Cảm nhận thực tế C 230 sau 3 tháng sử dụng

[mercedes fan]

CŨng lâu rùi e ko vào of và viết cái gì,hôm nay lên làm bài chia sẻ với mọi người.Xe e cug lấy được 3 tháng va sau đây e có 1 số cảm nhận ahj:
* Nhược điểm trước
-xe chạy nếu không bật nhạc lên thì sẽ nghe rõ tiếng động cơ hơi ồn
-hàng ghế sau hơi bé nên 3 nguoi ngồi thì thành chật
-có vẻ xe gầm hơi thấp nên thàn thư đi vào ổ gà e toàn phải tránh.
-đi trong thành phố e nó ăn xăng khiếp phết chứ chẳng vừa,tính trung bình cug phải vao tầm 17l/100km
hiii.e mới đi nên chỉ tim đuoc mây điêm đo thôi,có tiep e se nói sau vây
*Ưu điểm;
-cái đầu tiên e thấy la thương hiệu,tuổi trẻ mà cưỡi lên e này thuc sự la rất hợp trong moi chuyện va cung đơn giản hơn rất nhiều trong 1 số việc ahj ( đặc biệt trong chuyện với các chị em(l))
-Xe rất bốc,e đạp ga đến đâu la bít đến đó
-âm thanh thì cũng được với cái nhu cầu thuong thức âm nhạc bình dân của e
-xe đi tốc độ 100,120 ,e thấy tay lái khá chắc và cảm giác rât an toàn,đầm xe
Tóm lại là từ ngay dung ,e chua thấy điều gi phàn nàn,ngoại trừ viêc 2 cái hệ thống cảm biên chuơng ngại vật,khi nguoi hoặc xe đến gần nó cứ kêu ầm ỹ lên va e ko có cáh nào để tắt nó đi,bác nào bít thi chỉ e với.COn về chuyện mất gương,xe e vẫn chua làm nẹp gương vi e thấy nó rat xấu,e quan niệm là đi đến đâu có nguoi trông hoac co nơi gui thi mới đi xe,không thì cứ xe máy,vi vay ma xe e Trộm vía chua có sao cả.
CŨng chỉ có vai điều chia sẻ với a e vậy thui,a e nào cũng đang cưỡi e nó thì (b) nhé

 

[PHP]

Cuối cùng là vẫn chuyện ồn ào, muôn thua cách âm và đường VN kém quá.

 

[Mazspeed]

Nó mà có máy dầu thì ngon, 2.2 diesel.

 

[hahuanvn]

Thiết kế mới của Mer nhìn ngon lành thật.
Kụ ơi, xe của kụ có "ông sao" gắn lên tản nhiệt ah(Thấy nó khỏe khoắn, thể thao nhưng thô thô thế nào ấy). E vẫn thik tản nhiệt truyền thống và "ông sao" trên capo hơn.

 

[ferrary]

cái cảm biến tắt được mà bác, có cái nút trên táp lô đó. Nhưng theo em không nên tắt, nhờ nó là mấy lần lùi không để ý tránh dc va chạm đó bác.

 

[ThanhPhuc]

-Tóm lại là từ ngay dung ,e chua thấy điều gi phàn nàn,ngoại trừ viêc 2 cái hệ thống cảm biên chuơng ngại vật,khi nguoi hoặc xe đến gần nó cứ kêu ầm ỹ lên va e ko có cáh nào để tắt nó đi,bác nào bít thi chỉ e với.

Ngay bên dưới núm ON của Radio có 2 nút hình vuông, 1 cái là nâng hạ rèm kính sau, cái kia chính là nút bật tắt cảm biến khoảng cách. Muốn cảm biến không kêu bạn chỉ cần ấn nút đó là xong.
Mercedes cũng như BMW, chế tạo chủ yến nhằm vào thị trường châu Âu và Mỹ nên cách âm gầm ko tốt lắm (do đường ở đó tốt), bù lại là cảm giác lái trung thực. Các xe Nhật như Toyota cách âm tốt hơn nhưng cảm giác lái lại ko hay bằng, cái này tùy ý thích từng người mà chọn.

 

[belancer]

Gớm, bác lái thế nào mà lên đến 17L/100km nhỉ :^) Hơi chật thì đúng rồi, C mà.
Em cũng kết con này lắm, màu ghi đá quá đẹp!

