Chẳng lẽ cứ đỗ bên trái, đèn xanh thì rẽ phải cắt dòng phương tiện ???

[VẫnĐộcThân]

Cách đây ít ngày, em vừa bị tuýt tại ngã 4 Bà Triệu rẽ phải vào Trần Hưng Đạo. Đường hôm đó cũng không đông lắm vì là CN, em cũng hơi vội nên xi nhan rẽ phải cách đó khoảng 70-80m, đến gần thì bị đèn đỏ, không trôi lên được đành đỗ lại ở làn xe máy. Anh áo vàng ra hướng dẫn nhiệt tình cho em vào lề. Anh ý nhiệt tình thế, nở nụ cười tươi rói nhưng em không thể đáp lễ đúng mực được.
Em hỏi thế này, vì hình như là không có vạch kẻ phân làn ( em không nhớ ), e rẽ phải cứ bắt em phải đỗ bên trái thì khi đường đông em cứ cắt mặt luôn hả ??? Kệ tắc đường, em cứ đúng luật em đi. Đúng không các bác. Em ghê vào phố cổ lắm. Đường đông, không nhìn được kẻ làn, loay hoay dễ tắc đường, dễ ăn phạt lắm. Các cụ cho ý kiến về luật này giúp em để em đi cho đúng. Em xin cảm ơn nhiều.

 

[river37]

Làm gì có chuyện ở chỗ đèn đỏ mà ko có phân làn hả bác.chắc bác nhớ nhầm.

 

[xe tăng cneo]

Các cụ hay chạy nội thành trả lời đê.Em hóng vụ này xem sao.

 

[khanhtg]

chắc Bác đi vội không để ý đường rồi

 

[titach_777]

Cách đây ít ngày, em vừa bị tuýt tại ngã 4 Bà Triệu rẽ phải vào Trần Hưng Đạo. Đường hôm đó cũng không đông lắm vì là CN, em cũng hơi vội nên xi nhan rẽ phải cách đó khoảng 70-80m, đến gần thì bị đèn đỏ, không trôi lên được đành đỗ lại ở làn xe máy. Anh áo vàng ra hướng dẫn nhiệt tình cho em vào lề. Anh ý nhiệt tình thế, nở nụ cười tươi rói nhưng em không thể đáp lễ đúng mực được.
Em hỏi thế này, vì hình như là không có vạch kẻ phân làn ( em không nhớ ), e rẽ phải cứ bắt em phải đỗ bên trái thì khi đường đông em cứ cắt mặt luôn hả ??? Kệ tắc đường, em cứ đúng luật em đi. Đúng không các bác. Em ghê vào phố cổ lắm. Đường đông, không nhìn được kẻ làn, loay hoay dễ tắc đường, dễ ăn phạt lắm. Các cụ cho ý kiến về luật này giúp em để em đi cho đúng. Em xin cảm ơn nhiều.

Cái chỗ em bôi đậm ấy, cụ có được hướng dẫn đưa tiền vào đâu (như kẹp vào đăng kiểm, nhét vào túi quần túi áo,..) không cụ

 

[VẫnĐộcThân]

Tỉ lệ cao là em nhầm. Nhưng như em đã nói, vậy thì đường đông em cứ bám lề trái rồi cắt mặt luồng - đúng không ???

 

[Mr_June]

Chỗ đó cụ nào cứng thì qua, còn mềm thì mất xiền. K có biển 411, cũng chẳng có vạch kẻ đường. Đèn thì rẽ phải và đi thẳng đều đồng pha. CSGT chỉ căn cứ vào biển phân làn đặt từ đầu đường Bà Triệu(hoặc ngã tư liền trước), ngày trước là có phân cách cứng, giờ mới gỡ bỏ. Có lần e cũng bị vẫy ở đó, nhưng xuống e cũng giải thích là đường rất đông, tôi mà đi như đồng chí hướng dẫn thì khi rẽ phải sẽ xung đột với làn xe máy đi thẳng. Phân bua 1 hồi, cuối cùng đồng chí CSGT ở đó cũng cho đi. nhưng thực sự là e cũng ko biết đúng luật thì là như nào nữa ạ!

 

[thienphuc]

E nhớ toàn tuyến có đoạn áp phải có đoạn k đc áp e nghĩ cái mẹo này bày ra là do các sếp gật cho cấp dưới bẫy dân chứ trên mà nghiêm thằng nào dám

 

[motemmotxe]

đặt gạch hóng, em chưa ra HN nhưng tình trạng này ở HCM nghe đâu cũng có

 

[LuckyCar]

Cụ cứ bảo lập cho cái biên bản, ghi rõ sai làn từ vị trí nào đến vị trí nào, bố bảo nó cũng chả dám, trừ khi nó là thằng ngu thật.

