Đánh giá Cảm nhận về Audi Q5

[ALTIS 98]

Con này ăn bao nhiêu l/100km đấy các cụ.

 

[tranvuhoang2005]

Bác nào giúp dùm em chút , xe e Q5 2012 chính hãng , gần đây hay bị về vấn đề khởi động, cụ thể là khi em khởi động máy đèn báo trên taplo sáng , xe thì đề ko nổ , 5 đến 7 lần mới khởi động đc , em gọi vào hãng , bộ phận ki thuật nói là hư bình , thay bình thi phải setup lại , có bác nào đã từng bị như e ko ạ ,có mỗi cái bình ko mà phải chạy vào hãng thì ngán quá ạh , nhà e cách audi tôn đức thắng HCM đến 500 km luôn ạ

<br />

Thay luôn đi cụ ơi, kẻo một ngày đẹp trời trên đường thiên lý nó lăn ra chết thì :´( đấy. Thay sớm cũng chẳng tốn tiền đâu. Chắc cú vẫn hơn, thay sớm, yên tâm hơn

 

[workshop]

Hà Nội e thỉnh thoảng ghé VW Phạm Hùng, đủ đồ đủ máy móc phần mềm tài liệu chính hãng nhưng mỗi tội đội thợ có vẻ còn non.
Cụ workshop có vẻ chuyên Audi nhỉ? Cụ có làm bảo dưỡng và thay dầu k gửi e cái quy trình và báo giá hôm nào e ủng hộ Cụ. Xe e trộm vía chưa có vấn đề gì nên cũng chỉ chăm sóc định kỳ thôi.

xe AUDI Q5 2.0 . bảo dưỡng định kỳ đầu tiên ở 5000 miles. không có gì nhiều ; 1/ kiểm tra má phanh và dầu phanh . 2/ kiểm tra lốp và đảo lốp. 3/ kiểm tra các chức năng của phun nước rửa kính thay chôi gạt mưa nếu cần . 4/ thay lọc gió động cơ. lọc điều hòa.5/ reset đèn báo bảo dưỡng.6/ reset lại cảnh báo áp suất lốp.7/ thay dầu máy 4.6 lít cả lọc. ( Cái vụ kích hoạt xem DVD khi lái xe chắc cụ chán rồi nên không thấy nói gì ?)

 

[Tran Nam Hai]

E chiến hết các mục Cụ nêu rồi, trừ vụ đảo lốp sao e nghe thợ khuyên dòng quattro này k nên đảo ạ? Khó hiểu ghê, Cụ khai sáng giúp e với.
Vụ DVD thì quả thật k có thì đôi lúc thấy thiếu có thì lại thấy thừa. Những vụ khó nghĩ thế này phải đợi hôm nào e tây tây máu lên mới giải quyết được, hehe.

 

[Triệu Hoàng]

haizzda ! quá đỉnh !

 

[workshop]

E chiến hết các mục Cụ nêu rồi, trừ vụ đảo lốp sao e nghe thợ khuyên dòng quattro này k nên đảo ạ? Khó hiểu ghê, Cụ khai sáng giúp e với.
Vụ DVD thì quả thật k có thì đôi lúc thấy thiếu có thì lại thấy thừa. Những vụ khó nghĩ thế này phải đợi hôm nào e tây tây máu lên mới giải quyết được, hehe.

Chẳng qua họ ngại đảo lốp làm hỏng cảm biến hoặc không biết reset lại áp suất lốp

 

[250vx]

Xe em 4,1 v km rồi thì cần bảo dưỡng những gì kụ workshop ơi? Và đến bao nhiêu km thì phải bảo dưỡng tiếp kụ ơi?

