Cắt côn chết máy khi đang giảm tốc độ siena 1.6

[othelo]

Em chào các cụ fiater
Em có chút tâm sự về vợ 2 đầu tiên của em, dạo này nàng hơi đỏng đảnh
Khi đi số cao 4 hay 5 mà phanh đạp côn "cắt kịnh sàn" để giảm tốc về số 1 or 2 hay bị chết máy, chỉ sảy ra khi đi đã nóng máy
Khi tăng số thì không bị hiện tượng này
Lúc mới nổ máy vòng tua 1000-1100, khi nóng máy nó chỉ khoảng dưới 500
Các cụ đã chiều vợ 2 đỏng đảnh như vậy xin chia sẻ cho em tìm cách khắc phục

Thanks các cụ trước

 

[fly]

vip tien sinh đâu heo heo

 

[othelo]

Đơn giản cụ ơi!
Cụ tăng dây ga lên một nấc nữa nhé!
Để vòng tua ga ranty khoảng 800 rpm là ổn

Vòng tua trước giờ vợ 2 em vẫn thế, gần đây mới bị hiện tượng này cụ ah

 

[vip tien sinh]

Em chào các cụ fiater
Em có chút tâm sự về vợ 2 đầu tiên của em, dạo này nàng hơi đỏng đảnh
Khi đi số cao 4 hay 5 mà phanh đạp côn "cắt kịnh sàn" để giảm tốc về số 1 or 2 hay bị chết máy, chỉ sảy ra khi đi đã nóng máy
Khi tăng số thì không bị hiện tượng này
Lúc mới nổ máy vòng tua 1000-1100, khi nóng máy nó chỉ khoảng dưới 500
Các cụ đã chiều vợ 2 đỏng đảnh như vậy xin chia sẻ cho em tìm cách khắc phục

Thanks các cụ trước

Cụ vệ sinh cổ hút đê, kiểm tra lun bugi.

 

[othelo]

Vâng cảm cụ, vợ 2 em cũng mới đi sapa một số thứ về, mới kiểm tra bugi, thay đai cam bi tì, còn cổ hút em có tự kiểm và vệ sinh đc không cụ

 

[xeruabo2]

Em không chạy fiats nhưng cũng gặp trường hợp tương tự như thế. Xe đang chạy mà cứ đạp côn chết máy. Vấn đề ở côn , vị trí chân côn đặt cao nên dù có đạp sát sàn thì côn vẫn không nhả hết dẫn đến chết máy. Cụ thử kiểm tra xem nhé ?

 

[othelo]

Em không chạy fiats nhưng cũng gặp trường hợp tương tự như thế. Xe đang chạy mà cứ đạp côn chết máy. Vấn đề ở côn , vị trí chân côn đặt cao nên dù có đạp sát sàn thì côn vẫn không nhả hết dẫn đến chết máy. Cụ thử kiểm tra xem nhé ?

Em chỉ bị khi số to về số nhỏ thôi cụ, từ 2 về 1 không thấy bị hiện tượng này

 

[othelo]

Khi

Cụ tăng lên 800rpm nhé, 500rpm là thấp đó.
Nếu tăng 800rpm mà khi cắt côn vẫn bị chết máy thì van không tải đã bị hỏng hoặc lỏng giắc cắm nhé.

Vâng, thanks cụ
Em bổ sung thêm, khi cắt côn như vậy em thấy vòng tua tụt về 0, còn khi chuyển số khác vòng tua cũng tụt, nhưng rồi lên ngay

 

[xeruabo2]

Em chỉ bị khi số to về số nhỏ thôi cụ, từ 2 về 1 không thấy bị hiện tượng này

Đúng là thế đó, đi trong phố số thấp không sao cả nhưng chạy đường trường , số 5,khi đạp côn là chết máy. Tuy nhiên, không phải lần nào cũng bị và vòng tua máy thường xuống thấp< 500v. Nếu cụ tắt điều hòa thì ít chết máy hơn có đúng thế không?

 

[vip tien sinh]

Em không chạy fiats nhưng cũng gặp trường hợp tương tự như thế. Xe đang chạy mà cứ đạp côn chết máy. Vấn đề ở côn , vị trí chân côn đặt cao nên dù có đạp sát sàn thì côn vẫn không nhả hết dẫn đến chết máy. Cụ thử kiểm tra xem nhé ?

Vậy là xe gì?

 

[Babet Ta]

Em chào các cụ fiater
Em có chút tâm sự về vợ 2 đầu tiên của em, dạo này nàng hơi đỏng đảnh
Khi đi số cao 4 hay 5 mà phanh đạp côn "cắt kịnh sàn" để giảm tốc về số 1 or 2 hay bị chết máy, chỉ sảy ra khi đi đã nóng máy
Khi tăng số thì không bị hiện tượng này
Lúc mới nổ máy vòng tua 1000-1100, khi nóng máy nó chỉ khoảng dưới 500
Các cụ đã chiều vợ 2 đỏng đảnh như vậy xin chia sẻ cho em tìm cách khắc phục

Thanks các cụ trước

Cụ tăng lên 800rpm nhé, 500rpm là thấp đó.
Nếu tăng 800rpm mà khi cắt côn vẫn bị chết máy thì van không tải đã bị hỏng hoặc lỏng giắc cắm nhé.

Trường hợp này xử lý đơn giản thôi cụ othelo. Cụ cứ a nhô các cụ hội thảo bia là xong

Như cụ Kim phán là chuẩn đấy ah. Mô tơ bước chập chờn hoặc sắp tèo rồi vì cụ cắt côn nó không nâng ga an ti lên được. Hoặc một trường hợp nữa tuy ít hơn nhưng có sảy ra là cam sai ah.

