[Funland] Cao tốc Thái Nguyên, con đường quỷ ám!

[echnikj]

Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được cả nước biết đến bởi vụ xe innova đi lùi khiến xe Container không tránh được đã gây ra cái chết của nhiều người. Sự việc gây nhiều tranh cãi vì họ không biết đâu là ranh giới của nạn nhân và kẻ thủ ác.
Khi tòa chưa thể xử xong thì đã có xe tải ngang nhiên đi ngược chiều, lao vun vút coi thường phép công, cái phép mà người ta còn chưa "rõ".
Gần đây nhất là vụ xe tải húc đuôi xe khác tài xế gãy 2 chân. Khó khăn lắm mới lôi được tài xế này ra chuyển lên xe taxi thì xe taxi này lại bị xe tải khác húc bẹp rúm, người gãy 2 chân đó bị 1 lần nữa chấn thương nặng do nằm băng ghế sau.
Theo các cụ vì sao lên nỗi?
Cái làn dừng khẩn cấp ko đủ xe đỗ thì chả có tác dụng gì?

https://news.zing.vn/tai-nan-hy-huu-tai-xe-2-lan-bi-tong-xe-lien-tiep-tren-cao-toc-post894444.html

 

[Se_NT]

Theo cụ, nếu tuân thủ các quy định an toàn trên cao tốc thì có xảy ra các tai nạn như vậy không ?

 

[Trâu sành]

Lái xe tải vận đen lây cả sang xe tắc xi

 

[Crusaderland]

taxi dừng làn khẩn cấp hay làn thường các cụ nhỉ. Nếu dừng làn thường thì đúng là hơi ẩu, dễ tai nạn lắm.

 

[sleeping]

Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được cả nước biết đến bởi vụ xe innova đi lùi khiến xe Container không tránh được đã gây ra cái chết của nhiều người. Sự việc gây nhiều tranh cãi vì họ không biết đâu là ranh giới của nạn nhân và kẻ thủ ác.
Khi tòa chưa thể xử xong thì đã có xe tải ngang nhiên đi ngược chiều, lao vun vút coi thường phép công, cái phép mà người ta còn chưa "rõ".
Gần đây nhất là vụ xe tải húc đuôi xe khác tài xế gãy 2 chân. Khó khăn lắm mới lôi được tài xế này ra chuyển lên xe taxi thì xe taxi này lại bị xe tải khác húc bẹp rúm, người gãy 2 chân đó bị 1 lần nữa chấn thương nặng do nằm băng ghế sau.
Theo các cụ vì sao lên nỗi?
Cái làn dừng khẩn cấp ko đủ xe đỗ thì chả có tác dụng gì?

https://news.zing.vn/tai-nan-hy-huu-tai-xe-2-lan-bi-tong-xe-lien-tiep-tren-cao-toc-post894444.html

Vụ lái xe Lesus 570 chết vì bị CSGT dừng xe cũng trên cao tốc này nhỉ?

 

[nhunhungngongio]

Cái đường không đủ chuẩn cao tốc cho chạy như cao tốc, nên dễ xảy ra tai nạn. Người ta phải đưa ra các tiêu chuẩn về đường cao tốc cũng là để đảm bảo lưu thông an toàn với tốc độ cao. Cái này sao không thấy báo chí điều tra đưa vấn đề ra công luận.

- Tra gúc về đường cao tốc HN-TN, trang web BGTVT cho biết đây là Đường cao tốc loại A theo tiêu chuẩn TCVN5729-1997 với tốc độ khai thác từ 100-120km/h.
http://ppp.mt.gov.vn/pppunit/ProjectDetail?id=2286

- Tra tiêu chuẩn TCVN5729-1997 thì đường cao tốc 80-100km thì phải có bề rộng mặt đường 7,5m và bề rộng làn dừng khẩn cấp là 2,5m.
https://vanbanphapluat.co/tcvn-5729-1997-duong-oto-cao-toc-yeu-cau-thiet-ke

 

[hailuatn]

Vụ lái xe Lesus 570 chết vì bị CSGT dừng xe cũng trên cao tốc này nhỉ?

Chuẩn rồi cụ. Em có đôi ba lần buồn ngủ quá phải dừng lại, em toàn phải tìm đến chỗ mở dải phân cách để chui vào đó nghỉ. Mà chui vào đó cũng phải lùi kịch về phía sau mới yên tâm.

