[Funland] Cảnh cáo nhà thầu Tập đoàn Cục 6 Đường sắt Trung Quốc – đơn vị Tổng thầu EPC

[quanghuy30784]

hehe cái này bọn em gọi là phát triển không bền vững cụ ạ. thực ra chi phí đường sắt trên cao và tàu điện ngầm không chênh nhau nhiều (ví dụ như cái thằng hà đông - cát linh vừa rồi nó đội giá lên thì không khéo còn đắt hơn). tại sao ta không làm, cứ chê ỉ ô tàu điện ngầm thế nọ thế chai, địa chất yếu, chi phí cao,... em xin lỗi chẳng qua là thằng tàu nó nóp bi các anh dày hơn thằng nhật, thằng mẽo thôi!

Như bọn em gọi là chi A nhiều hơn

 

[VW Golf]

hehe cái này bọn em gọi là phát triển không bền vững cụ ạ. thực ra chi phí đường sắt trên cao và tàu điện ngầm không chênh nhau nhiều (ví dụ như cái thằng hà đông - cát linh vừa rồi nó đội giá lên thì không khéo còn đắt hơn). tại sao ta không làm, cứ chê ỉ ô tàu điện ngầm thế nọ thế chai, địa chất yếu, chi phí cao,... em xin lỗi chẳng qua là thằng tàu nó nóp bi các anh dày hơn thằng nhật, thằng mẽo thôi!

Tôi ko định chỉ đích danh cái ông Đường sắt trên cao, mà là Đường trên cao nói chung: Cầu vượt thép....
Cũng nói chung, Đường trên cao rẻ hơn. Cứ hỏi thằng Mẽo, chắc nó biết.

Còn "thực ra chi phí đường sắt trên cao và tàu điện ngầm không chênh nhau nhiều (ví dụ như cái thằng hà đông - cát linh vừa rồi nó đội giá lên thì không khéo còn đắt hơn)": Bác mà làm tàu điện ngầm, thằng " thằng tàu nó nóp bi các anh dày hơn", lại chả gấp đôi chi phí Đường sắt trên cao đang làm.

 

[tôi yêu ô tô]

Tôi ko định chỉ đích danh cái ông Đường sắt trên cao, mà là Đường trên cao nói chung: Cầu vượt thép....
Cũng nói chung, Đường trên cao rẻ hơn. Cứ hỏi thằng Mẽo, chắc nó biết.

Còn "thực ra chi phí đường sắt trên cao và tàu điện ngầm không chênh nhau nhiều (ví dụ như cái thằng hà đông - cát linh vừa rồi nó đội giá lên thì không khéo còn đắt hơn)": Bác mà làm tàu điện ngầm, thằng " thằng tàu nó nóp bi các anh dày hơn", lại chả gấp đôi chi phí Đường sắt trên cao đang làm.

Tàu điện ngầm thì tàu lại chắc chả có cửa đâu cụ!

 

[m4s]

Làm xong học tập anh láng giềng, dính quả tai nạn hàng trăm người chết vì chất lượng kém cho nó bằng anh bằng em!

 

[oldfashion]

Tôi ko định chỉ đích danh cái ông Đường sắt trên cao, mà là Đường trên cao nói chung: Cầu vượt thép....
Cũng nói chung, Đường trên cao rẻ hơn. Cứ hỏi thằng Mẽo, chắc nó biết.

Còn "thực ra chi phí đường sắt trên cao và tàu điện ngầm không chênh nhau nhiều (ví dụ như cái thằng hà đông - cát linh vừa rồi nó đội giá lên thì không khéo còn đắt hơn)": Bác mà làm tàu điện ngầm, thằng " thằng tàu nó nóp bi các anh dày hơn", lại chả gấp đôi chi phí Đường sắt trên cao đang làm.

Thế mới nói chuyện. Sing làm TÀU ĐIỆN NGẦM hết 120 triệu đô/ km. Hà Nội làm đoạn Mai Dịch - Ga Hà Nội hết 130 triệu đô/ km, tưởng làm trên cao rẻ hơn, hóa ra cũng thế, thậm chí còn đắt hơn.

 

[hero152]

Khựa thì thâm lắm..

