Cảm biến lùi GLK250

[lehuyanh]

Chào các cụ,
xe em tới roài, mà em thử cái cảm biến lùi, nó trễ quá , mít cách đầu xe sau có 50cm mà nó chưa thèm báo j , sâu nói với em chưa đủ gần. đủ gần chắc em phang vào đầu chú sau rồi .

các cụ có PA gì khắc phục không ạ ?

kính các cụ

 

[Excavator]

Lắp camera lùi vào cho an toàn cụ ah

 

[lehuyanh]

Dạ em đang nghiên cứu bộ Command Online bên Otosaigon ạ, nhưng vụ cả biến chắc cũng phải có cách nếu không phiền lắm ạ

Lắp camera lùi vào cho an toàn cụ ah

 

[nem_da_giau_tay]

Đừng có dại mà độ đẽo ba lăng nhăng, mấy ông thợ tay to vietnam toàn là mấy chú ở quê chăn trâu, cắt cỏ lên thành phios kiếm việc làm vào làm nhân viên ở mấy cái xưởng , tụi nó làm ăn ẩu lắm, cái xe cụ mới cho tụi đó nó banh cái xe ra, nó làm kiểu ào ào, cứ tiện là bẩy nẹp ra, chứ k theo quy trình tháo lắp gì hết, rồi nhồi nhét dây nhợ cuốn cuộn như tò vò, tới lúc nẹp lại thì vênh váo lại dùng sức đập với cậy với chèn tùm lum, e thề cụ mà nhìn cái cảnh đấy buốt ruột lắm.

Vụ cảm biến của glk ban đầu về e cũng giống cụ, bị k quen nên hay chê e nó. Về sau thìlaij thấy rất hay. Lý do là cụ quên mất là mer ngoài cảm biến có tiếng kêu nó còn có cái đèn, nó làm thế rất văn minh, thứ nhất bớt kêu linh tinh, chỉ kêu khi thực sự gần va chạm, thứ hai bắt cụ phải tập trung nhìn và đặc biệt nhìn đèn cảm ứng trên guơng chiếu hậu, cái vạch cảm biến trên đèn thể hiện khoảng cách và tiếng kêu xuất hiện khi nó đc đâu tầm 4 vạch ở đèn cảm biến thì phải, cụ cứ đi đi, chỉ 2 tuần là quen, đảm bảo cụ sẽ hài lòng hơn là để mấy chu tay to đục đẽo cái xe của cụ

 

[lehuyanh]

Cảm ơn cụ,
em cũng tính cứ từ từ xem ntn đã cụ ạ

Cụ Nem_da_dau_tay xem thử link này , các cụ trong kia xử lý kỉu này cũng hay, em đang định thử; http://www.otosaigon.com/threads/cam-bien-lui-cua-glk-250-tre-qua.8572603/page-5

Đừng có dại mà độ đẽo ba lăng nhăng, mấy ông thợ tay to vietnam toàn là mấy chú ở quê chăn trâu, cắt cỏ lên thành phios kiếm việc làm vào làm nhân viên ở mấy cái xưởng , tụi nó làm ăn ẩu lắm, cái xe cụ mới cho tụi đó nó banh cái xe ra, nó làm kiểu ào ào, cứ tiện là bẩy nẹp ra, chứ k theo quy trình tháo lắp gì hết, rồi nhồi nhét dây nhợ cuốn cuộn như tò vò, tới lúc nẹp lại thì vênh váo lại dùng sức đập với cậy với chèn tùm lum, e thề cụ mà nhìn cái cảnh đấy buốt ruột lắm.

Vụ cảm biến của glk ban đầu về e cũng giống cụ, bị k quen nên hay chê e nó. Về sau thìlaij thấy rất hay. Lý do là cụ quên mất là mer ngoài cảm biến có tiếng kêu nó còn có cái đèn, nó làm thế rất văn minh, thứ nhất bớt kêu linh tinh, chỉ kêu khi thực sự gần va chạm, thứ hai bắt cụ phải tập trung nhìn và đặc biệt nhìn đèn cảm ứng trên guơng chiếu hậu, cái vạch cảm biến trên đèn thể hiện khoảng cách và tiếng kêu xuất hiện khi nó đc đâu tầm 4 vạch ở đèn cảm biến thì phải, cụ cứ đi đi, chỉ 2 tuần là quen, đảm bảo cụ sẽ hài lòng hơn là để mấy chu tay to đục đẽo cái xe của cụ

 

[nem_da_giau_tay]

Cảm ơn cụ,
em cũng tính cứ từ từ xem ntn đã cụ ạ

Cụ Nem_da_dau_tay xem thử link này , các cụ trong kia xử lý kỉu này cũng hay, em đang định thử; http://www.otosaigon.com/threads/cam-bien-lui-cua-glk-250-tre-qua.8572603/page-5