 

[Dr.Machine]

Nói chung bác chủ thớt có nhận định tương đối khách quan, tuy nhiên theo em nghĩ gầm thấp thì em thấy dòng xe sedan nào cũng same same nhau thui.
Chỉ số nhiên liệu hơi cao theo em nghĩ khoảng 15l/100km gì đó.
Cảm biến có nút P có thể tắt được khi mình muốn mà.
Tay lái C230 okie thật lái nhưng xe khi chạy ở tốc độ 80km/h trở lên khi đánh lái nhẹ cảm giác xe vẫn hơi bị bay xe, khác hẳn với cảm giác lái của Bim 325i người lái có cảm giác càng chạy càng bám mặt đường hơn.
Em nói thía ko bít có đúng ko bác chủ thớt nhỉ

 

[Mamec]

Nếu cụ chủ thớt không thích thì để lại cho em đi em đang kết em này đấy

 

[thaiviet]

Cụ chủ thớt nói khi không bật nhạc thì nghe tháy tiếng động cơ. Thế có phải ồn từ gầm lên không các bác?

 

[doom]

Không phải từ gầm lên đâu, tiếng động cơ nghe rõ ràng lắm, có thể Cụ chủ thớt ko thik nhưng tôi thik cái tiếng rú của động cơ Merc khi mình tăng ga lắm, nhiều khi còn tắt nhạc đi để tăng tốc

 

[Especen]

Mercedes cũng như BMW, chế tạo chủ yến nhằm vào thị trường châu Âu và Mỹ nên cách âm gầm ko tốt lắm (do đường ở đó tốt), bù lại là cảm giác lái trung thực. Các xe Nhật như Toyota cách âm tốt hơn nhưng cảm giác lái lại ko hay bằng, cái này tùy ý thích từng người mà chọn.

Em lăn tăn cái này... không biết đã đúng chưa? Em chưa đi Mẹc bao giờ nhưng Bim 325i thì em chắc chắn là ăn đứt các dòng Toy.

 

[MR_JAY]

em chưa đi được sedan nhưng khi chọn sedan lựa chọn của em là dòng Mec C
khoảng 3 hoặc 5 năm nữa cụ chủ thớt bán lại cho em nhé.cụ nhớ đi giữ nhé:6k)(l)

 

[TheOne]

Ngay bên dưới núm ON của Radio có 2 nút hình vuông, 1 cái là nâng hạ rèm kính sau, cái kia chính là nút bật tắt cảm biến khoảng cách. Muốn cảm biến không kêu bạn chỉ cần ấn nút đó là xong.
Mercedes cũng như BMW, chế tạo chủ yến nhằm vào thị trường châu Âu và Mỹ nên cách âm gầm ko tốt lắm (do đường ở đó tốt), bù lại là cảm giác lái trung thực. Các xe Nhật như Toyota cách âm tốt hơn nhưng cảm giác lái lại ko hay bằng, cái này tùy ý thích từng người mà chọn.

hình như bác nói ngược hay sao đó. theo em thì cách âm kiểu gì thì kiểu, mer vẫn hơn đứt Toy.

 

[mercedes fan]

Tính cả lúc tắc đuơng thi trung bình la 17l bác ah, còn nếu đuơng Ha noi thoang thoáng 1 chút thi chỉ khoảng hơn 13l.
- Em cám ơn 1 bác đã chỉ giúp e cách tắt cái cảm biến kia(b)
-Công nhận la lái đến tầm 100km/h thi tay lái e cảm thấy rất nhạy,chi cần xoay nhẹ 1 tí la xe đã láng rui,cảm giác ko yên tâm.

 

[mercedes fan]

em chưa đi được sedan nhưng khi chọn sedan lựa chọn của em là dòng Mec C
khoảng 3 hoặc 5 năm nữa cụ chủ thớt bán lại cho em nhé.cụ nhớ đi giữ nhé:6k)(l)

vâng,cám ơn cụ,e sẽ cố giữ để lại cho cụ ạh(b)

 

[one2fi]

Tính cả lúc tắc đuơng thi trung bình la 17l bác ah, còn nếu đuơng Ha noi thoang thoáng 1 chút thi chỉ khoảng hơn 13l.
- Em cám ơn 1 bác đã chỉ giúp e cách tắt cái cảm biến kia(b)
-Công nhận la lái đến tầm 100km/h thi tay lái e cảm thấy rất nhạy,chi cần xoay nhẹ 1 tí la xe đã láng rui,cảm giác ko yên tâm.

Trời, xe nào mà "lái đến tầm 100km/h thi tay lái e cảm thấy rất nhạy...." thế thì Bác tìm xe xe nào lái tốc độ đó tay lái nặng chịch, chác chỉ có xe t ả i
:21::21:
Chính là độ bám đường của toàn bộ xe và xử lý tình huống có yên tâm và chính xác vị trí mình dự kiến, độ dài của phanh .....