 

[bigredone]

xe taxi bị đâm có dừng ở làn khẩn cấp không, vấn đề là thông tin kiểm soát trên đường cao tốc quá kém, tốc độ xe cho phép tới 120km/h. Khi có xảy ra tai nạm Công ty vận hành có nắm được không để hạn chế tốc độ ở khu vực xảy ra tai nạn trên toàn tuyến đều có Cam giám sát, nhưng cơ chế phối hợp, xử lý mạnh ông nào ô đó làm. Cứ đứng ở làn ngoài cùng thì bị đâm là đương nhiên

 

[hailuatn]

xe taxi bị đâm có dừng ở làn khẩn cấp không, vấn đề là thông tin kiểm soát trên đường cao tốc quá kém, tốc độ xe cho phép tới 120km/h. Khi có xảy ra tai nạm Công ty vận hành có nắm được không để hạn chế tốc độ ở khu vực xảy ra tai nạn trên toàn tuyến đều có Cam giám sát, nhưng cơ chế phối hợp, xử lý mạnh ông nào ô đó làm. Cứ đứng ở làn ngoài cùng thì bị đâm là đương nhiên

Đường này hiện chỉ cho chạy 100 thôi cụ. Toàn tuyến em đi chẳng thấy cái cam nào cả. Về tên gọi thì đường này hiện nay đang gọi "Quốc lộ 3 mới" nhưng biển hiệu dẫn vào đầu đường lại là "Cao tốc". Ngày đầu khai thác thì chỉ cho chạy 80 thôi, khoảng cách tối thiểu giữa các xe theo biển báo/vạch kẻ trên đường là 50m (phù hợp với luật). Sau khoảng 1 năm, nâng lên 100km/h, khoảng cách tối thiểu giữa các xe lẽ ra phải nâng lên 70m (theo luật), biển báo cùng với vạch phải dựng (kẻ) lại, nhưng các anh chẳng thèm quan tâm. Chắc là không được thu giá .

 

[Moriarty]

Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được cả nước biết đến bởi vụ xe innova đi lùi khiến xe Container không tránh được đã gây ra cái chết của nhiều người. Sự việc gây nhiều tranh cãi vì họ không biết đâu là ranh giới của nạn nhân và kẻ thủ ác.
Khi tòa chưa thể xử xong thì đã có xe tải ngang nhiên đi ngược chiều, lao vun vút coi thường phép công, cái phép mà người ta còn chưa "rõ".
Gần đây nhất là vụ xe tải húc đuôi xe khác tài xế gãy 2 chân. Khó khăn lắm mới lôi được tài xế này ra chuyển lên xe taxi thì xe taxi này lại bị xe tải khác húc bẹp rúm, người gãy 2 chân đó bị 1 lần nữa chấn thương nặng do nằm băng ghế sau.
Theo các cụ vì sao lên nỗi?
Cái làn dừng khẩn cấp ko đủ xe đỗ thì chả có tác dụng gì?

https://news.zing.vn/tai-nan-hy-huu-tai-xe-2-lan-bi-tong-xe-lien-tiep-tren-cao-toc-post894444.html

Ma mà gặp người thì cũng chạy dài, cụ xem cái TCVN của các anh ý đề ra rồi so xem cái đường làng này có đáp ứng ko là rõ.

 

[Gcar]

Toàn là bọn xe tải thôi! 2 vụ này liên quan đến 5 cái xe tải rồi. Thêm vụ xe tải ngược chiều nữa là 6!

 

[ca_voi]

Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được cả nước biết đến bởi vụ xe innova đi lùi khiến xe Container không tránh được đã gây ra cái chết của nhiều người. Sự việc gây nhiều tranh cãi vì họ không biết đâu là ranh giới của nạn nhân và kẻ thủ ác.
Khi tòa chưa thể xử xong thì đã có xe tải ngang nhiên đi ngược chiều, lao vun vút coi thường phép công, cái phép mà người ta còn chưa "rõ".
Gần đây nhất là vụ xe tải húc đuôi xe khác tài xế gãy 2 chân. Khó khăn lắm mới lôi được tài xế này ra chuyển lên xe taxi thì xe taxi này lại bị xe tải khác húc bẹp rúm, người gãy 2 chân đó bị 1 lần nữa chấn thương nặng do nằm băng ghế sau.
Theo các cụ vì sao lên nỗi?
Cái làn dừng khẩn cấp ko đủ xe đỗ thì chả có tác dụng gì?

https://news.zing.vn/tai-nan-hy-huu-tai-xe-2-lan-bi-tong-xe-lien-tiep-tren-cao-toc-post894444.html

vì ít cảnh sát quá sámsung nó chạy cũng như điên luon.

