[Funland] Câu chuyện về xé lai

[poiuy]

Thế nó qua em hãng nháy chớ, mà đoạn đường em đi gặp khá nhiều.
Có ông khi đến gần còn chuyển sang pha chứ còn chả nháy, mà xe em xe cỏ đèn đóm đủ dùng em bật chiếu gần nhẽ nó lại sáng thế.

Đến gần cụ nhưng đúng tầm pha thằng phía sau cụ chiếu vào mắt khiến họ chả nhìn thấy gì nên phải nháy pha thôi.

 

[lamborghini00]

Thông cảm với bác!
Khuyên bác thửa ít nhạc thật bốc,độ loa trên xe ngon tí...và kệ cmcn mình đi đúng luật thôi. Thế cho nhàn thủ.
Còn việc kêu gào của những người tiếng nói có triệu người nghe. Makeno.

Nhạc thì em vẫn bật, nhưng nhiều pha em bị công nó đè ở ngã tư mà mình chủ động nhường nó rồi mà vẫn hãi cụ ah.

 

[lttvtvn]

Có nhiều cụ thích cãi về cái đèn khẩn cấp ấy nhỉ.
Tất cả đều là quy ước.
Có những quy ước đã được đưa vào luật và sách giáo khoa, bắt buộc áp dụng và bắt buộc hiểu như vậy.
Có những quy ước đang được phổ cập, đa phần sẽ hiểu như vậy.
Vụ dùng đèn khẩn cấp khi đi xuyên qua ngã tư đông người vẫn được cánh tài xế sử dụng, và họ vẫn đang hiểu ý của nhau. Thế là được.
Ví dụ có 1 xe đang qua đường và họ nháy đèn, thì bác hiểu sao? Ở Việt Nam có nghĩa là họ muốn cướp đường, các bác lo mà thắng lại. Nhưng em qua Malaysia lái xe, xe đó đang nháy đèn có nghĩa là họ nhường đường cho mình đi. Phải đi một thời gian mới quen được các quy tắc bất thành văn này.

Thà nói như cụ congchi thì không ai tranh luận thêm.

Khổ lắm, mấy ai hiểu được như cụ, các cụ ấy cứ lấy sách vở ra quy chiếu, em phát biểu ý kiến không có trong sách vở là bị quy kết tội mua bằng với bị cậy mồm để nhét chữ vào ngay

@i Trust: Chưa ai nhét chữ vào mồm cụ mà đầu tiên cụ nhét chữ vào mồm người khác trước khi phán bằng câu luật bất thành văn nhưng rất thiếu cơ sở.

1. Bật đèn Hazard để qua ngã tư hay chạy làn phải trong cùng cướp đường xe máy là đặc sản của riêng bọn lái xe khách 30-50 chỗ chứ chả có xe nào dùng, kể cả Container. Mấy ông bắt chiếc xong tự hào bảo đấy là bất thành văn nghe nó sao sao.

2. Nháy pha đúng chỗ, đúng lúc ví dụ sắp lao vào đầu xe khác để xin/cướp đường cụ lại nghĩ ra câu sửa sai là để thằng lái xe cận thị nó biết không phải là giải thích xác đáng.

3. Câu "mua bằng" ý chỉ là mỉa mai là học/biết không đến nơi đến chốn thôi chứ dạy lái xe như nước ta thì vốn đã cho ra lò một hệ thống giết người không dao rồi.

 

[BG25]

+ Mới dừng có tý mà xe đằng sau đã bấm còi inh ỏi như đang mắc ỉa phải về ỉa gấp.

+ Các bố xe khách, tải, cont thi nhau còi hơi, em rất di ứng với còi, và bản thân bất đắc dĩ lắm mới sử dụng.

+Các chị Ninza thi nhau tiện thể, rất hay đi ngược chiều cho tiện.

+ Các cháu học sinh thì đạp điện, 50cc cũng đi kiểu hồn nhiên như lứa tuổi.

+ Các bà hàng rong trên đường thường xuyên xử lý các pha rất là cồng kềnh.

+ Các bác xe lôi, ba gác chẳng bao giờ thấy gương cứa cổ bằng tôn mà rút kinh nghiệm sâu sắc.

