[Đánh giá] Cảm nhận thực tế khi lái thử Elantra 2016

[0love]

Ko

ko khách quan, phân tích ko có cơ sở, phiến diện, ko thuyét phục

tranh thủ dìm hàng tý không tháng sau mua xe nó lại tăng giá kkkkk

 

[khanhnguyen09]

Sao em này ra mắt đến tháng nay rồi mà vẫn ít gặp ngoài đường thế các cụ nhỉ?

 

[Minh tan 230388]

nói thật con này không thể mê dc.quá xấu cho một kiệt tác.

 

[Manh Nam SHBC]

Elantra là một quả bom tấn dội xuống phân khúc C
Thiết kế lịch lãm và mạnh mẽ không bị lỗi mốt

 

[Hecter123]

Em là em ứ tin đánh giá của cụ đã mua elantra rồi mua rồi ai chả nói hay em cũng xem rồi màu nội thất quá xấu chất liệu cũng kém thua xa bản cũ nhập hàn loa nghe tương đương moning nhìn cái vô lăng là xấu nhất y chang co. Moning. Lắp ráp đi thì cũng tạm chậm thì êm nhanh thì ồn so về độ bền bốc tiết kiệm từ xưa đến nay huynhdai lúc nào cũng hơn kia 1 bậc rồi khỏi bàn cãi giá cũng cao hơn nhiều nhưng đòi so với m3 thì về ra thêm 3 phiên bản nữa đi kể cả doanh số m3 lúc nào cũng chấp cerato elantra cộng lại vẫn chưa bằng chứng tỏ đẳng cấp ở tầm trên rồi

 

[Hecter123]

Chốt lại cerato hay elantra chỉ dành cho những người có tầm đấy tiền muốn xe mới phân khúc c Opicon nniều mà chỉ tầm tiền đấy chơi thôi

 

[Manh Nam SHBC]

Chốt lại cerato hay elantra chỉ dành cho những người có tầm đấy tiền muốn xe mới phân khúc c Opicon nniều mà chỉ tầm tiền đấy chơi thôi

Elantra 2016 chốt hạ

 

[duongloi]

Em là em ứ tin đánh giá của cụ đã mua elantra rồi mua rồi ai chả nói hay em cũng xem rồi màu nội thất quá xấu chất liệu cũng kém thua xa bản cũ nhập hàn loa nghe tương đương moning nhìn cái vô lăng là xấu nhất y chang co. Moning. Lắp ráp đi thì cũng tạm chậm thì êm nhanh thì ồn so về độ bền bốc tiết kiệm từ xưa đến nay huynhdai lúc nào cũng hơn kia 1 bậc rồi khỏi bàn cãi giá cũng cao hơn nhiều nhưng đòi so với m3 thì về ra thêm 3 phiên bản nữa đi kể cả doanh số m3 lúc nào cũng chấp cerato elantra cộng lại vẫn chưa bằng chứng tỏ đẳng cấp ở tầm trên rồi

m3 do ở xứ thiên đường chuộng mác nhất hàng tàu lỗi tè lè nên bán đc nhiều, còn trên thế giới elantra chưa bao giờ coi m3 là đối thủ cả, m3 chưa đủ tuổi để nói chuyện đẳng cấp với elantra, nhìn doanh số ở mỹ và úc, châu âu giua m3 và elantra rồi phán

 

[MERCK]

Tính năng e và nội y e ko ý kiến, em thấy E thiết kế nhìn đẹp mỗi phần đầu, phần gân nổi ngang thân xe quá đơn điệu, không gian cốp sau rộng tuy nhiên tạo cảm giác xe bị hẹp ngang khi nhìn từ phía sau. Tổng thể về dáng trông không mền mượt như M3, không trường xe như k3/Cerato, không phong cách cá tính như ford focus.

Ko phải e mua elantra rồi e mới cmt.cụ xem lại thông số kỹ thuật đi.cùng phân hạng elantra là bản rộng nhất so với các đối thủ.e công nhận đầu m3 dài trường xe nhưng cụ chê đuôi elantra thì cụ phải chê đuôi m3 trước đã.nó gọi là đầu voi đuôi chuột đó.m3 là dòg nhật nên có thương hiệu như toyota mà thôi.

 

[MERCK]

m3 do ở xứ thiên đường chuộng mác nhất hàng tàu lỗi tè lè nên bán đc nhiều, còn trên thế giới elantra chưa bao giờ coi m3 là đối thủ cả, m3 chưa đủ tuổi để nói chuyện đẳng cấp với elantra, nhìn doanh số ở mỹ và úc, châu âu giua m3 và elantra rồi phán

E thích cách nhìn nhật của cụ.cứ phải nhìn những nước tư bản thì mình mới biết xe nào là hàng chuẩn và an toàn.m3 lỗi mà dân mình vẫn đổ xô mua dù biết lỗi.e phải công nhận thương hiệu nhật ở việt nam là số 1.còn bên kia mà díng phốt thế thì chỉ có thu hồi làm lại may ra bán được chứ ko có kiểu biết lỗi vẫn mua vì hãng giải thích ko làm sao cả

