Cần giúp về Matiz ( Máy đi rất Yếu)

tatthoi · 11:36 07/09/2011

wagon9751 nói:
Nghe Cụ tả em khuyên Cụ nên vệ sinh căn chỉnh lại chế hòa khí và bộ chia điện là ngon trở lại thôi...

Vâng. để em bảo thợ kiểm tra lại mấy phần đó. Cuồi tuần này em mơi cho em nó đi bệnh viện được .

wasabi · 22:36 07/09/2011

Về điện cao áp cụ thử kiểm tra theo cách này xem nhé:
bugi tháo ra và nhớ vị trí bugi của từng máy, vệ sinh sạch con bugi muội đen rồi đổi sang máy khác. Sau đó chạy đến ngày hôm sau tháo ra xem mầu sắc con bugi muội đen hôm trước xem thế nào. Nếu nó ko còn mầu đen nữa thì cao áp của máy cũ nơi lắp con bugi hôm qua bị kém phải kiểm tra. Nếu nó vẫn đen thì phải tráo đổi con bugi còn lại " vì có 3 máy mà" kiểm tra lại lần nữa cho chắc. Nếu vẫn đen thì cao áp kém quá rồi phải thay thôi.
khi xe chạy về còn nóng máy, tắt động cơ và mở nắp đổ dầu máy xem có hơi hoặc khí mầu trắng ko. Nếu có thì kênh xupap nhé.

bluestar2006 · 08:47 08/09/2011

Có một việc khá đơn giản là kiểm tra áp suất buồng đốt, xem hơi còn khỏe hay yếu, supap kênh là hơi tụt ngay thôi. Còn nếu áp suất buồng đốt OK thì loại trừ được 1 nguyên nhân và tập trung vào nguyên nhân về điện,...

Hien_Matiz · 09:08 08/09/2011

Mình cũng chạy Matiz SE, nói chung nếu đang đi dòng xe trên 1.3 mà đi thử em 0.8 thì sẽ thấy hụt hẫng nhiều.
Thực ra chạy trong phố nhiều ngã 3 hay 4, hoặc đường đông mà bật A/C ON thì chấp nhận về số nhỏ, và chịu khó nghe tiếng máy nó gầm rú => Nếu không thì trước khi thốc ga tắt A/C đi.
Đến mùa đông, không cần A/C thì lại OK như thường (mấy con SH, P/S, Spacy - giá cũng ngang ngửa thậm chí cao hơn MtZ SE) nhưng vẫn rúm ró vì lạnh và bụi.

Đi đường trường, thì A/C Online 24/24 luôn.

Luot song · 09:28 08/09/2011

Nếu chỉ là nguyên nhân từ điện thì điều chỉnh gì hả các bác. Bác nào biết cách điều chỉnh bộ chia điện không chỉ dẫn cho anh em với!

Rickyman · 09:29 08/09/2011

Hien_Matiz nói:
Mình cũng chạy Matiz SE, nói chung nếu đang đi dòng xe trên 1.3 mà đi thử em 0.8 thì sẽ thấy hụt hẫng nhiều.
Thực ra chạy trong phố nhiều ngã 3 hay 4, hoặc đường đông mà bật A/C ON thì chấp nhận về số nhỏ, và chịu khó nghe tiếng máy nó gầm rú => Nếu không thì trước khi thốc ga tắt A/C đi.
Đến mùa đông, không cần A/C thì lại OK như thường (mấy con SH, P/S, Spacy - giá cũng ngang ngửa thậm chí cao hơn MtZ SE) nhưng vẫn rúm ró vì lạnh và bụi.

Đi đường trường, thì A/C Online 24/24 luôn.

Cụ nói thật không đấy, mùa đông thì gió nóng lấy nguồn nhiệt dư ở máy...sao yếu được!

tatthoi · 19:11 08/09/2011

wasabi nói:
Về điện cao áp cụ thử kiểm tra theo cách này xem nhé:
bugi tháo ra và nhớ vị trí bugi của từng máy, vệ sinh sạch con bugi muội đen rồi đổi sang máy khác. Sau đó chạy đến ngày hôm sau tháo ra xem mầu sắc con bugi muội đen hôm trước xem thế nào. Nếu nó ko còn mầu đen nữa thì cao áp của máy cũ nơi lắp con bugi hôm qua bị kém phải kiểm tra. Nếu nó vẫn đen thì phải tráo đổi con bugi còn lại " vì có 3 máy mà" kiểm tra lại lần nữa cho chắc. Nếu vẫn đen thì cao áp kém quá rồi phải thay thôi.
khi xe chạy về còn nóng máy, tắt động cơ và mở nắp đổ dầu máy xem có hơi hoặc khí mầu trắng ko. Nếu có thì kênh xupap nhé.

Em đã kiểm tra. và thấy 3 bugi đều đen sì. ko biết đen thế là bô chia điện kém hy cao áp kém nhi?

bagiahuhu · 11:07 09/09/2011

tatthoi nói:
Em đã kiểm tra. và thấy 3 bugi đều đen sì. ko biết đen thế là bô chia điện kém hy cao áp kém nhi?

Bugi đen là do một số nguyên nhân như hỗn hợp khí giàu quá, đánh lửa kém.

Với nguyên nhân do hỗn hợp khí giàu quá thì bác xem mấy khả năng: tắc lọc gió, cảm biến nhiệt nước làm mát hỏng hoặc đứt chập (ít khả năng), cảm biến lưu lượng khí nạp sai hỏng (ít khả năng), áp lực bơm xăng cao (hỏng van điều áp)...
Với nguyên nhân đánh lửa kém thì kiểm tra cao áp (bobin, dây cao áp), bugi, bộ chia điện.

