- Biển số
- OF-214
- Ngày cấp bằng
- 10/6/06
- Số km
- 25,003
- Động cơ
- 934,636 Mã lực
- Nơi ở
- Bơ Vơ Club
- Website
- www.facebook.com
Bẩm các cụ các mợ.
Em thì cứ lên xe là cài dây an toàn rồi, kể cả khi ngồi ghế lái lẫn ghế phụ. Còn ngồi hàng ghế sau thì ra khỏi thành phố là em cài cho yên cái tâm.
Tuy nhiên không phải ai cũng giống em, khi em nhắc người ngồi ghế phụ cài dây thì ngoài một số người thực hiện ngay mà ko ý kiến gì, còn lại 1 số thành phần tỏ thái độ khó chịu. Em thì khó chịu cũng kệ, chưa cài dây thì em còn nhắc đến khi cài thì thôi, hoặc em xin 2 lít. Ai hỏi tại sao lại xin tiền thì em bảo là để nộp phạt cho xxx. Thế là cài he he.
Bọn F1 nhà em thì tạo thành phản xạ rồi, lên xe là cài. Còn chị Gấu thì hay quên, thường là phải nhắc mới cài. Một số ông sếp thì ko chịu cài, lèo nhèo mãi mới cài, bướng vãi.
Sắp tới việc xử phạt lỗi người ngồi hàng ghế sau không cài dây an toàn sẽ được thực thi, nhắc người ngồi ghế phụ cài dây đã khó, nhắc người ngồi ghế sau cài dây còn khó hơn. Hix.
Các xe đời Bình thì hầu như đều có chức năng kêu tít tít khi đồng chí ngồi ghế lái và ghế phụ không cài dây, các xe đời Đào thì có xe chỉ cảnh báo khi ông lái ko cài dây, có xe cả 2.
Cái tiếng tít tít ấy khá là ong thủ nên nhiều bác tài sử dụng biện pháp qua mặt tưởng là khôn nhưng lại không khôn tí nào, đó là vòng dây ra sau lưng hoặc mua cái chốt cắm vào khóa dây an toàn cho đỡ kêu. Kiểu dư lày:
Cắm cái của nợ này vào thì hết kêu, nhưng khi có ai cài dây thì lại phải tháo cái của nợ này ra nên hay bị thất lạc. Tuy nhiên chả có gì làm khó được các đầu óc khôn lỏi của cánh tài xế, chốt giả nối dài đã ra đời để phục vụ cái đại tiện của dân ta. Nó đây.
Vì vẫn còn những bác tài và những hành khách không chịu cài dây và sử dụng những biện pháp không khôn để chống nhắc nhở nên thỉnh thoảng lại thấy 1 ẻm 4b có mạng nhện ở kính trước, vui mắt vãi.
Con xe cỏ của em nó từ đời Đường hay đời Tống gì đấy nên nó kệ mẹ thằng lái thằng khách, mày thích an toàn cho bản thân thì tự mà cài dây vào, tao ko rỗi hơi nhắc. Cùng lắm khi thằng lái ko cài dây thì tao báo bằng cái đèn be bé thôi, ko để ý thì thôi.
Sắm xe đời Bình thì chả có xèng, nên em có 1 bài toán nhờ các cao nhân giải giúp, cụ thể như sau:
1. Có tín hiệu đèn và âm thanh cảnh báo khi có ai đó không cài dây an toàn, dù ở vị trí nào. Xe em 5 chỗ cả lái.
2. Tín hiệu đèn có thể gắn lên tablo, xe em vẫn còn 1 khoang trống bên dưới nút tam giác.
3. Tín hiệu âm thanh có thể chơi theo kiểu tít tít, pọp pọp au au hoặc phát hẳn 1 đoạn ghi âm lời nhắc ví dụ như "Xtrail chuẩn bị lăn bánh, xin mời quý khách cài dây an toàn"
4. Người chưa cài dây thì tín hiệu vẫn lặp đi lặp lại đến khi cài dây thì thôi.
5. Trong trường hợp lắp các cảm biến quá phức tạp và nhiều xèng, có thể chơi phương án cảm biến bằng cơm, nghĩa là lắp 1 công tắc nho nhỏ gần volant, bật lên thì tín hiệu cảnh báo sẽ phát, tắt đi thì im.
Mời các cụ mợ đóng góp ý kiến cho thêm phần hoàn hảo ạ.
