Em thì cũng luôn ủng hộ. Nhưng pha cos theo em chỉ nên cấm trên đường hai chiều thôi và việc cắm biển khu dân cư mọit đoạn cách quá xa sân bay như vậy có hợp lý. Và bao nhiêu người bị vịn xuống mà bb được lập hay tiền lại vào thẳng túi bọn đầy tớ này.
Có thể đèn cốt của xe cụ chỉnh hơi cao. Nhiều xe có nút chỉnh độ cao thấp của đèn pha/cốt. Nhiều khi đi 1 người thì bình thường, nhưng khi có 2 người ngồi ghế sau là đèn vểnh lên, cốt cũng cao gần bằng pha.
có sự hợp tác và thỏa thuận hết rồi đấy bác ah .ko ngẫu nhiện đâu
Ơn cụ. Tối qua e vừa đi xong, nhờ đọc thớt của cụ mà e không mất xiền, thương cho bao nhiêu cụ chẳng chịu đọc cứ xếp hàng dài chờ nộp phạt
Hiii .chúc mừng bác . như vậy là e cũng đã làm được 1 việc tốt nữa rùi ....
Đúng đấy, đoạn này đường thằng, đẹp, dài khoảng hơn 1km từ ngã tư đi Vĩnh Phúc đến trước nhà ga T1, ngày xưa không có biển hạn chế tốc độ các bác tài ít khi chạy 50km/h lắm. Thói quen cũ chưa thể bỏ ngay được
Cảm ơn bác cảnh báo, bác cho ae biết rõ biển con KM 31F.... được ko để em còn nhận biết cho nét
em cũng bị phát ở HD lỗi đè vạch lúc đi QN . lúc về gần đến trạm em thấy con xe 5 chỗ phi từ bên đường sang cắt mặt , may em cảnh giác lúc trước nên phanh thẳng xe ko đánh lái rồi đi sau xe đó . lúc sau gần đến trạm em cứ thấy mấy chú nhìn xe em
có ce không ăn được lại mất 1 vòng .chắc xxx bị chửi nhiều khi bắn chiều vào nhà ga vì phiền hà người ra sân bay với muộn giờ bay . bắn chiều ra tha hồ yên tâm ko ai chửi vì ko mấy người vội nữa .
theo ý chủ quan của em nó thế
Kế hoạch , địa điểm và phương tiện của xxx có thể thay đổi thường xuyên theo thời tiết .sáng làm chiều ko ....vì thế bác lên chủ động cẩn thận về tốc độ xi nhan và đèn fa cost .. Chứ đừng quá chú ý tìm xe xxx ở đâu .
