Cấp cứu vấn đề nước làm mát

[levietdung]

em đi tiguan,mua của hãng được 2,5 năm,chạy 2,6 vạn,bảo dưỡng định kỳ 8000km tại hãng.nhưng có vấn đề nhờ các bác tư vấn.khoảng nửa năm nay,nước làm mát xe em có dấu hiệu nhanh hết2-3 tháng châm 1 lần.cách đây 1 tuần,em đang chạy,xe báo hết nước làm mát,qua Gara ở thanh hoá kiểm tra ko có vấn đề gì,sau khi đổ đầy( thay hoàn toàn nước làm mát),chạy được đến ngày thứ 5 lại báo,kiểm tra lại hết,tiếp tục đổ đầy,đi khoảng 5 km lại hết.nhiệt độ dầu báo toàn 114-116 độ C.xe em chỉ chạy mỗi ngày khoảng 50 km,mỗi lần khoảng 5-7 km.vậy bây giờ phải làm sao,các bác cho em ý kiến với.Em ở thanh hoá,tình hình này không chạy được ra đến hãng mất.

 

[huyluong]

em đi tiguan,mua của hãng được 2,5 năm,chạy 2,6 vạn,bảo dưỡng định kỳ 8000km tại hãng.nhưng có vấn đề nhờ các bác tư vấn.khoảng nửa năm nay,nước làm mát xe em có dấu hiệu nhanh hết2-3 tháng châm 1 lần.cách đây 1 tuần,em đang chạy,xe báo hết nước làm mát,qua Gara ở thanh hoá kiểm tra ko có vấn đề gì,sau khi đổ đầy( thay hoàn toàn nước làm mát),chạy được đến ngày thứ 5 lại báo,kiểm tra lại hết,tiếp tục đổ đầy,đi khoảng 5 km lại hết.nhiệt độ dầu báo toàn 114-116 độ C.xe em chỉ chạy mỗi ngày khoảng 50 km,mỗi lần khoảng 5-7 km.vậy bây giờ phải làm sao,các bác cho em ý kiến với.Em ở thanh hoá,tình hình này không chạy được ra đến hãng mất.

Cụ phải kiểm tra bằng mắt thường xem có bị thủng két nước, rò rỉ ống không? Ko thủng thì núc nó đi đâu? Cụ xử lý nhanh ko thổi gioăng mặt máy là mệt lắm

 

[bighead]

Thường là rò rỉ két nước. Cụ kiểm tra kỹ nhé.

 

[levietdung]

Thường là rò rỉ két nước. Cụ kiểm tra kỹ nhé.

Em mang ra thợ,kiểm tra rất kỹ,không thấy hiện tượng dò rỉ ra ngoài.Sau khi đổ đầy,thợ còn nổ máy theo dõi,chạy thử,không thấy hao nước nhưng đúng được 5 ngày thì lại hết( không mất nước từ từ mà rất nhanh).Các bác cho em hỏi có thể nước ngấm vào dầu do hở máy ko?

 

[bighead]

Hjx ca này khó quá, có khi máy nóng, áp suất cao mới rò chứ nước vào nhớt nhiều thế thì tràn ra ngoài rồi vì chỉ khoảng 4 lít nhớt thôi, bác check mức nhớt thì biết ngay.

 

[Hoàng_Phú Thọ]

Nếu nước vào các-te thì dầu máy đổi màu càfê nhiều sữa ngay. Trường hợp của cụ nếu két + đường ống không rò thì chỉ còn nứt thân xilanh. Có thể mở két nước, kiểm tra bằng khí nén qua đường bugi (pitton đặt ở điểm chết dưới) cho từng máy.

 

[levietdung]

Sáng nay khám lại,tin mừng là thấy nước rỉ dưới gầm xe,nổ máy,ga thấy chảy nước.Nhiều khả năng do bơm các bác ạ.Dầu máy BT ạ.

 

[ngamban]

Em trước cũng bị, đổ nước 2 ngày sau thì xe lại báo. Cuối cùng hòa ra là chỗ nối ống bị méo, khi nổ máy bơm hoạt động xì ra hết.
Nói chung kiểu gì thì kiểu cũng thấy nước chảy ra... một chỗ nào đó, tuy nhiên cụ cứ nổ máy, sẽ dễ phát hiện hơn.

 

[Bí thư thôn]

Cụ phải kiểm tra bằng mắt thường xem có bị thủng két nước, rò rỉ ống không? Ko thủng thì núc nó đi đâu? Cụ xử lý nhanh ko thổi gioăng mặt máy là mệt lắm

Cụ này nói chuẩn đó,

 

[tunghuong]

cụ ơi, em nghĩ là rò rỉ két nước nên nhanh hết nước mát lắm ý