 

[Nguyen Duc Tho]

Ở HN nhiều cụ bị bắt lỗi này, điển hình là ngã tư Hàng Bài rẽ sang Tràng Tiền. Khi gần ngã tư (chỗ mình định rẽ) ko có bảng phân làn theo hướng đi (411) mà đầu ngã tư liền trc có biển phân làn loại phương tiện (412), thì thường khu vực này sẽ dc chia thành 3 làn đường tạm gọi là 1-2-3 từ trái sang (từ 4 làn thành 3 làn) nhưng biển 412 phía trc vẫn có hiệu lực. Trong 3 làn đường này thì 4b đi 2 làn trái 1-2 và 2b đi 2 làn phải 2-3 (tức là chung nhau làn giữa 2). Nếu đi OTO, dù rẽ hay đi thẳng đều phải từ 2 làn trái, lấn sang làn thứ 3 bên phải là phạt. Từ 2 làn trái 4b có thể đi thẳng vô tư (vì ko quy định làn hướng đi), nhưng với xe rẽ trái thì phải bắt đầu từ làn trái 1 và xe rẽ phải phải bắt đầu từ làn giữa 2. Nếu rẽ trái từ làn 2 hay rẽ phải từ làn 1 thì ko bị phạt lỗi sai làn mà bị phạt lỗi gây cản trở giao thông .
E giải thích vậy đã đủ rõ chưa ạ

 

[Nguyen Duc Tho]

Ở HN nhiều cụ bị bắt lỗi này, điển hình là ngã tư Hàng Bài rẽ sang Tràng Tiền. Khi gần ngã tư (chỗ mình định rẽ) ko có bảng phân làn theo hướng đi (411) mà đầu ngã tư liền trc có biển phân làn loại phương tiện (412), thì thường khu vực này sẽ dc chia thành 3 làn đường tạm gọi là 1-2-3 từ trái sang (từ 4 làn thành 3 làn) nhưng biển 412 phía trc vẫn có hiệu lực. Trong 3 làn đường này thì 4b đi 2 làn trái 1-2 và 2b đi 2 làn phải 2-3 (tức là chung nhau làn giữa 2). Nếu đi OTO, dù rẽ hay đi thẳng đều phải từ 2 làn trái, lấn sang làn thứ 3 bên phải là phạt. Từ 2 làn trái 4b có thể đi thẳng vô tư (vì ko quy định làn hướng đi), nhưng với xe rẽ trái thì phải bắt đầu từ làn trái 1 và xe rẽ phải phải bắt đầu từ làn giữa 2. Nếu rẽ trái từ làn 2 hay rẽ phải từ làn 1 thì ko bị phạt lỗi sai làn mà bị phạt lỗi gây cản trở giao thông .
E giải thích vậy đã đủ rõ chưa ạ

 

[Nguyen Duc Tho]

Ở HN nhiều cụ bị bắt lỗi này, điển hình là ngã tư Hàng Bài rẽ sang Tràng Tiền. Khi gần ngã tư (chỗ mình định rẽ) ko có bảng phân làn theo hướng đi (411) mà đầu ngã tư liền trc có biển phân làn loại phương tiện (412), thì thường khu vực này sẽ dc chia thành 3 làn đường tạm gọi là 1-2-3 từ trái sang (từ 4 làn thành 3 làn) nhưng biển 412 phía trc vẫn có hiệu lực. Trong 3 làn đường này thì 4b đi 2 làn trái 1-2 và 2b đi 2 làn phải 2-3 (tức là chung nhau làn giữa 2). Nếu đi OTO, dù rẽ hay đi thẳng đều phải từ 2 làn trái, lấn sang làn thứ 3 bên phải là phạt. Từ 2 làn trái 4b có thể đi thẳng vô tư (vì ko quy định làn hướng đi), nhưng với xe rẽ trái thì phải bắt đầu từ làn trái 1 và xe rẽ phải phải bắt đầu từ làn giữa 2. Nếu rẽ trái từ làn 2 hay rẽ phải từ làn 1 thì ko bị phạt lỗi sai làn mà bị phạt lỗi gây cản trở giao thông .
E giải thích vậy đã đủ rõ chưa ạ

 

[Nguyen Duc Tho]

