[ATGT] Cảnh báo lỗi quay đầu sai làn đường trên đường Trần Duy Hưng

[tuyenvpt]

Viết chữ lên mặt đường chỗ này là rất vô lý, người đi 2B có thể nhìn thấy được chứ đi 4b rất khó quan sát vì có thể những chỗ có chữ bị xe khác đè lên che mất. Tại sao GTCC ko làm cái biển báo treo lên? Các cụ cứ thử nghĩ xem đây có phải là cái bẫy ko?

 

[Taxi25]

Cái này từ hồi mới ngăn ngã tư xxx đã bắt rồi. Nó kẻ vạch liền và sơn hình oto,xe máy lên nhưng bây giờ nhiều chỗ mất hết sơn rồi. Em nghĩ đến 20/5 chắc chắn sẽ nhiều kụ dính đấy

 

[LuckyCar]

Em là em thấy vô lý íhh ạhh.
4B đang đi làn ngoài cùng thì để cho họ quay đầu luôn đi, sang đến đường bên kia thì họ cũng vẫn đi làn trái mà. Còn 2 B quay đầu thì đi lùi thêm 1 đoạn nữa rồi quay (tức là vẫn ở phía phải của ô tô), can cớ chi len lách vào sát con lươn để rồi sang làn bên kia lại phải len lách 1 lần nữa.

Cái trò làn nọ, làn kia lúc quay đầu thế này thì đảm bảo ối chú chết, vì theo lý thông thường thì ô tô luôn bó sát con lươn khi quay đầu. Àhh, mà giờ tiền phạt sắp tăng lên rồi đó, kiểu này xxx kéo nhau về hết mấy chỗ quay đầu này để kiếm bẫm là cái chắc.

Đúng roài, em cũng thắc mắc y như cụ. Chắc các cụ vẽ vạch cho rằng thằng nào đi 4b thì cho nó vòng xa hơn một tý, thằng nào đi 2b thì cho nó đi ngắn hơn một tý, thế mới công bằng chứ

 

[LeTai1979]

Cứ phải cho mấy bố bên GTCC tự lái xe đi thưc tế thì mới sáng mắt ra được.

 

[cuongnm]

Lại báo cáo các cụ, từ hôm em bị đóng học phí vụ này thì khi đi xe cũng để ý thêm tí nhưng em thấy rất nhiều cụ không đi đúng (có thể là cũng không để ý). Thỉnh thoảng em vẫn đi sai, đi rồi mới nhớ ra

 

[NewPeace]

Lõi này thì em thấy taxi dính đầy, hội đấy đi thì làm gì có làn mới cả vạch.

 

[Nấm mỡ]

Đúng roài, em cũng thắc mắc y như cụ. Chắc các cụ vẽ vạch cho rằng thằng nào đi 4b thì cho nó vòng xa hơn một tý, thằng nào đi 2b thì cho nó đi ngắn hơn một tý, thế mới công bằng chứ

Không phải cụ ợ. Do cái giải phân cách quá hẹp, nếu 4B bó sát thì sẽ ăn sang phần đường ngược chiều nhiều quá nên xxx cho rằng để 2B quay trước sẽ tạo điều kiện cho 4B vừa tránh 2B vừa mở lái trước khi quay sẽ thuận hơn. Dưng các ông ấy không thèm nhận ra một điều là 2B đã được phép đè ngang mặt 4B thì chắc chắn sẽ gây ùn tắc vào giờ cao điểm tại điểm cắt này.