[Thảo luận] Cảnh báo một số cột biển báo phân làn trên đường GP đã bị đâm gẫy.

[anhtho]

Sáng nay em đi trên đường Giải phóng. Dù đã biết rõ mấy chỗ GTCC đã dựng cột bao phân làn và 1 hàng rào ngắn ở nhiều khúc đường, nhưng em cũng phải giật mình vì có vài ba chỗ bị đâm gẫy, cột đã bê đi nơi khác, chỉ còn cái hàng rào trơ trọi. Những chỗ chưa gẫy thì cũng đã có dấu tích của va chạm rồi.
Nếu có cột, ít ra lái xe còn có thể nhìn từ xa xa. Đằng này cái cột bị mất đi, đoạn hàng rào còn lại rất nguy hiểm vì nó thấp tịt. Nhất là các cụ/mợ đi 2b. Đang phi nhanh, tự nhiên lù lù trước mặt, phanh cũng gay mà né cũng không dễ tí nào...
Em dự, chắc mấy cái cột đó chỉ thọ thêm khoảng 1 tuần nữa là bị cụt hết và chắc cũng dọn thôi. Nguy hiểm quá.
Không biết mấy cái cột gẫy đó đã phải đánh đổi bao nhiêu máu, tiền viện phí, tiền sửa xe của dân rồi !?

 

[Anna96]

Em hỏi ngu chút là trong TH này mình có thể cãi với xxx được không ah khi ko nhìn thấy biển báo???
Kính cụ 1 ly đã nhắc nhở mọi người

 

[anhtho]

Em hỏi ngu chút là trong TH này mình có thể cãi với xxx được không ah khi ko nhìn thấy biển báo???
Kính cụ 1 ly đã nhắc nhở mọi người

Thực ra thì đường đã có làn, ko có cái dải phân cách con con đó thì cụ cũng phải đi đúng. Trường hợp vạch đứt thì cụ còn cãi được, vạch liền mà xxx bắt là cụ sai chứ ko cần cái cột vô duyên đó.
Em nghĩ là xxx chưa kịp triển khai bắt phạt thì các cột đó đã bị đâm gẫy hết rồi ! Với tiến độ 1 đêm gẫy 3 cột thì chỉ 1 tuần là sạch bóng !
Nói chung là vô duyên, không có tác dụng gì. À, có lẽ sáng kiến này cũng có 1 tác dụng nho nhỏ là những người bị đâm vào cái biển báo đó từ sau sẽ đi rất đúng làn ! Nhưng giáo dục giao thông kiểu này, theo em là hơi bị dã man !

 

[pupil]

Các cụ cho em hỏi phạm đồng thời các tội này thì xử thế nào ạ:
- Vô trách nhiệm, làm không biết nghĩ thất thoát tiền của dân.
- Cố ý vứt bừa bãi chướng ngại vật ra đường có tổ chức, đe dọa và gây thiệt hại tính mạng và tài sản người khác.
Mấy trường hợp bị thương nặng do tông xe vừa rồi thì bắt đền cụ Thảo hay cụ Fast ạ ! Chả nhẽ ị đầy ra đấy mà không có ai chịu trách nhiệm !
Thế mà có thằng còn bảo bọn nó làm đúng, tại dân đi không chịu nhìn thì chết thôi !
http://laodong.com.vn/Tin-Tuc/Tai-nan-vi-dam-vao-bien-phan-lan-dat-giua-duong/60503

 

[qua_khoang]

Cái này thì đã có người cảnh báo từ khi mới cắm cột báo rồi,sáng qua e thấy trực tiếp 1 vụ 2 bánh đâm thẳng vào cột chỗ Thịnh Liệt ,thấy chú 2 bánh đứng dậy ngay chắc người k sao.Còn sáng nay thì e thấy cột chỗ đường đôi Linh Đàm rẽ ra Giải Phóng văng tứ tung chắc có chú hung thần tối qua tông vào.

 

[technicvn]

Em thấy cái đợt làm cột báo rồi dải phân cách cứng để phân làn này cực chuối, dễ xảy ra tai nạn. Vì đường HN đi 1 đoạn ngắn là đến điểm quay đầu hoặc ngã tam, đi đúng làn 1 đoạn là lại lộn xộn như cũ. Nhất là khi xe bus quay đầu, ko cẩn thận là xe sau tông phải cột như chơi.

 

[Emchaien]

Sáng nay e đi thử Phố Huế cũng hơi sương sướng vì không có xe máy chen, đến ngã 3,4 thì lẫn lộn là chuyện đương nhiên nhưng e bắt đầu thấy mọi người cũng đi đúng làn rồi đấy, hy vọng nó cũng có cái tích cực

 

[k66473]

Ngày xưa đường 5 mới thông xe, chết rất nhiều vì tội dân vô tư băng qua đường

 

[quang74]

Cắm thêm cái biển phân làn dưới đường rất nguy hiểm, không khác gì có biển cấm ô tô rẽ trái mà lại có thêm cái biển phụ "ô tô không được phép rẽ trái" . Mấy hôm trước có cụ 2b đâm vào cái biển phân làn ở Xã Đàn và bị thương nặng lắm

 

[xamthung]

Biết ngay mà , lù lù cái cây giữa đường . Theo em nên làm cọc mềm kiểu cờ ở 4 góc sân bóng , cầu thủ phi vào ẩm ầm có sao đâu

 

[4X4=16]

Chính vì dễ bị húc đổ nên các bác GTCC nhà mình có sáng kiến là thí chốt, các nhân viên ngồi bàn giấy sẽ được đưa ra làm lá chắn sống, đứng trước các biển phân làn. Công nhận mạng người bây h rẻ thật.

