[Thảo luận] cấp cứu: bugi bị đứt chân khi tháo ra thay mới

[namgianghp86]

kính thưa các cụ, em cần các cụ tư vấn gấp vụ này căng quá:
số là em tự thay bugi cho focus ở nhà. 3 quả đầu không sao, quả thứ 4 khi tháo ra thì làm cái phựt đứt luôn phần ren ( phần ren nằm lại block máy còn phần lõi tụt ra ngoài)
bây h em bối rối quá không biết lấy ra kiêu gì.
có khi nào phải tháo mặt quy lát??

 

[vanvuong]

Quả này chua hơn dấm rồi cụ ơi !
Không khéo phải tháo mặt quy lát thật vì con bu gi nó nằm sâu thế cơ mà, có thò cái gì vào dc đâu !

 

[dragon2011]

Quả này khoai phết, hóng cách xử lý của cụ chủ.

 

[namgianghp86]

em dự thế rồi. mấy cái ngu nó cộng lại thành ra cái đại ngu. nhà em đã liên hệ gara, thứ 2 họ mới xử lý . hichic

 

[sapthanh4banh]

Khả năng cụ quay mạnh tay lúc máy nóng, bị gãy chân bugi. Ra gara họ xử lý dễ mà.

 

[tvgsg10]

Mệt nhỉ hong t2 cụ chủ nhớ chụp mấy cáianhr nhế.

em dự thế rồi. mấy cái ngu nó cộng lại thành ra cái đại ngu. nhà em đã liên hệ gara, thứ 2 họ mới xử lý . hichic

 

[namgianghp86]

Khả năng cụ quay mạnh tay lúc máy nóng, bị gãy chân bugi. Ra gara họ xử lý dễ mà.

máy em để 1 ngày nguội em mới tháo. sự tình nó thế này cụ à:
xe em bị hỏng gioăng nắp giàn cò. nhớt máy nó chảy sang khoang bugi -> chân bi gi bị ăn mòn đóng gỉ
em đã mất nửa ngày xịt RP7 và vệ sinh, sau đó mới tháo. tháo 3 con đầu không sao. con này chắc bị ăn mòn nặng quá nghe cái rắc thế là thôi đứt áo bugi luôn.
tiếp đến đoạn này mới ngu nè.
nhẽ ra em dùng tô vít 2 cạnh đóng để vặn nó ra thì em lại nghĩ cái bài taro ren ngược : tức là dùng mũi ta ro vặn ngược chiều kim đồng hồ. nhưng mà cái chân bugi nó không nhúc nhích còn cái mũi taro nó cứ thế phi xuống và cuối cùng là tủm 1 phát vào buồng đốt.
em bấn quá không biết phải xử lý sao

 

[anhthu189]

Nếu rơi chân buji vào buồng đốt thì phải mở nắp máy rồi

 

[phutran120]

máy em để 1 ngày nguội em mới tháo. sự tình nó thế này cụ à:
xe em bị hỏng gioăng nắp giàn cò. nhớt máy nó chảy sang khoang bugi -> chân bi gi bị ăn mòn đóng gỉ
em đã mất nửa ngày xịt RP7 và vệ sinh, sau đó mới tháo. tháo 3 con đầu không sao. con này chắc bị ăn mòn nặng quá nghe cái rắc thế là thôi đứt áo bugi luôn.
tiếp đến đoạn này mới ngu nè.
nhẽ ra em dùng tô vít 2 cạnh đóng để vặn nó ra thì em lại nghĩ cái bài taro ren ngược : tức là dùng mũi ta ro vặn ngược chiều kim đồng hồ. nhưng mà cái chân bugi nó không nhúc nhích còn cái mũi taro nó cứ thế phi xuống và cuối cùng là tủm 1 phát vào buồng đốt.
em bấn quá không biết phải xử lý sao

quả này ko nhấc mặt máy thì hơi phí

 

[oto16ahn]

Cụ đã vặn đc ra ít gien nào chưa?