 

[chuotlang]

xe AUDI Q5 2.0 . bảo dưỡng định kỳ đầu tiên ở 5000 miles. không có gì nhiều ; 1/ kiểm tra má phanh và dầu phanh . 2/ kiểm tra lốp và đảo lốp. 3/ kiểm tra các chức năng của phun nước rửa kính thay chôi gạt mưa nếu cần . 4/ thay lọc gió động cơ. lọc điều hòa.5/ reset đèn báo bảo dưỡng.6/ reset lại cảnh báo áp suất lốp.7/ thay dầu máy 4.6 lít cả lọc. ( Cái vụ kích hoạt xem DVD khi lái xe chắc cụ chán rồi nên không thấy nói gì ?)

Thay lọc gió điều hòa và động cơ thì 30.000 cụ ơi, nếu thời tiết sạch thì 40.000 cũng đc

Chức năng phun nước rửa kính lái thì bệnh kinh niên của Audi, chọc nó chuẩn lại thì đi 2-3000km nó lại tè lệch là bình thường, Audi thua hẳn hãng khác vụ này

 

[chuotlang]

E chiến hết các mục Cụ nêu rồi, trừ vụ đảo lốp sao e nghe thợ khuyên dòng quattro này k nên đảo ạ? Khó hiểu ghê, Cụ khai sáng giúp e với.
Vụ DVD thì quả thật k có thì đôi lúc thấy thiếu có thì lại thấy thừa. Những vụ khó nghĩ thế này phải đợi hôm nào e tây tây máu lên mới giải quyết được, hehe.

Cụ đảo thì phải đảo đều, 5000 km 1 lần, chứ trên 1v mới đảo là hiện tượng mòn lốp ko đều, xe dẫn động 4 bánh nó khác
Cụ thích thì cứ đảo, đi thấy chán lại mất công đến đảo lại hehe

 

[Tran Nam Hai]

Cụ đảo thì phải đảo đều, 5000 km 1 lần, chứ trên 1v mới đảo là hiện tượng mòn lốp ko đều, xe dẫn động 4 bánh nó khác
Cụ thích thì cứ đảo, đi thấy chán lại mất công đến đảo lại hehe

Nếu đúng thế này thì hôm nào e đi đảo, 5000km e cũng k ngại vì sai lái đi làm ok, bộ lốp 19 k rẻ nên đảo đều cho tiết kiệm Cụ ạ.

 

[chuotlang]

Nếu đúng thế này thì hôm nào e đi đảo, 5000km e cũng k ngại vì sai lái đi làm ok, bộ lốp 19 k rẻ nên đảo đều cho tiết kiệm Cụ ạ.

Lốp Mic cho Q5 R19 là tầm 28 củ ợ, đảo đi đảo lại là miễn phí, ko biết đảo xong thế nào hehe, cụ cứ thử đi chứ em thử rồi, chả biết có tiết kiệm nổi 3-4 tr ko nhưng phiền phức

Hãng xuất xưởng là chỉ cân bằng động 2 lốp trước, đảo thì cụ lại phải cân bằng thêm 2 lốp sau để đảo lên, tùy theo hình X hay II thì tùy cách đảo

Đảo xong đi nó khó chịu hơn bọn 1 cầu sau khi đảo nhiều, em đi mấy đời xe đảo lốp rồi em biết, sang gặp thằng 4WD thì chả muốn đảo hehe

Cụ cứ thử đi cho vui, biết đâu lại có nhiều cmt hơn về vụ này

Em ko quan tâm đến đảo nữa, mà đang quan tâm đời lốp sau có nên chạy trước 235, sau 255 cho nó ngầu hơn ko thôi hehe, nhìn lốp sau rộng hơn lốp trước vẫn thích

 

[workshop]

Thay lọc gió điều hòa và động cơ thì 30.000 cụ ơi, nếu thời tiết sạch thì 40.000 cũng đc

Chức năng phun nước rửa kính lái thì bệnh kinh niên của Audi, chọc nó chuẩn lại thì đi 2-3000km nó lại tè lệch là bình thường, Audi thua hẳn hãng khác vụ này

Quy trình bảo dưỡng của hãng AUDI :
MY 2011 Maintenance Intervals - USA

Minor Maintenance Service → Anchor

Major Maintenance Service → Anchor

Additional Maintenance Items → Anchor



Service Intervals

If you are not sure when you should bring your Audi in for service or which services are to be performed on your vehicle, ask your authorized Audi Service Advisor.







