Chân máy thuỷ lực! Bảo hành hay không được bảo hành? nhờ các bác tư vấn

[imnvd81]

Em kính hỏi các cụ, đặc biệt các cụ làm cho Ford! Chuyện nó dài dòng 1 tí để các cụ hiểu đầu đuôi:

Xe em vẫn còn nằm trong thời hạn bảo hành (đên hết tháng 6/2014); Vừa rồi đi bảo dưỡng định kỳ, tư vấn phán dây cao áp tay lái bị rỉ - đề nghị báo giá thay; em thắc mắc xe vẫn còn bảo hành, tư vấn báo check lại rồi sau đó thực hiện bảo hành phần này;

Tiếp đó, tư vấn báo thêm "Chân máy thuỷ lực" cũng có vấn đề, em nhắc lại xe em vẫn còn bảo hành, tư vấn check xong nói không được bảo hành do là hệ thống cơ khí có ăn mòn; giá thay thế cỡ khoảng gần 3 củ;

Em cũng thắc mắc luôn tại sao cái này mới đi có mấy năm đã bị vấn đề cần thay thì kỹ thuật không trả lời được, nói thay ngay tì đỡ rung vào khoang trong, còn không thay ngay cũng vẫn đi được, vì cũng là 1 con số không nhỏ nên em bảo để cân nhắc suy nghĩ rồi thay sau.

Thực ra em muốn hỏi các cụ trên này xem có gì không ổn ở đây không? Cá nhân em nghĩ cái Chân máy thuỷ lực không thể có vấn đề trong vòng có hơn 2 năm, nếu có vấn đề thay xong 2 năm sau nó lại có vấn đề gì ai chịu? và nếu có vấn đề thật thì có thuộc phạm vi hãng bảo hành không?

Mong các cụ tư vấn dùm, em xin kính cụ vod ka!!!

 

[Xe duyen]

Quan trọng là cụ phải hiểu về xe, nếu xe vẫn đi bt thì sao phải thay? Vả lại hơn nữa, nếu mới đi được 2 năm thì xi nhê gì? Còn về chế độ bảo hành thì đúng là có liên quan đến vật tư tiêu hao thì ko được bảo hành cụ ạ.

 

[Tourcare]

Vật tư tiêu hao được hiểu như săm lốp, gạt mưa...
Chứ còn liên quan đến phần khác vẫn bảo hành bình thường.
Cố vấn dịch vụ không thay cụ lên gặp cấp cao hơn, chụp ảnh gửi đến ford VN luôn
Túm lại mấy vụ bảo hành cụ cứ mềm nắn rắn buông

Quan trọng là cụ phải hiểu về xe, nếu xe vẫn đi bt thì sao phải thay? Vả lại hơn nữa, nếu mới đi được 2 năm thì xi nhê gì? Còn về chế độ bảo hành thì đúng là có liên quan đến vật tư tiêu hao thì ko được bảo hành cụ ạ.

 

[Xe duyen]

Vật tư tiêu hao được hiểu như săm lốp, gạt mưa...
Chứ còn liên quan đến phần khác vẫn bảo hành bình thường.
Cố vấn dịch vụ không thay cụ lên gặp cấp cao hơn, chụp ảnh gửi đến ford VN luôn
Túm lại mấy vụ bảo hành cụ cứ mềm nắn rắn buông

Lúc trước e chạy kia, cũng ko đc bảo hành cái cao su chân máy cụ ạ.

 

[Mon07]

Em kính hỏi các cụ, đặc biệt các cụ làm cho Ford! Chuyện nó dài dòng 1 tí để các cụ hiểu đầu đuôi:

Xe em vẫn còn nằm trong thời hạn bảo hành (đên hết tháng 6/2014); Vừa rồi đi bảo dưỡng định kỳ, tư vấn phán dây cao áp tay lái bị rỉ - đề nghị báo giá thay; em thắc mắc xe vẫn còn bảo hành, tư vấn báo check lại rồi sau đó thực hiện bảo hành phần này;

Tiếp đó, tư vấn báo thêm "Chân máy thuỷ lực" cũng có vấn đề, em nhắc lại xe em vẫn còn bảo hành, tư vấn check xong nói không được bảo hành do là hệ thống cơ khí có ăn mòn; giá thay thế cỡ khoảng gần 3 củ;

Em cũng thắc mắc luôn tại sao cái này mới đi có mấy năm đã bị vấn đề cần thay thì kỹ thuật không trả lời được, nói thay ngay tì đỡ rung vào khoang trong, còn không thay ngay cũng vẫn đi được, vì cũng là 1 con số không nhỏ nên em bảo để cân nhắc suy nghĩ rồi thay sau.

