi như nhà mặt tiền mở cửa hàng. Giờ làm những con đường tránh thành phố thị xã ok, thế đi từ Bắc vào Nam qua bao nhiêu cái biển đô thị, còn biển 60 km nữa để làm gì. Có đoạn đi lò dò trong đô thị mà xung quanh toàn ruộng...híc, chắc bảo tồn động vật từ ruộng vọt lên.
Cao tốc Bắc Nam năm sau xong không cụ. Em dành tiền đợi ra Thổ đu đi thử bằng con tàu nịch sự CL HĐ mà nó chửa ra, hóng cổ dài như cổ vịt òi.

 

[bachanhpm]

Đi đúng tốc độ hay không phụ thuộc vào độ tập trung và thái độ tôn trọng với giao thông thôi. Biện luận thì cứ vượt và chấp nhận hậu quả thôi.

 

[Xe bo 4 banh]

Em đi 1 vòng Việt Nam trong 17 ngày hết 5.500 km mà ko hề dính bất cứ lỗi nào. Đúng biển báo mà chạy thôi

 

[longdelta]

Em vừa có chuyến Hà Nội - Đà Nẵng - Hà Nội về ạ. Suốt hành trình em rất chú ý tuân thủ biển báo, đặc biệt là giới hạn tốc độ. Nhưng thực sự em thấy khó quá, nhỡ chân ga, biển Zone 60, khu dân cư hơi khuất cái là vượt tốc độ ngay. Giờ em đang ngồi lo. Khoảng bao lâu không nhận được thư của CSGT thì yên tâm được các cụ nhỉ ? Lỗi có cập nhật kịp thời trên web của Cục CSGT để tự check không ạ ?
Có cụ nào tự lái đi qua Nghệ An, Hà Tĩnh, Quảng Bình, Quảng Trị về mà hồi hộp như em ?

Em cũng vừa làm 1 chuyến như cụ về.
Trên đường cũng không bị xxx thổi phạt nhưng thực sự nhiều đoạn dân bên đường 1a nhiều mà cũng khống có biển khu dân cứ, cứ đóng 90 cây chuối chả biết có sao không he he

 

[Nam Tào]

Cụ đi có tí mà đã thấy khó ! bên box cccđ có đầy cụ xuyên việt về chả bị phạt đồng nào đấy thây ....

 

[Dũng PQ]

Đi đúng tốc độ hay không phụ thuộc vào độ tập trung và thái độ tôn trọng với giao thông thôi. Biện luận thì cứ vượt và chấp nhận hậu quả thôi.

Hi cụ, ý em là kể cả tôn trọng luật cũng rất khó chấp hành chuẩn đét 100%. Em tin chắc 99% các cụ trong này đi về vẫn lo (không ít thì nhiều) mặc dù đã rất cẩn thận.

 

[Dũng PQ]

Cụ đi có tí mà đã thấy khó ! bên box cccđ có đầy cụ xuyên việt về chả bị phạt đồng nào đấy thây ....

Em cũng đã từng đi, và chưa bị phạt. Dzưng vẫn lo. Các cụ đấy chắc cũng có cụ lo

 

[Captain]

Em đi mãi, chả thấy lo gì. Bị vịn có 2 lần thì đều do lỗi của mình chủ quan. Không có gì ấm ức, chấp nhận nộp phạt, đi tiếp.

Đi phượt là thong dong ngắm cảnh, có phải đua xe đâu mà đóng tốc độ.

 

[Toietmoi]

Năm nào em cũng cùng gia đình tự lái xe từ SG về Bắc ăn Tết, thấy đường sá ngày càng tốt, thường xuyên quan sát biển báo và thấy không có vấn đề gì, bao năm nay chưa từng bị bắn tốc độ