Service intervals in miles (kilometers)
5,000 miles (8,000 km) → Note Minor Maintenance Service with tire rotation
15,000 miles (25,000 km) → Note Major Maintenance Service
25,000 miles (40,000 km) Minor Maintenance Service
35,000 miles (55,000 km) Major Maintenance Service with additional items
45,000 miles (70,000 km) Minor Maintenance Service
55,000 miles (85,000 km) Major Maintenance Service with additional items
65,000 miles (100,000 km) Minor Maintenance Service
75,000 miles (115,000 km) Major Maintenance Service with additional items
85,000 miles (130,000 km) Minor Maintenance Service
95,000 miles (145,000 km) Major Maintenance Service
105,000 miles (160,000 km) Minor Maintenance Service
110,000 miles (175,000 km) Timing Belt Replacement (Audi TTS only)
115,000 miles (175,000 km) Major Maintenance Service
125,000 miles (190,000 km) Minor Maintenance Service with additional items
130,000 miles (205,000 km) Timing Belt Replacement (Audi A3 2.0L TDI only)
135,000 miles (205,000 km) Major Maintenance Service
145,000 miles (220,000 km) Minor Maintenance Service with additional item
155,000 miles (235,000 km) Major Maintenance Service
The time-sensitive maintenance items table contains additional maintenance items



1) First minor maintenance service at 5,000 miles (8,000 km) or 1 year after delivery, whichever occurs first.

2) First major maintenance service at 15,000 miles (25,000 km) or 1 year after the first minor service, whichever occurs first. Maintenance Services thereafter occur at 10,000 mile (15,000 km) intervals or 1 year from last service, whichever occurs first (alternating between minor and major services).

The intervals shown in this table are based on vehicles operating under normal conditions. In case of severe conditions, such as extremely low temperatures, excessive dust, etc., it is necessary for certain operations to be carried out in between the given intervals. This applies particularly to engine oil changes and the cleaning or replacing of the air cleaner filter element.

Time-Sensitive Maintenance Items

The following maintenance items contain special time-sensitive service intervals (in addition to mileage intervals where applicable).





Service interval by time (and mileage where applicable) Maintenance item
Every 2 years regardless of mileage (kilometers) Replace brake fluid (all vehicles)
Every 2 years regardless of mileage (kilometers) Check cloth top function and roll-over protection with cloth top down (Audi A5 Cabriolet, Audi S5 Cabriolet, R8 Sypder only)
Every 2 years regardless of mileage (kilometers) Crash active headrest: Check function (Audi A8 only)
At 3 years or 35,000 miles (55,000 km), whichever occurs first. Thereafter every 3 years or 40,000 miles (60,000 km), whichever occurs first. Replace spark plugs (A4 2.0L TFSI and A5 2.0L TFSI only)
At 6 years or 55,000 miles (85,000 km), whichever occurs first. Thereafter every 6 years or 60,000 miles (90,000 km), whichever occurs first. Replace spark plugs (all models except A4 2.0L TFSI and A5 2.0L TFSI)



By regularly maintaining your vehicle, you help make sure that emission standards are maintained, thus minimizing adverse effects on the environment



Minor Maintenance Service

First at 5,000 miles (8,000 km) or 1 year after delivery, whichever occurs first. Thereafter every 20,000 miles (30,000 km) or two years, whichever occurs first.

Engine oil / Oil filter - Change oil and replace filter.

Service reminder indicator display - Reset display.

Brake system - Check for damage and leaks, thickness of pads, and brake fluid level.

Wiper blades - Check condition and replace if necessary.

Windshield washer and headlight washing system - Add fluid if necessary. Check adjustment and function.