Ở HN nhiều cụ bị bắt lỗi này, điển hình là ngã tư Hàng Bài rẽ sang Tràng Tiền. Khi gần ngã tư (chỗ mình định rẽ) ko có bảng phân làn theo hướng đi (411) mà đầu ngã tư liền trc có biển phân làn loại phương tiện (412), thì thường khu vực này sẽ dc chia thành 3 làn đường tạm gọi là 1-2-3 từ trái sang (từ 4 làn thành 3 làn) nhưng biển 412 phía trc vẫn có hiệu lực. Trong 3 làn đường này thì 4b đi 2 làn trái 1-2 và 2b đi 2 làn phải 2-3 (tức là chung nhau làn giữa 2). Nếu đi OTO, dù rẽ hay đi thẳng đều phải từ 2 làn trái, lấn sang làn thứ 3 bên phải là phạt. Từ 2 làn trái 4b có thể đi thẳng vô tư (vì ko quy định làn hướng đi), nhưng với xe rẽ trái thì phải bắt đầu từ làn trái 1 và xe rẽ phải phải bắt đầu từ làn giữa 2. Nếu rẽ trái từ làn 2 hay rẽ phải từ làn 1 thì ko bị phạt lỗi sai làn mà bị phạt lỗi gây cản trở giao thông .
E giải thích vậy đã đủ rõ chưa ạ

 

[Tung_Panda]

Ở HN nhiều cụ bị bắt lỗi này, điển hình là ngã tư Hàng Bài rẽ sang Tràng Tiền. Khi gần ngã tư (chỗ mình định rẽ) ko có bảng phân làn theo hướng đi (411) mà đầu ngã tư liền trc có biển phân làn loại phương tiện (412), thì thường khu vực này sẽ dc chia thành 3 làn đường tạm gọi là 1-2-3 từ trái sang (từ 4 làn thành 3 làn) nhưng biển 412 phía trc vẫn có hiệu lực. Trong 3 làn đường này thì 4b đi 2 làn trái 1-2 và 2b đi 2 làn phải 2-3 (tức là chung nhau làn giữa 2). Nếu đi OTO, dù rẽ hay đi thẳng đều phải từ 2 làn trái, lấn sang làn thứ 3 bên phải là phạt. Từ 2 làn trái 4b có thể đi thẳng vô tư (vì ko quy định làn hướng đi), nhưng với xe rẽ trái thì phải bắt đầu từ làn trái 1 và xe rẽ phải phải bắt đầu từ làn giữa 2. Nếu rẽ trái từ làn 2 hay rẽ phải từ làn 1 thì ko bị phạt lỗi sai làn mà bị phạt lỗi gây cản trở giao thông .
E giải thích vậy đã đủ rõ chưa ạ

Lỗi cản trở giao thông? có lỗi này à?

 

[Cảnh Kỳ]

Em nghĩ là cụ nhớ nhầm rồi.

 

[Du_don]

Cuối cùng giải quyết như nào? Lỗi gì?
Em thì dự là cụ đi vào làn xe máy từ giữa đường, lúc chưa đến ngã tư cơ!

 

[anhtho]

Tỉ lệ cao là em nhầm. Nhưng như em đã nói, vậy thì đường đông em cứ bám lề trái rồi cắt mặt luồng - đúng không ???

Cụ chuyển làn rẽ phải là OK, nhưng đừng chuyển sớm quá. Cách độ ba bốn chục mét thôi.

 

[VẫnĐộcThân]

Cụ chuyển làn rẽ phải là OK, nhưng đừng chuyển sớm quá. Cách độ ba bốn chục mét thôi.

Ô và kê, cảm ơn cụ. E sẽ đi cẩn thận hơn.

 

[VẫnĐộcThân]

Ở HN nhiều cụ bị bắt lỗi này, điển hình là ngã tư Hàng Bài rẽ sang Tràng Tiền. Khi gần ngã tư (chỗ mình định rẽ) ko có bảng phân làn theo hướng đi (411) mà đầu ngã tư liền trc có biển phân làn loại phương tiện (412), thì thường khu vực này sẽ dc chia thành 3 làn đường tạm gọi là 1-2-3 từ trái sang (từ 4 làn thành 3 làn) nhưng biển 412 phía trc vẫn có hiệu lực. Trong 3 làn đường này thì 4b đi 2 làn trái 1-2 và 2b đi 2 làn phải 2-3 (tức là chung nhau làn giữa 2). Nếu đi OTO, dù rẽ hay đi thẳng đều phải từ 2 làn trái, lấn sang làn thứ 3 bên phải là phạt. Từ 2 làn trái 4b có thể đi thẳng vô tư (vì ko quy định làn hướng đi), nhưng với xe rẽ trái thì phải bắt đầu từ làn trái 1 và xe rẽ phải phải bắt đầu từ làn giữa 2. Nếu rẽ trái từ làn 2 hay rẽ phải từ làn 1 thì ko bị phạt lỗi sai làn mà bị phạt lỗi gây cản trở giao thông .
E giải thích vậy đã đủ rõ chưa ạ

E mới chuyển lên 4b được ít bữa, chủ yếu chạy về quê thôi. Chạy nội thành em ghê quá, em tích cực lắng nghe các cụ góp ý kiến để đỡ phải mất tiền vì " vô học "