 

[LSMX5]

không có phương án ứng cứu tai nạn thì những trường hợp như thế này sẽ còn nhiều. Vai trò của ban quản lý đường cao tốc ở đâu?

 

[Moriarty]

Cái đường không đủ chuẩn cao tốc cho chạy như cao tốc, nên dễ xảy ra tai nạn. Người ta phải đưa ra các tiêu chuẩn về đường cao tốc cũng là để đảm bảo lưu thông an toàn với tốc độ cao. Cái này sao không thấy báo chí điều tra đưa vấn đề ra công luận.

- Tra gúc về đường cao tốc HN-TN, trang web BGTVT cho biết đây là Đường cao tốc loại A theo tiêu chuẩn TCVN5729-1997 với tốc độ khai thác từ 100-120km/h.
http://ppp.mt.gov.vn/pppunit/ProjectDetail?id=2286

- Tra tiêu chuẩn TCVN5729-1997 thì đường cao tốc 80-100km thì phải có bề rộng mặt đường 7,5m và bề rộng làn dừng khẩn cấp là 2,5m.
https://vanbanphapluat.co/tcvn-5729-1997-duong-oto-cao-toc-yeu-cau-thiet-ke

Ta sai thì ta xin lỗi còn nó sai thì nó chịu trách nhiệm trước pháp luật, vậy điều tra làm gì cho mất công.

 

[tuanzs]

Cái đường này chạy miễn phí cho nên nó ko được chăm chút đâu.
Xe nào cũng vào (ko mất tiền mà) nên nó sẽ còn nhiều vấn đề nữa, chưa bộc lộ hết ra thôi.

 

[BonBonTT]

Đờ cờ m, thằng nào thiết kế cái đường này. 2 làn đường đã nhỏ( em chưa đo nhưng đi cảm giác nhỏ hơn Pháp Văn - Ninh Bình), nhưng cái làn dừng khẩn cấp thì đúng là nhỏ hơn, xe to tí đỗ là sường xe sát làn các xe đang đi nên nhiều bác tài toàn đỗ vào đoạn trống ở giữa đường, cái này cũng nguy hiểm

 

[vnledigmann]

Cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên được cả nước biết đến bởi vụ xe innova đi lùi khiến xe Container không tránh được đã gây ra cái chết của nhiều người. Sự việc gây nhiều tranh cãi vì họ không biết đâu là ranh giới của nạn nhân và kẻ thủ ác.
Khi tòa chưa thể xử xong thì đã có xe tải ngang nhiên đi ngược chiều, lao vun vút coi thường phép công, cái phép mà người ta còn chưa "rõ".
Gần đây nhất là vụ xe tải húc đuôi xe khác tài xế gãy 2 chân. Khó khăn lắm mới lôi được tài xế này ra chuyển lên xe taxi thì xe taxi này lại bị xe tải khác húc bẹp rúm, người gãy 2 chân đó bị 1 lần nữa chấn thương nặng do nằm băng ghế sau.
Theo các cụ vì sao lên nỗi?
Cái làn dừng khẩn cấp ko đủ xe đỗ thì chả có tác dụng gì?

https://news.zing.vn/tai-nan-hy-huu-tai-xe-2-lan-bi-tong-xe-lien-tiep-tren-cao-toc-post894444.html

Oan bác Taxi. Còn ĐM loại lái xe tải chạy ngược chiều em cầu cho nó cụt cmn 5 chi đi, còn mỗi thân người không nằm bất động cả đời mới chừa. Em cực kỳ ghét cái thể loại đi ngược chiều, mịe lái cả cái xe tải éo coi tính mạng người khác ra gì cả. Chả quỷ thần nào ám cả!

 

[Thang_Bon_Bon]

Cái làn khẩn cấp nhưng vượt ẩu vẫn chạy vào thì người dừng cũng đi viện khẩn cấp

 

[mihkun]

Toàn là bọn xe tải thôi! 2 vụ này liên quan đến 5 cái xe tải rồi. Thêm vụ xe tải ngược chiều nữa là 6!

Liên quan đến tài xế thì có. 5 xe thì có 6 ông tài xế quyền lợi và nghĩa vụ liên quan
Cụ ghét xe tải à?

 

[echnikj]

taxi dừng làn khẩn cấp hay làn thường các cụ nhỉ. Nếu dừng làn thường thì đúng là hơi ẩu, dễ tai nạn lắm.

Dù có cố đỗ Làn khẩn cấp vẫn chình ình ra giữa làn thường nhé!