[Funland] Cận cảnh máy đào hầm tại ga ngầm S9 - Kim Mã

[VascoReborn]

Việc lắp đặt được đơn vị thi công tiến hành ngay sau khi các bộ phận của máy đào hầm được chuyển từ cảng Hải Phòng về ga ngầm S9 vào tháng 10-2020.

Từ ga S9 đến ga S12 - Ga Hà Nội ở cuối đường Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 4km (trong đó có 80% đi dưới lòng đất).

Dự kiến, việc lắp đặt máy đào hầm sẽ hoàn thành trong tháng 1-2021. Sau khi hoàn thành lắp đặt, đơn vị thi công sẽ vận hành thử nghiệm để đánh giá trước khi vận hành chính thức.

Cận cảnh máy đào hầm tại ga ngầm S9 - Kim Mã

(HNMO) - Các công nhân của đơn vị thi công tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đang tiến hành lắp đặt máy đào hầm (gọi tắt là TBM) tại ga ngầm S9 - Kim Mã.

hanoimoi.com.vn

 

[butchikim]

Mất công thuê đào luôn một loạt hầm, sau đỡ phải đào

 

[datmobile1983]

Mất công thuê đào luôn một loạt hầm, sau đỡ phải đào

Em cũng như cụ,làm hầm vòng quanh Hà Nội luôn,làm cống thoát nước trước,mai mốt làm tàu điện ko sao...

 

[Vie.ABC]

Việc lắp đặt được đơn vị thi công tiến hành ngay sau khi các bộ phận của máy đào hầm được chuyển từ cảng Hải Phòng về ga ngầm S9 vào tháng 10-2020.

Từ ga S9 đến ga S12 - Ga Hà Nội ở cuối đường Trần Hưng Đạo có tổng chiều dài khoảng 4km (trong đó có 80% đi dưới lòng đất).

Dự kiến, việc lắp đặt máy đào hầm sẽ hoàn thành trong tháng 1-2021. Sau khi hoàn thành lắp đặt, đơn vị thi công sẽ vận hành thử nghiệm để đánh giá trước khi vận hành chính thức.

Cận cảnh máy đào hầm tại ga ngầm S9 - Kim Mã

(HNMO) - Các công nhân của đơn vị thi công tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - Ga Hà Nội đang tiến hành lắp đặt máy đào hầm (gọi tắt là TBM) tại ga ngầm S9 - Kim Mã.

hanoimoi.com.vn

Có Dấu Hiệu nào liên quan đến Tàu Khựa không các bác ? Vốn đầu tư vay của nước nào ? ... xong việc liệu có tư lệnh nghành và ê kíp vào trại ăn cơm cân không ?... Đâu có tý Mật Ngọt là ở đấy có Ruồi , Dân em hơi Quan Ngại cái đám đầy tớ ...

 

[businessman006]

Ngày 9/11, Ban Quản lý dự án đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) cho biết, các bộ phận đầu tiên của máy đào hầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội được chế tạo theo công nghệ TBM (Tunnel Boring Machine) đã được đưa về cảng biển Hoàng Diệu, Hải Phòng vào cuối tháng 10/2020 như dự kiến và đang trong thời gian vận chuyển bằng đường bộ về ga ngầm Kim Mã.

Các bộ phận còn lại của cỗ máy tiếp tục được đưa về dự án vào tháng 12/2020 để lắp ráp.

Dự kiến tháng 3/2021 bắt đầu thi công đào 4km ngầm từ ga Kim Mã đến ga Hà Nội.

Máy do hãng Herrenkecht (Đức) chế tạo theo công nghệ TBM (Tunnel Boring Machine), có chiều dài hơn 100m, nặng khoảng 850 tấn với bộ phận khiên đào phía trước đường kính 6,55m.

Để có thể đưa máy xuống lòng đất ở ga ngầm S9 - Kim Mã, MRB và các nhà thầu phải thực hiện phương pháp “cuốn chiếu”, tức là vận chuyển đường bộ rồi dùng cần cẩu nặng 500 tấn đưa dần từng bộ phận xuống tầng đáy của ga để lắp ráp.

Dự kiến đến giữa tháng 1/2021, máy đào sẽ được lắp ghép hoàn chỉnh.

Việc vận chuyển và lắp ráp hoàn chỉnh máy đào kéo dài khoảng 2 tháng.

Dù giá trị máy đào đường hầm dự án Nhổn - ga Hà Nội không được tiết lộ, nhưng giá trị thông thường của máy đào TBM trên thế giới khoảng 10-15 triệu USD.

Máy có nhiều bộ phận phức tạp như đầu cắt, khiên đào, tay trộn, buồng điều áp, xi lanh đẩy, hệ thống vận chuyển đất thải… nên việc vận chuyển và lắp đặt mất rất nhiều thời gian.

Ống hút gió, thông hơi từ mặt đất nối xuống tầng hầm.

Theo thiết kế, trong điều kiện lý tưởng, mỗi ngày máy sẽ đào được khoảng 10m đường hầm. Khi máy khoan đến đâu vỏ hầm sẽ được lắp đến đấy.

Máy đào sẽ do 20 kỹ sư vận hành, chủ yếu là người Hàn Quốc. Cơ chế hoạt động là chất thải đào được từ phía khiên đầu máy đào được chuyển ra phía sau, sau đó được chuyển lên mặt đất và vận chuyển đến nơi đổ thải.

Theo Ban Quản lý dự án, dự án sẽ sử dụng 2 máy đào hầm để đào song song hai đường hầm, máy sau cách máy trước khoảng 100-200m. Dự kiến tháng 12/2020, máy đào thứ hai sẽ được vận chuyển về cảng Hải Phòng.

Cấu kiện thành phần của máy đào chờ đưa xuống để lắp ráp.

Dự án tuyến đường sắt Nhổn - ga Hà Nội đang được xây dựng có chiều dài 12,5km, gồm 8,5km đi trên cao và 4km đi ngầm. Dự án có tổng mức đầu tư 1.176 triệu Euro, từ nguồn vốn vay ODA Ngân hàng đầu tư châu Âu, Chính phủ Pháp, Ngân hàng phát triển châu Á và vốn đối ứng trong nước.

 

[ductt47]

Ra Tết Nguyên đán xong khâu lắp máy. Tầm tháng 3.2021 chạy được. Mỗi ngày lý tưởng đào được 10m, coi như điều kiện bình thường đạt 70% thì đạt 7m. 4000m đào chắc cũng ngót nghét 2 năm mới xong. Rồi lắp đặt tà vẹt, ray, thiết bị thông tin tín hiệu nữa. Đại hội Đảng 14 chắc hoàn thành khúc dưới lòng đất này chăng?

 

[dvhung243]

Em hỏi ngu chút là đào đến đâu sẽ đổ bê tông đến đó chứ ạ ? Công nghệ cũng phức tạp quá tầm hiểu biết của em

 

[matizvan2009]

Em hỏi ngu chút là đào đến đâu sẽ đổ bê tông đến đó chứ ạ ? Công nghệ cũng phức tạp quá tầm hiểu biết của em

đây cụ

 

[TONGIA]

Với việc cái máy này về VN.
Dự đoán là nó sẽ ở lại luôn

 

[matizvan2009]

Với việc cái máy này về VN.
Dự đoán là nó sẽ ở lại luôn

sài ghềnh chắc xong rồi cụ ah