Cấm để con đội vào cạnh dưới ba-bô-lê

[login]

Cáu: hôm nay e đi sửa xe, k để ý cái y như rằng mấy thằng thợ trẻ ranh khi đưa xe vào cầu nâng nó đặt con đội vào cái gờ dưới ba-bô-lê (cái chỗ này k fải chỗ chịu lực, phải đặt vào xắt-xi hoặc gờ trụ bên trong) làm cho cái ba-bô-lê mới làm lại bị bẻ cong ở mép dưới, bửa sơn bả và cong bề mặt. Bố khỉ. Thợ VN toàn nhãi nhép chả có đào tạo chó gì, cái nhỏ cũng sai. Làm ăn như c*t.

Các bác đi sửa xe chú ý khi nó cho xe vào cầu phải kiểm tra xem nó kê con đội vào đâu, cấm cho vào ba-bô-lê mà bị dính chưởng như e.

 

[thietpham]

đúng là không biết thì không nên làm cụ nhỉ cáu phụ cụ
nhưng mà cháu đang học ngành oto đây ạ, không biết tương lai sẽ ra sao
năm cuối rồi

 

[login]

Thợ VN như ccc. Đang sửa xe thằng thợ phụ oắt con mặt như ngỗng ỉa rỗi tay cầm cái tô-vít gõ gõ vào xe như đánh nhịp theo nhạc, may mà e chửi ngay: ĐM mày ngứa tay muốn làm xước xe tao à? Lúc làm xong lắp vào thế nào mình thấy thừa ra 1 con lông-đen to tướng, hỏi thì chúng nó mới ớ ra là ở cái trục láp léo gì đó. ĐM thợ.

Mỗi lần đi ga-ra tháo nhiều là chỉ sợ nó lắp thiếu ốc-vít, long-đen của mình.

Không có đào tạo bài bản và nề nếp làm việc chặt chẽ thì đến cái việc nhỏ nhất cũng bố láo.

 

[login]

Có chú thợ ở ga-ra quen mọi khi vẫn làm khá tốt, 1 hôm nọ thế nào thay dầu cho 1 ông khách, xả dầu xong là đóng lắp capô luôn -- QUÊN ĐỔ DẦU MỚI. Ông khách đi được hơn km thì alô về chửi xe tao báo đèn đỏ dầu !!!, thế là anh em nhà nó tức tốc mang bình dầu ra để đổ . May mà có lẽ vẫn còn 1 ít dầu trong khoang k thì đi động cơ rồi, mà có lẽ cũng phải bị dính nặng hay nhẹ rồi.

*** tin được thợ thuyền ở VN nào hết. Xểnh mắt ra là ăn đòn với nó.

Cho xe vào ga-ra, dù lạ hay quen, cũng như là vào bệnh viện VN bây giờ, sơ sểnh là lợn lành hoá hợn què, đi Văn Điển luôn.

 

[nhatvuong]

Thợ VN như ccc. Đang sửa xe thằng thợ phụ oắt con mặt như ngỗng ỉa rỗi tay cầm cái tô-vít gõ gõ vào xe như đánh nhịp theo nhạc, may mà e chửi ngay: ĐM mày ngứa tay muốn làm xước xe tao à? Lúc làm xong lắp vào thế nào mình thấy thừa ra 1 con lông-đen to tướng, hỏi thì chúng nó mới ớ ra là ở cái trục láp léo gì đó. ĐM thợ.

Mỗi lần đi ga-ra tháo nhiều là chỉ sợ nó lắp thiếu ốc-vít, long-đen của mình.

Không có đào tạo bài bản và nề nếp làm việc chặt chẽ thì đến cái việc nhỏ nhất cũng bố láo.

cụ bực mà viết hài quá.

 

[login]

Lại có ông nhà quê thay dầu máy cho khách, lại hút sạch hết mẹ dầu hộp số (tự động) đến khi đổ dầu máy thì lại "bổ sung" vào khoang dầu máy làm cho xe ông khách tan hộp số, còn khoang máy thì chảy dầu tong tỏng vì thừa gấp đôi dầu, phớt bục ra bung bét. Kết quả: phải thay hộp số, thay đủ thứ phớt. Xe tan.

 

[thietpham]

cụ bực mà viết hài quá.

vậng ạ, cụ đang rút kinh nghiệm đau thương khi đi sữa chữa vợ 2 đới ạ

 

[ALTIS 98]

Nghe chuyện cụ kể hài quá, thế nên có thời gian thì cứ phải ngồi giám sát bọn này chứ giao xe cho bọn nó nguy hiểm lắm.

 

[Rickyman]

Em thấy cụ thớt nói thô nhưng mà đúng, mấy bố thợ thuyền nhà ta học hành như mứt, thằng nào cũng lao vào xe vặn xoáy đo đếm cắt chặt như đúng rồi, của một đống tiền chúng nó coi như rơm rác nhà chúng nó

 

[RAVA]

Có chú thợ ở ga-ra quen mọi khi vẫn làm khá tốt, 1 hôm nọ thế nào thay dầu cho 1 ông khách, xả dầu xong là đóng lắp capô luôn -- QUÊN ĐỔ DẦU MỚI. Ông khách đi được hơn km thì alô về chửi xe tao báo đèn đỏ dầu !!!, thế là anh em nhà nó tức tốc mang bình dầu ra để đổ . May mà có lẽ vẫn còn 1 ít dầu trong khoang k thì đi động cơ rồi, mà có lẽ cũng phải bị dính nặng hay nhẹ rồi.

