[Funland] Cảnh báo ô tô rẽ phải từ Võ Chí Công sang ngoại giao đoàn

[BMW X4]

Đường VCC hồi trc dịch treo biển ko quy chuẩn nên cãi đc. Giờ thay biển chuẩn rồi.
Với các cụ ra vào khu này đa phần tệ lắm. Toàn cắt mặt để rẽ vào và cắt mặt để rẽ ra, trong khi đường rất xông xênh để chuyển làn từ từ.

Đây thực sự là cái bẫy bác ạ:
Từ sân bay về, qua ngã tư với Xuân La, có cái biển trên Giá long môn là: 4b bên trái, 2b bên phải.
OK.

Vài chục mét tiếp theo, có ngã rẽ vào phố tạm gọi là Xuân Tảo (hình như là Hoàng Minh Thảo, tôi không nhớ).
Chỗ này xe nào cũng có quyền rẽ phải.
Thế thì không rõ nên đi kiểu gì cho nó vừa lòng các anh vẽ đường và treo biển.

Còn cái đường 2b kia, nó to thoải mái cho 1 xe 4b + 1 xe 2b đi vô song song.

 

[135223395]

Nếu CSGT báo lỗi sai làn thì đòi biên bản nhé vì có thể cãi được, còn nếu báo lỗi không tuân thủ biển báo thì tự giác nộp phạt thôi. Nhiều ông xem Tiktok nhiều, cứ vào là huênh hoang đòi biên bản dù chả biết luật lá ra sao hay mình đi sai lỗi nào.

 

[Mzc]

Biển rất rõ ràng, ai không hiểu, không biết mới dính, lỗi do mình sao đổ cho người khác bẫy.

K ch học ở nhà thì nộp học phí trên đường thôi khóc cái gì.

Khi mà quá nhiều người vi phạm một cách vô tình thì cái biển đó hoặc chỗ đó có vấn đề. Là nhà quản lý nếu làm đúng thì phải làm sao thằng ngu nhất cũng hiểu trừ khi nó cố tình, chứ k phải làm những thứ rối rắm rồi ở đó kiếm chác.

 

[ubisapro]

Vậy thì cụ học lại về biển hiệu lệnh và biển cấm đi, mỗi biển có chức năng nhiệm vụ của nó. Mức phạt cũng khác nhau nhé, (biển cấm 1-2 củ).
Còn tại sạo chỗ này là quy hoach vậy thì hãy nhìn tổng thể chỗ này đi, giao lộ nào cũng tách được các dòng phương tiện là điều tuyệt vời đó.
Túm lại là ngu thì phải trả giá thôi, các phương tiện qua đây bị vịn chỉ xe sẽ hiểu thế nào là biển hiệu lệnh, vừa giáo dục vừa tăng thu ngân sách.

Ghê thật. Chốt lại các anh làm gì cũng đúng. Lại còn tăng thu ngân sách

 

[3077]

Em chỉ thấy xxx hơi gà khi để ông trên cãi mà k dám lập biên bản. Còn với cụ thể nút này thực sự em nhìn cái biển vẫn nghĩ nó áp dụng cho làn sát lề phải của Võ Chí Công, kể nó dịch vào nửa mét nữa cho rõ ràng biển áp dụng cho đường rẽ sẽ dễ hiểu hơn

 

[ubisapro]

Nếu cụ rẽ chỗ này thì xe cụ sẽ vào làn xe máy, xe đạp (làn này có giải phân cách cứng), để chuyển sang làn ô tô khá hẹp, xung đột với những xe rẽ đúng.

Thế sao ko chia làn phía trên lùi lại. HN thiếu gì đường kiểu này đâu như đoạn Phạm Hùng rẽ Mễ Trì. Đường rẽ to rộng ko cho rẽ, lại bắt lên trên rẽ vuông góc?

Và nếu đã bắt ô tô rẽ vuông góc thì bỏ luôn cái đường chéo kia đi. Ngân sách đỡ được 1 mớ. 2b và 4b đều đến góc vuông rẽ vào.

 

[jazzzzz]

Khi mà quá nhiều người vi phạm một cách vô tình thì cái biển đó hoặc chỗ đó có vấn đề. Là nhà quản lý nếu làm đúng thì phải làm sao thằng ngu nhất cũng hiểu trừ khi nó cố tình, chứ k phải làm những thứ rối rắm rồi ở đó kiếm chác.

Bởi vì rất nhiều ông đi đường mắt cứ để sau gáy, một cái biển cắm rõ ràng dư lày mà vẫ dính thì còn biết trách ai.

 

[Porsche 911]

Con đường về nhà của em, các anh đón từ tháng 10 năm ngoái. May em chưa đính lần nào.

