[Funland] Cấm xe máy - Thêm một góc nhìn

[laixe01]

10 thành phố 'nghiện' xe đạp trên thế giới
Ở những thành phố này, có nơi lượng xe đạp cho thuê còn nhiều hơn cả dân số.

Ở các thành phố phát triển châu Âu hay Mỹ, xe đạp được khuyến khích sử dụng như một phương tiện thân thiện với môi trường lại tốt cho sức khỏe.

1. New York
1-7219-1398423599.jpg

Citi Bike là một chương trình diễn ra hàng năm vào ngày lễ tưởng niệm (Memorial Day) tại New York. Theo đó tại 330 trạm ở Manhattan và Brooklyn sẽ có hàng nghìn chiếc xe đạp cho thuê. Chương trình này bắt đầu từ năm 2011, nhà tài trợ là Citibank.

2. Paris
2-8689-1398423599.jpg

Người dân Paris đã có thể thuê xe đạp Velib từ tháng 7/2007. Thành phố này có khoảng 20.000 chiếc xe đạp tại 1.800 trạm. Đây là hệ thống cho thuê xe đạp lớn nhất thế giới.

3. London
3-3668-1398423599.jpg

Những chiếc xe đạp cho thuê ở London có tên Boris Bikes. London có 6.000 xe đạp tại 400 trạm, trong đó có bảo tàng Anh và cung điện Buckingham. Hoàng tử William và công tước Catherine là những người mê dùng loại xe đạp này.

4. Montreal
4-1302-1398423599.jpg

Thành phố nằm tại vùng Quebec (Canada) được gọi là Unesco City of Design. Đây cũng là nơi có thời gian tuyết phủ dài hơn bất cứ thành phố nào ở Bắc Mỹ do đó là thử thách được nhiều người "nghiện" xe đạp ưa thích. Montreal có 5.000 xe đạp tại 400 trạm.

5. Amsterdam
5-1340-1398423599.jpg

Tại thành phố của Hà Lan, số lượng xe đạp còn nhiều hơn dân số. Trong ảnh, những người đi xe đạp đang mở một lối đi xuyên qua bảo tàng Rijksmuseum, vốn đã đóng cửa 10 năm mới hoạt động trở lại. Dù chính quyền không hề muốn việc này xảy ra nhưng những người đi xe đạp có lý thuyết riêng của họ.

6. Chattanooga
6-6238-1398423599.jpg

Chattanooga là thành phố lớn thứ 4 của bang Tennessee (Mỹ). Thành phố này chỉ có khoảng 300 xe đạp tại 30 trạm, nhưng chừng ấy cũng đủ tạo nên một khung cảnh thân thiện, đặc biệt ở phía Nam thành phố. Các thành viên có thể chạy xe đạp 1 tiếng mỗi lần theo điều lệ thành viên.

7. Stanford (California)
7-7263-1398423599.jpg

Một điểm du khách phải chú ý khi đến Stanford University là sẵn sàng cho những dòng người chạy xe đạp xung quanh khu Palo Alto. Thành phố này có khoảng 20.000 sinh viên, trong đó có 15.000 xe đạp.

8. San Francisco
8-7006-1398423599.jpg

Dễ dàng tìm thấy xe đạp cho thuê ở mọi nơi xung quanh San Francisco. Số lượng thành viên tham gia đi xe đạp thuê khoảng 12.000 người. Thành phố này đã phải xây dựng tăng gấp đôi những con đường dành riêng cho xe đạp để đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.

9. Portland
9-7774-1398423599.jpg

Portland (Mỹ) được mệnh danh là mảnh đất của xe đạp. Tại đây có xe đạp cho thuê, xe đạp để bán và đầy phong phú các tour du lịch bằng xe đạp. Thậm chí, cảnh sát cũng đi xe đạp khi họ phải đố phó với những người biểu tình.

10. Boston
10-8298-1398423599.jpg

Trong những năm qua, nhiều người đã không nghĩ tới việc mua xe hơi ở Boston, họ muốn đi bộ hoặc đạp xe hơn. Hệ thống xe đạp cho thuê có 1.000 chiếc với 100 trạm.

Hi, em nhớ trước năm 2000 HN vẫn còn đầy xe đạp

 

[piston]

Chắc lúc đó logo Thương binh sẽ gắn lên xe Jeep hết các Cụ nhỉ? 3 bánh cũng bị trảm mà.

 

[ngotatto]

Ỏ nước ngoài họ đi bộ vài km là việc bình thường. Hôm em sang Nhật đi thăm các trường bị shock thực sự khi phải đi bộ tầm 20km. Do các trường ở cách nhau chỉ 1-2km, mà gần quá taxi họ cũng không đi nên đi bộ là chủ yếu.
Thêm nữa, taxi họ cũng không trả mình về tận cửa nhà, kể cả ngõ oto đỗ cửa. Họ chỉ thả ở đường to, gần nhà nhất để đi bộ về.
Nói chung hạn chế xe máy là đúng, tuy nhiên làm gì cũng phải đồng bộ, hệ thống GT công cộng phải hoàn thiện, đi xe đạp phải có chỗ gửi.