 

[Giangduydat]

Gớm, bác lái thế nào mà lên đến 17L/100km nhỉ :^) Hơi chật thì đúng rồi, C mà.
Em cũng kết con này lắm, màu ghi đá quá đẹp!

Hí, tòm tèm C230 rồi đây.
Giống em thế :69::69::69:.

 

[Chồn]

Cụ thử lại cái này xem, chân ga Mer bao giờ cũng có độ 'trễ'! Đó là sự khac biệt của Mer :69:

Ko chính xác ạ, cái độ trễ là do bộ Kompressor gây ra. C230 2.5 V6 ko có Komp nên đạp ga là dính luôn. Về khoản tăng tốc từ 0km/h thì nó hơn hẳn cả E300 đấy cụ ạ

 

[adco]

Em lăn tăn cái này... không biết đã đúng chưa? Em chưa đi Mẹc bao giờ nhưng Bim 325i thì em chắc chắn là ăn đứt các dòng Toy.

Cái này thì bọn sale của Mer cũng xác nhận với em bác à . ở VN C ồn hơn Cam . Bác còn nhớ trong bài cam3.5 của em cách đây vài năm , cũng có vài ý kiến của người sd cho rằng C class bị ồn . Có thành viên chuyên đi GL450 cũng khá bất ngờ về độ cách âm của ...taxi 2.4G
Em đăng lại bài của bác maximo giải thích về chuyệnb này, cũng là 1 ý kiến hay:
Có nhiều cụ băn khoăn về việc cách âm nhỉ. Mình cũng xin góp vài ý về vấn đề này:
- Đừng đem tiêu chuẩn của mỗt hãng nào đó rồi thấy hãng khác không như vậy thì nghĩ nó kém hơn. Suy nghĩ vậy thì đánh giá sẽ không chuẩn vì tư duy của mỗi hãng một khác, và mỗi châu lục một khác dẫn đến cách xử lý kỹ thuật không phải giống nhau hoàn toàn. Và để đánh giá thì phải xét một cách tổng thể. Xe Nhật hay Đức còn khác nhau cả về một loạt tư duy trong thiết kế và xử lý kỹ thuật nên đối tượng khách hàng của nó cũng khác nhau.
- Về cách âm: có vẻ xe Toyota là tốt. Cái này chỉ đúng khi xe nổ máy đứng im và đi với tốc độ thấp. Còn khi đi với tốc độ cao thì mọi chuyện lại khác. Và xe đức khi chúng ta đi lên tốc độ cao chúng ta mới thấy khả năng cách âm của nó là tốt hơn các xe của nhật. Đây cũng là một lý do để chúng ta có thể đi xe Đức với tốc độ rất cao mà tâm lý người lái vẫn ổn định, điều không thể khi chúng ta lái một chiếc xe cách âm kém, với tốc độ 100km/h tiếng ồn do gió gây ra sẽ làm nản chí người lái xe ngay lập tức. Vậy nên nhiều người vẫn nghĩ xe đức cách âm tốt hơn là như vậy đấy. Nhiều bác có thể vặn lại tôi đi tốc độ thấp thì tôi không cần cách âm tốt kiểu xe đức. Ok! nhưng về kỹ thuật thì vẫn phải thừa nhận: phải có kỹ thuật tốt hơn thì mới có khả năng xử lý giảm thiểu tiếng ồn ở tốc độ cao hơn.
- Việc sử lý tiếng ồn để làm sao vẫn giữa được nhiều tính năng khác như độ tiện dụng, thoải mái mới khó. Ví dụ để giảm thiểu tiếng ồn thì thiết kế phải đảm bảo có tính khí động học cao, nhưng để có tính khí động học cao thì yếu tố tạo dáng vẻ ngoại thất phải gò theo khí động học => ngoại thất có thể không còn đẹp như mong muốn, khoảng không trong xe cũng sẽ bị giảm đi sự tiện nghi và thoải mái như mong muốn. Hãng xe nào phối hợp và tối ưu được tất cả các tham số đó thì sẽ được đánh giá cao hơn.
- Tiếng ồn do nhà thiết kế cố tình tạo ra khác với tiếng ồn ngoài mong muốn. Những chiếc xe thể thao đi có vẻ ồn, nhưng cái ồn đó không làm mệt người ngồi trong xe vì tiếng ồn đó là tiếng ồn có chủ định và được chọn lọc chứ không phải do cách âm kém hay thiết kế kém.
...
Với em thì thực tế ở VN , khó lòng có 1 chiếc xe nào đạt được 1 độ cách âm hoàn hảo như mong đợi . Tất cả chỉ ở mức độ tương đối .
Hiện nay em đang đi camLD , rất hài lòng . Nhưng mong ước của em là 1 con E350 (ráp ở VN thì càng hay)