+ Các ông taxi có khách thì chạy như tào tháo đuổi, không khách thì lững thững như cưỡi ngựa ngắm hoa.

+ Các anh tải 3,4 chân chở vật liệu chả chịu che chắn vương đầy đường (em dính phát nứt kính do đá văng trên Pháp Vân).

+ Các ... à mà thôi

 

[Trưởng làng]

Một số cụ mắt kém (thị lực giảm do có tuổi hay bị cận thị chứ không phải không đủ điều kiện để lái xe) khi bị đèn đối diện chiếu vào (dù là cos) vẫn không nhận diện được các đối tượng phía trước một cách rõ ràng, việc nháy đèn đôi khi giúp họ nhận diện dễ dàng hơn


Đèn khẩn cấp còn được ngầm hiểu là đi thẳng đó cụ (điều này không có trong sách vở)

Có lẽ mắt cụ có vấn đề. Tốt nhất cụ đo t bằng đi và đừng bao giờ ra đường nữa

 

[Trưởng làng]

Đèn khẩn cấp để đi thẳng

Đi xuống với các cụ 9 đời

 

[toimuondie]

Em hỏi ngu các cụ tý ạ.
Trên đường em thấy nhiều cụ phanh mà đỏ có một bên đít thôi ạ.
Có nên tạt đầu nhắc nhở các cụ ấy không ạ?

 

[meomun346]

Em thì bức xúc và khó chịu nhất là kiểu lái xe trên cao tốc ở VN, xe chạy tốc độ rùa 60km/h những cứ "ủn ỉn" ở làn ngoài cùng bên trái...xe sau bấm đèn xin vượt cũng không cho vượt, lại phải vượt phải.
Đến cái đường vành đai 3 trên cao ở HN mới khốn nạn, toàn xe tải ( hạng nhẹ có, hạng nặng có, container có...) đi chậm chạp 40km/h chình ình ở làn ngoài cũng bên trái, trong khi đường này cho phép 80km/h, không cho xe nào vượt...làm cho các xe ô tô con cực ức chế...Em đi trên đường vành đai 3 toàn phải vượt phải, em nghĩ các cụ OF đi xe con trên đường vành đai 3 cũng như em.

Là do các anh CSGT chưa chú ý đến mấy cái lỗi đó, chưa phạt. Cứ phạt đầy đủ vào, bố dám.

 

[Bầu trời Cali]

E lót dép hóng các Cụ ah!

 

[thngaylangthang]

Nài nài. Đ éo phại ná. Do Thời thế thế thời thế phải thế ná
Xh nào sản sinh ra con ngưỡi phù hợp với xh đó

Cho em hỏi là em đã xử dụng bằng lái xe ba chục năm nai, chừ thi thoảng phải đeo kính thì có được lái mái bai hơm

 

[Aocom]

Một số cụ mắt kém (thị lực giảm do có tuổi hay bị cận thị chứ không phải không đủ điều kiện để lái xe) khi bị đèn đối diện chiếu vào (dù là cos) vẫn không nhận diện được các đối tượng phía trước một cách rõ ràng, việc nháy đèn đôi khi giúp họ nhận diện dễ dàng hơn


Đèn khẩn cấp còn được ngầm hiểu là đi thẳng đó cụ (điều này không có trong sách vở)

Các cụ đi thẳng bật đèn khẩn cấp cho em hỏi ngu tý (vẽ xấu, các cụ thông cảm):
Trường hợp trên, lái xe CCC đang đi thẳng, chuẩn bị qua ngã tư, bật đèn khẩn cấp.
Không biết cụ lái A nghĩ gì?
Cụ lái xe B nghĩ gì?

 

[Trâu Dạy Lái Xe]

Cho em hỏi là em đã xử dụng bằng lái xe ba chục năm nai, chừ thi thoảng phải đeo kính thì có được lái mái bai hơm

Mịa. Trong các loại bằng bằng lmb dễ nhứt, dắm mắt lái cũng đặng, bay chệch hướng tụt ra ngoài nà có hệ thống tự động thò tay chỉnh nhét nó vô bay cho đúng hướng