[CCCĐ] Câu chuyện của một du học sinh Nhật Bản (2016 - 2020)

[Jochi Daigaku]

Sau khi tham quan quán bar Kagiya là hết các công trình kiến trúc, cháu đi xem các hiện vật khác : Tầu điện Model 7500.

 

[Jochi Daigaku]

Đây là loại tầu điện chạy nổi, model 7500, sản xuất năm 1962 và được sử dụng tới những năm 1980s thì ngừng.

 

[Jochi Daigaku]

Model 7500 này sử dụng cho tuyến tầu Shibuya-Shinbashi-Hamacho-Nakanobashi-Kanda.

 

[Jochi Daigaku]

 

[Jochi Daigaku]

 

[Jochi Daigaku]

 

[Jochi Daigaku]

Bên trong toa tầu model 7500.

 

[Jochi Daigaku]

 

[Jochi Daigaku]

Hệ thống quạt mát cho hành khách đi tầu.

 

[Jochi Daigaku]

Khoang lái dành cho người lái tầu.

 

[Jochi Daigaku]

Còi và phanh khẩn cấp phía trên bên trái khoang lái.

 

[Jochi Daigaku]

Kính chắn nắng và gạt mưa cho khoang lái.

 

[Jochi Daigaku]

Tầm nhìn thực tế của người lái tầu.

 

[Jochi Daigaku]

Sau khi xem xong con tầu model 7500, cháu đi xem tiếp một đồn cảnh sát (Koban).

 

[Jochi Daigaku]

Đồn cảnh sát (Koban).

 

[Jochi Daigaku]

Koban là tên gọi cho những đồn cảnh sát khu vực tại Nhật Bản. Koban cũng là đơn vị tổ chức nhỏ nhất trong hệ thống cảnh sát Nhật Bản ngày nay. Cảnh sát trong những Koban có nhiệm vụ chỉ đường, giám sát, phản ứng trong những trường hợp khẩn cấp.

Koban thường ở những nơi có mật độ người qua lại cao (ga tầu, công viên, các nút giao thông đông đúc ...) Nói chung ở Nhật, nhìn thấy Koban là cảm giác hoàn toàn an toàn và yên tâm.

 

[Jochi Daigaku]

Koban trong ảnh là bản copy của Koban năm 1912, nằm bên cây cầu Manseibashi.

 

[Jochi Daigaku]

Bên trong Koban chia thành hai phòng, phòng ngoài là bộ bàn ghế để cảnh sát ngồi trực ban.

 

[Jochi Daigaku]

 

[Jochi Daigaku]

Bên trong là phòng nhỏ để cảnh sát trực có thể nghỉ ngơi.