Căn đường xe

[truongsoi309]

em thì cứ căn nó non non ra 1 tý vừa an toàn mà tránh bị va quệt... ^^

 

[lvnhan72]

[FONT=&quot]Tôi cũng là lái mới nên hay hỏi và tìm kiếm các nơi về kinh nghiệm căn đường, có một số hướng dẫn sau đăng trên mạng thấy hay muốn chia sẻ. Cảm ơn người đã chia sẻ kinh nghiệm (xin lỗi vì tôi không nhớ tên). Chúc anh lái xe an toàn.
Anh hãy làm một số bài tập sau để biết canh xe:
- Canh xe 2 bánh phía trước: Đậu xe ở nhà, lấy một chiếc xe 2 bánh ra đặt trước mũi xe độ 1m. Ngồi vào ghế lái, xem mình nhìn được đến phần nào của đuôi xe. Vd. nếu là xe 7 chỗ thì thường anh sẽ thấy xe 2 bánh bị che tới mép trên biển số. Suy ra khi đi ra đường, nếu đằng trước là xe 2 bánh thì mình canh lúc nào thấy mũi xe mình che tới mép trên bảng số xe người ta là phải ngưng.
- Canh xe 2 bánh bên phải: Tương tự, anh đặt chiếc xe 2 bánh sang góc phải phía trước để nhìn quen xem ở mỗi góc thì khoảng cách an toàn là khi nào (vd. thường là mình nhìn thấy thắt lưng người lái 2 bánh nếu xe đó ngang mũi xe mình, nếu người ta ở phía trước nữa thì mình nhìn thấy đầu gối).
- Canh xe hơi phía trước: Anh tìm một chiếc xe hơi đang đậu ngoài đường và đến đậu sau họ. Ban đầu chưa quen thì đậu cách chút xíu. Nhìn xem mình nhìn thấy tới đâu phần sau xe họ, xuống kiểm tra, rồi nhích xe tới lui chút xíu và xuống xem lại. Thường thì nếu anh thấy mép dưới bảng số xe 7 chỗ hoặc mép trên bảng số xe 4 chỗ là mình cách họ độ 1m, thấy bánh sau của họ là cách khoảng 2m. Thấy bánh xe họ tiếp đất là khoảng 3m. Chạy ngoài đường lúc đông, kẹt xe thì giữ khoảng cách 1m (thấy sát mép dưới bảng số xe 7 chỗ hoặc mép trên bảng số xe 4 chỗ) để 2 bánh không chen vào được. Nếu anh đang đậu sau xe người ta mà cần quay đầu xe ra thì nên lui tới lúc nhìn thấy bánh sau xe trước.
Những khoảng canh nêu trên là ví dụ theo xe tôi, anh cần canh lại lấy kinh nghiệm theo xe anh.
- Canh xe bên phải: Anh dừng xe, dùng dây hay kẻ vạch đường 2 bánh xe kéo dài tới trước. Đánh dấu giao điểm đường bánh xe bên phải với đường mép đầu xe mình. Khi ra đường nhìn vào điểm đó anh sẽ canh được hành trình của góc phải xe mình và nhắm có vướng các xe bên phải phía trước không. Một cách khác canh xe bên phải là nhìn xem xe họ cách vạch phân cách bao xa, liếc kính chiếu hậu hoặc dò theo đường bánh xe tưởng tượng nói trên để xem mép xe mình cách vạch phân cách bao xa, suy ra hành trình xe mình và họ có giao nhau không.

[/FONT]

Chào các Cụ, Em là lính mới kinh nghiệm còn ít, khi ra đường đông e vẫn lúng túng với cách căn đường. Cụ nào có kinh nghiệm căn đường cho xe 5 chỗ đơn giản mà dễ nhớ chỉ bảo giúp em cái. Cảm ơn các Cụ

 

[tuxedo_hmt24]

thầy e dậy thế này, nếu đường 2 làn 2 chiều thì mình đi làn bên phải thì căn sao cho sát vạch kẻ giữa đường (tim đường), cái này chắc cụ nào cũng biết. Còn đường 2 làn 1 chiều (hay các cụ đi trong 1 làn đường bất kì) thì cũng căn như thế hoặc là căn sao cho người lái xe ngồi giữa làn đường đó!

