Cần giúp đỡ - Forte 2011sx tăng ga thi đánh lái.

[gatrongnon82]

Em chào các bác.
Chiếc Forte sx2011 của trường hải em mua được 1 năm và chạy có 1 vạn rưỡi.
Tình hình xe em có hiện tượng khi nổ máy và để chế độ N hoặc P, tốc độ vòng quay khoảng 600 - 800 vòng, nhưng khi em đánh lái (trong khi xe vẫn đứng yên chế độ N hoặc P) thì em thấy xe rồ ga và tốc độ vòng quay lên đến 1000.
Đã có bác nào thử như em chưa, và không biết đây có phải lỗi không các bác nhỉ.
Em mới mua xe ạh.
Mong các bác tư vấn giúp.
Em cảm ơn các bác nhé.

 

[Crazycars]

Bác cho em hỏi bác cứ đánh lái thế để làm gì?

 

[gatrongnon82]

Hôm đấy em ngồi dậy ông anh tập xe và em đánh lái thử thì thấy hiện tượng vậy bác ah

 

[bigcatdn]

Chết thật, không đạp chân ga mà vòng tua lại tăng ah???

 

[bluestar2006]

Bác cứ dậy lái xe kiểu đó mấy hôm nữa rồi đi bảo dưỡng, thay ro tuyn lái đi là vừa đấy, chưa kể mòn cả răng thước lái. Nguyên tắc cơ bản khi lái xe là không đánh lái chết nhé.

Đó là chế độ bù ga khi tải của máy tăng, nhưng nó bù hơi quá một chút (chắc vì bác đứng yên một chỗ mà vặn volang đấy).

 

[Isu_zu]

Bác cứ dậy lái xe kiểu đó mấy hôm nữa rồi đi bảo dưỡng, thay ro tuyn lái đi là vừa đấy, chưa kể mòn cả răng thước lái. Nguyên tắc cơ bản khi lái xe là không đánh lái chết nhé).

Cụ chắc đang ở Mường Tè! Hà nội đánh lại chết mà còn lách không nổi, chứ đừng nói đến đánh lái sống cụ ạ. Nguyên tắc là không bằng tắc đường!

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Em chào các bác.
Chiếc Forte sx2011 của trường hải em mua được 1 năm và chạy có 1 vạn rưỡi.
Tình hình xe em có hiện tượng khi nổ máy và để chế độ N hoặc P, tốc độ vòng quay khoảng 600 - 800 vòng, nhưng khi em đánh lái (trong khi xe vẫn đứng yên chế độ N hoặc P) thì em thấy xe rồ ga và tốc độ vòng quay lên đến 1000.
Đã có bác nào thử như em chưa, và không biết đây có phải lỗi không các bác nhỉ.
Em mới mua xe ạh.
Mong các bác tư vấn giúp.
Em cảm ơn các bác nhé.

Phọt té của anh Hải có 2 loại trợ lực, 1 là điện hai là dầu, nếu là điện (phần lớn) thì khi bẻ lái chết và đột ngột thì motor trợ lái nó ăn rất nhiều điện nên động cơ phải tăng tua lên bù vào, như vậy nghĩa là bình thường, nó chỉ hơi bất thường là tua bù lên hơi cao, có thể là do cụ để lâu không chạy, nguồn điện ắc quy bị sụt hoặc đang chạy quá nhiều tải điện.

 

[Crazycars]

Các cụ trên còmmen chuẩn rồi, em thấy thương hệ thống lái của cụ quá, cụ hỏi các cụ không có trợ lực lái vặn vô lăng nó như thế nào nhé, em bị hỏng trợ lực 1 lần em mới thấu hiểu.

 

[mouse&snake]

E nghĩ khi bác đánh lái thì trợ lực hoạt động, nên động cơ tăng vòng tua thôi

 

[gatrongnon82]

Em cảm ơn các bác nhé, đúng là đông cơ tăng để bù điện ah.