[Thảo luận] Cảnh báo các cụ hay rửa máy !

[anhtho]

Nếu các cụ không muốn rửa máy khô bằng hóa chất thì có thể rửa máy bằng CO2, cách này cũng ổn ạ. Tuy nhiên cũng có những nhược điểm là nếu máy xe quá cũ thì nguy cơ đứt dây điện, nứt nhựa dễ xảy ra vì lực bắn CO2 rất mạnh.

Theo em CO2 lỏng là rất lạnh, nó làm giòn các chi tiết bằng nhựa. Các cụ đã bao giờ nhìn cái thí nghiệm họ xịt N2 lỏng vào cánh hoa hồng, các cánh hoa giòn như thủy tinh luôn, rơi vỡ vụn.

 

[DuyThanhSNG]

Các Cụ rửa xe cũng như đi trời mưa qua chỗ nước sâu thôi.Nước cũng bắn hết vào khoang máy đấy nhưng chẳng qua máy nóng nên nó khô đi thôi.Còn hiểu biết và biết cách rửa thì vẫn OK kể cả xe cũ cũng không sao.Cần biết che cái gì và xì khô cái gì.Nếu xe cũ dầu mỡ bụi bặm bám nhiều mà không rửa thì nguy có khó nổ máy vào những ngày trời ẩm cũng cao và còn nhiều nguy cơ khác.........

 

[Lý Quỳ]

Theo em CO2 lỏng là rất lạnh, nó làm giòn các chi tiết bằng nhựa. Các cụ đã bao giờ nhìn cái thí nghiệm họ xịt N2 lỏng vào cánh hoa hồng, các cánh hoa giòn như thủy tinh luôn, rơi vỡ vụn.

Ôi không sao đâu cụ ơi, lạnh thì lạnh nhưng gặp đường ống cứng và dày thì ăn thua gì. Cụ lại so sánh ống cao su chịu nhiệt, chịu lực với cánh hoa hồng thì em chịu rùi.

 

[anhtho]

Ôi không sao đâu cụ ơi, lạnh thì lạnh nhưng gặp đường ống cứng và dày thì ăn thua gì. Cụ lại so sánh ống cao su chịu nhiệt, chịu lực với cánh hoa hồng thì em chịu rùi.

Thì em so sánh cho nó hình tượng thôi. Nhưng một vật liệu chịu nhiệt lạnh tới đâu cũng phải có giới hạn chứ không thể vô hạn được. Mà trong khoang máy đâu chỉ là ống cao su chịu lực với chịu nhiệt, trong đó còn dây điện, nắp nhựa.. chắc mấy vật liệu đó cũng có thể ròn hơn hoặc giảm tuổi thọ đấy ạ, nhất là sự thay đổi nhiệt độ đột ngột.

 

[Meo Thamlam]

Em hổng dám rửa máy sợ xe nó cảm cúm. Bẩn quá thì thỉnh thoảng lấy giẻ ướt lau thôi ạ

 

[stdt]

Rửa thoải mái, chả sao đâu,để máy nguội lạnh hãy rửa,em rửa suốt 8 năm nay, từ terios đến altis chả gặp truc trặc j
Vào cửa hàng rửa máy chuyên nghiệp tốn lắm,mà cũng chỉ an toàn trên lý thuyết thôi

 

[DuyThanhSNG]

Thì em so sánh cho nó hình tượng thôi. Nhưng một vật liệu chịu nhiệt lạnh tới đâu cũng phải có giới hạn chứ không thể vô hạn được. Mà trong khoang máy đâu chỉ là ống cao su chịu lực với chịu nhiệt, trong đó còn dây điện, nắp nhựa.. chắc mấy vật liệu đó cũng có thể ròn hơn hoặc giảm tuổi thọ đấy ạ, nhất là sự thay đổi nhiệt độ đột ngột.