 

[Game Over]

cứ đi đi sẽ có kinh nghiệm ! mới thì cứ đi từ từ...quan sát cẩn thận !

 

[vinhbt]

Cụ nào ở gần mạn Láng - Láng Hạ thì cứ ra Ford Láng Hạ ấy ạ. Đi thẳng vào bên trong là bãi gửi xe và bãi tập + thi của Taxi Hà Nội. Các cụ cứ mượn xa hình của taxi mà tập căn thì mấy chôc là lên tay ngay thôi. E hồi mới cũng mướt mồ hôi để tập căn theo xa hình này. Ngon ròi thì ra dường tự tin hẳn ạ

 

[cup]

Cụ với em cứ gặp nhau rồi em truyền cảm giác cho cụ là ok

 

[FujiS5200]

Kinh nghiệm của em thì thế này: Hồi mới lấy bằng, em căn xe cũng khá là tệ. Nhưng đôi lần phi vào trong ngõ trên phố Khâm Thiên, nơi mà có những đoạn hẹp chỉ thừa đúng 20cm mỗi bên cho xe qua lọt, thỉnh thoảng đường đông với 2B kít rịt 2 bên thì tay lái em cứng lên thấy rõ.

Từ kinh nghiệm trên nếu được gợi ý cách tập, thì em xin phép được gợi ý thế này:
Lấy 2 cái 2B, dựng thẳng và song song sát 2 thành xe, lúc đầu thì cách cách ra 1 tí rồi tập đi (lách thì đúng hơn) qua 2 xe đó. Nếu cưng cứng tay rồi thì xếp 2B sát lại hơn. Sau độ mấy lần thì em chắc là độ tự tin khi căn trái phải sẽ khá lên rất nhiều.

Với căn phía trước và sau thì cũng dùng 2B như thế. Dựng xe lên, cho 4b tiến sát (đầu hoặc đuôi) với 2B, xuống ngắm xem còn xa không, xa thì tiếp tục từ từ dí thêm tí nữa cho đến khi gần sát. Cứ tập độ đôi ba lần như thế thì em nghĩ là UK, không ngán các khoản tắc đường hay bon chen của 2B trên phố.

Chúc bác chủ thread thành công và sớm tự tin trên đường.

 

[dkmax]

Có cách là bác đánh xe ra chỗ đường rộng, có kẻ vạch sơn trắng, ví dụ đầu Đại lộ THăng Long sau đó lấy điểm cần gạt nước làm chuẩn căn cho bánh xe chạy thẳng vạch sơn trắng, ước lượng góc hoặc khoảng cách chuẩn tạo bởi mắt + Chốt trên cần gạt nước + điểm trên đầu xe. Làm vài đường lượn như vật từ đó suy ra cần căn thế nào cho ko dính đầu góc bên phải

 

[pghoan]

Trời mưa thì khó căn theo kiểu này bác ạ! Vì cái gạt nước quay liên tục

 

[ndkhoivtv]

Chào các Cụ, Em là lính mới kinh nghiệm còn ít, khi ra đường đông e vẫn lúng túng với cách căn đường. Cụ nào có kinh nghiệm căn đường cho xe 5 chỗ đơn giản mà dễ nhớ chỉ bảo giúp em cái. Cảm ơn các Cụ

Thế này nhé, cụ chạy ra mạn mấy cái đường xung quanh Nguyễn Phong Sắc kéo dài ý, cụ nhắm đoạn nào có lắm "hố tử thần" (hố ga mất nắp) nhất thì cụ lao xe vào mà tha hồ căn. Đảm bảo sau khi xe cụ "nuốt" được dăm chục cái như thế thì cứ gọi là cực nét!

 

[dkmax]

Thế này nhé, cụ chạy ra mạn mấy cái đường xung quanh Nguyễn Phong Sắc kéo dài ý, cụ nhắm đoạn nào có lắm "hố tử thần" (hố ga mất nắp) nhất thì cụ lao xe vào mà tha hồ căn. Đảm bảo sau khi xe cụ "nuốt" được dăm chục cái như thế thì cứ gọi là cực nét!

ho' ho' vãi chưởng cái cụ này

 

[ndkhoivtv]

ho' ho' vãi chưởng cái cụ này

Há há... nhà cháu toàn thế, cứ mỗi lần lướt qua một lượt khoảng chục cái là lại thấy cảm giác êm ái cực!!!

