Chi hội Chân côn mazda 6 nhẹ như Altits

[trantuan502]

Cụ có thể làm ở garage Đức Tín của Pike Trần chỗ gần công viên Cầu Giấy, em quên xừ địa chỉ.
Nếu cụ cần thì em PM cho số đt của hắn.

Cảm ơn bác Meo, bác cho em xin cái số cầm chân của gara đó nhé. Em vừa lấy con M6 đời 2005 chân côn vẫn nguyên bản nên hơi nặng bác ạ

 

[Lowpeed]

Hà Nội các cụ biết chỗ nào làm không chỉ e với

 

[Lowpeed]

nhẹ như Altis thì hơi wá, nhẹ hơn nhiều không còn sái cả chân nữa thì đúng = cách : 1/ thay bộ lá và ép côn của con 626 và chỉnh lại tầm trợ lực ở bàn đạp côn, 2/ có thể thay lò xo ở chân côn nhẹ hơn , lò xo zin thì cứng và vốn đã nặng và càng nặng nếu điểm trợ lực của nó ko chuẩn

Tổng thiệt hại bao nhiêu hở cụ

 

[nghienOTO]

làm lâu lắm rồi kụ ơi ở xướng ô tô VIDAMCO Hoà Bình, chính hãng hết tất cả 1,5 củ, còn bây giừ thì ko biết

 

[phamduonghp]

Khi em làm, trước khi tiến hành em hỏi thợ thì thợ bảo nếu xe em không phải thay gì thì thợ chỉ lấy 300 n tiền công hạ hộp số.

 

[spartacus88]

M6 quả là đẹp, ước mơ của em .

 

[phamduonghp]

Có điều em thắc mắc là các dòng xe khác khi vòng tua lên 2000 thì vận tốc lên 80km/h, còn xe M6 của em thì vòng tua phải 2200 thì vận tốc mới lên 80 được. Không biết xe các cụ thế nào.

 

[04bonbanh]

cu cho dia chi de anh em tham khao.

 

[rongmayman]

M6 MT 2004 thiết kế dáng thể thao tay lái nặng và côn nặng là do chủ ý của hãng, thợ nhà mình làm lại côn làm mất đi độ nguyên bản tuy đáp ứng được nhu cầu của một số chủ xe. Côn nặng cũng là một lý do để điều khiẻn bộ ly hợp hoạt động bền bỉ và chuẩn xác hơn, cho người lái cảm giác bám côn thật hơn. Nếu là người đi mua xe cũ, bạn có muốn mua lại một chiếc xe đã bị can thiệp về mặt kỹ thuật rồi không? Mình lái M6 MT 2004 nguyên bản 3 năm nay thấy hoàn toàn hài lòng về chất lượng xe, không can thiệp bất cứ gì vào xe, chỉ đổ xăng, thay dầu và lên đường.

 

[phamduonghp]

M6 MT 2004 thiết kế dáng thể thao tay lái nặng và côn nặng là do chủ ý của hãng, thợ nhà mình làm lại côn làm mất đi độ nguyên bản tuy đáp ứng được nhu cầu của một số chủ xe. Côn nặng cũng là một lý do để điều khiẻn bộ ly hợp hoạt động bền bỉ và chuẩn xác hơn, cho người lái cảm giác bám côn thật hơn. Nếu là người đi mua xe cũ, bạn có muốn mua lại một chiếc xe đã bị can thiệp về mặt kỹ thuật rồi không? Mình lái M6 MT 2004 nguyên bản 3 năm nay thấy hoàn toàn hài lòng về chất lượng xe, không can thiệp bất cứ gì vào xe, chỉ đổ xăng, thay dầu và lên đường.

Chứng tỏ chân cụ to thật Nhưng để nguyên bản nếu đi đường trường thì không sao, còn đi đường phố thì tối về mỏi đầu gối lắm.

 

[phamduonghp]

cu cho dia chi de anh em tham khao.

Ở Hải Phòng thì em làm ở gara huy Huế trên đường Lê Duẩn.

 

[Rayban1409]

Chi phí bao nhiêu hở cụ

 

[kocanten]

Cảm ơn bác Meo, bác cho em xin cái số cầm chân của gara đó nhé. Em vừa lấy con M6 đời 2005 chân côn vẫn nguyên bản nên hơi nặng bác ạ

Bác có thể cho em biết (inbox cũng được) thông tin giá rổ con M6-205 bác mới múc được ko ợ? Em thấy trên bonbanh hiện cũng đang rao 1-2 con M6-205 nhưng toàn của thợ. Tks bác trước nhé.

 

[quochung1690]

Thôi xong rồi, thế quả này e lấy m6, đang phân vân vô cùng giữa m6 và m3 vì cái chỗ chân côn ý đây. E lần đầu mua xe nên đắn đo quá, mất 3 đêm ko ngủ rồi ạ.

 

[quochung1690]

Bác có thể cho em biết (inbox cũng được) thông tin giá rổ con M6-205 bác mới múc được ko ợ? Em thấy trên bonbanh hiện cũng đang rao 1-2 con M6-205 nhưng toàn của thợ. Tks bác trước nhé.

Bác cũng inbox cho e với, e đang tim m6 204 hoặc 205 mà xem onl thế toàn thợ thôi. Thanks bác nhiều nhiều. E khoái m6 hơn cả vợ mất rồi...