Tires and spare wheel - Check for wear and damage. Check tire pressure. Reset Tire Pressure Monitoring System (TPMS).

AdBlue fluid - Fill completely with fresh fluid (23 liters) and adapt learned values for AdBlue tank under guided fault finding after filling fluid (Audi Q7 3.0L TDI only).

Additional item at 5,000 miles (8,000 km) or 1 year after delivery, whichever occurs first.

Rotate tires. Reset TPMS.



Major Maintenance Service

First at 15,000 miles (25,000 km) or two years, whichever occurs first. Thereafter every 20,000 miles (30,000 km) or two years, whichever occurs first.

Engine oil / Oil filter - Change oil and replace filter.

Service reminder indicator display - Reset display.

Brake system - Check for damage and leaks, thickness of pads, and brake fluid level.

Wiper blades - Check condition and replace if necessary.

Windshield washer and headlight washing system - Add fluid if necessary. Check adjustment and function.

Tires and spare wheel - Check for wear and damage. Check tire pressure. Check renewal date of tire repair set (where applicable). Reset Tire Pressure Monitoring System (TPMS).

AdBlue fluid - Fill completely with fresh fluid (23 liters) and adapt learned values for AdBlue tank under guided fault finding after filling fluid (Audi Q7 3.0L TDI only).

Battery - Check for clean terminals (no corrosion), properly mounted housing and no damage; replace if necessary. Also, check the acid level of battery only if the level can be seen through the housing and fill if necessary.

Cooling system - Check coolant level and add coolant if necessary.

Engine compartment - Check for leaks.

Exhaust system - Check for damage and leaks.

Underbody - Check for damage and leaks.

Automatic transmission and final drive - Check for leaks.

Manual transmission and final drive - Check for leaks.

Drive shafts - Check boots.

Spherical head couplings for tailgate gas springs: Retighten with 21 Nm (A3 only).

Front and rear axle - Check for excessive play. Check dust seals on ball joints and tie rod ends.

Horn - Check function.

Dust and pollen filter - Replace filter.

Snow screen for air cleaner - Clean (Audi A4, S4, A5, S5, and A6 only).

Ribbed V-belt and tensioner - Check condition and replace if necessary (Audi R8 and R8 Spyder only).

Plenum Panel - Remove cover for plenum panel to check water drain and clean if necessary.

Front lighting - Check function of parking lights, low beams, high beams, fog lights, blinkers & hazard lights.

Rear lighting - Check function of brake lights (including third brake light), tail lights, back-up lights, rear fog lights, license plate lights, blinkers & hazard lights.

Door hinges and straps - Lubricate (Audi Q7, A3, A6, S6, TT, TTS, R8, and R8 Spyder only).

Hood lid hinges - Lubricate (R8, R8 Spyder, TT and TTS).

Sliding roof - Clean guide rails and lubricate with grease.

Road test - Check braking, kick-down, steering, electrical, heating and ventilation systems, air conditioning, (ASL) Automatic Shift Lock, power accessories and reset driver information display.





Additional Maintenance Items

Perform at 15,000 miles (25,000 km) in addition to the major maintenance service and thereafter every 20,000 miles (30,000 km).

Fuel filter - Replace (Audi A3 2.0L TDI and Audi Q7 3.0L TDI only).



Perform at 35,000 miles (55,000 km) in addition to major maintenance service and thereafter every 40,000 miles (60,000 km).

Haldex clutch - Change oil (Audi A3, TT and TTS only).

Continuously variable transmission (multitronic™) - Change ATF.

DSG/S tronic - Change oil and replace filter element (Audi A3, TT, TTS, S4, and S5 only).

Power steering fluid - Check fluid level.

Brake discs - Check thickness.

Interior lights - Check all interior lights, glove box compartment illumination, control lights, and MMI (if applicable).

Doors - Lubricate door hinges, straps, locks, and hood latch.

Spark plugs - Replace → Note (only Q5, Q5 Hybrid, A6 (C7), TT, TTS, A4 and A5 vehicles with 2.0L TFSI engine, A8 W12 engine).

