cảm nhận ban đầu về Mazda3 all new 1.5

[gnuhjp2003]

Em lăn tăn 112 ngựa có ổn không cụ ơi. Đến con City mà còn 118 ngựa. Hix hix.

chả có vde gì hết cụ ah. e vẫn phi 100km/h ầm ầm. cảm giác chung của e về M3AN là cực kì "nhẹ, nhanh, nhạy". nhưng nói thật là nhanh thì có nhanh nhưng mà hơi ồn nếu đi phải đường ko tốt. đấy là lốp 16 rồi nhé, thế nên là e khuyên thật lòng với các cụ máu lên vành là nên suy nghĩ lại.

 

[wtpwt]

City tuổi gì hả cụ?

Tất nhiên nó chả tuổi gì rồi. Em chưa ngồi cả City lẫn M3, nhưng xác M3 nặng hơn 300 cân mà ngựa 112 thế có quá sức không cụ nhỉ.

 

[BMW2006]

Tất nhiên nó chả tuổi gì rồi. Em chưa ngồi cả City lẫn M3, nhưng xác M3 nặng hơn 300 cân mà ngựa 112 thế có quá sức không cụ nhỉ.

Nặng chạy tốc độ cao càng đầm chứ sao, còn về độ vọt thì tốt phết đấy

Cân bằng ổn lắm, em rất thích vào cua tốc độ cao cảm giác lưng dính ghế phê lắm ạ

 

[wtpwt]

Nặng chạy tốc độ cao càng đầm chứ sao, còn về độ vọt thì tốt phết đấy

Cân bằng ổn lắm, em rất thích vào cua tốc độ cao cảm giác lưng dính ghế phê lắm ạ

Ấy ấy, độ vọt quan trọng đấy cụ ạ. Chạy loanh quanh toàn 40-80km/h, 2.0 thì thừa thãi và to tiền quá cụ ạ.

 

[HoangTra]

Tất nhiên nó chả tuổi gì rồi. Em chưa ngồi cả City lẫn M3, nhưng xác M3 nặng hơn 300 cân mà ngựa 112 thế có quá sức không cụ nhỉ.

Chạy đường trường thì mã lực càng cao tốc độ càng cao. Tăng tốc (độ vọt) thì mô men xoắn càng lớn thì tăng tốc càng nhanh.

 

[BMW2006]

Ấy ấy, độ vọt quan trọng đấy cụ ạ. Chạy loanh quanh toàn 40-80km/h, 2.0 thì thừa thãi và to tiền quá cụ ạ.

Chuẩn cụ

 

[wtpwt]

Chạy đường trường thì mã lực càng cao tốc độ càng cao. Tăng tốc (độ vọt) thì mô men xoắn càng lớn thì tăng tốc càng nhanh.

M3 là 144Nm/4.000 vòng/phút; Altis 1.8 173Nm/4.000 vòng/phút; Kia K3 157Nm/4.850 vòng/phút; City 134Nm/4.600 vòng/phút.

M3 đạt mô men cực đạt ở vòng tua thấp (4.000), nhưng 144Nm cũng chẳng cao mấy. Chắc là phải ngồi thử

 

[HoangTra]

M3 là 144Nm/4.000 vòng/phút; Altis 1.8 173Nm/4.000 vòng/phút; Kia K3 157Nm/4.850 vòng/phút; City 134Nm/4.600 vòng/phút.

M3 đạt mô men cực đạt ở vòng tua thấp (4.000), nhưng 144Nm cũng chẳng cao mấy. Chắc là phải ngồi thử

Nhưng thường mình có bao giờ đạt đến vòng tua 4000rpm để thấy nó mạnh như thế nào? Trong điều kiện vần hành bình thường, lúc tăng tốc thì vòng tua cũng chỉ đạt 2000-2500 là cùng.
Vì thế để biết chính xác con nào hơn con nào thì cụ phải thử từng con mới biết được.

