Cảnh báo về chuyển làn trên cầu vượt Mai Dịch.

[Tigerforce]

Đầu tiên bác nên tải miễn phí bộ QCVN41 này trên mạng về đọc chơi đã
Trong đó có Phụ lục H-Tín hiệu giao thông trên đường có tốc độ dưới 60km/h
Qui định; Vạch 1.1 là vạch trắng liền có chiều rộng 10cm kẻ dọc trên đường, có ý nghĩa phân chia hai làn phương tiện NGƯỢC CHIỀU NHAU. Cấm các phương tiện đè vạch.....

Vạch trên cầu Mai dịch là vạch liền, có kích cỡ 10cm, có dùng để phân làn giao thông 2 chiều ngược nhau không? Không, vì đây là đường 1 chiều. Vậy vô nghĩa. Xin các anh XXX dẫn luận cái gì để bắt lỗi???.
Các anh XXX có thể lý luận là cứ đè vạch liền là sai. Ok, vậy vạch liền nào?, vị trí nào?, qui chuẩn nào? xin mời dẫn ra. Nếu ko dẫn ra được thì lên xe đi thẳng

Nếu lý luận như bác thì cứ đường 1 chiều tốc độ nhỏ hơn 60km/h là được phép đè vạch liền 10 cm ah? Nếu thế thì đi xuống dưới cầu vượt đường PVD người ta kẻ 1 vạch đứt và 1 vạch liền là thừa ah xe đi làn bên phải cũng được đè vạch để sang làn trái. Vạch 1.1 có cả chức năng xác định ranh giới phần đường cấm, ranh giới nơi đỗ xe, ranh giới của làn xe ở vị trí nguy hiểm. Đối với vạch này xe không được đè.

 

[anhtho]

Đầu tiên bác nên tải miễn phí bộ QCVN41 này trên mạng về đọc chơi đã
Trong đó có Phụ lục H-Tín hiệu giao thông trên đường có tốc độ dưới 60km/h
Qui định; Vạch 1.1 là vạch trắng liền có chiều rộng 10cm kẻ dọc trên đường, có ý nghĩa phân chia hai làn phương tiện NGƯỢC CHIỀU NHAU. Cấm các phương tiện đè vạch.....

Vạch trên cầu Mai dịch là vạch liền, có kích cỡ 10cm, có dùng để phân làn giao thông 2 chiều ngược nhau không? Không, vì đây là đường 1 chiều. Vậy vô nghĩa. Xin các anh XXX dẫn luận cái gì để bắt lỗi???.
Các anh XXX có thể lý luận là cứ đè vạch liền là sai. Ok, vậy vạch liền nào?, vị trí nào?, qui chuẩn nào? xin mời dẫn ra. Nếu ko dẫn ra được thì lên xe đi thẳng

Vì cụ trích chưa hết nên em trích dẫn giúp cụ:

Vạch số 1-1: Vạch liền, nét màu trắng, rộng 10 cm, dùng để phân chia 2 dòng phương tiện giao thông đi ngược chiều nhau, xác định ranh giới phần đường cấm, ranh giới nơi đỗ xe, ranh giới của làn xe ở vị trí nguy hiểm. Đối với vạch này xe không được đè lên vạch.

Chỗ đỏ đỏ cũng chính là vạch 1-1. Vì trên cầu người ta không muốn xe chuyển làn (nguy hiểm) nên người ta vẽ vạch liền 1-1.
Cứ t7 và CN là cầu vượt Phạm văn Đồng - Phạm Hùng bắt rất rát . Cụ thích kiểm chứng thì cuối tuần cứ lên đó đảo làn vài lần và xuống cãi nhau với các chú xxx xem dư lào.

 

[chuyenchemgio]

em mấy lần đi qua đấy tí nữa dính, toàn phải oánh lái sang trái quay lại ĐHQG rồi lại lượn lần 2, tính ra mất 10-15 phút đấy cụ ah

 

[thắng_lợi]

xxx bây giờ hết lạc vạc đến xương

 

[Lái xe quê]

Hôm trước đã có bài về vấn đề này trên cầu vượt Mai Dịch rồi. Lạ là tại sao trên cầu xe khách lại đi chậm, thậm chí dừng lại???. Cầu vượt MD có 2 làn/chiều được phân cách bằng vạch 1.1 rộng 10cm. Theo QCVN 41 thì là phân chia làn ngược chiều nhưng e nghĩ kẻ trên cầu cũng hợp lý tránh các cụ chan qua chan lại, vì thế mới có chuyện cấm dừng đỗ trên cầu. Còn tình huống mà xe khách cứ chạy+dừng như kiểu chim mồi thế và ai đã chót đi vào làn 2 thì cứ làm tí clip khoảng vài giây để bảo vệ nếu xxx dừng. Nguyên tắc phải xử lý xe khách thì xxx lại vợt xe bị cản trở

 

[TULINH94]

Em ngày nào cũng đi làm qua đấy, vào giờ cao điểm đè vạch thoải mái vì đi đúng làn là bị tắc ngay do các xe khách đi rất chậm để bắt khách.