3) Spark plug replacement first at 35,000 miles (55,000 km) or 6 years, whichever occurs first. Thereafter every 40,000 miles (60,000 km) or 6 years, whichever occurs first.

Perform at 55,000 miles (85,000 km) in addition to major maintenance service and thereafter every 60,000 miles (90,000 km).

Air cleaner - Clean the housing and replace the filter element.

Spark plugs - Replace → Note (except Q5, Q5 Hybrid, A6 (C7), TT, TTS, A4 and A5 vehicles with 2.0L TFSI engine, A8 W12 engine) .

4) Spark plug replacement first at 55,000 miles (85,000 km) or 6 years, whichever occurs first. Thereafter every 60,000 miles (90,000 km) or 6 years, whichever occurs first.

Perform at 75,000 miles (115,000 km) in addition to major maintenance service and thereafter every 80,000 miles (120,000 km).

Haldex clutch - Change oil (Audi A3, TT and TTS only).

Continuously variable transmission (multitronic™) - Change ATF.

DSG/S tronic - Change oil and replace filter element (Audi A3, TT, TTS, S4 and S5 only).

Power steering fluid - Check fluid level.

Brake discs - Check thickness.

Interior lights - Check all interior lights, glove box compartment illumination, control lights, and MMI (if applicable).

Doors - Lubricate door hinges, straps, locks, and hood latch.

Ribbed V-belt - Check condition and replace if necessary. Check tension of belt drive with a manual tensioner and retension if necessary (2.0T, V6 FSI, V6 TFSI (rear most belt), 4.2L FSI, and 5.2L FSI engines only)

Ribbed V-belt - Replace only the V-belt for the compressor drive (3.0 TFSI only)

Spark plugs - Replace → Note (only Q5, Q5 Hybrid, A6 (C7), TT, TTS, A4 and A5 vehicles with 2.0L TFSI engine, A8 W12 engine)

5) Spark plug replacement first at 35,000 miles (55,000 km) or 6 years, whichever occurs first. Thereafter every 40,000 miles (60,000 km) or 6 years, whichever occurs first.

Perform every 110,000 miles (175,000 km).

Timing belt - Replace. Check condition of timing belt tensioning system, dampening pulleys, and idler pulleys and replace if necessary (Audi TTS only).

Perform at 125,000 miles (205,000 km) in addition to minor maintenance service (U.S. only) and thereafter every 20,000 miles (30,000 km).

Diesel Particulate Filter (DPF) – Check ash loading according to manufacturer work procedure; replace → Note if necessary (Audi Q7 3.0L TDI and A3 2.0L TDI only).

6) If DPF replacement is not necessary, perform check every 20,000 miles (30,000 km) thereafter until replacement becomes necessary. Subsequent DPF replacement interval is a minimum of 120,000 miles (200,000 km), thereafter.

Perform every 130,000 miles (205,000 km).

Timing belt - Replace. Check condition of timing belt tensioning system, dampening pulleys, and idler pulleys and replace if necessary (A3 2.0L TDI only)















Edition 05222013JYFB937438

Trong này nó có nói rõ trong điều kiện khác nghiệt và môi trường nhiều bụi thì các lọc gió cần thay sớm ở khoảng giữa của chu kỳ bảo dưỡng ! Tây nó không tưởng tượng được không khí bụi bặm ở việt nam gấp 10 lần tiêu chuẩn không khí của mỹ . Động cơ xuống cấp rất nhanh ở môi trường nhiều bụi và tiết kiệm thay lọc.