 

[maclam]

Em nghĩ là cấm xe máy cũng chỉ là phần ngọn thôi, chứ quan trọng là di dân, phát triển kinh tế các vùng để dân không phải lên TP nhiều. Chứ các bác thấy mấy khu chỗ bác Thản, đi bộ cũng tắc chứ chưa nói đến xe

 

[Greeno]

Hi, em nhớ trước năm 2000 HN vẫn còn đầy xe đạp

Ngày nào em cũng đạp xe đạp với bọn trẻ khắp khu đô thị nhà em. Sáng sớm còn thấy các cụ già tập hợp thành 1 CLB xe đạp đông lắm. Hồi còn trong phố chiều nào em cũng cùng với mấy ông bạn đạp 1 vòng Hồ Tây thể dục ngắm cảnh rồi ngồi làm cốc bia, cốc cafe thư giãn. Giờ ở ngoài vành đai 3 trong khu đô thị thấy sướng hơn hẳn khi đi xe đạp và ô tô

 

[5599]

Chắu chưa hình dung ra sẽ đi lại bằng gì cho thuận tiện nếu HN cấm 2b !
Ai cũng 4b thì đường phố HN chắc sẽ thông thoáng vô cùng

Nếu nhà cháu được quyền quyết thì cháu sẽ làm như sau:
- Cho tập hợp tất cả các cụ lo lắng bỏ xe máy sẽ đi bằng gì sang các nước có đièu kiện kinh tế khí hậu ngang ta để hóng và học tập xem đân ở đó đi bằng gì.
- Tăng phí đỗ xe 4b trong phố lên cao, thậm chí là rất cao. Ai đủ sức thì đỗ, không thì đi phương tiện khác. Chỗ này cần quản lý tốt bằng hệ thống thông minh... chứ không nó đút hết vào mồm mất.
- Phát triển xe công cộng, cho dân đấu thầu phục vụ có sự hỗ trợ của nhà nước ( khi chưa có tiền làm tầu điện ngầm).
- Chuyển trường học, bệnh viện, cơ quan hành chính ra ngoài. Đất đất bán tuốt... xây chung cư hay làm gì mặc cha thằng mua... miễn là thu được nhiều đủ tiền di dời ra chỗ khác.

 

[Nokfev]

Nếu nhà cháu được quyền quyết thì cháu sẽ làm như sau:
- Cho tập hợp tất cả các cụ lo lắng bỏ xe máy sẽ đi bằng gì sang các nước có đièu kiện kinh tế khí hậu ngang ta để hóng và học tập xem đân ở đó đi bằng gì.
- Tăng phí đỗ xe 4b trong phố lên cao, thậm chí là rất cao. Ai đủ sức thì đỗ, không thì đi phương tiện khác. Chỗ này cần quản lý tốt bằng hệ thống thông minh... chứ không nó đút hết vào mồm mất.
- Phát triển xe công cộng, cho dân đấu thầu phục vụ có sự hỗ trợ của nhà nước ( khi chưa có tiền làm tầu điện ngầm).
- Chuyển trường học, bệnh viện, cơ quan hành chính ra ngoài. Đất đất bán tuốt... xây chung cư hay làm gì mặc cha thằng mua... miễn là thu được nhiều đủ tiền di dời ra chỗ khác.

Em chỉ cần cụ làm sao cho hạ tầng của ta như chúng nó thôi là em tự nguyện.
Cần gì ép nhau

 

[sonnt06]

Cá nhân em nghĩ là khó. Vì nếu muốn cấm xe máy hay các loại xe cá nhân, thì giao thông công công phải phát triển hay khá phát triển đã. Đằng này nhìn xe bus và tầu điện trên cao mà ngán ngẩm

 

[Greeno]

Nếu nhà cháu được quyền quyết thì cháu sẽ làm như sau:
- Cho tập hợp tất cả các cụ lo lắng bỏ xe máy sẽ đi bằng gì sang các nước có đièu kiện kinh tế khí hậu ngang ta để hóng và học tập xem đân ở đó đi bằng gì.
- Tăng phí đỗ xe 4b trong phố lên cao, thậm chí là rất cao. Ai đủ sức thì đỗ, không thì đi phương tiện khác. Chỗ này cần quản lý tốt bằng hệ thống thông minh... chứ không nó đút hết vào mồm mất.
- Phát triển xe công cộng, cho dân đấu thầu phục vụ có sự hỗ trợ của nhà nước ( khi chưa có tiền làm tầu điện ngầm).
- Chuyển trường học, bệnh viện, cơ quan hành chính ra ngoài. Đất đất bán tuốt... xây chung cư hay làm gì mặc cha thằng mua... miễn là thu được nhiều đủ tiền di dời ra chỗ khác.

