[Đánh giá] Cảm nhận Honda CRV sau 3 ngày sử dụng

[emyeumazda]

-Bác mua mấy cái lót sàn vớ vẩn ấy làm gì, mua bộ thảm và lót cốp TPE của Macsimmat ấy, tầm 5,5 củ cho cả 2, vừa đẹp và tốt hơn nhiều. Mua mấy cái đồ da, nhựa hay cao su để sd trong nt thì đừng tiếc tiền, loại rẻ tiền nó có mùi với độc hại lắm, sd đc vài hôm chỉ muốn vứt đi thôi?

Sàn này em nhìn trên mang thấy nó như kiểu cao su hả cụ, dùng sợ nó nhìn bẩn ko , xe trước em dùng thảm giả da cũng thấy dc mà

 

[Mũi tên bạc]

Xl cụ tí em trích tí nhé
Cảm giác lái santafe tuổi gì đòi so với crv cái này em cũng cảm nhận giống cụ
Nhưng subaru forester nó hơn hẳn crv đấy cụ ạ. Hơn nhiều lắm. Nếu đi phố thì gần như nhau. Nhưng nếu đj đường xấu thì subaru 10 crv 7 nhé. Em check choác các kiểu con đà điểu rồi. Nhưng thực dụng thì em vẫn lấy crv. 1 là nhu cầu sd, 2 là dễ bảo dưỡng tiện lợi hơn vì em ở tjnh lẻ
Volvo thì em chưa đc thử ạ

Đoạn bôi đậm em thấy cụ chuẩn. Một số anh em ở tỉnh lẻ mua xe không phổ biến đến lúc muốn bảo dưỡng chính hãng toàn phải lên Hà Nội em thấy phức tạp quá. Trừ dòng xe sang thì chẳng nói làm gì!

 

[RAVA]

Sàn này em nhìn trên mang thấy nó như kiểu cao su hả cụ, dùng sợ nó nhìn bẩn ko , xe trước em dùng thảm giả da cũng thấy dc mà

-TPE là dạng nhựa dẻo, nếu muốn sạch thì bác mua màu sáng như ghi hay nâu nhạt, nhưng vì con CR-V nt nó màu đen nên mua màu đen thì sẽ hợp với nt hơn, mỗi tội là chân bẩn dẫm lên thì nó lộ ngay thôi? Còn cái kiểu làm lót sàn bằng da hay simili thì chỉ có xe cq hay cty mới hay sd thôi, nom vừa xấu lại ko bền, sau này bd lớp nỉ sàn là rất khó?

 

[emyeumazda]

-TPE là dạng nhựa dẻo, nếu muốn sạch thì bác mua màu sáng như ghi hay nâu nhạt, nhưng vì con CR-V nt nó màu đen nên mua màu đen thì sẽ hợp với nt hơn, mỗi tội là chân bẩn dẫm lên thì nó lộ ngay thôi? Còn cái kiểu làm lót sàn bằng da hay simili thì chỉ có xe cq hay cty mới hay sd thôi, nom vừa xấu lại ko bền, sau này bd lớp nỉ sàn là rất khó?

Dạ, vì em sợ bước chân lên thảm nhựa đên nhìn nó lem nhem, hơn nữa cát nó vung ra nhìn lộ , cái thảm da có rối khi chân bẩn bước lên cát nó khuất đi ko nhìn dc, thi thoảng gỡ ra đập bụi đi là sạch .
xe trước mazda 3 , em dùng thấy ổn mà , dc cái luôn sạch sẽ

 

[xe_ruou_gai]

Đoạn bôi đậm em thấy cụ chuẩn. Một số anh em ở tỉnh lẻ mua xe không phổ biến đến lúc muốn bảo dưỡng chính hãng toàn phải lên Hà Nội em thấy phức tạp quá. Trừ dòng xe sang thì chẳng nói làm gì!