 

[sunrise8x]

đcm máy thằng tàu khua. làm em giờ đii làm cứ bất an kiều gì ấy

 

[Bung To]

Bác này chuẩn này.
Muốn gì thì muốn, cũng phải nhìn ngó xung quanh một tý.
Minh thừa nhận là mình kém, bé, yếu so với địch, nhưng không phải vì thế mà được HÈN.
Nói đi thì phải nói lại: 2 vụ tai nạn, đi 1 mạng + vài người bị thương, Lần này tý nữa đi cả 4 mạng trong taxi, thì cũng cần xử lý cho nó ra ngô ra khoai.
Chí ít cũng phải thằng Bạc Hy Lai (hay thằng Chu Vĩnh Khang cũng được) sang vòng tay xin lỗi người dân thủ đô chớ (hồi Cần Thơ là Tổng lãnh sự và sau đó là Đại sứ Japan).

Người Nhật người ta có lòng tự trọng cụ ạ !

 

[dinhnh87]

hehe cái này bọn em gọi là phát triển không bền vững cụ ạ. thực ra chi phí đường sắt trên cao và tàu điện ngầm không chênh nhau nhiều (ví dụ như cái thằng hà đông - cát linh vừa rồi nó đội giá lên thì không khéo còn đắt hơn). tại sao ta không làm, cứ chê ỉ ô tàu điện ngầm thế nọ thế chai, địa chất yếu, chi phí cao,... em xin lỗi chẳng qua là thằng tàu nó nóp bi các anh dày hơn thằng nhật, thằng mẽo thôi!

Nếu cụ là người trong ngành thì không thể không biết là HN hiện tại không chỉ có 1 dự án tàu điện ngầm. Tuy nhiên em nghe lỏm là chi phí quá lớn + địa chất xen lẫn sông, hồ, kênh rạch + trình độ thi công cao dẫn tới quá khó khăn trong việc triển khai. Dự án hiện tại mới đang hoàn thiện thiết kế mà đã tốn mớ to tướng rồi

 

[tôi yêu ô tô]

Nếu cụ là người trong ngành thì không thể không biết là HN hiện tại không chỉ có 1 dự án tàu điện ngầm. Tuy nhiên em nghe lỏm là chi phí quá lớn + địa chất xen lẫn sông, hồ, kênh rạch + trình độ thi công cao dẫn tới quá khó khăn trong việc triển khai. Dự án hiện tại mới đang hoàn thiện thiết kế mà đã tốn mớ to tướng rồi

e dân đào hầm đi ra làm dân dụng nên nhiều khi ngồi trà đá cũng có biết đôi chút. cái cụ nói nó lâu lắm rồi ạ. và có nhiều lý do nó ko dc chọn chứ ko phải là chưa dc chọn cụ ạ!

 

[CAP_bl]

Vụ này xử lý kém, ngay chuyện đưa tin trên VTV cũng thấy kém rồi.

 

[scorp8x]

e dân đào hầm đi ra làm dân dụng nên nhiều khi ngồi trà đá cũng có biết đôi chút. cái cụ nói nó lâu lắm rồi ạ. và có nhiều lý do nó ko dc chọn chứ ko phải là chưa dc chọn cụ ạ!

Dự án Metro ở HN & SG duyệt lâu rồi mà ? Đọc cái project HN report cho EIB hoa cả mắt vì dài quá Tổng chi phí lớn quá, vay mỗi ông tây vài trăm củ euro

 

[tôi yêu ô tô]

Dự án Metro ở HN & SG duyệt lâu rồi mà ? Đọc cái project HN report cho EIB hoa cả mắt vì dài quá Tổng chi phí lớn quá, vay mỗi ông tây vài trăm củ euro

e chỉ hóng dc là chỉ có SG thôi. HN thì chưa ạ. hay mấy bà trà đá lại chém e

 

[scorp8x]

e chỉ hóng dc là chỉ có SG thôi. HN thì chưa ạ. hay mấy bà trà đá lại chém e

SG thì đúng là duyệt cả năm rồi, EIB đã post chính thức cho vay hơn 100 triệu euro. HN chả nhẽ lâu thế vẫn chưa đc ah ?