Đội ơn các cụ mợ.
(Toàn bộ ảnh em lấy từ đâu đó trên In tờ nét)
Em thì cứ lên xe là cài dây an toàn rồi, kể cả khi ngồi ghế lái lẫn ghế phụ. Còn ngồi hàng ghế sau thì ra khỏi thành phố là em cài cho yên cái tâm.
Tuy nhiên không phải ai cũng giống em, khi em nhắc người ngồi ghế phụ cài dây thì ngoài một số người thực hiện ngay mà ko ý kiến gì, còn lại 1 số thành phần tỏ thái độ khó chịu. Em thì khó chịu cũng kệ, chưa cài dây thì em còn nhắc đến khi cài thì thôi, hoặc em xin 2 lít. Ai hỏi tại sao lại xin tiền thì em bảo là để nộp phạt cho xxx. Thế là cài he he.
Bọn F1 nhà em thì tạo thành phản xạ rồi, lên xe là cài. Còn chị Gấu thì hay quên, thường là phải nhắc mới cài. Một số ông sếp thì ko chịu cài, lèo nhèo mãi mới cài, bướng vãi.
Sắp tới việc xử phạt lỗi người ngồi hàng ghế sau không cài dây an toàn sẽ được thực thi, nhắc người ngồi ghế phụ cài dây đã khó, nhắc người ngồi ghế sau cài dây còn khó hơn. Hix.
Các xe đời Bình thì hầu như đều có chức năng kêu tít tít khi đồng chí ngồi ghế lái và ghế phụ không cài dây, các xe đời Đào thì có xe chỉ cảnh báo khi ông lái ko cài dây, có xe cả 2.
Cái tiếng tít tít ấy khá là ong thủ nên nhiều bác tài sử dụng biện pháp qua mặt tưởng là khôn nhưng lại không khôn tí nào, đó là vòng dây ra sau lưng hoặc mua cái chốt cắm vào khóa dây an toàn cho đỡ kêu. Kiểu dư lày:
Cắm cái của nợ này vào thì hết kêu, nhưng khi có ai cài dây thì lại phải tháo cái của nợ này ra nên hay bị thất lạc. Tuy nhiên chả có gì làm khó được các đầu óc khôn lỏi của cánh tài xế, chốt giả nối dài đã ra đời để phục vụ cái đại tiện của dân ta. Nó đây.
Vì vẫn còn những bác tài và những hành khách không chịu cài dây và sử dụng những biện pháp không khôn để chống nhắc nhở nên thỉnh thoảng lại thấy 1 ẻm 4b có mạng nhện ở kính trước, vui mắt vãi.
Con xe cỏ của em nó từ đời Đường hay đời Tống gì đấy nên nó kệ mẹ thằng lái thằng khách, mày thích an toàn cho bản thân thì tự mà cài dây vào, tao ko rỗi hơi nhắc. Cùng lắm khi thằng lái ko cài dây thì tao báo bằng cái đèn be bé thôi, ko để ý thì thôi.
Sắm xe đời Bình thì chả có xèng, nên em có 1 bài toán nhờ các cao nhân giải giúp, cụ thể như sau:
1. Có tín hiệu đèn và âm thanh cảnh báo khi có ai đó không cài dây an toàn, dù ở vị trí nào. Xe em 5 chỗ cả lái.
2. Tín hiệu đèn có thể gắn lên tablo, xe em vẫn còn 1 khoang trống bên dưới nút tam giác.
3. Tín hiệu âm thanh có thể chơi theo kiểu tít tít, pọp pọp au au hoặc phát hẳn 1 đoạn ghi âm lời nhắc ví dụ như "Xtrail chuẩn bị lăn bánh, xin mời quý khách cài dây an toàn"
4. Người chưa cài dây thì tín hiệu vẫn lặp đi lặp lại đến khi cài dây thì thôi.
5. Trong trường hợp lắp các cảm biến quá phức tạp và nhiều xèng, có thể chơi phương án cảm biến bằng cơm, nghĩa là lắp 1 công tắc nho nhỏ gần volant, bật lên thì tín hiệu cảnh báo sẽ phát, tắt đi thì im.
Mời các cụ mợ đóng góp ý kiến cho thêm phần hoàn hảo ạ.
Đội ơn các cụ mợ.
(Toàn bộ ảnh em lấy từ đâu đó trên In tờ nét)
