Tất nhiên đi kiểu đánh võng vẫn được nhưng rất ức chế. Tại sao những ông chạy 70-80 ko chạy sang làn 100? 2 làn 120 nhưng nếu lịch sự thì chỉ chạy làn giữa, dành làn bên trái cho các xe cần vượt. Em nói vậy mà cụ vẫn ko hiểu nữa thì em xin STOP ở đây.
Bắn qua biển 60 đầu HN là dễ dính nhất lão nhỉ, vì đoạn 80 > 60 đó quá ngắn... Đầu HP thì giãn cách thoải mái vậy mà vẫn dính nhiều.
100-80 thì để xe trôi là vừa, 80-60 thì buộc phải đệm phanh mới đảm bảo giảm được tốc độ. Phải chăng đây là ý định của nhà quản lí để lái xe không chủ quan khi đến gần vật cản? em nghĩ chắc là vậy!
Ặc, cao tốc này yêu cầu chạy tối thiểu 100km/h ạ? Bựa thế. Chạy 80km/h (nhỏ hơn 100km/h) cũng mất khối tiền đấy ạ>
Em cũng nghĩ đầu HN là cố tình, đầu HP giãn cách cực hợp lý.
Cụ thật là thâm nho vãi lái
Lợn Bám làn trái nhiều lắm cụ ạ.
Em có điều khiển được cụ ý đâu? lúc cho phép chạy 120km/h thì cứ khoảng 105km/h nên em phải vượt thôi (em chạy tối đa 124km/h). Cụ ý đuổi mãi không được, chắc lúc em bỏ chân ga để giảm tốc thì cụ ý vượt và thừa thắng xốc tới thôi...hihihi (em không chủ ý gì cả).Cụ thật là thâm nho vãi lái
Thôi, nói nặng lời làm gì chẳng qua là các cụ í tay lái chưa vững tin lắm thôi và cái thằng đẻ ra biển báo trên đường thì mới đáng trách 120/80 & 100/60 (các cụ chạy làn 120/80 mà chạy 80km/h thì vẫn đúng luật mà).
Chẳng qua tụi lái nhợn quen xe chỉ luồn kim trong phố thôi mà
Cụ mô tả tình hình chung của dân Vịt khi đi ôtô hả cụ
Fun tý thôi mà cụ, chắc cụ chưa chạy cao tốc HN-HP ợ, rất nhiều làn cho cụ đánh võng ạLạy bố. Toàn các bố chạy đủng đỉnh thì lại chiếm làn tốc độ cao, đẩy mọi người sang làn tốc độ thấp để xxx nó thịt.
Bắn tốc độ chủ yếu đoạn soát vé khi có biển giảm tốc.
