Cảm nhận sau khi xem xe chervolet vivant tại Thái hà

[bvc]

Em vừa đi xem em chervolet vivant và có cảm nhận như sau:
- Vỏ cứng cáp hơn Gentra.
- Đẹp hơn maz premasi.
- Nội thất không đẹp.
- Ghế sau ngồi rộng rãi.
- Các ghế trước, sau quá nhiều tay vịn.
- Có ABS, AIRBAG, gương kính điện (không có gương gập điện)
- Ăng ten ngoài.
-.....

Xe phù hợp với giá bán.
AT: $23900
CDX: $22800
SE: $21800
Tháng 6 nhận xe.

 

[huancongtu]

Xin bác cái Tem

 

[vuonglam]

Vậy là bác sắp cưới vợ hai à? Chúc mừng bác nhé.

 

[thangws]

Em cũng đã qua Thái Hà nghía con Vivant, có mấy nhận xét ợ:

- Trộm vía e nó vỏ cứng đáo để, đóng cửa nghe huỵch huỵch như mẹc
- Đầu xe, không đẹp lắm, giống Lanos
- Thân và đuôi xe, đẹp, trong thể thao, ngon. Cái mông em nó trong khá tính cách các bác ợ
- Nội thật ko có gì đặc biệt. Taplo đơn giản, không cầu kì. Các bác nhìn catalogue thì cứ nghĩ khoảng cách giữa các hàng ghế ngắn quá nên trật. Nhưng mà em thấy ko trật, ghế nó cao các bác ợ, ngồi ko vấn đề.
- Ghế ngồi nhiều phụ kiện phục vụ gia đình, tay vịn, bàn gập uống nước, lỗ để cốc v.v...
- ABS, AIR_BAG..... với giá như thế là đẹp

Em xin cái cát tà lồ nhưng mà hết rồi mới đau.
Bác nào có cái catalogue xịn share cho bọn em nghiên cứu với nào?

 

[Maybach Tàu]

Em cũng đã qua Thái Hà nghía con Vivant, có mấy nhận xét ợ:

- Trộm vía e nó vỏ cứng đáo để, đóng cửa nghe huỵch huỵch như mẹc
- Đầu xe, không đẹp lắm, giống Lanos
- Thân và đuôi xe, đẹp, trong thể thao, ngon. Cái mông em nó trong khá tính cách các bác ợ
- Nội thật ko có gì đặc biệt. Taplo đơn giản, không cầu kì. Các bác nhìn catalogue thì cứ nghĩ khoảng cách giữa các hàng ghế ngắn quá nên trật. Nhưng mà em thấy ko trật, ghế nó cao các bác ợ, ngồi ko vấn đề.
- Ghế ngồi nhiều phụ kiện phục vụ gia đình, tay vịn, bàn gập uống nước, lỗ để cốc v.v...
- ABS, AIR_BAG..... với giá như thế là đẹp

Em xin cái cát tà lồ nhưng mà hết rồi mới đau.
Bác nào có cái catalogue xịn share cho bọn em nghiên cứu với nào?

Múc luôn, nghiên cứu cái giề.

 

[dasaev]

Em cũng đã qua Thái Hà nghía con Vivant, có mấy nhận xét ợ:

Các bác nhìn catalogue thì cứ nghĩ khoảng cách giữa các hàng ghế ngắn quá nên trật. Nhưng mà em thấy ko chật, ghế nó cao các bác ợ, ngồi ko vấn đề.
?

Cụ đã ngồi thử hàng ghế thứ 3 chưa ạ? Không biết nó có thoải mái không hay chật như Premacy?

 

[dell132]

Em vừa đi xem em chervolet vivant và có cảm nhận như sau:
AT: $23900
CDX: $22800
SE: $21800
Tháng 6 nhận xe.

Giá này hợp lý quá các bác (y) , nhưng sao tháng 6 mới nhận được xe ạ, lâu quá :77:

 

[thangws]

@ Maybach Tau: Bác cho em vay 10K đi
@ Dasaev: hàng ghế sau cùng rộng hơn Maz Pre chút xíu bác ợ. Em cao 1m70 nặng 70 cân, ngồi hơi nghiêng tí là thoải mái.

 

[ptdung]

Em xin cái cát tà lồ nhưng mà hết rồi mới đau.
Bác nào có cái catalogue xịn share cho bọn em nghiên cứu với nào?

Bác qua Daewoo Lê Trọng Tấn, em vừa lấy catalogue ở đấy xong. Nhưng mà in ấn ẩu quá, mấy chữ tiếng Anh sai lỗi chính tả ngay từ trang đầu (các trang sau cũng thế, khá nhiều lỗi tiếng Anh), tạo cảm giác sản phẩm không được chăm chút kỹ, ít nhất là từ phần catalogue quảng cáo, nơi tạo ấn tượng và chú ý ban đầu. :^)

 

[TAMTAN]

ối giời ơi đã bác nào ngồi ghế hàng 3 chưa . chỉ có trẻ con dưới 10 tuổi cao dưới 120cm là cố ngồi được thôi , mà đã cố thì thì chỉ có chít

 

[hybridvietnam]

giá rẻ thế thì khó đẹp lắm các bác à

 

[Civic2306]

@ Dasaev: hàng ghế sau cùng rộng hơn Maz Pre chút xíu bác ợ. Em cao 1m70 nặng 70 cân, ngồi hơi nghiêng tí là thoải mái.