Xe ở VN thì ko rõ nhưng ở xứ lạnh khi tới -25 hay-30 độ thì nhiều bộ phận kể cả dây điện vỏ cũng ròn tan chỉ hơi bẻ cong là vỡ nhựa.Loại dầu nhớt 10-40W cũng như cục nhựa đường dẻo.
Nhà cháu chỉ thắc mắc là khi máy đang nóng mà xả lạnh vào thì nguy cơ bị vênh nắp quy lát hay hở gioăng quy lát thế nào thôi.

 

[DuyThanhSNG]

Rửa thoải mái, chả sao đâu,để máy nguội lạnh hãy rửa,em rửa suốt 8 năm nay, từ terios đến altis chả gặp truc trặc j
Vào cửa hàng rửa máy chuyên nghiệp tốn lắm,mà cũng chỉ an toàn trên lý thuyết thôi

Nhà cháu cũng áp dụng cách của Cụ 20 năm nay rồi.Chỉ đi rửa ở cửa hiệu khi muốn bán xe thôi.

 

[Thế Ngọc]

Ôi không sao đâu cụ ơi, lạnh thì lạnh nhưng gặp đường ống cứng và dày thì ăn thua gì. Cụ lại so sánh ống cao su chịu nhiệt, chịu lực với cánh hoa hồng thì em chịu rùi.

Ui em tìm cụ lâu lắm rồi ạ . Cụ cho em xun địa chỉ để 1 ngày gần đây em qua thăm cụ ạ

 

[starlv]

em cứ làm cái chổi sơn với vòi hơi phụt hết bụi rồi dùng giẻ lau và dùng cái chai gì hôm lên chợ mua lau vào ngon..tuy hok bóng đẹp lắm nhưng trông đỡ ngứa mắt là máy bẩn

 

[Suntelthudo]

Dịch vụ rửa xe bằng CO2 có ở những đâ rồi các kụ nhỉ? Em muốn tận mắt chứng kiến xem nó như thế nào. Không rõ đầu tư có tốn kém không nhỉ cụ Lý Quỳ?

 

[vtlam]

Các cụ cho hỏi rửa máy cho hết mùi nước *** chuột thì rửa bằng kiểu gì tốt nhỉ.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Thì em so sánh cho nó hình tượng thôi. Nhưng một vật liệu chịu nhiệt lạnh tới đâu cũng phải có giới hạn chứ không thể vô hạn được. Mà trong khoang máy đâu chỉ là ống cao su chịu lực với chịu nhiệt, trong đó còn dây điện, nắp nhựa.. chắc mấy vật liệu đó cũng có thể ròn hơn hoặc giảm tuổi thọ đấy ạ, nhất là sự thay đổi nhiệt độ đột ngột.

Rửa bằng đá khô thì những thứ mềm mềm như ống bảo ôn, nỷ cách nhiệt ca-bin.......... nó cũng nát ra như tương luôn, trên OF mềnh cũng có một cụ (không tiện bêu tên) khóc với em như vậy và hứa là sẽ nghe lời em, chẳng rửa ráy gì hết.

 

[Justin]

Em cũng cứ để máy đấy, bẩn tí không chết ai cả. Ra hàng rửa xe mấy ku rửa xe cứ gạ nhưng em nhất quyết không
Rửa máy nhỡ nước nó vào, bao nhiêu cái vi mạch điện như thế, nó tèo thì em khóc bằng tiếng Mán.

 

[nqhung56]

em bị mất mấy củ cho vụ này rồi hãi luôn

 

[bum]

Rửa nước vô tư nhưng phải biết cách rửa

 

[phuchung11a3]

rút exp từ các cụ để e còn về tuyên truyền cho các cụ già

 

[chuột 74]

E chả bao h rửa máy cả,vài hôm nữa thay dây cam và côn thì bảo thợ nó vệ sinh luôn thể.

 

[universe.4banh]

nhà em cũng rửa máy suốt.đi 2000km về lại rửa.nhung em thường rửa ở chế độ phun mưa ạ

 

[hiepsangs]

E cũng mới rửa có 2 lần, rửa xong, xịt khô, để nổ máy khoảng 5 phút rồi mới đi, hic may mà ko sao.