 

[Papai207]

Cắm thêm cái biển phân làn dưới đường rất nguy hiểm, không khác gì có biển cấm ô tô rẽ trái mà lại có thêm cái biển phụ "ô tô không được phép rẽ trái" . Mấy hôm trước có cụ 2b đâm vào cái biển phân làn ở Xã Đàn và bị thương nặng lắm

Cái vụ này e biết, 2B là mợ cụ ạ, thấy nằm bất động luôn Mà 2 vụ liền nhau luôn nhá, vừa nghe bên kia đường thấy "rầm" cái (có 1 đôi phi vào giải phân làn) em ngó sang hóng hớt tí quay lại đã thấy mợ ấy lăn ra đường rồi Chắc có khi cũng hóng hớt giống mình rồi k để ý mà đâm vào

 

[caravel]

Trưa nay em đi từ Bách Khoa về Linh Đàm, trên đường về đến ngã 3 giao Giải Phóng với Kim Đồng thì gặp một xe Zace màu xanh, biển 31A đi tuần để nhắc nhở các đồng chí GTCT đứng canh ở các cột vì các đồng chí này lười, không chịu đứng hướng dẫn người đi đường. Phân làn thì tốt quá rồi, nhưng cách làm có lẽ chưa thực sự ổn vì quả thực ý thức của một số người đi xe máy không được tốt, cố tình lần vào đường dành cho ô tô.
Mấy cái giải phân cách bị đâm sáng nay ở đường Giải Phóng nguy hiểm quá, vì cột gãy đổ ra đường, mấy cái phân làn thì xếp thành mấy chữ Z ở giữa đường, có vẻ lợi bất cập hại.

 

[starlv]

càng thế này giao thông mình cứ loạn hết cả lên...ng` die lại gia tăng

 

[Taihoatu]

Tại sao không làm biển treo nhỉ. Còn đã qui định rồi, không thực hiện thì đè ra phạt thôi. Bố trí mấy cái cột đó nguy hiểm lắm

 

[traixunghe112]

Sáng nay em đi trên đường Giải phóng. Dù đã biết rõ mấy chỗ GTCC đã dựng cột bao phân làn và 1 hàng rào ngắn ở nhiều khúc đường, nhưng em cũng phải giật mình vì có vài ba chỗ bị đâm gẫy, cột đã bê đi nơi khác, chỉ còn cái hàng rào trơ trọi. Những chỗ chưa gẫy thì cũng đã có dấu tích của va chạm rồi.
Nếu có cột, ít ra lái xe còn có thể nhìn từ xa xa. Đằng này cái cột bị mất đi, đoạn hàng rào còn lại rất nguy hiểm vì nó thấp tịt. Nhất là các cụ/mợ đi 2b. Đang phi nhanh, tự nhiên lù lù trước mặt, phanh cũng gay mà né cũng không dễ tí nào...
Em dự, chắc mấy cái cột đó chỉ thọ thêm khoảng 1 tuần nữa là bị cụt hết và chắc cũng dọn thôi. Nguy hiểm quá.
Không biết mấy cái cột gẫy đó đã phải đánh đổi bao nhiêu máu, tiền viện phí, tiền sửa xe của dân rồi !?

Các bác thấy em nhận xét thế này có đúng không nha: "Ngu dốt cộng nhiệt tình thành phá hại". Nghĩ ra phân làn mà làm kiểu này thì chỉ có chết người tham gia GT thôi.

 

[windys]

Em đi cạnh mấy cái cột đấy, cũng thấy ghê ghê, chỉ sợ 2B chạy nhanh, tránh cột mà lạc tay vào xe mình thì cũng mệt. Công nhận là GTCC Việt Nam mình tắc trách. Theo em đầu tiên nên dùng cột bằng chất dẻo, hoàn toàn có tác dụng như cột sắt mà còn giảm bớt rủi ro cho người giao thông.

Xời, VN mà các cụ. Ngày xưa e nhớ không nhầm thì cái lối lên cầu vượt Ngã Tư Sở, đoạn bắt đầu thì có cái lan can cầu ở giữa đường. Đầu tiên là GTCC không lắp đèn nhấp nháy màu vàng ở đấy. Đến khi lắp thì lại lùi sau cái dải phân cách cứng í tầm 2m. Nguy hiểm vô cùng luôn.

 

[Thái Phượt]

nếu cứ đi đàng hoàng cẩn thận ko bao giờ đâm vào cột biển báo đâu.Khốn các bố lái xe 2b và cả 4 b nhà mình cũng đi ẩu lắm cơ .Chắc các vị ấy cũng chỉ đâm 1 lần thôi là cẩn thận ngay ấy mà

 

[xanha78]

Mợ kiếp, Mới phân làn E đi thử xem thế nào thấy cái kiểu phân đầu voi đuôi chuột E bẩu: Tác dụng đếch được bao nhiêu, chỉ tổn gây tai nạn. Thế mà thật! Thôi E té..