 

[wtpwt]

Nhưng thường mình có bao giờ đạt đến vòng tua 4000rpm để thấy nó mạnh như thế nào? Trong điều kiện vần hành bình thường, lúc tăng tốc thì vòng tua cũng chỉ đạt 2000-2500 là cùng.
Vì thế để biết chính xác con nào hơn con nào thì cụ phải thử từng con mới biết được.

Mô men cực đại đạt được ở vòng tua càng thấp thì càng vọt cụ ạ.

 

[BNN]

Độ vọt còn do tỷ số truyền nữa.
Lâu lắm mới gặp cụ không thích vành to.
Trước đây khi đi mua morning mình tìm mãi mưới được 1 em vành 14".

 

[HieuMit]

Chi tiết cụ thể quá.. Máu lắm nhưng k có xe giao trước tết nên đành ngậm ngùi vẫn đi con mazda 3 đời 2010 vậy

 

[nguyentiens]

Em thích rồi đới!

 

[oanhoanhdang]

Cháu mới lấy xe 3 tuần nhìn chung thấy ok, kiểu dáng đẹp, nhưng mà mã lực hơi thấp thật, cảm giác đi vào chỗ gập nghềnh là thấy xe tương đối nặng, độ vọt khi ra đường trường hơi kém, độ trễ chân ga tương đối lớn. Có lẽ ưu điểm lớn nhất là kiểu dáng và tích hợp được một số công nghệ mới, còn về vận hành thì tương đối đuối so với đối thủ.

 

[manhbvht]

xe đẹp, nhận xét rất chi tiết và khách quan

 

[ayun]

Cháu mới lấy xe 3 tuần nhìn chung thấy ok, kiểu dáng đẹp, nhưng mà mã lực hơi thấp thật, cảm giác đi vào chỗ gập nghềnh là thấy xe tương đối nặng, độ vọt khi ra đường trường hơi kém, độ trễ chân ga tương đối lớn. Có lẽ ưu điểm lớn nhất là kiểu dáng và tích hợp được một số công nghệ mới, còn về vận hành thì tương đối đuối so với đối thủ.

Cụ muốn vọt chỉ cần gẫy lẫy (-) trên vô lăng, vọt ngay . E toàn chơi thế khi cần tăng tốc nhanh

 

[wagon29y1886]

em cũng thíchM3 2015, xe đẹp quá

 

[nduc1211]

Cách âm con này có vẻ kém các cụ nhỉ? Em để volume 20 mà đứng ngoài nghe khá to ạ

 

[oanhoanhdang]

Cụ muốn vọt chỉ cần gẫy lẫy (-) trên vô lăng, vọt ngay . E toàn chơi thế khi cần tăng tốc nhanh

Thế là ép số thôi cụ ạ, ko phải cách tối ưu

 

[Bachunchun]

Thế là ép số thôi cụ ạ, ko phải cách tối ưu

Chuyển sang bán tự động trước rồi ấn trừ em chạy đèo vượt khoái lắm

 

[gnuhjp2003]

có vụ này e mới phát hiện ra và có tí khó chịu ko hề nhẹ.
đó là lốp turanza ưu điểm là dầy và có nhiều lỗ nên cực êm, nhưng ngược lại, chính vì nhiều LỖ nên số lượng đá dăm bám vào lỗ rồi bắn lên chỗ chắn bùn cực kì nhiều và trong xe nghe cực kì rõ! nghe rõ là vì có lẽ chỗ chắn bùn của bánh xe ko được gia cố thêm lớp đệm cách âm nào hết nên cái gì bắn lên nghe rõ (trước e đi mer C e thấy trong chỗ chăn bùn có thêm một lớp gì đó như thảm ý, vừa êm khi bị đá bắn lên, vừa sạch sẽ vì chỉ cần xì nước một cái là đất bùn rơi hết).
cụ nào hay đi tốc độ cao và qua chỗ nào nhiều đá dăm thì sẽ hiểu cảm giác của e.
nếu có cách nào đó gia cố thêm được lớp cách âm thì em sẽ làm, em sẽ thử tìm hiểu. có cụ nào có kinh nghiệm rùi thì cho e xin cao kiến với ạ!