 

[workshop]

Cụ đảo thì phải đảo đều, 5000 km 1 lần, chứ trên 1v mới đảo là hiện tượng mòn lốp ko đều, xe dẫn động 4 bánh nó khác
Cụ thích thì cứ đảo, đi thấy chán lại mất công đến đảo lại hehe

Đương nhiên độ mòn lốp của xe 2 cầu và 1 cầu khác nhau rất nhiều ! cầu nào chủ động và sử dụng nhiều thì lốp của nó nhanh mòn hơn ! Thỉnh thoảng phởn lên mới đảo lốp đương nhiên sẽ cảm nhận thấy rất nhiều khác biệt giống như thay đổi thói quen sẽ thấy gượng gạo thậm chí khó chịu . Đảo lốp ở 5000 km sẽ không cảm nhận thấy thay đổi nhiều ở cảm giác lái , Nếu thường xuyên đi ở tốc độ cao mà không đảo lốp định kỳ thì rất nhanh phải thay lốp còn chỉ đi tốc độ thấp loanh quanh cối xay thì không cảm nhận thấy gì và không cần đảo lốp ! Các khuyến cáo trên chỉ cứng nhắc cho thị trường MỸ , không khí sạch, xe thường xuyên chạy ở tốc độ 150-200 km/h cần phải đảo lốp đúng định kỳ vì khi thay là thay cả 4 lốp , nếu không đảo thì sẽ có lốp mòn nhiều lốp mòn ít . thay từng lốp sẽ mất thời gian và không an toàn vì vẫn là chạy lốp cũ lốp mới lẫn lộn dẫn tới độ bám mặt đường của từng lốp khác nhau khi chạy ở tốc độ cao sẽ cộng hưởng âm thanh tiếng ồn mặt đường , khi phanh thì hệ thống ESP, ABS ..v.vv. sẽ hoạt động kém hiệu quả . đây chỉ là một số ví dụ nhỏ vì nó còn nhiều thứ nữa .

 

[chuotlang]

Đương nhiên độ mòn lốp của xe 2 cầu và 1 cầu khác nhau rất nhiều ! cầu nào chủ động và sử dụng nhiều thì lốp của nó nhanh mòn hơn ! Thỉnh thoảng phởn lên mới đảo lốp đương nhiên sẽ cảm nhận thấy rất nhiều khác biệt giống như thay đổi thói quen sẽ thấy gượng gạo thậm chí khó chịu . Đảo lốp ở 5000 km sẽ không cảm nhận thấy thay đổi nhiều ở cảm giác lái , Nếu thường xuyên đi ở tốc độ cao mà không đảo lốp định kỳ thì rất nhanh phải thay lốp còn chỉ đi tốc độ thấp loanh quanh cối xay thì không cảm nhận thấy gì và không cần đảo lốp ! Các khuyến cáo trên chỉ cứng nhắc cho thị trường MỸ , không khí sạch, xe thường xuyên chạy ở tốc độ 150-200 km/h cần phải đảo lốp đúng định kỳ vì khi thay là thay cả 4 lốp , nếu không đảo thì sẽ có lốp mòn nhiều lốp mòn ít . thay từng lốp sẽ mất thời gian và không an toàn vì vẫn là chạy lốp cũ lốp mới lẫn lộn dẫn tới độ bám mặt đường của từng lốp khác nhau khi chạy ở tốc độ cao sẽ cộng hưởng âm thanh tiếng ồn mặt đường , khi phanh thì hệ thống ESP, ABS ..v.vv. sẽ hoạt động kém hiệu quả . đây chỉ là một số ví dụ nhỏ vì nó còn nhiều thứ nữa .

Nói chung đảo thì đảo dưới 5000, em trc đảo ở 1 lần đầu là 14000 đi thì 2 cái lốp sau nó lên đã lệch lái vì mòn ko đều rồi lại phải đảo lại

Nay mai em thay lốp sau 255 rộng hơn cho đẹp, khỏi đảo hehe

 

[cerato08]

Theo nhu cầu của nhiều bác nhắn tin, tổng giá khi em nhập khẩu trực tiếp chiếc xe này từ Mỹ (bang Florida) sau khi nộp hết các khoản thuế, phí về đến tay em là 103.700 USD. Bác nào mua được chiếc ngon tại bang Cali thì đỡ mất tiền kéo về, tiết kiệm được 1.500, lúc đó chỉ còn 102.200 USD.

