e đã đi ab125 và sau đó đổi lên sh125. Về tốc độ thì Sh nhanh hơn, nhưng về độ bốc thì ab125 hơn do xe nhẹ hơn nhiều. Trong các xe 125 thì lead là bốc nhất > ab125 > sh125. Còn nếu đo về tốc độ trong khoảng 10-20s thì 2 con này k so đc với SH vì SH vòng quay lớn và bánh to hơn. Vợ e đi lead 125 nên e nắm rõ 3 dòng xe này
. Kiểu như cụ cầm 1 cọc 40tr với 1 cọc 80tr thì cọc 80tr nặng hơn vậy 
Sh 150 thì nên thay nhớt nào tốt vậy bác?Nói chung cụ nào nhẹ cân chạy AB qua cầu như vĩnh tuy hay nhật tân nó lắc cho thôi r. còn SH thì k có chuyện đó
P/s các cụ nào đag đi xe và sắp đi xe 125 thì nên đổ xăng A95 và nhớt ngoài nhé. Chứ xe đã yếu lại đổ A92 nhớt hãng thì kêu nó yếu với kêu to là đúng
motul - top 1 - castrol. cụ cứ ngâm cứu 3 hãng này mà chơi
Mấy opt cân bằng điện tử, khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ đèo, cảnh báo làn đường xe vượt điểm mù, cốp điện, đề nổ từ xa, hybid ... Em nghĩ nhà sx nó sẽ nâng cấp mỗi năm 1 opt để câu khách. Chứ trang bị hết luôn thì mấy năm sau móm àXe này có cân bằng điện tử ko cc?
Honda ra rồi bác ơi, 2030 có khi là moto bay
Đi 30km/h gặp chướng ngại vật phanh gấp là thấy tác dụng ngay, hoặc cụ có trình như tay đua chuyên nghiệp không cần phanh ABS vẫn kiểm soát tốt thì em không bàn nữa
Vâng quan trọng là làm chủ tay lái. Chứ phóng nhanh vượt ẩu thì công nghệ gì cũng xòe thôi.
Cụ ơi nhớt ngoài mình dùng hãng nào tốt ạ ? Còn vụ a95 thì cụ nói em mới để ý !Nói chung cụ nào nhẹ cân chạy AB qua cầu như vĩnh tuy hay nhật tân nó lắc cho thôi r. còn SH thì k có chuyện đó
P/s các cụ nào đag đi xe và sắp đi xe 125 thì nên đổ xăng A95 và nhớt ngoài nhé. Chứ xe đã yếu lại đổ A92 nhớt hãng thì kêu nó yếu với kêu to là đúng
motul - top 1 - castrol. cụ cứ ngâm cứu 3 hãng này mà chơi
Đương nhiên an toàn là do kĩ năng người lái là quan trọng nhất, còn công nghệ giúp hạn chế rủi ro đi nhiều
Quan trọng là chi phí thôi cụ, chứ ABS chênh vài củ thôi thì chắc ko ai mua CBS nữa.
Quá chuẩn rồi cụ. Có điều kiện để đầu tư cho an toàn là chuẩn,nó mà lệch nhau 5tr đổ lại thì cbs bán cho hổ. Nhưng khổ nỗi là người mua lại hay có suy nghĩ phải cố, cố từ 125cbs lên 125abs, xong lại nghĩ 125 thì cố lên 150, từ 150 lại nghĩ là đã 150 thì đầu tư hẳn abs chứ phân khối lớn hơn mà cbs thì không an toàn. Túm váy lại là sau quá trình cố thì từ 73tr các cụ lại bỏ ra thêm 32tr nữa, gấp rưỡi kế hoạch ban đầu
Chọn cái gì phù hợp với mình thôi cụ. Xe nào cũng vậy, chăm sóc nó tốt thì nó sẽ phục vụ mình tốt thôiQuá chuẩn rồi cụ. Có điều kiện để đầu tư cho an toàn là chuẩn,nó mà lệch nhau 5tr đổ lại thì cbs bán cho hổ. Nhưng khổ nỗi là người mua lại hay có suy nghĩ phải cố, cố từ 125cbs lên 125abs, xong lại nghĩ 125 thì cố lên 150, từ 150 lại nghĩ là đã 150 thì đầu tư hẳn abs chứ phân khối lớn hơn mà cbs thì không an toàn. Túm váy lại là sau quá trình cố thì từ 73tr các cụ lại bỏ ra thêm 32tr nữa, gấp rưỡi kế hoạch ban đầu
