em hay ngồi chém với các bạn sale, bán xe cho phụ nữ là nhanh nhất, thích cái là cọc tiền ngay, đòi tuần sau có xe ko có là đi tìm xe khác. ko như mấy ông đờn ông lòng vòng xem chán chê, cân lên đặt xuống cả tháng
vỏ mỏng như lon bia, có mà đụng cái bẹp ah
e để ý từ đầu năm đến giờ
Hiace không thể cạnh tranh được với Ford Transit và Mercedes Sprinter về chất lượng và giá
Trước khi đánh thuế vào phân khúc máy chấm to thì con Land Cruiser giá rất hợp lý.dù ghét toy nhưng e vẫn thích có con landcruiser để đi, công nhận đi cao sướng êm rộng thỏa mái
Land mà cụ bảo không an toàn thì chắc cụ đi GLS? Cái này là quan điểm cá nhân cụ không quan tâm đến TOY thì okie chứ mang ra chứng minh bằng 3 ví dụ này với xe khác thì không thuyết phục?
Xê ra em hóng hớt với
Đang đi tàu ngầm rồi
công nhận con này ế thật, xe cũ bán cũng rẻ, mang ngang với yaris nhưng đáng ra phải chạy hay hơn Yaris thì mới bán được đằng này chạy chả bằng nên ế. Còn Honda Zazz ế vì định giá quá cao, ngang ngửa phân khúc C hãng khác.
Những xe này hầu như Dự án, cơ quan hay dùng, cá nhân em nghĩ cũng ít.
Cá nhân thì chỉ 1 vài người thích hoặc có công việc cần đến nó.
Lý do chính xácLý do là do ít người mua, chắc luôn
Alphard, Land Cruiser và Prado định giá cao + tâm lí tầm đôi 3 tỉ người ta mua xe sang để đi chứ không chọn logo "bình dân" như này. Xe bình dân tầm đôi tỉ ở Việt Nam bán kém nói chung, chỉ những người nào hoặc yêu hoặc đã có tính toán (nếu đi chỗ ngập sâu thì Land Cruiser cực kì ngon). Chứ phần đa mua xe về toàn đi đường đẹp nên tầm tiền đó mua xừ ngôi sao 3 cánh- mặc dù lắp ráp chứ không mua 3 quả bầu dục lồng nhau dù cho nó nhập Mỹ hay gì đó. Hiace là xe thương mại em không bình luận còn Avanza thì xấu tệ.