Sau khi đọc mô tả của bài bên OS thì kết luận rằng thì là , mặc định thiết kế của mer là quá toẹt vời rồi, còn cái cụ gì đó thì kiểu thích khác người nên mới lập theo cái kiểu đo, chứ còn háng nó thiết kế ra là theo tiêu trí cho đa số hợp lý,
Tại sao phải làm cái tiếng kêu bíp bíp khi đèn cảm viến lên vài vạch thì mới kêu thì quá đúng rồi bởi mer có cảm biến trước, nếu k làm thế thì có mà đi ngoài đường suốt ngày kêu à, và vô hình chung làm mất tập trung khi lái tiến.
Còn việc âm thanh họ để mặc định âm lượng 80% cho cả 2 thì khi nghe ta sẽ thấy phía trước rõ ràng kêu to hơn phía sau bởi vị trí phát âm thanh ở sau xa và khó nghe hơn, làm thế lài càng đúng cũng như hệ thống âm thanh vòm vậy loa phía truóc chắc chắn phải đc kêu to hơn để tăng cảnh báo phía trước, còn phía sau chỉ là âm nhỏ phụ thôi.
Mỗi ng thích 1 kiểu , và cho phép chỉnh điều đó mer lại càng hay, nhìn chung để mặc định là họ đã test vs hàng đống kỹ sư cũng như ng dùng để làm sao có cách hiệu chỉnh phù hợp đa số nhất
Cá nhân tớ đi tới lúc này thấy đã quen và hoàn toàn hài lòng chứ nếu chỉnh theo như cái bác gì đó bên OS chắc tớ điên cái tai mất, mấy bác os bản tunhs thích nghịch ngơm máy móc lọ mọ, độ đẽo nên mới hay hý hoáy, chứ tớ thấy như thế là ổn quá rồi.

Glk 250 chỉ duy có 2 điểm k ổn về tiện nghi đó là hàng ghế sau k có công tắc đèn trần, và cái đèn cảm biến lùi sau nó để trơ lơ giữa trần, mỗi khi nhìn cứ phải cúi xuống, giá như nó lắp sát mép cửa hậu thì nhìn rõ hơn thì hay hơn
Tiếc là mấy ông thợ trong háng ít khi mò mẫm ba cái tiểu tiết này, hơn nữa lại là dân kỹ thật nên ăn nói k khéo, k biết cách giải thích

 

[lehuyanh]

Vâng, cái công tắc đèn trần đúng là quá bất tiện cụ ah. ngồi sau muốn tí ánh sáng toàn phải xin . Còn cái vụ cảm biến lùi em để thêm vài tuần xem có quen đc như cụ không. Em cũng rất ngại động chạm j vào ht điện và điện tử của xe.

cảm ơn cụ nhiều, kính cụ 1 li

 

[Golden_way]

Vâng, cái công tắc đèn trần đúng là quá bất tiện cụ ah. ngồi sau muốn tí ánh sáng toàn phải xin . Còn cái vụ cảm biến lùi em để thêm vài tuần xem có quen đc như cụ không. Em cũng rất ngại động chạm j vào ht điện và điện tử của xe.

cảm ơn cụ nhiều, kính cụ 1 li

Tối nhất cụ lùi từ từ và vừa lùi vừa nhìn vào cảnh báo va chạm ý, bẻ guơng lên mà nhìn,
Lùi nhanh cảm biến nó sẽ delay, ko tức thì như mình nghĩ đâu.
Trứoc e cũng cảm giác thế như cụ đó, người ta đã thiết kế là chuẩn rồi, lắp thếm dc Cam thì tốt thôi,

 

[lehuyanh]

Vâng, tại xe cũ Ỉn nhà em kêu tức thì và kêu rất đau thương

 

[UFA]

E thì tập làm quen với việc nhìn đèn cảm biến thôi ah, cứ tới 3 hay 4 đèn là ok, cha bao giờ kêu

 

[nem_da_giau_tay]

Nói thật là từ hồi đi mer e mới biết đc khoảng cách vật va chạm cách xe mình bao nhiêu, e có thể căn đc từ 3cm đến 50cm đấy, chứ trước bmw hay mấy cái xe nhật, xe hàn e thề chỉ đoán đoán là gần chạm thôi chứ k biết đc chính xác tới như vậy
Hôm e lùi mấy chú taxi lề đường còn phải hãi, bấm còi inh ỏi tưởng e k biết, he he, thể hiện đi dọa đc đấy

 

[lehuyanh]

Kinh nghiệm nhìn vạch vàng ntn Bác dạy em với, em chưa có dịp thử rồi chạy xuống ngó

 

[cn7]

cụ có bí quýt gì không bật mí em tí cụ ơi!