Không đi được xe máy, không đỗ được oto tất yếu phải chuyển nhà ra ngoài, chuyển cơ quan gần nhà làm việc. Trừ khi có cv cần lắm mới phải mất tiền để vào nội đô, ko thì cứ mua sắm chơi bời ở các trung tâm đô thị ở ngoại ô thôi

 

[Nokfev]

TP 10 triệu dân nhưng hạ tầng và GTCC thì của TP 2tr dân !
L.O.L

 

[bapoo]

Em thì em cho là cấm cũng được nhưng mà cứ lo phương tiện đi lại công cộng tốt cho dân đi thì hãy cấm, cái này nói dễ nhưng khó lắm à nha

 

[wind_nol0v3]

em thấy cứ chuyển hết trường đại học với cả cơ quan hành chính ra các huyện ngoại thành thì mật độ dân cư sẽ giảm thôi.

 

[Vancua04]

Nó cấm xe máy thì nó cấm luôn cả cái biển Hà Nội cho em nhờ, chứ cấm biển ngoại tỉnh thì kỳ thị quá nhể

 

[2 tai 8 banh]

Cứ di nhà máy, công sở đi mà xây chung cư thì chống tắc cái ccc, toàn mấy thằng ngồi văn phòng chém gió. Hà nội cắt ngọn các tòa nhà, tối đa 3 tầng thì có tắc vào mắt.

đọc từ đầu đến đây thấy mỗi cụ phán chuận ạ

Cụ nói đúng ạ, chém gió mà bị đi tù thì ngoài đường vắng tanh, ko phải cấm.

quá cà phê mà cụ

 

[abu_123]

E rón rén hỏi cụ chủ đã và đang đi xe gì ạ
Quan điểm cá nhân e: Còn lâu lắm mới hiện thực hoá được ý tưởng đo.

Thế cụ đã bao giờ hỏi các bậc phụ huynh: "Hồi trước không có xe máy bố mẹ đi làm bằng gì ạ" chưa?
Cuj đã thấy người dân nước ngoài họ cuốc bộ từ nhà ra bến xe buýt, taxi, ga tàu điện chưa?
Cuj đã bao giờ tự hỏi sao ngày xưa bố mẹ mình không có xe máy mà vẫn đi làm, đi chợ đươc!
Noi chung phải tư duy dài rộng và có tầm thi con cháu mới được nhờ.

 

[5599]

Không đi được xe máy, không đỗ được oto tất yếu phải chuyển nhà ra ngoài, chuyển cơ quan gần nhà làm việc. Trừ khi có cv cần lắm mới phải mất tiền để vào nội đô, ko thì cứ mua sắm chơi bời ở các trung tâm đô thị ở ngoại ô thôi

Suy nghĩ nhà cháu chũng đơn giản vậy thôi.
Nhiều cụ cứ lo nó xây chung cư... cháu nghĩ éo sợ, khi trong phố cái gì cũng cao thì thằng dân phải tính để chi tiêu sao cho phù hợp với cái túi hết.
Nhưng có một cái khó cho chính quyền là HN chủ yếu buôn bán bám mặt đường, có lẽ thành phần này sẽ đóng góp chính cho NSNN, nên khi làm mạnh thfi đồng nghĩa túi của mình bị hụt đi, biết kiếm ở đâu để bù vào.

 

[piston]

Thế cụ đã bao giờ hỏi các bậc phụ huynh: "Hồi trước không có xe máy bố mẹ đi làm bằng gì ạ" chưa?
Cuj đã thấy người dân nước ngoài họ cuốc bộ từ nhà ra bến xe buýt, taxi, ga tàu điện chưa?
Cuj đã bao giờ tự hỏi sao ngày xưa bố mẹ mình không có xe máy mà vẫn đi làm, đi chợ đươc!
Noi chung phải tư duy dài rộng và có tầm thi con cháu mới được nhờ.

Ko cần thiết phải làm những điều mà phụ huynh đã bị ng khác bắt làm.

 

[Amateur07]

Em cũng ủng hộ cấm. Nhưng trước khi cấm các bác làm ơn trả lại vỉa hè cho người đi bộ để người ta còn yên tâm mà đi bộ, chứ các bác cứ kêu mình lười đi bộ trong khi thực tế các bác muốn đi bộ thì cũng mời xuống lòng đường mà đi, nguy hiểm lắm ạ

 

[LeTai1979]

Thì cứ làm được việc sắp xếp đi đã
Chả có nước nào đỗ ô tô trên vỉa hè như ở VN cả.
Có mỗi việc dẹp ô tô đỗ vỉa hè mà không làm nổi, mà đã đòi làm việc lớn lao hơn là cấm xe mấy

Ko phải ko làm nổi mà dẹp thì lấy gì đổ vào mồm hả Cụ? Nhiều xèng phết ấy.

 

[kid1234]

Cá nhân em nghĩ là khó. Vì nếu muốn cấm xe máy hay các loại xe cá nhân, thì giao thông công công phải phát triển hay khá phát triển đã. Đằng này nhìn xe bus và tầu điện trên cao mà ngán ngẩm

giao thông công cộng đúng là vãi lò bác ạ. xe buýt nhồi như lợn mà còn không đủ chỗ, tàu điện trên cao làm từ mùa ổi sang mùa quýt chưa xong, cấm xe máy chỉ được lợi mấy ông lợi ích nhóm thôi, chứ làm méo đến lượt dân.