Quan điểm xe phục vụ mình, éo có thời gian đâu mà đi hầu nó, 1 số cụ mua đc cái xe suốt ngày lau chùi suýt soa..... quan điểm của em thực tế nó vậy cụ ạ. Kể ra cũng máu xe đức lắm nhưng nhà em neo người chăm thân còn chưa xong nên em chọn con xe nào nó dễ tính giống cave tí

 

[anhtuan11705]

Máy 1.5 tụt bô nhưng vẫn lag, giẫm nó mấy giây mới vọt, em so với Altis 1.8 của em.

Cụ nói thế nào chứ, không có đoạn giẩm mấy giây mới vượt đâu nhé. Con Atist 1.8 của cụ so với con Civic 2.0 AT của mình về độ bốc thì kém khá xa đấy vì mình đi Atist và Civic 2.0 khá nhiều. Mình đi CRV 1.5 T thấy bốc hơn con Civic 2.0 nhiều. Đấy là cảm nhận của em khi đi cả 2 con xe hàng ngày. CRV đi chế độ Nomal bốc hơn Civic 2.0 nhiều. Lên tốc trên 30 thì bốc hơn cả CRV 2.4.

 

[anhtuan11705]

1 tỷ e sẽ mua xe cũ cụ ạ, vì e thích cảm giác lái nên sẽ chọn Subaru, Volvo hoặc Santafe. E lái CRV thấy quá bt và rất chê hộp số (vị trị đắt hộp số, chuyển số hơi cứng, ko linh hoạt)

Con Subaru mình lái thử máy 2.0 yếu và độ vọt kém CRV nhiều nhé, tăng tốc cứ ỳ ỳ chán lắm. Con Santafe thì tăng tốc gần như tương đương. Nhiều bác ca ngợi con Subaru 2.0 nhưng mình đi thấy chán quá, không bốc bằng con Civic 2.0 của mình vì cũng cùng chấm, tầm mã lực như nhau nhưng xác xe nặng hơn.

 

[datto70]

Mỹ nổi tiếng là xe to máy to mà honda lại lắp cái máy tụt bo 1.5 và hs CVT cho xe này nhỉ, mà bán vẫn chạy chứ

 

[Quyet_tam]

Xe ngon nhiều ưu điểm, nhưng vẫn thiếu nhiều option, vận hành thì chỉ ghét lúc lùi gặp chướng ngại vật hoặc lùi lên dốc xe rất yếu, đi đường dài thì ngon chư kiểu đi như trong nội thành hn hay tắc đường thì cảm giác cái máy 1.5 turbo hơi ì ạch nước ga đầu

Mình lại thấy Honda chỉ cần bổ sung cảm biến áp suất lốp + đèn xe sáng (như phiên bản 2016 trở về trước) là OK. Đi trong TP lại là ưu điểm vì chạy vận hành nhẹ nhàng

 

[anhtuan11705]

Các xe bật chế độ Break - hold khi dừng hẳn đạp hơi trễ ga ở nước đầu, muốn nước đầu mượt hơn thì nêm ít dùng Break - Hold. Chế độ Eco để tiết kiệm xăng nên tăng vòng tua từ từ nên xe cũng giảm độ bốc, chế độ S thì mở tua sớm nên bốc hơn hẳn. Con CRV đi Nomal lên tốc dưới 60 khá mượt, đạp ga hơi sâu cái nó đã lên 45 rồi, không nhìm contemet cảm giác tốc không đến 45. Số S đạp đậm ga thấy gia tốc dính lưng lập tức.

 

[tuongvt]

Mình lại thấy Honda chỉ cần bổ sung cảm biến áp suất lốp + đèn xe sáng (như phiên bản 2016 trở về trước) là OK. Đi trong TP lại là ưu điểm vì chạy vận hành nhẹ nhàng

Mình thấy thiếu khá nhiều, ghế phụ chỉnh điện, cảnh báo điểm mù, gập gương tự động, loa nghe vẫn kém, cảm biến trước,....mình trèo lên camry 2012 nó đã ghế phụ chỉnh điện, cảm biến trước,... trong khi xe 2020 vẫn chưa có, chán

 

[Buhogia1]

Em cũng mới lây CRV và chạy được hơn 1000km. Trước khi quyết định lấy em đã chạy thử Ford, Mit, Peugeot, Mazda CX8 và quyết định chọn CRV. Em hài lòng với quyết định của mình, chỉ ghét mỗi cái là Honda Việt nam cắt mấy thứ mà đáng ra cứ để thì tôt hơn như : cảnh bảo điểm mù, loa center, cảm biến trước ...