Cháu đi 2 đời Si 1.6 vòng tua toàn 500 rpm. Không đệm ga mà vẫn bò, đề pa phình phường vì bãi xe gửi chỗ cháu phải leo lên dốc.

 

[othelo]

Đúng là thế đó, đi trong phố số thấp không sao cả nhưng chạy đường trường , số 5,khi đạp côn là chết máy. Tuy nhiên, không phải lần nào cũng bị và vòng tua máy thường xuống thấp< 500v. Nếu cụ tắt điều hòa thì ít chết máy hơn có đúng thế không?

Bị lỗi là em thường tắt hết những cái không cần thiết luôn cụ ah. Mà nó vẫn bị cụ ah.
Cụ đã sửa lỗi này như thế nào?

 

[othelo]

Trường hợp này xử lý đơn giản thôi cụ othelo. Cụ cứ a nhô các cụ hội thảo bia là xong

Như cụ Kim phán là chuẩn đấy ah. Mô tơ bước chập chờn hoặc sắp tèo rồi vì cụ cắt côn nó không nâng ga an ti lên được. Hoặc một trường hợp nữa tuy ít hơn nhưng có sảy ra là cam sai ah.

Cháu đi 2 đời Si 1.6 vòng tua toàn 500 rpm. Không đệm ga mà vẫn bò, đề pa phình phường vì bãi xe gửi chỗ cháu phải leo lên dốc.

Được thế thì còn gì bằng, vợ 2 mau khỏi dứt bệnh, một ng khoẻ hai ng vui

 

[binhnq]

xe cháu hôm trước cũng bị như xe cụ xe cháu si 1.6 cứ đi nong máy là hay bị chết máy kiểu cắt côn về số này mà cứ đem vệ sinh hệ thống bơm xăng thì lại hết chẳng tìm được nguyên nhân rõ ràng

 

[fly]

thằng 323 nhà e cũng đang có hiện tuợng này, ngâm côn về số thấp chết máy e hóng

 

[xeruabo2]

Bị lỗi là em thường tắt hết những cái không cần thiết luôn cụ ah. Mà nó vẫn bị cụ ah.
Cụ đã sửa lỗi này như thế nào?

Em đưa ra thợ chỉnh lại chân côn ạ .

 

[fly]

Hỏng van không tải hoặc bù ga điều hòa rồi lão ơi

bù ga đh e loại trừ , van k tải e chưa thấy j ngoầi cắt côn, mmai e phuợt hơn trăm coi sao

 

[hoangson323]

xe piat 1.6hl trước đây cũng bị như vậy. tìm ra thủ phạm chính là [mô tơ bước.cam bien ga. ] hay còn gọi là cục bù ga bị bẩn .cách xử lý thay mới hoặc bảo dưỡng.ok. nếu xe bạn đã ktra va loai tru mobin-dây cao áp bu ri.. .

 

[Babet Ta]

xe piat 1.6hl trước đây cũng bị như vậy. tìm ra thủ phạm chính là [mô tơ bước] hay còn gọi là cục bù ga bị bẩn .cách xử lý thay mới hoặc bảo dưỡng.ok. nếu xe bạn đã ktra mobin-dây cao áp bu ri...tốt cả rồi.

Con này mà chết hẳn là khi đi rất khó chịu, không cần cắt côn - chỉ cần nhả ga là chết máy. Nó cũng là một trong những thủ phạm gây òa ga đấy.

 

[sannguyen]

Báo cáo các cụ, em mới chạy Fiat chính thức được 3 tuần và cũng đang dần từng bước làm chủ em nó. Hiện tại có 02 vấn đề em đang còn lăn tăn cần các cụ nhà mình giúp như sau :

1. Vòng tua giảm khi ra côn ở số 1 : Hiện tượng này không phải thường xuyên nhưng dấu hiệu lặp lại đã khá rõ ràng ạ, bình thường vòng tua 700-800, khi cắt côn, vào số 1 và ra côn rất từ từ thì xe rùng rùng và vòng tua tụt ~500 có lúc em ra côn nhanh là chết máy ngay. Xin nhắc lại là không phải lúc nào ra côn ở số 1 cũng bị nên em dù mới lái nhưng vẫn cảm nhận được máy có vẻ yếu rõ rệt khi đó. Em định đưa vào cụ Hậu kiểm tra vì gần công ty tranh thủ chạy vào ---> Các cụ tư vấn giúp các nguyên nhân có thể dẫn đến tình trạng này và hướng khắc phục ạ.
2. Gãy đầu nối dây dẫn nước rửa kính với bép phun gắn trên capo : Cái này do em dại, nó phun yếu nên hôm rửa xe nhờ mấy cậu rút ra thổi khí nén cho thông nhưng nào ngờ cái nhựa lâu ngày nóng nó rụng luôn. Em có kiểm tra kỹ thì cái phần này nó gồm :
- 01 bép phun gắn trên capo
- 01 nối nhựa một đầu cắm ống cao su, một đầu cắm bép phun ( em bị gẫy cái nhựa này )
- Dây cao su nối với chạc 3 ( cái này không biết có van một chiều không )
--> Hiện tại chưa tìm được chỗ nào để xử lý vụ này, dù đơn giản nhưng cũng hơi ức chế. Cụ nào nhà mình gặp Pan này rồi tư vấn em với ạ.

3. Ngoài lề xíu : dù mới cưới 03 tuần : total em chăm sóc em nó cũng khá, đã có kỷ niệm nằm đường đầu tiên ( chết vỉ Diode máy phát ) nhưng vẫn rất yêu và chăm chút em nó ạ !

Cảm ơn các cụ đã bớt chút thời gian ngó comment và tư vấn giúp ạ !