 

[chemotech]

Để hôm nào em học thử bài này của cụ, kkk

Cháu phải thừa nhận phần lớn xxx không bắt láo, nhưng để phạt thì chưa đúng đâu? Đôi khi đã báo lỗi rồi phải nói khéo để cụ đi, cụ có biết ở lối rẽ phải lên cầu Chương Dương, có cái biển đèn đỏ các phương tiện được rẽ phải, sau đó các bố xoá chữ các phương tiện đi viết chữ xe máy lên rồi vẫy phạt, bây giờ thay biển đó rồi hay sao ấy, nhưng làm thế là bố của liều, công dân đi đến, mặt trời chiếu, làm sao mà đọc được hết ý? Trong hệ thống biển chẳng có cái biển nào lèm nhèm như thế. Mà các bố chỉ chăm chăm phạt, đã làm tròn trách nhiệm chưa? Cháu nói cho phải cho cháu đi, cháu bảo không, phải phạt anh nặng vào không lần sau anh lại quên, vẫn tìm cớ mời cháu đi

 

[BMW R60]

Bởi vì rất nhiều ông đi đường mắt cứ để sau gáy, một cái biển cắm rõ ràng dư lày mà vẫ dính thì còn biết trách ai.

Biển này chữ, hình rất rõ ràng. Nhưng đặt ở vị trí để rất nhiều người hiểu là biển dành cho làn ngoài cùng bên phải. Chứ ko phải biển dành cho đường rẽ phải.

 

[sskkb]

Thế sao ko chia làn phía trên lùi lại. HN thiếu gì đường kiểu này đâu như đoạn Phạm Hùng rẽ Mễ Trì. Đường rẽ to rộng ko cho rẽ, lại bắt lên trên rẽ vuông góc?

Và nếu đã bắt ô tô rẽ vuông góc thì bỏ luôn cái đường chéo kia đi. Ngân sách đỡ được 1 mớ. 2b và 4b đều đến góc vuông rẽ vào.

Cụ nói đúng. Cái tam giác này cũng giống chỗ từ đường vd3 rẽ xuống Trần Duy Hưng góc cạnh D'capital, là cạnh huyền chỉ cho xe máy, còn ô tô đi 2 cạnh góc vuông. Nhưng đoạn đó ngược ở đây tí là cạnh huyền nó làm bé nên xe máy ko đi vào mà đi theo 2 cạnh góc vuông, khuất 1 đám cây cối bị xxx vẫy suốt

 

[Niemvuinho]

Thế tại sao chỗ khác lại phải có cái biển cấm ô tô hả cụ? Đoạn từ cầu vượt chỗ đường TN rẽ xuống Cửa Bắc cũng có biển như vậy mà cho xe Buýt, cháu đi vào bị gọi lại , cháu cũng nói thế, cháu xin biên bản phải xin cháu cầm giấy tờ đi đấy cụ, chỗ đó có bốt hẳn hoi, chắc các cụ x cũng hơi chờn không biết có làm đúng hay không nữa, mà gà thì nhiều, đôi co với mình xổng cả chục con khác, mấy ông khác lại thấy mình nói đúng cũng đôi co còn mệt hơn, lại cãi tiếp là giở, hôm trước cháu bị bớ chỗ Nguyễn Thị Thập đường một chiều cũng thế, có biển đường một chiều rõ ràng, nhưng dọc chiều đó chưa dỡ biển cấm đỗ, chưa dỡ đèn , chắc phải mấy tháng như vậy rồi, cháu bảo đáng lẽ nhiệm vụ của các em phải đứng ở đầu biển một chiều hướng dẫn công dân vì hệ thống biển như thế này không đúng, đây các em lại đứng cuối đường phạt, xảy ra tai nạn ở đường này trách nhiệm của các em là rất lớn, còn nếu các em nghĩ các em phạt được anh thì cứ làm cho anh cái biên bản, ai ký biên bản sẽ chịu trách nhiệm làm việc với giám đốc, khi hệ thống biển thế này mà không hướng dẫn công dân, thế là mời cháu đi đấy

Thập diện mai phục nhể cụ?
Cụ nói e rõ hơn chỗ rẽ Cửa Bắc sao cấm j cụ? E đi mãi thấy cấm j đâu cu?

 

[Niemvuinho]

Khi mà quá nhiều người vi phạm một cách vô tình thì cái biển đó hoặc chỗ đó có vấn đề. Là nhà quản lý nếu làm đúng thì phải làm sao thằng ngu nhất cũng hiểu trừ khi nó cố tình, chứ k phải làm những thứ rối rắm rồi ở đó kiếm chác.

Giành cho xm, xđ mà bên trong các ô tô đỗ phải trước các shophouse 1 hàng.
Vậy là ko cấm ô tô vào rồi. Vì nếu cấm csgt vợt cà mớ, đỗ là chúng nó mò vào mà.