 

[Quan Bean]

máy em để 1 ngày nguội em mới tháo. sự tình nó thế này cụ à:
xe em bị hỏng gioăng nắp giàn cò. nhớt máy nó chảy sang khoang bugi -> chân bi gi bị ăn mòn đóng gỉ
em đã mất nửa ngày xịt RP7 và vệ sinh, sau đó mới tháo. tháo 3 con đầu không sao. con này chắc bị ăn mòn nặng quá nghe cái rắc thế là thôi đứt áo bugi luôn.
tiếp đến đoạn này mới ngu nè.
nhẽ ra em dùng tô vít 2 cạnh đóng để vặn nó ra thì em lại nghĩ cái bài taro ren ngược : tức là dùng mũi ta ro vặn ngược chiều kim đồng hồ. nhưng mà cái chân bugi nó không nhúc nhích còn cái mũi taro nó cứ thế phi xuống và cuối cùng là tủm 1 phát vào buồng đốt.
em bấn quá không biết phải xử lý sao

quả thật nhọ càng nhọ, trong cái ngu lại có cái ngu hơn, theo e khí ko phải thì cụ vẫn phải mở máy để ktra xem có cái gì trong đó ko, chứ có gì mà máy chạy thì nó phá hết luôn. mới đầu tháng mà cụ đen quá, giải đen thôi cụ. e hóng cụ xử lý để tránh xa.

 

[Liuba]

Cái chân bugi thì dễ xử rồi, nhưng cái đầu taro rơi tõm vào trong (hay chân bugi rơi vào nhỉ?) thì phải làm sao gắp ra đc. Vả lại khi taro rơi mạt xuống nhiều lắm, phải tháo nắp quy lát xử lý thôi bác chủ ạ. Cũng ko có gì đáng ngại, tháo lắp thì tiện vệ sinh luôn buồng đốt + thay gioăng quy lát + gioăng nắp dàn cò. Coi như 1 đợt bảo dưỡng.

 

[hiromasa]

E thấy gara họ có dụng cụ gắp ra cụ ơi, cái taro nó dễ gắp hơn vì nó to. E đã thấy họ lấy đc còn ê cu rơi vào rồi. Chúc cụ may mắn, và lần sau hãy để người có chuyên môn họ làm cụ ơi.

 

[phutran120]

E thấy gara họ có dụng cụ gắp ra cụ ơi, cái taro nó dễ gắp hơn vì nó to. E đã thấy họ lấy đc còn ê cu rơi vào rồi. Chúc cụ may mắn, và lần sau hãy để người có chuyên môn họ làm cụ ơi.

to mới khó

 

[vukhoatruong]

Theo e cụ làm thanh nam châm đưa vào để nó hút hết mạt ra. Còn vặn ren ra cụ ra gara họ xử lý đc mà.

 

[Lai-Lua]

ngắn gọn là "bổ máy", chia buồn cụ

 

[lamhv]

Tháo mặt máy vệ sinh sạch sẽ, tốn xèng thôi chứ chẳng sao, xe cụ đang thấm dầu thì tháo xử lý luôn, bình tĩnh và bình thường thôi cụ ơi!

 

[SuperUser]

Ford hay bị vị này

 

[vip tien sinh]

kính thưa các cụ, em cần các cụ tư vấn gấp vụ này căng quá:
số là em tự thay bugi cho focus ở nhà. 3 quả đầu không sao, quả thứ 4 khi tháo ra thì làm cái phựt đứt luôn phần ren ( phần ren nằm lại block máy còn phần lõi tụt ra ngoài)
bây h em bối rối quá không biết lấy ra kiêu gì.
có khi nào phải tháo mặt quy lát??

Không sao, chỉ là ra mặt máy thui mờ.

 

[tuanlongcd5]

Cái vụ đứt chân bugi thì bên em có gặp nhưng chỉ cần lấy tô vít dẹt to đúng tầm đóng vào một chút vặn tay ra mà.còn vụ ta rô thì ko muốn mở mặt máy cụ có thể tháo cổ hút hoạc xả rồi dùng vòi hơi xịt mạt và lấy nam châm hút lựa ra. Chúc cụ thành công