 

[250vx]

Theo nhu cầu của nhiều bác nhắn tin, tổng giá khi em nhập khẩu trực tiếp chiếc xe này từ Mỹ (bang Florida) sau khi nộp hết các khoản thuế, phí về đến tay em là 103.700 USD. Bác nào mua được chiếc ngon tại bang Cali thì đỡ mất tiền kéo về, tiết kiệm được 1.500, lúc đó chỉ còn 102.200 USD.

Bác Cerato08 làm thế này thì các bác sales khóc thét

 

[Tran Nam Hai]

Đương nhiên độ mòn lốp của xe 2 cầu và 1 cầu khác nhau rất nhiều ! cầu nào chủ động và sử dụng nhiều thì lốp của nó nhanh mòn hơn ! Thỉnh thoảng phởn lên mới đảo lốp đương nhiên sẽ cảm nhận thấy rất nhiều khác biệt giống như thay đổi thói quen sẽ thấy gượng gạo thậm chí khó chịu . Đảo lốp ở 5000 km sẽ không cảm nhận thấy thay đổi nhiều ở cảm giác lái , Nếu thường xuyên đi ở tốc độ cao mà không đảo lốp định kỳ thì rất nhanh phải thay lốp còn chỉ đi tốc độ thấp loanh quanh cối xay thì không cảm nhận thấy gì và không cần đảo lốp ! Các khuyến cáo trên chỉ cứng nhắc cho thị trường MỸ , không khí sạch, xe thường xuyên chạy ở tốc độ 150-200 km/h cần phải đảo lốp đúng định kỳ vì khi thay là thay cả 4 lốp , nếu không đảo thì sẽ có lốp mòn nhiều lốp mòn ít . thay từng lốp sẽ mất thời gian và không an toàn vì vẫn là chạy lốp cũ lốp mới lẫn lộn dẫn tới độ bám mặt đường của từng lốp khác nhau khi chạy ở tốc độ cao sẽ cộng hưởng âm thanh tiếng ồn mặt đường , khi phanh thì hệ thống ESP, ABS ..v.vv. sẽ hoạt động kém hiệu quả . đây chỉ là một số ví dụ nhỏ vì nó còn nhiều thứ nữa .

E lạy Cụ workshop, Cụ chơi một đoạn dài tiếng gì gì thế này có bằng đánh đố e. Tốt nhất Cụ cho e xin cái địa chỉ gara e ghé qua nhờ Cụ nhìn hộ e phát xem xe e có nên đảo lốp k ạ.

 

[chuotlang]

Theo nhu cầu của nhiều bác nhắn tin, tổng giá khi em nhập khẩu trực tiếp chiếc xe này từ Mỹ (bang Florida) sau khi nộp hết các khoản thuế, phí về đến tay em là 103.700 USD. Bác nào mua được chiếc ngon tại bang Cali thì đỡ mất tiền kéo về, tiết kiệm được 1.500, lúc đó chỉ còn 102.200 USD.

Vợ mới là em nào thay thế Q5 mà chưa thấy bác công bố

 

[Tran Nam Hai]

Vợ mới là em nào thay thế Q5 mà chưa thấy bác công bố

Bác Cerato khéo vẫn đang chạy siêu xe Ya, hay bác quay sang.phương án làm con Camry đi cho nó ra dáng Chủ tịt xã rồi đổi cho Gấu con Porsche Macan lại hay đấy.

 

[chuotlang]

Bác Cerato khéo vẫn đang chạy siêu xe Ya, hay bác quay sang.phương án làm con Camry đi cho nó ra dáng Chủ tịt xã rồi đổi cho Gấu con Porsche Macan lại hay đấy.

Bên em Macan chạy đầy đường, đẹp và lốp to nhưng đuôi chặt giống Q3 quá, em nhìn thể tích có vẻ bé