Thực ra em muốn hỏi các cụ trên này xem có gì không ổn ở đây không? Cá nhân em nghĩ cái Chân máy thuỷ lực không thể có vấn đề trong vòng có hơn 2 năm, nếu có vấn đề thay xong 2 năm sau nó lại có vấn đề gì ai chịu? và nếu có vấn đề thật thì có thuộc phạm vi hãng bảo hành không?

Mong các cụ tư vấn dùm, em xin kính cụ vod ka!!!

Em ko rõ lắm chính sách bh của fò nhưng em thấy chân máy thuỷ lực hỏng nhanh hay chậm fụ thuộc vaào cách chạy xe. Nếu cụ cứ thốc ga thường xuyên cỡ 2500v/p thì chân máy tl nhanh hỏng lắm. Có lẽ vì thế nên ko bh. Nếu cụ đi từ tốn thì fải ngoài 5 năm hoặc 6v km mới fải thay. Trường hợp của cụ nêu em nghĩ CVDV có vấn đề...
Chân máy tl mua ngoài chỉ cỡ 1,8 củ thôi.

 

[Hoa Anh Túc.]

E nghĩ món này có khi k đc bảo hành thật có điều 99% là chân máy này k thể hỏng đc, nếu hỏng phải tầm chục vạn hoặc ngoài 5 năm trở ra. chân này là chân đắt nhất nên mua ngoài cũng gần 3 củ còn loanh quanh 2 củ thì k dám chắc chất lượng như nào E chưa đc nhìn

 

[imnvd81]

Cám ơn các cụ tư vấn, em chỉ nghĩ nó là thiết bị giống như giảm sóc, hay cái điều hoà,... nếu vẫn còn time bảo hành, số km trong phạm vi bảo hành thì vẫn phải được bảo hành mới chuẩn chứ nhỉ! Nếu quá km và quá time thì em cũng ko cần hỏi. Xe thì chạy được 6 vạn/ 2 năm 8 tháng tuổi rồi!

 

[CNoto08]

Cao su k bảo hành nha bác

 

[imnvd81]

Cao su k bảo hành nha bác

Em hỏi cái chân thuỷ mực mà bác, bác ko đọc kỹ à!

 

[Giang Nam QN]

Em kính hỏi các cụ, đặc biệt các cụ làm cho Ford! Chuyện nó dài dòng 1 tí để các cụ hiểu đầu đuôi:

Xe em vẫn còn nằm trong thời hạn bảo hành (đên hết tháng 6/2014); Vừa rồi đi bảo dưỡng định kỳ, tư vấn phán dây cao áp tay lái bị rỉ - đề nghị báo giá thay; em thắc mắc xe vẫn còn bảo hành, tư vấn báo check lại rồi sau đó thực hiện bảo hành phần này;

Tiếp đó, tư vấn báo thêm "Chân máy thuỷ lực" cũng có vấn đề, em nhắc lại xe em vẫn còn bảo hành, tư vấn check xong nói không được bảo hành do là hệ thống cơ khí có ăn mòn; giá thay thế cỡ khoảng gần 3 củ;

Em cũng thắc mắc luôn tại sao cái này mới đi có mấy năm đã bị vấn đề cần thay thì kỹ thuật không trả lời được, nói thay ngay tì đỡ rung vào khoang trong, còn không thay ngay cũng vẫn đi được, vì cũng là 1 con số không nhỏ nên em bảo để cân nhắc suy nghĩ rồi thay sau.

Thực ra em muốn hỏi các cụ trên này xem có gì không ổn ở đây không? Cá nhân em nghĩ cái Chân máy thuỷ lực không thể có vấn đề trong vòng có hơn 2 năm, nếu có vấn đề thay xong 2 năm sau nó lại có vấn đề gì ai chịu? và nếu có vấn đề thật thì có thuộc phạm vi hãng bảo hành không?

Mong các cụ tư vấn dùm, em xin kính cụ vod ka!!!

Xe trong thời gian bảo hành thì cái cao su chân máy vẫn bảo hành bình thường, xe em đã thay 3 cái rồi nhé.. miến phí 100%. Không may gặp phải cái bị lỗi thì cứ thay cho đến khi hết rung thì thôi..