 

[cucho]

Nếu lý luận như bác thì cứ đường 1 chiều tốc độ nhỏ hơn 60km/h là được phép đè vạch liền 10 cm ah? Nếu thế thì đi xuống dưới cầu vượt đường PVD người ta kẻ 1 vạch đứt và 1 vạch liền là thừa ah xe đi làn bên phải cũng được đè vạch để sang làn trái. Vạch 1.1 có cả chức năng xác định ranh giới phần đường cấm, ranh giới nơi đỗ xe, ranh giới của làn xe ở vị trí nguy hiểm. Đối với vạch này xe không được đè.

.

Đúng thế bác ạ
- Đường PVD có vạch đứt và vạch liền là chót vạch liền rồi nay sửa lại kiểu linh tinh
- Trong QCVN41:2012/BGTVT chỉ ghi ở phụ lục H, phần H2, mục a) Vạch số 1.1. Phân chia 2 dòng phương tiện giao thông đi ngược chiều nhau, xe không được đè lên vạch này. Hết

Vậy các bác hiểu có giống em không ạ

 

[cucho]

Vì cụ trích chưa hết nên em trích dẫn giúp cụ:Chỗ đỏ đỏ cũng chính là vạch 1-1. Vì trên cầu người ta không muốn xe chuyển làn (nguy hiểm) nên người ta vẽ vạch liền 1-1.
Cứ t7 và CN là cầu vượt Phạm văn Đồng - Phạm Hùng bắt rất rát . Cụ thích kiểm chứng thì cuối tuần cứ lên đó đảo làn vài lần và xuống cãi nhau với các chú xxx xem dư lào.

- Phần trích dẫn bổ xung mà bác coi như em trích dẫn còn thiếu, em không tìm thấy trong bản QCVN41:2012/BGTVT. Liệu bản của em tải về rởm chăng?
- Việc bắt lỗi này không đúng trên đường PVD gần đây đã có nhiều bác trên diễn đàn đã thành công trong nỗ lực tự bảo vệ mình.
- Dù em biết thế em cũng sẽ không thử, cố gắng chạy thẳng thắn. Nhưng nếu lỡ sao nhãng, thì cũng cố tự vệ cho bằng được . Noi theo những tấm gương đúng đắn

 

[Tigerforce]

.

Đúng thế bác ạ
- Đường PVD có vạch đứt và vạch liền là chót vạch liền rồi nay sửa lại kiểu linh tinh
- Trong QCVN41:2012/BGTVT chỉ ghi ở phụ lục H, phần H2, mục a) Vạch số 1.1. Phân chia 2 dòng phương tiện giao thông đi ngược chiều nhau, xe không được đè lên vạch này. Hết

Vậy các bác hiểu có giống em không ạ

Bác hiểu thế nào là do bác, nhưng có điều lưu ý là vạch liền 10 cm không được đè vạch dù là đường 1 chiều hay 2 chiều. Trong QCVN ko có mục nào cho phép đè vạch 10cm với đường 1 chiều cả. Phần bác trích dẫn trong QCVN ko sai nhưng thiếu.

 

[cucho]

Bác hiểu thế nào là do bác, nhưng có điều lưu ý là vạch liền 10 cm không được đè vạch dù là đường 1 chiều hay 2 chiều. Trong QCVN ko có mục nào cho phép đè vạch 10cm với đường 1 chiều cả. Phần bác trích dẫn trong QCVN ko sai nhưng thiếu.

- Em tin tưởng là đoạn trích dẫn của em không thiếu, nếu bác có lúc nào rỗi rãi bác có thể kiểm tra lại.
- Vấn đề ở đây là cái vạch liền kẻ ở giữa đường chạy suốt từ cầu vươt MD theo PVD tới cầu TL là không phù hợp với qui cách của QCVN41, nên các phương tiện không bị coi là vi phạm khi đè vạch này.

 

[Tigerforce]

- Em tin tưởng là đoạn trích dẫn của em không thiếu, nếu bác có lúc nào rỗi rãi bác có thể kiểm tra lại.
- Vấn đề ở đây là cái vạch liền kẻ ở giữa đường chạy suốt từ cầu vươt MD theo PVD tới cầu TL là không phù hợp với qui cách của QCVN41, nên các phương tiện không bị coi là vi phạm khi đè vạch này.

Trong QCVN chỉ có trích dẫn như bác thôi, còn trong nhiều tài liệu khác nó chi tiết hơn và nhiều thông tin hơn. 1 cách đơn giản bác lên google tìm thử xem sao.