*** tin được thợ thuyền ở VN nào hết. Xểnh mắt ra là ăn đòn với nó.

Cho xe vào ga-ra, dù lạ hay quen, cũng như là vào bệnh viện VN bây giờ, sơ sểnh là lợn lành hoá hợn què, đi Văn Điển luôn.

-Em vào ĐL của Toy thấy sau khi đổ dầu xong thì thợ phải dùng que thăm để kiểm tra nên cũng khó mà quên được, ga ra ngoài toàn thợ vườn em chả chơi!

 

[Ngo nho]

Đọc mà em giựt mình thon thót, mai phải kiểm tra lại ngay...

 

[Bo_Tun]

Em thì kiểu gì cũng hạn chế vào Gara, mang ra hãng nó làm thì mình ngồi nhìn nó. Có vấn đề gì thì bắt đến cho nó dễ. Nếu có việc gì phải mang ra gara thì cũng phải đứng sát nách thợ chả khác gì đứng cạnh bồ

 

[ngockhanh_pl]

chia buồn cùng cụ. Nhưng đừng chửi tất cả thợ VN như thế cụ ạ.

 

[NKQA]

Cáu: hôm nay e đi sửa xe, k để ý cái y như rằng mấy thằng thợ trẻ ranh khi đưa xe vào cầu nâng nó đặt con đội vào cái gờ dưới ba-bô-lê (cái chỗ này k fải chỗ chịu lực, phải đặt vào xắt-xi hoặc gờ trụ bên trong) làm cho cái ba-bô-lê mới làm lại bị bẻ cong ở mép dưới, bửa sơn bả và cong bề mặt. Bố khỉ. Thợ VN toàn nhãi nhép chả có đào tạo chó gì, cái nhỏ cũng sai. Làm ăn như c*t.

Các bác đi sửa xe chú ý khi nó cho xe vào cầu phải kiểm tra xem nó kê con đội vào đâu, cấm cho vào ba-bô-lê mà bị dính chưởng như e.

Tùy xe thôi cụ ơi, đối với xe có chatxi liền khối ( như mấy xe loại nhỏ, mini, se dan ...) thì chỗ đặt kich chính là mép dưới babule nhưng ở hai đầu của babule ( ngay sau bánh trước và ngay trước bánh sau), chỗ đó nhà sản xuất đã hàn thêm tôn tăng cường và có hai khuyết bán khuyên nhỏ đó.
Đối với xe to chatxi rời ( suv, ...) thì phía trong babule mới có ụ để đặt con đội.

 

[login]

Em thì kiểu gì cũng hạn chế vào Gara, mang ra hãng nó làm thì mình ngồi nhìn nó. Có vấn đề gì thì bắt đến cho nó dễ. Nếu có việc gì phải mang ra gara thì cũng phải đứng sát nách thợ chả khác gì đứng cạnh bồ

Cụ nói phải, vào hãng chuẩn hơn. Tuy nhiên có lúc ngại, e vào hãng cũng khá xa, mà xung quanh nhà thì 5-6 cái ga-ra nên thử xem có được k. Nhưng mà thấy chả dại thử nữa, chết lúc nào k hay.

 

[To Anh Tuan]

Có mục nào hướng dẫn cách đặt kích hay cầu nâng vào đâu không nhỉ? Cái này em không biết , có cụ nào cho em xin cái link để còn biết đường mai mốt ko bị hớ mà hỏng mất xe

 

[nguyen_kia]

Khiếp quá, cụ chủ sưu tầm toàn phốt động trời, nhưng mà quá đúng, em là hạn chế lắm mới vào gara, chứ dễ đui thành què lắm.
Gần đây em đi thay cái chụp bụi bằng cao su láp ngoài, Gara cẩu lên em bảo ktra luôn để nếu cần thay cả 2 vậy mà nó chỉ thay 1 bên sau đó 2 hôm là cái còn lại thủng luôn rồi. Mà mỗi lần thay là mất cả buổi vì họ tháo ra mới cầm mẫu đi lên Chợ Giời lấy hàng!

 

[Orion_BG]

Nhiều cái thợ làm bằng tay gõ đập cứ chan chát sót hết cả ruột

 

[vertutrungquoc]

đang theo dõi

 

[Fan gentra]

cụ nói đúng ,,thợ việt làm đã không ra gì nhưng chỉ thích sửa xe xịn và mới thế mới đau em ,đã ngu si thì lại thiếu cần cù ,cản thận ( xin lỗi những ai ko thuộc phạm vi )

Thợ VN như ccc. Đang sửa xe thằng thợ phụ oắt con mặt như ngỗng ỉa rỗi tay cầm cái tô-vít gõ gõ vào xe như đánh nhịp theo nhạc, may mà e chửi ngay: ĐM mày ngứa tay muốn làm xước xe tao à? Lúc làm xong lắp vào thế nào mình thấy thừa ra 1 con lông-đen to tướng, hỏi thì chúng nó mới ớ ra là ở cái trục láp léo gì đó. ĐM thợ.

Mỗi lần đi ga-ra tháo nhiều là chỉ sợ nó lắp thiếu ốc-vít, long-đen của mình.

Không có đào tạo bài bản và nề nếp làm việc chặt chẽ thì đến cái việc nhỏ nhất cũng bố láo.