Bác mà "hơi nghiêng" khi đi khoảng 100Km khi xuống thì khéo lại thành "chấm phẩy" thì toi

 

[busycat555]

cám ơn bác bvc , để em chạy qua xem hộ ông anh xem thế nào, sao các bác khác cứ chê hàng ghế 3 thế nhỉ, coi như xe 5 chỗ thôi, 5 chỗ AT mới tầm này lấp đâu ra giá như em này

 

[thangws]

Bác mà "hơi nghiêng" khi đi khoảng 100Km khi xuống thì khéo lại thành "chấm phẩy" thì toi

Hì, tất nhiên dùng cái xe này thì chủ yếu nhét trẻ con và các đồng chí mi nhon vào hàng ghế thứ 3 rồi.

E đã ngồi các hàng ghế thứ 3 của xe:
- Ỉn
- Maz Pre
- Audi Q7
- Cap
- Acura MDX
- Zace
- Zolie

Thằng nào chẳng bủn xỉn cho hàng ghế thứ 3, theo em Vivant chấp nhận đc. Thực ra phương án tốt nhất khi chạy xe 7 chỗ là hàng 2 ngồi 4, còn thằng nào mệt ra hàng 3 mà nằm ngụ Ko thể lăn đc đi đâu

@PTDUNG: cảm ơn bác, lát em lượn qua đấy xem thế lào!

 

[Awake]

Em đã lái qua mấy xe 7-8 chỗ của LD và thấy là nếu có đi 6 hay 7 người thì cũng chỉ nên đi loanh quanh trong bán kính <50km trở lại thôi. Hàng ghế thứ 3 ngồi ko thoải mái.

 

[Hai Thanh]

Cảm nhận sau khi lái xe Vivant CDX - MT

Độ vê ga của bàn đạp rất mượt (cảm giác ở dạng đa cấp chỉ xuất hiện ở dòng xe đã lên đời), số vào nhẹ và không bị giật máy khi đi ở mức độ chậm (chưa rõ nhà máy có để ga-lan-ti to không). Xe đi đầm và có cảm giác khi đi với tốc độ 50 km (đường Giải Phóng) chìm xe không bay như Lac và Gentra ( chỉ dám đi với tốc độ đó vì sợ xe không biển, không đăng kiểm, không giấy tờ xe, cái gì cũng không). Tay lái cảm nhận rõ ràng khi vào cua, không nhẹ như Captiva. Máy nổ ròn, nghe đanh chứ không ồn như Gen , khả năng quan sát tốt (nhược điểm khi vào cua, 2 góc mất lái giống như Ỉn), xe mới máy khỏe chạy êm (vỏ cứng đã được cải thiện hơn so với Lac). Nội thất bên trong không sang nhưng phù hợp với màu của nhựa xe. Em thử đạp phanh chết cứng thấy cảm giác dội lên chân phanh không hiểu đó có phải do chức năng của ABS hoạt động không (bác nào biết cho ý kiến, chứ đạp thắng gấp để thử ABS thì em ko dám thử, sợ lắm).

Một vài ý kiến, các bác dễ cảm nhận hơn về máy!

 

[ptdung]

@Hai Thanh: bao giờ thì cho khách hàng lái thử hả bác? nếu có kế hoạch bác cho em biết với nhé!

 

[sê đan]

ngon ghê.các bác múc đê (b)

 

[Awake]

Cảm nhận sau khi lái xe Vivant CDX - MT

Độ vê ga của bàn đạp rất mượt (cảm giác ở dạng đa cấp chỉ xuất hiện ở dòng xe đã lên đời), số vào nhẹ và không bị giật máy khi đi ở mức độ chậm (chưa rõ nhà máy có để ga-lan-ti to không). Xe đi đầm và có cảm giác khi đi với tốc độ 50 km (đường Giải Phóng) chìm xe không bay như Lac và Gentra ( chỉ dám đi với tốc độ đó vì sợ xe không biển, không đăng kiểm, không giấy tờ xe, cái gì cũng không). Tay lái cảm nhận rõ ràng khi vào cua, không nhẹ như Captiva. Máy nổ ròn, nghe đanh chứ không ồn như Gen , khả năng quan sát tốt (nhược điểm khi vào cua, 2 góc mất lái giống như Ỉn), xe mới máy khỏe chạy êm (vỏ cứng đã được cải thiện hơn so với Lac). Nội thất bên trong không sang nhưng phù hợp với màu của nhựa xe. Em thử đạp phanh chết cứng thấy cảm giác dội lên chân phanh không hiểu đó có phải do chức năng của ABS hoạt động không (bác nào biết cho ý kiến, chứ đạp thắng gấp để thử ABS thì em ko dám thử, sợ lắm).

Một vài ý kiến, các bác dễ cảm nhận hơn về máy!

Em nghĩ là ABS hoạt động vì em đi xe có ABS khi đi nhanh mà đạp phanh thấy xe hơi giật giật và chân phanh cũng thế.

 

[Tien_TCFC]

Giá rổ và dòng xe như thế là hợp lý rồi nhưng không biết E nó ăn uống như thế nào nhẩy!!!!