 

[anhtho]

- Em tin tưởng là đoạn trích dẫn của em không thiếu, nếu bác có lúc nào rỗi rãi bác có thể kiểm tra lại.
- Vấn đề ở đây là cái vạch liền kẻ ở giữa đường chạy suốt từ cầu vươt MD theo PVD tới cầu TL là không phù hợp với qui cách của QCVN41, nên các phương tiện không bị coi là vi phạm khi đè vạch này.

Vì cụ chỉ tin tưởng mà chưa biết đích xác nên nó mới thiếu. Vạch liền 1-1 là luôn luôn cấm đè lên. Ví dụ để phân cách 2 làn xe ngược chiều nhau, giữa các làn cùng chiều, hoặc giữa các làn có mũi tên chỉ hướng khác nhau. Đưòng 5, xxx bi h ít bắt lỗi tốc độ nên đã chuyển sang bắt lỗi đè vạch gắt lắm đó.

Em trích dẫn nguyên văn Luật GTĐB, Điều 13, Mục 1 về "sử dụng làn đường" cho cụ xem:

Điều 13. Sử dụng làn đường
"1. Trên đường có nhiều làn đường cho xe chạy cùng chiều được phân biệt bằng vạch kẻ phân làn đường, người lái xe phải cho xe chạy trong một làn đường và chỉ được chuyển làn đường ở những nơi cho phép; khi chuyển làn đường phải có tín hiệu báo trước và phải bảo đảm an toàn.

Như vậy vạch liền để cảnh báo không chuyển làn ở những nơi không cho phép.

 

[avn]

Em sợ là "ai đó" đã bị XXX lừa lấy tiền.

Xin thưa là theo QCVN 41-2012(ký 5/2012) thì vạch này vô nghĩa với đường 1 chiều dưới 60km/h. Đánh võng vô tư, miễn có tín hiệu chuyển làn hợp lý.
Trước 5/2012 ai bị bắt lỗi không quan tâm. Sau 5/2012 ai bị bắt lỗi không nộp, không nhận, yêu cầu dẫn luật
Hãy tự bảo vệ mình bằng Luật.

Ai chưa biết hãy phổ biến rộng rãi để mọi ngừoi cùng biết

Em đánh dấu để xem lại vụ này

 

[cucho]

Vì cụ chỉ tin tưởng mà chưa biết đích xác nên nó mới thiếu. Vạch liền 1-1 là luôn luôn cấm đè lên. Ví dụ để phân cách 2 làn xe ngược chiều nhau, giữa các làn cùng chiều, hoặc giữa các làn có mũi tên chỉ hướng khác nhau. Đưòng 5, xxx bi h ít bắt lỗi tốc độ nên đã chuyển sang bắt lỗi đè vạch gắt lắm đó.

Em trích dẫn nguyên văn Luật GTĐB, Điều 13, Mục 1 về "sử dụng làn đường" cho cụ xem:

Như vậy vạch liền để cảnh báo không chuyển làn ở những nơi không cho phép.

Tóm lại : Điều mình cần áp dụng là

Nếu bác lỡ chuyển làn(có xin nhan) chèn vạch liền trên cầu MD hoặc đường PVD thì bác vui lòng nhận lỗi và nộp phạt
Em lỡ thì không bao giờ nhận lỗi, vì em có cái mới nhất là QCVN41.

Vậy là có 2 lựa chọn để mọi ngừoi tự đưa ra quyết định cho mỗi ngừoi

 

[X-trails]

Iem vào xem các kụ phân tích tình huống này, hehe

 

[anhtho]

Tóm lại : Điều mình cần áp dụng là

Nếu bác lỡ chuyển làn(có xin nhan) chèn vạch liền trên cầu MD hoặc đường PVD thì bác vui lòng nhận lỗi và nộp phạt
Em lỡ thì không bao giờ nhận lỗi, vì em có cái mới nhất là QCVN41.

Vậy là có 2 lựa chọn để mọi ngừoi tự đưa ra quyết định cho mỗi ngừoi

Vâng, nói bao giờ cũng dễ. Khi nào cụ cãi thắng được lỗi đè vạch liền trên cầu MD thì nhà em mới tin.

 

[Spark chevrolet]

thế là thế nào, túm lại có cụ nào cãi được chưa. đưa clip cho nhà cháu học tập với, nếu chưa có thì cụ nào thứ 7, chủ nhật đi làm quả chuột bạch đi.

 

[minhtuan_ptn]

Toàn các kụ cao niên phân tích, cháu nghe như nước đổ lá khoai, chắc dăm năm nữa cháu mới hiểu đc

 

[huybinh1102]

cam on cu da chia se

 

[HKN]

em cũng đọc mấy thớt về vạch liền, cái nào được phép đè, cái nào không rồi, nhưng cá nhân e nghĩ là tốt nhất là cứ không đè cho nó lành, đỡ phải cãi nhau nhiều với xxx
còn cái vạch liền trên cầu vượt MD, em thấy nó không cần thiết, và chưa thấy được tác dụng rõ ràng của nó để làm gì