Bác nên nhờ thợ họ kiểm tra xem do nguyên nhân gì và họ sẽ xử lý luôn cho nhé.

tatthoi · 11:22 09/09/2011

bagiahuhu nói:
Bugi đen là do một số nguyên nhân như hỗn hợp khí giàu quá, đánh lửa kém.

Với nguyên nhân do hỗn hợp khí giàu quá thì bác xem mấy khả năng: tắc lọc gió, cảm biến nhiệt nước làm mát hỏng hoặc đứt chập (ít khả năng), cảm biến lưu lượng khí nạp sai hỏng (ít khả năng), áp lực bơm xăng cao (hỏng van điều áp)...
Với nguyên nhân đánh lửa kém thì kiểm tra cao áp (bobin, dây cao áp), bugi, bộ chia điện.

Bác nên nhờ thợ họ kiểm tra xem do nguyên nhân gì và họ sẽ xử lý luôn cho nhé.

Cảm ơn cụ. thứ 7 này em cho vợ 2 nằm viên xem thế nào. cảm ơn cụ đã chia sẻ

vmcgf · 17:48 14/09/2011

Cụ lấy đến vợ 3 rồi thì làm gì chả yếu ! Đành rằng có bệnh thì vái tứ phương nhưng trên này chỉ đánh trận trên giấy thôi, thà cụ hỏi gara nào sửa hay, chuyên dòng xe này mà tìm đến còn hơn !

hienpt157 · 17:24 03/05/2012

Đơn giản nhất là sao cụ không kiểm tra dây phin nhỉ? Cụ có thể tháo bugi ra rồi nhờ ai đó để máy xem bugi đánh lửa thế nào nhé!

vuvandong · 20:43 13/09/2013

cu oi . em co con matiz 2002 tình trạng cung tương tự đang muôn nên đời, cụ có muôn cưới em nó không . giá cho em nó gia đi cho cụ gia giá đó

vieta · 10:39 14/09/2013

E cũng đang chạy con này, cách đây hơn 1 tháng cũng bị y như cụ, bật ac lên là lỳ ra, kéo số mấy cũng lỳ, bức xúc lắm!

E cũng đi hỏi và nhờ các bác biết về xe xem nhưng đều không ra bệnh, cuối cùng e chẳng biết làm sao lướt web tìm thông tin thấy nhiều bác nói về dầu máy về e xem và đi thay luôn. Thay xong chạy ngon hẳn, vậy bác xem lại dầu máy nhé, không được dùng loại 20w50 đâu, loại này đặc quá mà động cơ 0.8l lại yếu nên không tải nổi đâu, cụ chỉ dùng 15w-40 hoặc 10w-30 thôi nhé! ( tất nhiên cụ vẫn phải kiểm tra lại hệ thống đánh lửa nếu buzi đen, e thấy mấy bác thợ bảo chỉnh đánh lửa sớm 1 chút thì nó đốt sạch, buzi sẽ đẹp, máy sẽ khỏe lên nhiều)

Chúc cụ thành công!

danca · 10:59 14/09/2013

cụ thay cảm biến khí thải là okie

nganhabtgtu · 17:01 14/09/2013

Ka này mà k trực tiếp kt thì khó đấy cụ ạh!
Em đã chạy Matiz hòa lương 2 năm rồi ạh, cũng nhiều bệnh lắm, sưa liên tục.
Xe cụ đã kt được một phần rồi, thì khoanh vùng thế này ạh. Trước khi khoanh vùng thì em muốn hỏi cụ xem có mới thay lốc điều hòa mới hay k?nếu thay lốc mới thì xe yếu là đương nhiên rồi.
CÒn k thì nó có thể do các nguyên nhân sau:
Dây cao áp kém, đánh lửa ra ngoài, k đủ điện cho buzi, làm đen buzi. Ít khi bị nhiều xăng vì là phu xăg điện tử)
Lọc gió bị bẩn (nguyên nhâ này ít xảy ra)
Căn chỉh bộ chia điện làm cho điện đánh muộn
Hoặc là bị kẹt lốc điều hòa.
Đó là những nguyên nhâ phổ thông nhất.
Chúc V2 cụ mau khỏi bệnh!

Bongbubam.1703 · 16:05 16/12/2013

Dự là do điện làm ảnh huỏng...trước xe e có tình trạng bỏ máy...đi cũng lỳ như vậy

Namrau · 16:45 16/12/2013

cụ xem lại dường điện đi

conphanhga · 16:56 16/12/2013

E dự là cụ nên li dị vợ 2 đi, chắc vợ 2 cụ cũng khá nhiều các cụ iu đấy

hoangvubg · 21:09 16/12/2013

Cụ chữa đc bậnh cho V2 chưa thế? tình hình thế nào ạh?
Hay là do lọc xăg lâu rồi k thay nên phun xăg kém hoặc để điện đánh lừa muộn quá!máy ì và raganty nhỏ!

mr.hung14 · 14:12 17/12/2013

Matiz đồ rẻ nên e xin đc góp ý cụ như sau ợ:
Thay mới: dây cao áp, bugi, nắp chia điện, cảm biến vị trí bướm ga.
Bảo dưỡng kim phun.
Canh lại điện bằng súng để hơi sớm 1 tí tị tì ti

Cần giúp về Matiz ( Máy đi rất Yếu)

Xe hơi

Xe tăng

Xe container

Xe buýt

Xe tải

Xe điện

Xe hơi

Xe buýt

Xe hơi

Xe tăng

Xe tải

Đi bộ

Xe tải

Xe điện

Xe buýt

[Tịch thu bằng lái]

Xe máy

Xe hơi

Xe buýt

Xe buýt

Thông tin thớt