Nói thật là từ hồi đi mer e mới biết đc khoảng cách vật va chạm cách xe mình bao nhiêu, e có thể căn đc từ 3cm đến 50cm đấy, chứ trước bmw hay mấy cái xe nhật, xe hàn e thề chỉ đoán đoán là gần chạm thôi chứ k biết đc chính xác tới như vậy
Hôm e lùi mấy chú taxi lề đường còn phải hãi, bấm còi inh ỏi tưởng e k biết, he he, thể hiện đi dọa đc đấy

 

[phongviet5987]

Em mer glk amg 2014 có chế độ lùi thông minh ko các cụ nhỉ?

 

[Mercedes24h]

có tính năng hỗ trợ đậu xe tự động cụ nhé , còn camera thì chưa có

 

[lehuyanh]

Báo cáo các cụ, nghe lời cụ @nem_da_giau_tay, em cứ để xe ko lắp camera hay j cả, chỉ dán kính và lắp mấy cái chống bẻ gương. Sau 1 tgian đi em thấy cái cảmbieenss lùi của GLK250 cũng rất đc, nhìn đèn là căn đc khoảng cách tốt mà k cần nghe tiếng kêu. Có lẽ không nên lắp cái camera lùi các cụ ạ

 

[nem_da_giau_tay]

Thằng mer có thể nói ló là ông tổ ngành xe hơi, lâu đời nhất rồi, nó tính chán rồi cụ, chứ k kiểu mầu mè như mấy quả hàn xẻng đâu,
Cái cảm biến của ló tính ra là hay lắm đấy, e thí dụ qua nhé,
Nó k làm kêu tít tít từ xa như mấy a khác cũng có cái hay, nó làm cho ng lái khi lùi vì k nghe tiếng kêu rõ ràng cóc biết mình ở đâu nên phải nhìn guơng các kiểu, quan sát hết mọi góc độ, và tất nhiên khi k biết mình đang kùi tới đâu thì bố tổ cụ lào dám lùi nhanh, thành ra cứ phải củ từ, mà đã chậm hì ắt sẽ chắc..., cho tới khi tiếng kêu hiện lên và cứ thế ta nhịp nhàng lùi vào.
Chưa hết khi chưa có tiếng kêu thì tức là cụ phải nhìn cái đèn cảm biến thông qua guơng chiếu hậu, vô hình chung cụ lại quan sát đc phía sau, cái hay của ló đấy,
Chứ cụ mà đi lắp cam lùi vào, thế là cụ sẽ bị bệnh ỷ hết cho camera, và rùi thì cụ sẽ chủ quan, quên đi cái cảm biến, chưa kể cái camera đấy nó cũng chỉ có 1 góc nhìn hạn chế, vô hình chung cụ k bao quát hết toàn cảnh, thêm nưqx tốc độ lùi của cụ sẽ rất là nhanh, dẫn đến sự nguy hiểm tiềm ẩn.
Mer nó tính rồi, đừng có nghe mấy ông thợ vườn chi cho mệt
Hồi đầu e cũng bị như cụ, k quen, quen kiểu của mấy ông hàn xẻng mầu mè, tới giờ e thấy mer nó làm thế lày an toàn hơn, chứ như hồi trước dù có camera rồi cảm biến các kiểu ấy vậy e vẫn bị mấy phát chạm mít đấy, giờ sang mẹt thì còn lâu

 

[lehuyanh]

Cảm ơn cụ, em cug thấy ko nên lắp vớ vẩn thêm làm j. Cứ để vậy chạy cụ ạ.
Có điều cái đèn báo cảm biến sau nó để gần quá, cứ phải cúi xuống nhìn khi lùi

 

[Mercedes24h]

Có điều kiện lắp cũng được cụ à. Có thì càng tốt
Cảm biến có một số hạn chế,
1- lùi nhanh là bụpppppp
2- vật cản thấp sóng cảm biến sẽ quyét qua đầu không phát hiện ra( ví dụ rãnh nước, hố ga, bờ hè thấp, chó mèo đang nằm, xoong, chậu, nồi thấp...) e đã từng lùi xước phần dưới cản sau khi nghe kịch 1 cái vì lý do cái bờ gạch nó hơi thấp, chỉ khi chạm phần dưới cản sau vào mới biết, mà e lùi siêu chậm nhưng nó ko báo , e lùi nhanh quả đấy là vỡ nhựa dưới gầm
Nói chung lắp vẫn có lợi ích cụ à, và nhìn tổng quát phía sau dễ hơn, lùi tự tin hơn

 

[phongviet5987]

E thaya mer glk amg có chế độ luò thông minh, search trên mạng cũng nhiều, ở mấy em mer hiện tại đã có mấy cái đó chưa cụ mer24h nhỉ