 

[moonlife]

Cháu phải thừa nhận phần lớn xxx không bắt láo, nhưng để phạt thì chưa đúng đâu? Đôi khi đã báo lỗi rồi phải nói khéo để cụ đi, cụ có biết ở lối rẽ phải lên cầu Chương Dương, có cái biển đèn đỏ các phương tiện được rẽ phải, sau đó các bố xoá chữ các phương tiện đi viết chữ xe máy lên rồi vẫy phạt, bây giờ thay biển đó rồi hay sao ấy, nhưng làm thế là bố của liều, công dân đi đến, mặt trời chiếu, làm sao mà đọc được hết ý? Trong hệ thống biển chẳng có cái biển nào lèm nhèm như thế. Mà các bố chỉ chăm chăm phạt, đã làm tròn trách nhiệm chưa? Cháu nói cho phải cho cháu đi, cháu bảo không, phải phạt anh nặng vào không lần sau anh lại quên, vẫn tìm cớ mời cháu đi

Cháu vừa dính chiều nay. Quả biển "xe máy" đấy đúng là quả bẫy ác chiến thật. Nguồn thu cực lớn. Đúng 1 lỗi đấy bắt liên tục dính bẫy xếp hàng dài

 

[chemotech]

Thập diện mai phục nhể cụ?
Cụ nói e rõ hơn chỗ rẽ Cửa Bắc sao cấm j cụ? E đi mãi thấy cấm j đâu cu?

Cụ rẽ Cửa Bắc là đúng rồi, cụ đi thẳng nhưng không nhập làn vào đường Yên Phụ mà đi thẳng tới bến xe buýt mới bị ộp, cách đèn rẽ Cửa Bắc khoảng 100m, chỗ đó cũng có cái biển cho xe buýt.

 

[moonlife]

OF có tay to đỡ đầu, có khi lập team điểm danh tất cả các điểm "bẫy" khắp HN đi nhỉ. Mục đích là cảnh báo tất cả các điểm có biển báo, có sự bất hợp lý hay dân hay bị dính bẫy cagt. Đồng thời hướng dẫn cách đi thế nào để ko bị vịn. Cập nhật liên tục online cho ae cẩn thận.

 

[Tiểungưnhi88]

Cách đây khoảng một tháng em cũng dính chỗ này, hình như chỗ này mới cắm biển nên nhiều người ko biết.

Cắm quá lâu rồi cụ. Nhưng xxx tuần làm vài buổi.

 

[BMW X4]

Nếu cụ rẽ chỗ này thì xe cụ sẽ vào làn xe máy, xe đạp (làn này có giải phân cách cứng), để chuyển sang làn ô tô khá hẹp, xung đột với những xe rẽ đúng.

Nhầm rồi bác.
Đường Hoàng Minh Thảo và đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài, đều có 2 phần đường mỗi bên, mỗi phần đường có 2 làn đường, tổng số 4 làn / 1 chiều.
Vấn đề ở cái chỗ làn Ô tô của bác:
Nó có biển Cấm xe máy, biển số 1 dưới đây.

Còn bên làn xe máy, không có biển gì sất, trong khi lẽ ra nên có biển số 2:

 

[chemotech]

Cụ nói đúng. Cái tam giác này cũng giống chỗ từ đường vd3 rẽ xuống Trần Duy Hưng góc cạnh D'capital, là cạnh huyền chỉ cho xe máy, còn ô tô đi 2 cạnh góc vuông. Nhưng đoạn đó ngược ở đây tí là cạnh huyền nó làm bé nên xe máy ko đi vào mà đi theo 2 cạnh góc vuông, khuất 1 đám cây cối bị xxx vẫy suốt

À, đoạn từ vành đai ba đường trên cao, xuống Trần Duy Hưng, đoạn đó hai làn bên trong rẽ trái vào Trần Duy Hưng, làn thứ ba vừa rẽ trái vừa đi thẳng được, nhưng cụ từ đường trên cao xuống cụ rất hay ôm vào hai làn trong mà cụ có việc đi thẳng là cụ quên ăn đòn luôn, đoạn đó mỏ vàng luôn, lúc nào cũng có rất nhiều cụ bị vẫy, chỗ đó nhiều xe, rộng nữa, ngay từ trên xuống không quan sát được xa, mà có việc đi thẳng thì dính nhiều lắm. Có hôm cháu dính mà vạch mờ quá, bên GTCC chắc quên chưa kẻ lại, cháu chỉ xuống vạch mấy bạn ấy chán hẳn, mấy hôm sau không thấy đứng đó, nhưng dạo này ngày nào cũng đứng, vạch mới rất rõ. Chính đoạn Big C có hai làn rẽ vào Phạm Hùng, một làn cấm ô tô, rất rõ, chứ không mập mờ.

 

[haipvg]

Chỗ này là lỗi của cả thiết kế lẫn lỗi của người đi đường. Đi đường thì ẩu, không tuân thủ vạch (vạch liền), quan sát biển kém. Thiết kế thì thiếu hợp lý, không giống bình thường.