 

[anhtuan11705]

Nếu xe bổ sung nhớ ghế nữa thì quá hay, thêm cái ghế điện biên phụ nữa càng ổn. Nhưn tầm giá có 1.116 ra xe full bản L thì qua ngon trong tầm giá. Nói chung năm ngoái giảm thuế, hãng giảm thêm 6% và các đồ khuyến mại nữa thì con này thuộc hàng chạy nhất là đúng rồi. Các bác mua bản full 2.4 đời 2018 chẳng hơn 1,4 tỷ.

 

[AKAN_N]

Con Subaru mình lái thử máy 2.0 yếu và độ vọt kém CRV nhiều nhé, tăng tốc cứ ỳ ỳ chán lắm. Con Santafe thì tăng tốc gần như tương đương. Nhiều bác ca ngợi con Subaru 2.0 nhưng mình đi thấy chán quá, không bốc bằng con Civic 2.0 của mình vì cũng cùng chấm, tầm mã lực như nhau nhưng xác xe nặng hơn.

Subaru toàn các cụ tự tâng bốc nhau chứ bảo dưỡng mới nhục, em nghe nói thay bugi là phải tháo máy ra mới lắp được bugi mới hay sao ý !!!

 

[RAVA]

Subaru toàn các cụ tự tâng bốc nhau chứ bảo dưỡng mới nhục, em nghe nói thay bugi là phải tháo máy ra mới lắp được bugi mới hay sao ý !!!

-Thay buzi thì chả ngại vì loại siêu bền Iridium thì đến 10 vạn km thì mới phải thay kia? Còn dòng máy Boxer H4 thì bdsc sẽ phức tạp hơn loại máy phổ thông I4 là đương nhiên rồi?

 

[Quyet_tam]

Mình thấy thiếu khá nhiều, ghế phụ chỉnh điện, cảnh báo điểm mù, gập gương tự động, loa nghe vẫn kém, cảm biến trước,....mình trèo lên camry 2012 nó đã ghế phụ chỉnh điện, cảm biến trước,... trong khi xe 2020 vẫn chưa có, chán

Hehe, xe trước mình đi được hơn 4 năm có cảnh báo điểm mù mà mình gần như không bao giờ để ý và sử dụng
Còn loa crv mình lại thấy cũng ok lắm rồi

 

[alongcamepolly]

loa trung tâm của crv có kích thước thế nào cccm nhỉ? ko biết lắp thêm có hay hơn ko ạ?

 

[Buhogia1]

loa trung tâm của crv có kích thước thế nào cccm nhỉ? ko biết lắp thêm có hay hơn ko ạ?

Loa nhỏ thôi cụ, đường kính khoảng 6cm. Có thêm chắc sẽ hay hơn nhưng khi lắp phải thêm tụ phân tần để hài hòa với các loa còn lại

 

[hai.tranhr]

Em vẫn chưa cảm nhận dc giá trị gói Sensing, về cái camera gương phải thì em ít quan sát , vì quen nhìn gương chiếu hậu phải rùi
Kể ra Honda có cái hiển thị HUD trên kính lái như Mazda CX5 thì tiện quan sát các cụ nhỉ
Về hệ thống treo của CRV thì em đi ko thấy bồng bềnh chút nào , cho dù đi vào quãng đường lồi lõm xe vẫn đầm chắc êm ái,

Chúc mừng Cụ đã về đội Honda. Iem cũng về đội Honda tháng 7 năm ngoái đơi. Cũng CR-V như Cụ

 

[hai.tranhr]

-Bác nói thích cảm giác lái mà lại đi chọn Volvo với SantaFe thì e hơi lo ngại cho cái gọi là “cảm giác lái” của bác đấy?

Hehehe Chắc Cụ ấy nghe các thánh bàn phím gõ nên hơi bị mơ màng tí.