 

[xuantu]

m3 do ở xứ thiên đường chuộng mác nhất hàng tàu lỗi tè lè nên bán đc nhiều, còn trên thế giới elantra chưa bao giờ coi m3 là đối thủ cả, m3 chưa đủ tuổi để nói chuyện đẳng cấp với elantra, nhìn doanh số ở mỹ và úc, châu âu giua m3 và elantra rồi phán

E thích cách nhìn nhật của cụ.cứ phải nhìn những nước ****** thì mình mới biết xe nào là hàng chuẩn và an toàn.m3 lỗi mà dân mình vẫn đổ xô mua dù biết lỗi.e phải công nhận thương hiệu nhật ở việt nam là số 1.còn bên kia mà díng phốt thế thì chỉ có thu hồi làm lại may ra bán được chứ ko có kiểu biết lỗi vẫn mua vì hãng giải thích ko làm sao cả

Thực sự là có tiền không bao giờ e mua M3, e thề đấy. Ko hiểu sao 1 hãng xe lớn như vậy mà vẫn để việc cá vàng tồn tại. Độ bền các loại e chưa bàn.
Trên thế giới thì M3 chưa bao giờ đc E coi là đối thủ, về doanh số các danh sách top chưa bao giờ có tên M3.

 

[Hecter123]

Em chả hiểu các cụ nghĩ gì lại đi so với bên mỹ Toyota hay huynhdai mazda bên mỹ giá cả chất lượng chế độ bảo hành oppion có giống bên mình ko mà so bên mỹ elantra bảo hành 7 năm đấy thành công làm theo đi =

 

[14A1262]

Elentra bản 1.6 giờ ra biển tầm bao nhiêu các cụ nhỉ

 

[lehungb2]

He hôm nào e cũng phải đk lái thử mới dc

 

[uduchi]

Elentra bản 1.6 giờ ra biển tầm bao nhiêu các cụ nhỉ

Ra biển HN tầm 770tr cụ nhé

 

[mango09]

Xe đẹp, ghét mỗi ghế da của Thành Công

 

[05118]

vừa đọc tin đc biết em elantra 2013 bị lỗi đèn phanh trên cao.tại mỹ đang thu hồi hơn 54k xe.thế mà ở việt nam chẳng thấy nói gì.không nhẽ xe ở việt nam lắp dáp hơn mỹ.vậy em elantra 2016 này có lỗi gì không phải 3 năm nữa Mỹ mới phát hiện đc.

 

[Long_Viet 0309]

Vụ 4s lên 100 km/h vi diệu thế

Gió mát gió mát , bão luôn rồi đấy, 4s lên 100km ,máy 2.0 có 156 ngựa mà cụ ý ảo tưởng mình ngồi McLanren F1 à

 

[Long_Viet 0309]

Hôm em đi test thử xe ngoài hãng con 2.0 và cảm nhận của e như sau:
Vừa quay đầu xe tốc độ rất chậm, em chuyển qua chế độ sport thốc ga chưa đến 4s đã lên cả 100 @@
Tiếp theo ra hàng ghế sau ngồi cảm giác rất rộng. Cảm nhận độ cách âm cực tốt. Có khi còn tốt hơn M6. Cân bằng điện tử hoạt động rất ok. Còn mấy vấn đề khác e chưa để ý đến. Nếu chọn M3 và elentra e vote 1 phiếu cho xe Hàn.

Gió máy vừa thôi, ko ng ta lại biết cụ chém ẩu, "CHƯA ĐẾN 4S LÊN HẲN 100".
Cụ đọc thông tin về huyền thoại 1 thời McLaren F1 chứ? 627 ngựa phải mất đến 3,2s mà con xe thần thánh Elantra của cụ chạy thử có 156 ngựa . Gửi cụ:
McLaren F1 có lẽ không còn lạ đối với những người yêu xe thể thao. Đã có 106 chiếc được sản xuất từ năm 1992. Trong đó 61 mẫu cho đường phố tiêu chuẩn, 5 phiên bản LM cho tùy chỉnh, 3 phiên bản cho đường trường, 5 phiên bản XP nguyên mẫu và 28 phiên bản đua GTR cùng một phiên bản thử nghiệm LM.
Chiếc siêu xe có thiết kế buồng lái đặc biệt với một ghế lái xe ở vị trí chính giữa, đem lại sự thuận lợi và bao quát cho người lái. Với động cơ V12 6,1 lít công suất 627 mã lực, chiếc xe có thể tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong vòng 3,2 giây và đạt vận tốc tối đa 386km/h. Hiện tại chiếc siêu xe thể thao này đã ngừng sản xuất do đó giá bán của nó khá cao, một thương vụ được ghi nhận trong năm 2002 một chiếc McLaren F1 đã được bán với giá 10,5 triệu USD.

 

[W.L.Kane]

Thế này có bằng giá bên Mẽo. Em ứ tin.

Ối cái giá .Đc thế này e cũng làm con để đi cày