 

[khunglongmatto]

Thế này nhé, cụ chạy ra mạn mấy cái đường xung quanh Nguyễn Phong Sắc kéo dài ý, cụ nhắm đoạn nào có lắm "hố tử thần" (hố ga mất nắp) nhất thì cụ lao xe vào mà tha hồ căn. Đảm bảo sau khi xe cụ "nuốt" được dăm chục cái như thế thì cứ gọi là cực nét!

cụ chỉ cho bọn em cách ngày xưa cụ tập ấy ạ, chứ thế này thì chít ạ

 

[vt_hoa]

Tập căn đường chuẩn nhất là khi chạy sau xe khác, chờ lúc có xe chay ngược chiều, ước lượng tốc độ và khoảng cách rồi nhấn ga, đánh lái vượt lên sao cho 3 xe trùng nhau tại 1 điểm (3 xe ngang hàng). chú ý không dùng các loại đèn còi. Nếu cụ qua được bài này thì không bao giờ phải nghĩ đến căn đường nữa. Nếu cụ không qua được thì cụ cũng không bao giờ phải căn đường nữa ......... Fun tí, đừng nghe em và cũng đừng ném đá em - Tôi nghiệp

 

[tuanzs]

Tập căn đường chuẩn nhất là khi chạy sau xe khác, chờ lúc có xe chay ngược chiều, ước lượng tốc độ và khoảng cách rồi nhấn ga, đánh lái vượt lên sao cho 3 xe trùng nhau tại 1 điểm (3 xe ngang hàng). chú ý không dùng các loại đèn còi. Nếu cụ qua được bài này thì không bao giờ phải nghĩ đến căn đường nữa. Nếu cụ không qua được thì cụ cũng không bao giờ phải căn đường nữa ......... Fun tí, đừng nghe em và cũng đừng ném đá em - Tôi nghiệp

Tập xong bài này thì khỏi cần lái nữa đâu ạ

 

[checkout_2k]

Tập căn đường chuẩn nhất là khi chạy sau xe khác, chờ lúc có xe chay ngược chiều, ước lượng tốc độ và khoảng cách rồi nhấn ga, đánh lái vượt lên sao cho 3 xe trùng nhau tại 1 điểm (3 xe ngang hàng). chú ý không dùng các loại đèn còi. Nếu cụ qua được bài này thì không bao giờ phải nghĩ đến căn đường nữa. Nếu cụ không qua được thì cụ cũng không bao giờ phải căn đường nữa ......... Fun tí, đừng nghe em và cũng đừng ném đá em - Tôi nghiệp

hê hê, bài của bác hay quá ... sau khi căn đường chuẩn như vậy rồi, em nghĩ trong nhị tì ắt có 03 mỏm đất cũng ngang hàng như vậy ...

 

[xe thủng lốp]

Em thấy các bác già toàn căn non ít khi sát trừ trường hợp bắt buộc

 

[1.6gli]

Cứ xác định sơn lại vài lần là căn được cụ ạ

 

[giahuy156]

cụ thử cách này xem sao. lấy đoạn dây nilon (xanh, đỏ..) hay buộc dàn giáo ấy. căng ra bãi đất trống rồi tập lái cho bánh xe trái, phải chèn đúng vào sợi dây đồng thời nhìn guơng quan sát. đi vài lần sẽ có cảm giác. e ở tỉnh nên thay dây nilon bằng cây nứa nhỏ nên bánh kẹp vào có tiếng kêu biết ngay.

 

[DIGIBAT]

Cụ chịu khó ra bãi trống để tập cho nhuyễn. Khi vào ngõ có 2 cái cột cấm xe tải, cụ hạ kính lái xuống, Rê thật chậm, nếu cụ sắp tông vào cọc sẽ có người hô lên cho cụ đạp phanh. Nhớ là phải hạ kính lái, để người ta hô lên mình còn nghe thấy.